سيارة أفق في النهاية ماذا حدث؟

[الرصاص: 2020 على الرغم من أن حالة محزنة من افتتاح الوباء، ولكن أيضا لم تتوقف وتيرة شركات السيارات تم الحصول عليها والتمويل. استهلاك جيلي فولفو مرة أخرى، وسور الصين العظيم للفوز في مصنع أمريكي العام في الهند، وي انتزاع تذكرة وجبة لنجاح انهوى SASAC. ما زالت لم يحدث الأساطير وتحسبا لانهيار. سيارة أفق حتى يحدث حالة حرجة. حتى السماء سيارة في النهاية ماذا حدث؟ ]

الكاتب | تشانغ داتشيوان، المحرر | وو

نماذج الإنتاج الأولى في السوق انتعشت، مدير التسويق يغادرون، كانت السماء مرة واحدة السيارة الشهيرة في أوائل عام 2020، واجهت المتاعب. اندلاع مفاجئ وبعيدا عن سوق السيارات سريعة النمو، القوى الجديدة هي ما مصلح الذي كافح دائما على حافة الحياة والموت. وي بعد كونج من الصعب أن تحب النجاح المالي الواحد والثمانين عاما يسلط الضوء على صعوبة مصلح قوى جديدة. دوامة في السماء السيارة، وسوف تصبح الشركة الأولى في عام 2020 لتنخفض قوى جديدة مصلح الشركة؟

سلف سيارة أفق، ذلك الوقت هو واحد من الموسيقى، والكبرى سيارة كهربائية ماركة القهوة ثلاثة السيارات الكهربائية. مقارنة المستقبل فاراداي والموسيقى، كما كانت السيارات الكهربائية السيارة القهوة على الكثير من المجهول، من البداية المبردة جيا يويتينغ. عند الانتهاء من تطوير EV10 السيارات الكهربائية، عمل القهوة الكهربائية على السيارة متوقفة. بتمويل فواصل حبلا الموسيقى كنظام كامل، والآن رئيس سماء هاي ليانغ تشانغ أدى الموسيقى العام، كما هو الحال في بلده منزل SAIC فولكس واجن التنفيذيين لدعم المركبات الكهربائية والقهوة، الفقس من السماء السيارة الآن. استراتيجية هاي ليانغ تشانغ بعيدا عن SAIC هو أيضا في غاية البساطة، هو تكرار النجاح قبل مشمس في السماء في وقت شانغهاى فولكس فاجن للسيارات، وذلك لتبرير نفسه.

ME7 إلى صعوبات في الولادة

كل شيء تقريبا لم يذهب بسلاسة هاي ليانغ تشانغ كان متوقعا أصلا. نظرة على فريق الإدارة العليا السيارة السماء، خلفية قوية SAIC فولكس واجن هي واحدة من أكثر استعداد لتعزيز المزايا من السماء إلى الأطراف. ولكن فولكس واجن التنفيذيين SAIC SAIC لا تساوي قدرة النظام العام والمر والصعب على تطوير السيارة الجديدة، لديها أي أسعار السيارات للذهاب إلى دب. نموذج الأفق الأول --- بدأ متوسطة الحجم SUV ME7 أيضا إلى الخبرة ووي لمحنة شياو بنغ حيث تم قوى جديدة مصلح الشركات تواجه تأخير من الصعب تحقيق ذلك.

ME7 منذ نوفمبر 2018 لاول مرة فى قوانغتشو للسيارات، وافتتح في أبريل 2019 معرض شنغهاي للسيارات ما قبل البيع، استمر حتى الآن ما يقرب من عام، ولكن لا يزال يتم سرد ME7 دون أي أمل في التوصل إلى حل. في ديسمبر، أصدر السماء سيارة الصحافة، ME7 لا يزال الشتاء اختبار في yakeshi راعي. من أجل حاضر أنه في 2019 بدأت شحنات السيارات، بين الحين والآخر عن وسائل التجارب الشتوية أن المنتج من أسرع التسليم في الوقت المحدد سوف يتم تأجيلها إلى حد كبير. بيع والتسليم في الوقت المحدد الفعلي لفترة أطول، وسائل حرارة السوق بأن عدد كبير من الاستثمارات شكلت قبل سيظل الإنفاق، ولكن أيضا قبل النظام تسببت سيارة خسارة الزبائن، على السيارات بناء للقوات الجديدة غير موات للغاية.

الأشخاص الرئيسيين على الفرار شقة شرقي بكين الحديثة

وقد تم الاعتراف أفق السيارة قبل شائعات الإنترنت تسويق مستوى شرقا رئيس سينضم بكين هيونداي الآن، وهذا هو سلبي كبير للسماء السيارة. القوة الجديدة ليست مصلح الشركات تاريخ العلامة التجارية، وثانيا، لا R & D وخبرة تصنيع، والثلاثة لم تنضج سلسلة التوريد وشبكة التوزيع للاستخدام إشارة، لجذب المستثمرين، إلا الفريق التنفيذي من ذوي الخبرة. فريق المشاريع من المديرين التنفيذيين على الرحيل، خاصة أن هذا المستوى شرق العمود الفقري والتسويق، ومقدر لأسعار السيارات بكين هيونداي هذا التقليد، أنها أرسلت إشارة لهذه الصناعة برمتها وكذلك ثقة المستثمرين ضرب، أكبر بكثير من السماء فقدان تسويق السيارات العامة نفسها.

ومع ذلك، حتى لو كان لا يذهب مستوى الشرق، مبيعات السماء هذا العام لن تكون متفائلة جدا. التسعير أولا ME7 ليست منخفضة، 36،68-38،18 يوان قبل دعم الأسعار، وليس فقط العلامة التجارية الفاخرة تداخل تماما، هو أكثر من السعر المحلي تسلا موديل 3؛ الانخفاض المستمر في البيئة المحلية مبيعات السيارات، تراكب عهد جديد لعلاج الالتهاب الرئوي وباء ضرب الاقتصاد الوطني والقدرة الشرائية للمستهلكين، فضلا عن أسعار السيارات التقليدية والقوى الجديدة مصلح سرد عدد كبير من الموديلات الجديدة، توقعات المبيعات قاتمة جدا ME7 من. للقوات الجديدة مصلح الشركات، وأموال المستثمرين هو الأكثر ضمانة هامة للحفاظ على العمليات قبل أن يتمكنوا من تحقيق القدرة الذاتية المكونة للدم. ولكن المحلي التشاؤم صناعة السيارات، وسوف تسمح للمستثمرين لإبطاء أو حتى إلغاء خطط للدخول في صناعة السيارات. وي لسيارة في 2019، عدة جولات من تمويل الفشل هو التحقق من صحة بشكل جيد، وإذا لم يكن، وانهوى خفى المملوكة للدولة 14.5 مليار يوان في آخر لحظة الاندفاع للإنقاذ، ويقدر أن القوى الجديدة مصلح زعيم وي لديها اكتفاء الخاصة بهم.

أفق سيارة كيف نفعل؟

وي إلى السيارة للحصول على دعم من انهوى 14.5 مليار من الأصول المملوكة للدولة، بغض النظر عن ما إذا كان المال هو كافية، ولكن قد يكون لفترة قصيرة قد حان بالتأكيد على الشاطئ، وأيضا أكثر شيري وJAC وقصة تحدث في المستقبل. للسماء السيارة، والتي لا تزال في حالة وحدها. في البيئة الحالية، والضغط يمكن أن يتصور.

يقرأ سيارة الين أن المهمة الأساسية للسماء ليست سيارة للعثور على سيد الذهب الجديد، لأنه حتى جلبت ثم المليار، ملياري، وفقا لنظرية 20000000000 بن ليست كافية، كي لا نقول أن هذا الحجم من الاستثمار من السهل العثور على. أفق تحتاج أن تعطي لنفسك للعثور على شريك أكثر موثوقية من السيارات التقليدية، أو من خلال الحكومات المحلية، أو من خلال شبكتها الخاصة للعلاقات هاي ليانغ تشانغ. فقط الشركاء في الصناعة السماء لمساعدة الإنتاج الضخم للسيارات في أقرب وقت ممكن، مع وجود درجة معينة من أساس المبيعات، ممكن وي للتوصل الى أعلى تقدير لنفسك، ومن ثم الحصول على المزيد من الاستثمارات. المخضرم 20 عاما من الجمهور في الفريق السماء التنفيذية، يجب أن نعلم أن قدرة النظام يمكن أن تضع في اليوم لمدة يومين، والجمهور على أن وضع الموردين والتجار، ولكن السماء لا يمكن أن العلامة التجارية من المقترض. إذا لم يكن هناك دعم، في الوقت الراهن السماء سيارة، أريد أن إعادة كسب موطئ قدم راسخ موطئ قدم، حتى لو لم يكن ليقول هراء، ولكن أيضا هادئة ليلة، من الصعب للغاية.

التعليقات

في شركات القوى الجديدة على السيارات بناء، السماء حقا المجموعة الأولى، وبالتأكيد يمكن تفريغها في المجموعة الثانية. إذا كانت السيارة حقا قد خرج من السماء، ثم تأثير الدومينو لا يمكن تجاهلها. فإن مبيعات مستودع التقليدية تاج الالتهاب الرئوي الجديد الوباء سيكون ضربة كبيرة، ولكن بعد كل هذه السيارات الصينية القرص الأساسي هناك، وسياسات دعم وطنية أيضا على الطريق، وهناك دائما يوم انتعاش المبيعات. القوات الجديدة ليست شركات مصلح-لدم النفس لا يمكن البقاء حتى الشتاء الماضي تلك اللحظة، يحتاج أن يكون هناك تميز مع علامة استفهام كبيرة.

(هذا المقال هو "وو يان سيارة كتب عليها" الأصلي، دون إذن، لا يجوز مستنسخة)

القيل والقال الكائنات واحدا تلو الآخر، وأخيرا وي ب "الترخيص" انهوي لماذا؟

جيتا، 1 عاما 106800 مركبة دفع برئاسة VS7

ضربت كوريا الجنوبية واليابان وباء صناعة السيارات الحيوية، القلق سلسلة التوريد العالمية

"الوطنية سياسة ستة" أو ضرب إعادة الوجه، وتأجيل الهبوط الذي الفوائد؟

سجل الصيادين العام اثنين من المصانع، وسور الصين العظيم "نظموا المكاسب" يمكن أن يكون لها الضحكة الأخيرة؟

مع إعادة الشراء بنصف السعر بخصم 40 ، هل فايمار أول من بدأ حرب الأسعار بعد الوباء؟

"بداية صعبة" ماثيو اتساع سوق السيارات، والصفقة الجديدة لانقاذ السوق هو على استعداد للسفر

الانهاك ثلاث ساعات وعلى متنها شحنة من كسر 100 مليون، اي فون 9 أو صدر يوم 15 أبريل

الانهاك البائعين لايف 1.1 مليار دولار في المبيعات، ما يقرب من 50 مليون شخص يشاهدون، قيمة الأهتزاز من فضلك؟

عداء الماراثون ولها من العمر 17 كوالكوم الصين

بدءا | أكملت شركة AMR تقنية سمارت 100 مليون يوان تمويل جولة + B، وهبطت ما يقرب من 10500 عميل، وتحسين الإنتاجية 2-3 مرات

SAIC الحية التسويق دفع السيارة، ولعب بطاقة "قناع سيارة" مفيدة؟