إعادة تشغيل باش محرك أربع أسطوانات، GM يمكن العودة إلى ذروة ذلك؟ | مواضيع آلة ثلاثة أسطوانات

[الرصاص: 20 مليار $ الجنيه بكثافة في مجال السيارات الكهربائية وغير المأهولة إطلاق 20 طرازا من السيارات الكهربائية في عام 2023. GM رسمت أكثر طموحا آفاق السيارة الكهربائية، وفي مجال السيارات التقليدية، وذلك بسبب السابق محرك ثلاث أسطوانات والاستراتيجية غير ناجحة، بدأت SAIC-GM لإجراء تعديلات على استراتيجيتها توليد القوة، وسوف تكون على دراية محرك أربع أسطوانات أيضا إعادة العودة إلى أخذ كمية SAIC-GM في نماذج بويك وشيفروليه وهيديو وكه وزي إضافة 1.5L. القيمة السوقية تيسلا وجه ارتفاع المحلية والمنافسة الشديدة في السوق على نحو متزايد، بدأت جنرال موتورز لبيع. ]

الكاتب | تشانغ داتشيوان، المحرر | وو

من أجل الموارد التركيز على تطلعي التكنولوجيا، GM في جميع أنحاء العالم تشهد موجة من "بيع بيع بيع" الذروة، بجانب فقط للاحتفاظ اثنين من الأسواق الرئيسية في أمريكا الشمالية والصين، ولكن أيضا لضمان وجود محدود في أمريكا الجنوبية. أما بالنسبة للأسواق الأخرى، وقد تم الانتهاء من جنرال موتورز في الأساس تراجعا استراتيجيا. ولكن في 2019، جنرال موتورز تخضع للطعن في سوقين كبيرة. أحرز السوق الصينية، ويرجع ذلك إلى خط كامل محرك ثلاث أسطوانات في تعزيز نماذج تأخذ كمية من أداء السوق المتوقع من سيارات الركاب لأعلى يتم مطمعا ثلاثة الموقف الذي جيلي ودونغفنغ نيسان، وسوق أمريكا الشمالية، وكانت وتيرة جنرال موتورز السيارة الكهربائية أبطأ من خاص تسلا، وشاهد تسلا تحقيق لها الضوء الاخضر على القيمة السوقية، وخطوة خطوة من مجموع السيارات القديمة وأمريكا الشمالية الشركات العملاقة فورد أخرى.

ثلاث أسطوانات المحرك: استهلاك الوقود أقل كما انخفضت المبيعات

"تستهلك كميات كبيرة من الغاز" في كثير من الأحيان الصينية سوق الصورة النمطية الاستهلاكية السيارات الأمريكية، على الرغم من أن في استراتيجية SAIC-GM توليد القوة وقد تم تحسين، ولكن بناء على طلب من الأنظمة الوطنية، لا يزال هناك حاجة لخفض كبير في استهلاك الوقود من أجل تلبية الاحتياجات. ثلاث أسطوانات المحرك استخدامها، ليس فقط لخفض الوزن والحجم، ولكن أيضا تساعد على مقصورة المحرك وفقدان الوزن مركبة عمل وجعدة امتصاص الطاقة، والحد من استهلاك الوقود. ولكن المشكلة مع محرك ثلاث أسطوانات هي على قدم المساواة ميزة واضحة. وبما أن مشكلة الاهتزاز الناجم عن هيكل غير المتماثلة، وهذا حتى من خلال زيادة رمح التوازن، فإنه من الصعب حلها جذريا. وبالإضافة إلى ذلك، مثل استخدام اهتزاز اعمدة موازن تعويض عن هذه الأجزاء، وسوف يعزز كثيرا من فرص الإصلاح المستقبل؛ أما بالنسبة للقيادة نقطة خبرة نظر، آلة ثلاث أسطوانات نظرا لكمية الهواء المدخول يتم تخفيض، وهناك بعض أوجه القصور في دينامية. والأسوأ من ذلك، على الرغم من أن محرك ثلاث أسطوانات على الأداء الجيد للوقود، قد تصبح أيضا تيار المستقبل، وأيضا مع إطلاق الضمان SAIC-GM-طويل، وعي المستهلك حول لهم ولا قوة وتزامن الشركة لم يفعل، والآن لم يتم التعرف على السوق على نطاق واسع.

في استراتيجية طويلة الأجل، مما دفع استراتيجية محرك ثلاث اسطوانات في خط مستقيم مع اتجاه واتجاه التنمية، ولكن إذا استخدمت البيانات في الكلام، والسوق يخبرنا أن مسألة آلة ثلاث أسطوانات، SAIC-GM-يعتبر زرعت شقلبة كبيرة. ذروة مبيعات هيديو لها ما يقرب من 50 مليون وحدة، استنادا إلى تخفيض كبير في الأسعار، وتقلص إلى حد كبير المبيعات. وأكثر من ذلك هو المؤسف هو أن هيديو قيمة العلامة التجارية انخفضت بشكل حاد، ثم مستوى + من وضع العلامة التجارية، والآن انخفضت تقريبا تحديد المواقع للسيارة على مستوى الدخول. هيديو إسقاط باستمرار، ولكن أيضا ضغط حد ما اكسل من المساحة المعيشية إحياء وعطلت بشكل مباشر على المواقع شيفروليه وتخطيط النماذج الثلاثة بين سيارة من الدرجة A، تشكيل الصراع الداخلي مع بعضها البعض، والتي أيضا SAIC-GM-تبذل الآن يأخذ الكثير من الجهد والموارد لإعادة الفرز والمواقع والمنتجات.

محرك أربع أسطوانات يمكن أن ينقذ السوق؟

على نماذج آلة ثلاث أسطوانات مدمجة على قدم وساق، في الواقع، SAIC-GM-يشعر أعمق في فصل الشتاء 2019. من ناحية اتساع الفجوة بين الشمال والجنوب ومبيعات فولكس واجن، من ناحية أخرى، وراء نيسان وجيلي وأيضا تضييق باستمرار الفجوة بين جنرال موتورز وSAIC، ثالث خطورة الوضع العام. وعلى الرغم من SAIC-GM في وقت متأخر للجهاز ثلاث أسطوانات لإعطاء ضمان لفترة طويلة، اختبار القيادة من خلال مجموعة متنوعة من ترتيبات نأمل لتبديد مخاوف المستهلكين والسوق، ولكن على نتائج المبيعات، وكان على ما يبدو نجاحا محدودا. إعادة عودة أربع أسطوانات المحرك، تنازل للسوق، فضلا عن تعديلات على استراتيجية توليد القوة السابقة.

بالنسبة للشركات، وآلة ثلاث أسطوانات للعودة إلى أربع أسطوانات المحرك قد يكون أي خيار، ولكن لكسب السوق، مع محرك أربع أسطوانات لإشعال الأمل هو خيار واقعي. في نظر معظم المستهلكين، أربع أسطوانات المحرك هو آلة ثلاث أسطوانات لديه ميزة أنه لم يكن موجودا، إما على سلامة أو الراحة، وأربع أسطوانات المحرك يغادرون المستهلكين الثقة. إعادة تشغيل الجهاز أربع أسطوانات يمكن تنشيط المبيعات SAIC-GM، الأمر الذي يتطلب السوق لإعطاء الجواب.

استراتيجية الكهربائية سرعة

شركات السيارات المخضرم جنرال موتورز وفورد وعلى القيمة السوقية كانت أكثر بكثير من الوليدة تسلا. لجنرال موتورز، والتنمية الحالية في الأساس قد وصلت كروز اختناق في المدى القصير، سواء الخاصة أو Waymo الكامل مستوى الإنتاج L4 تقنياتها بدون طيار من الصعب جدا، وذلك لللأغراض العامة، فإنه قد كذلك إعادة استثمار الأموال الكهربائية مجال السيارات، وذلك أن المستثمرين إعادة اكتشاف قدراتها في مجال السيارات الكهربائية.

الدعم الأساسي استراتيجية عالمية العدوانية الكهرباء في BEV3 منصة الكهربائية البحتة التي أطلق عليها اسم، ومنصة Ultium حزمة بطارية مجهزة. ليس فقط تكلف انخفضت البطارية بشكل كبير، وترتيبات مرنة من الطريق، ويمكنك جعل الأميال السيارات الكهربائية من أبعد متناول كم 644، أكثر مما هي عليه الآن نموذج S أعلى مع 628 كم من الأميال. وفقا للمعلومات الصادرة عن شركة جنرال موتورز، أحدث سيارة كهربائية مائة مرة ميلا في الساعة في أنه سيكون قادرا على الوصول إلى مستويات حول 3 ثوان، بينما من الناحية الفنية في تهمة، 10 دقيقة لجعل السيارة مع 160 كم من الأميال. لذلك، على تلك المتعلقة المؤشرات الأساسية للسيارات الكهربائية، GM لا تضيع لتسلا.

التعليقات

وهناك سمة مشتركة بين معظم ذات جودة عالية في صنع القرار والتنفيذ الفعال. سواء كان ذلك لإطلاق محرك أربع أسطوانات أو الاستثمار على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، وإدخال عدد كبير من السيارات الكهربائية النقية، GM قد بذل قصارى جهدهم لتلبية الطلب على السلع الاستهلاكية. لكن ارتفاع القيمة السوقية تيسلا ليس فقط من حقل المتطرف للسيارات الكهربائية، ولكن أيضا صورتها من دون طيار، وهذه تؤدي رقاقة التكنولوجيا، ونظام إدارة البطارية، وقد وجدت المستثمرين في وول ستريت أنها هي شركة التكنولوجيا العالية ، وأغنية صفارات الإنذار جيلي وفولفو وراء تأييد العلامة التجارية الفاخرة. شائعة جدا من أجل استعادة مكانتها في السوق، وليس فقط لديها الرائدة في مجال التكنولوجيا، ولكن أيضا بعض الإجراءات والتخطيط لهذه العلامة التجارية.

(هذا المقال هو "وو يان سيارة كتب عليها" الأصلي، دون إذن، لا يجوز مستنسخة)

قد يكون العرض اليومي فولفو XC40 أقل من 105 يوان ، وسوف "قرض" المنزل الصحي

سور الصين العظيم صغيرة، يمكن أن يفجر أنماط الاستهلاك سيارة جديدة؟

سيارة أفق في النهاية ماذا حدث؟

ما أهمية جيتا الإفراج المستقل؟

القيل والقال الكائنات واحدا تلو الآخر، وأخيرا وي ب "الترخيص" انهوي لماذا؟

جيتا، 1 عاما 106800 مركبة دفع برئاسة VS7

ضربت كوريا الجنوبية واليابان وباء صناعة السيارات الحيوية، القلق سلسلة التوريد العالمية

"الوطنية سياسة ستة" أو ضرب إعادة الوجه، وتأجيل الهبوط الذي الفوائد؟

سجل الصيادين العام اثنين من المصانع، وسور الصين العظيم "نظموا المكاسب" يمكن أن يكون لها الضحكة الأخيرة؟

مع إعادة الشراء بنصف السعر بخصم 40 ، هل فايمار أول من بدأ حرب الأسعار بعد الوباء؟

"بداية صعبة" ماثيو اتساع سوق السيارات، والصفقة الجديدة لانقاذ السوق هو على استعداد للسفر

الانهاك ثلاث ساعات وعلى متنها شحنة من كسر 100 مليون، اي فون 9 أو صدر يوم 15 أبريل