في أواخر العام الماضي، واضطررت الى طرح السؤال عما إذا كان التعريب والموظفين لكزس، فإن الجواب هو، يهتم أكثر حول العلامة التجارية لكزس هو تحقيق توطين، لا خطة التوطين.

5 أكتوبر، وسائل الإعلام الأجنبية البرامج الإخبارية، لكزس وتعزيز المشاريع المحلية، قد يكون التعاون موضوع قوانغتشو للسيارات. "وقد حلل لكزس توطين ظروف مختلفة"، "تم الانتهاء من جميع الاستعدادات"، "نحن الآن على القرارات الإدارية النهائية الأخرى."

الشائعات حتى الإيقاعي، ربما، الذي هو من 2011 إلى الشائعات توطين لكزس أصدق مرة واحدة. ومع ذلك، وقال هذا المتحدث باسم تويوتا، "لقد تم النظر في مستقبل لعلامة لكزس في الصين، واحدة منها هي ضرورة توطين الإنتاج. لكن في الوقت الراهن، نحن لا ننتج أي خطط محددة لسيارات لكزس في الصين."

تراجع عن لكزس توطين في معقدة ومربكة، وهذا النهج الفريد لمبيعات العلامة التجارية الفاخرة المستوردة في البلاد، حقا يغري الفم طعم الجمهور. وهكذا، بعد هذه الشائعات، وحقا أن يتحقق لكزس محليا ذلك؟

01

ما هي العوامل التي تعيق توطين لكزس؟

لفترة طويلة، لكزس لا يدرك توطين مشيرة الى مخاوف حول ولا يمكن ضمان جودة السيارة. حاليا، لكزس لديها خمسة مصانع في العالم في الإنتاج، وثلاثة في اليابان، والباقيين هم في أونتاريو، كندا، مصنع (RX) ومصنع كنتاكي (ES)، حيث تركز الإنتاج الرئيسية ومعظم النماذج على إنتاج المصانع اليابانية.

الطاقة الانتاجية من التخطيط الحالي للمركز الثقل للعرض، لكزس يبدو حقا أن تقلق بشأن علامات نماذج الإنتاج في مناطق أخرى، بعد كل شيء، أصبح الأصالة مصلح التسمية الجديدة لعلامة لكزس. ومع ذلك، فقد تويوتا كانت دائما جيدة في انتاج الخالية من الدهون، ولكن أيضا منذ فترة طويلة نظام إنتاج موحد العالمي. لذا، وحتى معايير الإنتاج موديلات لكزس تكون أعلى، أو لا ينبغي أن يكون عاملا رئيسيا تعوق إنتاج لكزس في مناطق أخرى. بطبيعة الحال، سوف ربما المشتريات المحلية من السيطرة مواد ذات جودة أن يكون الشاغل لكزس.

ما هي العوامل الرئيسية التي تعيق توطين لكزس هو؟ ولعل الضرورة.

في الوقت الحاضر، ونماذج لكزس تباع في الأسعار المحلية مستقرة نسبيا، وتخفيض التعريفة الجمركية للركاب 25-15، أرباحها أكثر أمنا، في الوقت نفسه، عندما تتنافس مع BBA وغيرها من الماركات العالمية الفاخرة، سياراتها المستوردة السعر أيضا لديه القدرة التنافسية الجيدة، وارتفعت مبيعات لكزس السنة الأداء العام أيضا أثبتت هذه النقطة من الجانب. وكانت أرباح الشركات الهدف الرئيسي للقلق، على أساس هذا الاعتبار، لكزس يبدو أن هناك حاجة للاستعجال أسباب الترجمة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن طول لكزس اليابان نماذج إنتاج المصنع يذهب عن طريق البحر إلى شنغهاي لمدة يومين، والجزء الشرقي من إنتاج النماذج أسعار السيارات المحلية التي يتم شحنها إلى المنطقة الغربية من الوقت أو أقل. إلى جانب قدرتها مصنع اليابانية غير كافية، من وجهة نظر الأمن لسيارة جديدة، لكزس المصانع التي أنشئت حديثا في البلاد الضرورة لا يبدو كبيرا.

02

ما هي العوامل التي تدفع توطين لكزس؟

استهلاك ترقية الظاهرة الاجتماعية المحلية الحالية، وخاصة في صناعة السيارات، والتي تتجسد في السوق مصغرة سيارة وقد يتلاشى في السنوات الأخيرة، يتم تقليل حجم سوق السيارات الصغيرة أيضا، ولكن الراقية نمو سوق السيارات إلى حد ما. وفي ركاب المحلي تراجع سوق السيارات، سوق السيارات الفاخرة هذا العام، فإن معدل النمو هو أيضا أعلى؛ 1--8 أشهر، مرسيدس بنز (بما في ذلك الذكية) وارتفعت المبيعات 12 في المئة، وارتفعت مبيعات أودي بنسبة 15.8 في المئة، وارتفعت مبيعات كاديلاك 31.4، الخ . صدر تويوتا تظهر أحدث البيانات أنه في سبتمبر لكزس نمو مبيعات تصل إلى 36.

هناك دلائل على أن القدرة المحلية سوق السيارات الفاخرة، وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة الكبرى قد حققت بالفعل محليا. حاليا، هناك شائعات بأن لكزس تباع محليا من أجل تقليص الفجوة مع BBA، وحقا النظر في السوق لاغتنام الفرصة لكزس لتحقيق التوطين وتعزيز القدرة التنافسية في السوق مبررة. "نحن متناقضة جدا بشأن هذه المسألة (لكزس الصنع)"، "ولكن ليس هناك من سبب لتفويت هذه الفرصة".

وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذا العام وقد أنشأت الدولة صناعة السيارات، وحصة الشريك الأجنبي لفترة انتقالية مدتها خمس سنوات أن يكون إلغاء جميع القيود المفروضة على الخطة. هذا وقد تولى دائما أهمية الأرباح لكزس، بل هو فرصة جيدة لتعزيز التوطين، بعد كل شيء، إذا أدركت محطة مملوكة بالكامل، ليست هناك حاجة لتقاسم الأرباح مع الشركاء.

ولكن المشكلة هي أن الدولة أصدرت محددة لم يعد بشكل واضح وقود السيارات وتأهيل الإنتاج، إذا، من المتوقع لكزس محطة مملوكة بالكامل لإنتاج سيارات الطاقة الجديدة فقط. في مبيعات شهر سبتمبر من 16101، شكلت مبيعات الهجين لكزس لتشي نماذج 29 فقط. وهذا يعني أنه عندما مبيعات السيارات الجديدة للطاقة على المدى القصير من الصعب الوقود مبيعات السيارات، لكزس بناء منفصل المعنى يمكن أن يكون إلا يمكن للمركبات جديدة للطاقة المحلية تحسن ملحوظ في البيئة بعد حاد ينعكس.

ربما، وكيفية تحقيق التوازن بين إيجابيات وسلبيات مشروع مشترك ومصنع مملوكة بالكامل ستكون هناك مشكلة تحت الفرصة لكزس الاعتبار جديد مهم.

03

يجوز لكزس بعد تنفيذ ما استراتيجية المنتج؟

بشكل عام، والعلامة التجارية الفاخرة المستهلك توطين التوقع الرئيسي هو خفض سعر السيارة بعد خصم الرسوم الجمركية القائمة. لذلك، إذا كان لكزس المحلي يمكن تنفيذ ما الاستراتيجية؟

قبل فترة وجيزة من قائمة لكزس ES الجديدة، على سبيل المثال، جديدة دليل سعر سيارة ليوان 27،90-46،80، والثمن هو أقل من نماذج مماثلة BBA، بطبيعة الحال، والسلطة هي الأضعف. مقارنة مع نماذج من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة مماثلة، لكزس ES، الأسعار الجديدة وتنافسية.

وبالإضافة إلى ذلك، لكزس ES الجديدة ربما أيضا تحقيق التوازن بين تويوتا كامري، وإدخال المقبل من المنافسة بين التنين الآسيوي. حاليا، دليل سعر كامري ل17،98-27980000، والشائعات أفالون السعر أو ل22،00-27،00 مليون. وهكذا، حتى لو ES لكزس الجديدة محليا، وسعر قد لا يكون مجالا كبيرا لتعديل نزولي.

إذا كان رصيد توقعات أسعار المستهلكين المحلية، وربما ES تعديل مزيج المنتج سوف يكون ممكنا، مثل إدخال 350 النماذج. وهذا هو، لكزس بعد التعريب، على التركيز على الجودة، والأرباح، من دون إزعاج خطوط الإنتاج النظر، وسوف تكون أكثر عرضة تعديل الأسعار يستهان بها.

بطبيعة الحال، أكثر من مجرد بلدي المضاربة، والعوامل المؤثرة لكزس المحلي أيضا البعض، لذلك يمكنك ننظر في الأمر وهلم جرا.