اختارت نهاية ثمانين عندما تخرجت من الجامعة، حول الكثير من الأصدقاء للدراسة في الخارج، بغض النظر عن المهنة يبدو في الخارج استئناف حقا تعطي لنفسك طبقة رقيقة من الذهب. اليوم، ما يقرب من الوقت نحو عقد من الزمن، حوالي أقل وأقل الشباب للدراسة في الخارج، ولكن السفر أضاف أكثر وأكثر. لطيفة دردشة، هذا العقد "حلم الصين" موجودة فقط في حياتنا، ونفوذها انتشر في العالم. وقال قبل بضعة أيام صديق جاءت حول العودة إلى الدراسة في المملكة المتحدة أن بريطانيا هي الآن الإعلان على الإنترنت في الصين ويمكن رؤيته في كل مكان التدريب، والمدرسة الصينية ثلاث سنوات من الأشياء، والعودة إلى انجلترا لشراء سيارة وشراء منزل.

على الرغم من أن المكونات السخرية، ولكن لا يمكن إنكار أن تطور البلاد هذا العقد هو حقا تهز الأرض. على صناعة السيارات، جيلي، سور الصين العظيم، SAIC (ROEWE، MG)، بقيادة مبيعات العلامة التجارية الخاصة بها راسخا على ارتفاع، والسعر، ويستمر نماذج لمستوى أعلى. الآن، غير راض هذه مع علاماتها التجارية الخاصة بها في السوق المحلية، وعلينا أن ننظر إلى أبعد من العالم. كلمات غنائها، والعالم الخارجي هو مثير جدا، والعالم الخارجي هو عاجز. العلامة التجارية الخاصة بها في النهاية إلى كيفية كسر يوم واحد، وأنا ما زلت أتطلع إلى ذلك.

العلامات التجارية الخاصة بنشاط استكشاف الأسواق الخارجية، والسوق المحلية بسبب الانكماش؟ هذه الحجة غير حكيمة بالمرة!

يشار الى ان العلامة التجارية الخاصة بها يود اقتحام الأسواق الخارجية بسبب تشبع السوق المحلية، والذي هو أيضا وسيلة للتراجع. أنا لا أتفق تماما. عهد "القمر الأجنبي جولة" هو ذهب، وكنا التفكير إلى عالم الإنترنت، والعلامات التجارية للهاتف المحمول تحتكر تقريبا في سوق جنوب شرق آسيا، لماذا السيارة لن تكون "جريء" واحدة حتى الان.

تشير البيانات إلى أن شهري يوليو ويناير من هذا العام، لا تزال الصادرات ماركة السيارة الخاصة بها في المئة في العام أكثر من اثنين على النمو العام. وخلال الفترة نفسها، وصلت السيارات الصادرات الاجمالى الصينى 760،000، بزيادة قدرها 22.3. مع تسريع عملية تدويل أسعار السيارات في الصين، أكثر وتباع المزيد من السيارات العلامة التجارية الخاصة بها في الخارج.

في الواقع، في 2018 في سوق السيارات المحلي هو في الحقيقة في حالة ركود، ولكن حتى في هذه الحالة العلامات التجارية المستقلة لا تزال تحتفظ بمعدل نمو يتجاوز بكثير النمو في هذه الصناعة. جيلي، SAIC للسيارات (ROEWE، MG)، على سبيل المثال، حققت جيلي 1--8 Yuefen مبيعات كسر مليون النتائج، في حين بلغت SAIC موتور 1--8 الشهر المبيعات التراكمية 457123، والزيادة التراكمية من 46.82.

لذلك، للهروب من السوق المحلية المنافسة العلامة التجارية الخاصة بها في الأسواق الخارجية المختارة القادم أفضل شيء أن أقول لا يمكن أن نوافق على ذلك. للتعرف على السوق الصينية أصبحت معظم أسعار السيارات المأساوية في العالم سوق تنافسية، ونحن يمكن أن يكون لها موطئ قدم قوي هنا تتفوق.

خروج الطريق بشق الأنفس، وقوة منتجاتها العلامة التجارية الخاصة بها وتسويق على حد سواء.

وكما نعلم جميعا، مثل سيارة قوى مثل اليابان وألمانيا وكوريا وفرنسا وظلت حصتها في السوق التجارية المحلية بنسبة 50 أو أكثر، لذلك ترك "ضيف أجنبي" في السوق محدودة حقا، فكيف الراهب أصبح الكتاب المقدس مسألة أساسية مختلفة أسعار السيارات.

حيث أن معظم مبيعات التصدير من العلامات التجارية الخاصة - شيري، صادرات سيارات الركاب لمدة 15 سنوات متتالية المرتبة الصادرات مستقلة سيارة ماركة الركاب في الصين في المقام الأول. وتشمل نماذج التصدير الرئيسية السيارات، سيارات الدفع الرباعي، والتخطيط لأسواق التصدير الرئيسية في روسيا وإيران ومصر وأوكرانيا وشيلي، وبيرو، والإمارات العربية المتحدة.

وكان سور الصين العظيم وغيرها من العلامات التجارية المستقلة حاليا في السوق الروسية في بيع السيارات التي تحتوي أساسا H2، H6، H6 كوبيه وH9 أربع سيارات، مع تغطية صغير وصغير وكبير سوق سيارات الدفع الرباعي. عام 2017، بلغ إجمالي مبيعات العديد من السيارات في روسيا 1822، والنصف الأول من عام 2018، وبلغ حجم مبيعات 1138، بزيادة قدرها 31.

هذه العلامات التجارية هما تمثيلية جدا لانخفاض الأسعار والماركات الأجنبية توفر مساوية أو أفضل نموذج، التي فازت الهدف حصتها في السوق. ومن المرجح أن تستمر في استخدام هذه الاستراتيجية.

بالإضافة إلى ميزة التكلفة المنخفضة لل، مما دفع "الخروج" لقد أصبح الكثير من العلامة التجارية الخاصة بها الفوز القانون العسكري. سواء في التكنولوجيا والمنتجات أو الخدمات، هي التعاون للعلامة التجارية لتحقيق المنفعة المتبادلة والفوز المشترك. على سبيل المثال، وصناعة السيارات حاليا لبناء الحديقة، وبناء مركز إصلاح السيارات الأجنبية وأجزاء قاعدة الانتاج، وتقاسم موارد المعلومات.

بالطبع، في النهاية علينا أن نعتمد على قوة الحيل في الغريب، على سبيل المثال، في السنوات الأخيرة ظهور العلامات التجارية المستقلة في مجال الطاقة الجديدة من كسب لنفسه سمعة طيبة في الأسواق الخارجية. مثال BYD، الذي تم في كهربة العديد من الشركات المصنعة للبطارية في العالم. التي تشمل محرك الأقراص، التحكم في المحركات، تكنولوجيا إدارة البطارية. BYD مع أكثر من ثلاثة التكنولوجيا الأساسية، مع حل متكامل للمحركات، التحكم الكهربائية، وأنظمة كاملة امدادات الطاقة. في البلاد هو طرف المطلق، بطبيعة الحال، على الاطلاق من المعرض لفي الخارج.

وبالإضافة إلى ذلك، سوف غراما الرائدة الراقية العلامة التجارية الصينية جيلي في البداية تهدف إلى السوق الأوروبية، والعلامة التجارية سايك البريطانية MG 2019 أن يكون أيضا توسيع السوق الأوروبية خارج المملكة المتحدة. بالإضافة إلى مركبات البنزين التقليدية، وسوف تقطع شوطا طويلا في العمل الطاقة الجديدة. السيارة الكهربائية البدء بفضل كراتون هو موقف في الصين، وتخطيط العلامة التجارية الراقية سيارة كهربائية في العالم، حاليا ما يقرب من 200 شخص القوى العاملة في جميع أنحاء العالم، مقرها التشغيلي العالمي، قاعدة تصنيع ومركز R & D في نانجينغ، وإعداد منتج في ميونيخ، ألمانيا مركز المفهوم والتصميم في وادي السليكون مع نظام واجهة المستخدم والطيار الآلي هو المسؤول عن تطوير مراكز R & D، ويمكن وصفها بأنها بعيدة المدى تخطيط من البداية.

صنع في الصين يمكن وصفها بأنها خطوة كبيرة إلى الأمام في مجال التكنولوجيا تتقدم أسواقها الخارجية دعم قوي، ولكن تجار السيارات مجرد خطوة أولى لتأسيس العلامة التجارية، والكمال بعد البيع نظام الخدمة يبدو أن المشكلة الأكثر إلحاحا، والأرباح تاجر، السلع والخدمات وتقرر ذلك للحفاظ على العلامة التجارية يمكن أن زراعة اللزوجة المستخدم معينة، هذه مشكلة من العلامة التجارية للبلاد الخاصة للنظر فيها.

خلاصة القول: ما وراء البحار المنافسة في السوق السيارات شرسة، مع توقعات العملاء المختلفة في تصميم السيارات والجودة والأداء. مما يسمح للمستخدمين لإنشاء الوعي بالعلامة التجارية والقبول من العلامات التجارية الصينية ستكون مهمة شاقة، على ما يبدو زخم قوي نسبيا من العلامة التجارية الخاصة بها. في الوضع الدولي غير مستقرة، وتأمل العلامات التجارية المستقلة لتكون قادرة على استخدام قوة "صنع في الصين" مع العالم، لتعزيز تأثير المركبات العلامة التجارية الخاصة بها.