السنة الصينية الجديدة في يناير كانون الثاني، إلى جانب عطلة رأس السنة الجديدة والالتهاب الرئوي علاقة جديدة، بعد كل مبيعات السيارات مؤخرا والصناعة سوف تصبح ما هو المفترض ما نشعر بالقلق كثير من الناس حول.

مؤخرا، نشرت من قبل اتحاد مبيعات الركاب الوطنية سوق السيارات في يناير كانون الثاني عام 2020.

من البيانات المنشورة، فإن الشهر الأول من 2020 لا جاء هيرالد، ولكن هناك نوعان من الأخبار السيئة: بلغ إجمالي مبيعات التجزئة 1720000، بانخفاض 19.8 في 19 يناير كانون الثاني. انخفضت مبيعات التجزئة يناير 202019 ديسمبر على أساس شهري 20.5.

سيارة المبيعات والرسوم البيانية TOP15

من ناحية السيارة، المبيعات الإجمالية أكثر من 818،000، بانخفاض 19.7، بانخفاض 23.7. في حالة البيئة تقع الهدايا، ويعتبر بهامش ضئيل نسبيا.

حيث نماذج محددة، سيلفي دائما لا يزال قويا، وخاصة جيلين من استراتيجيات المبيعات، وإعطاء المستهلكين الكثير من الاختيار.

مشمس جعل تاج المبيعات ليست مفاجأة، ليس فقط لخلق انخفاض مبيعات 20.5 غير جديرة بالاهتمام. أحد الأسباب، وربما مع SAIC وفولكس واجن باسات في الوسيط دراسة التمديد لا يمكن أن تفلت.

وبين أعمدة مكسورة، وليس فقط للسقوط المباشر باسات من المبيعات والرسوم البيانية، ولكن لديها أيضا تأثير كبير على مشمس، تسمح للمستهلكين لشراء الجمهور، استدار لاختيار أداء أفضل نسبيا من فاو فولكس واجن.

ولعل هذا هو بورا وSAGITAR على التوالي 20.7، ونمو المبيعات بنسبة 13.8، وهرعت الى سبب الثالث والرابع المبيعات والرسوم البيانية ذلك.

 الترتيب النظامي الثلاثة الأولى كورولا، فقدت العرش، بالإضافة إلى إدارة منافسيه الفاضلة، وRALINK بعد زيادة طاقة بديلة أيضا أن يكون له علاقة مهمة، خصوصا RALINK لها فوائد أعلى نسبيا والمنطقة في قوانغدونغ وقوانغشي لديها اعتراف العالي.

 كما يقوم بزيارات متكررة كبار من سيفيك، في المرتبة لا يمكن إلا عشر في المبيعات أن يقال أن تكون عملية روتينية، وأكثر من عشرين ألف من المبيعات الشهرية، ويعمل حاليا رائدة في سيارات السيدان الرياضية.

ووفقا لمصادر رسمية سابقة، سيتم سرد هذا العام على نسخة هاتشباك من سيفيك، ربما بحكم نوع-R أكثر مظهر مماثل لتحقيق مزيد من نمو المبيعات سيفيك بار.

 لأن باسات أقال موقف زعيم B كلاس، عاد إلى اتفاق. 22000 المبيعات، لا تفقد ذروة باسات، مع الأخذ بعين الاعتبار مهرجان الربيع في يناير كانون الثاني وساكي وباء، وليس من الصعب تخمين اتفاق في المستقبل المحتمل بدرجة أكبر.

كامري مع منتجات لتعزيز بنية القوة TNGA، في حالة تساوي تقريبا لسعر الخصم لا، ثم اتفاق خلف.

في الولايات المتحدة وزارة العلامة التجارية، والمبيعات الشهرية المخضرم نجم هيديو من 25000، ولكن ليس ذروة، ولكن لا يزال في ثروة مكتوما، وتأتي من وراء كه لوزي، مع ظهور الحركة، والتكوين، والفضاء، واستهلاك الطاقة والأداء و مثل سيارة دلو نفس الخصائص، أصبح "نجاح سيارة جيدة."

العلامات التجارية المحلية، الإمبراطوري و i5 فقط نموذجين التكلفة المنخفضة للفي القائمة للذهاب، وتريد أن الارتفاع في بنود سيدان السيارات المحلية، لا يزال الطريق طويلا آه.

مرسيدس-بنز E-Class و أودي A6L قائمة أعلى خمسة عشر، وكم يشعر بعض الناس غريبة بعض الشيء. لكن التفكير في الامر، فإنه لا يبدو من دون سبب: خلال سيارتين الأولى مع الاخ الاكبر الخاصة تشبه الى حد بعيد منذ فترة طويلة، وليس لديهم حجم صغير من مكافأة نهاية الخدمة، فضلا عن المحلي المنزل مفتوحة سيارة فاخرة للمواقف عطلة المستهلك.

SUV المبيعات والرسوم البيانية TOP15

مقارنة مجال السيارات، سوق سيارات الدفع الرباعي ليست خلط حالة لا يمكن شراء سيارة بسبب ظهور الحقل SUV لكن عانى نفس الانخفاض ليست صغيرة، مبيعات سيارات الدفع الرباعي العامة لل780،000، بانخفاض 21.6، بانخفاض 17.1 .

أحكام محددة في التصميم، تاج المبيعات العرش لا تزال تحوم H6، هفال H6 وهو 80 شهرا التراكمية لتصبح تاج المبيعات، حتى مع شقيقه الأصغر M6، وهرع إلى المبيعات والرسوم البيانية، وإذا كانت نماذج VX دائرة من الأصدقاء، فقد كان منذ فترة طويلة تقديرات أخرى سحب نماذج السوداء.

 الثانية مكان CS75 الأسرة، ولكن أيضا بسبب زيادة العلاقة PLUS النماذج، مع العديد قادرة على المنافسة، وربما بحكم طريقة لأربعة وعشرين، مما تسبب تهديدا للتحوم H6.

ونفس الشيء "استراتيجية لسيارتين،" بو RX5 الأسرة والعائلة، فقد ارتفعت مبيعات جيدة في يناير كانون الثاني. تشي تشوان GS4 بعد جيل، ولكن أيضا مع القدرة التنافسية الجيدة لا تزال فى الروافد العليا من الرسوم البيانية.

 هوندا ثابتة دائما، CR-V في المرتبة أعلى ثلاثة مناصب في يناير كانون الثاني، ولكن مع ظل سرد هاو، قد تعطي CR-V مع تأثير أكثر وضوحا من ذلك.

بن الحكمة الدخول على مستوى المدمجة، عملية زرع وجه مختلطة من بعد XR-V، ربما مصممة لتلبية مقارنة أذواق الجميع، لا تزال ثابتة على أنه كلب كبير في السن.

وبسبب تعطل الوباء وفقدان 400،000،000 مرسيدس-بنز اليابان، في كانون الثاني هو اثنين SUV سيارة المزهرة، GLC في تحديث وتوسيع نطاقها مرسيدس بنز ثلاثة مدببة نجوم موضوع كبير نعمة، وعلى الرغم من أن الثمن هو ما يقرب من 50 مليون نسمة، ولكن لا يزال في المرتبة الخامسة على الأثر، وباعت ما يقرب من عشرين ألفا، يبدو أن الأغنياء والكثير من آه.

من حيث النظام العام، ويمكن وصفها مبيعات تيغوان كما تسلق الجبال وتراجع التنقيب آه، بالإضافة إلى ضرب باسات الشهرة، وشقيقه الأصغر يوي طريق التأثير، الاستمرار على هذا المنوال، وربما اسم الله في السيارة سوف Wanjiebubao آه.

من أكتوبر من العام الماضي، وتحديث على القائمة لن ترى مجد المكان جنبا إلى جنب مع الطاقة الإنتاجية RAV4 الارتفاع تدريجيا، مع زيادة تحرير قدرة إنتاج السيارات الهجين في وقت متأخر، وأعتقد أن الراحل وي اندا والأشقاء معا ، قائمة الصدارة ليصبح منافسا قويا.

على الرغم من أن كاشكاي نيسان وX-تريل عانت درجات مختلفة من الانخفاض، ولكن تشير التقديرات إلى أن السبب الرئيسي والمزيد والمزيد الجيل الجديد من الأخبار، لذلك كثير من المستهلكين سيارتين المحافظ، ولكن لا يمكن إنكارها، حتى سنوات عديدة لا تمتلك التحديث ، X-تريل وقاشقاي التنافسية لا تزال لا يمكن الاستهانة بها.

MPV المبيعات والرسوم البيانية TOP15

ويعتقد أن زيادة منزل كبير للاندفاع عطلة سيجعل مبيعات MPV، لم يكن يتوقع بالمقارنة مع السيارات وسيارات الدفع الرباعي، والمبيعات MPV ليس فقط أقل المبيعات الإجمالية من 101،000 فقط، وهو أكبر انخفاض، بانخفاض 23.4، بانخفاض 33.1 .

التي ولينغ هونغ قوانغ، بويك GL8، بو تشون 730 قائمة لا تزال تحتل مكانة أعلى ثلاث، فإنها أيضا بمثابة المبيعات في كل مستوى الأسعار.

أجدر من القلق في المرتبة الخامسة بو تشون RM-5، وMPV عبر الحدود، فمن مبتكرة، ذكي الرائد الأزياء التكوين تصميم + التكنولوجيا، وجذب اهتمام العديد من الشباب. ولكن يبدو أيضا بسبب شخصية، ولكن دعونا الكثير من الناس حالا، ولكن المبيعات الشهرية من 5000 وحدة كانت جيدة جدا!

وكذلك عائلة نبلاء هوندا أوديسي واريك، هي واحدة من عدد قليل من فاتحة ارتفع MPV النماذج، ربما الشيء الأكثر أهمية لأن هناك سلم الأنظمة الهجينة فوائد الهجين، أليس كذلك أكثر ملاءمة لراحة MPV العملي ويهيمن عليه؟ هذا هو يستحق التفكير.

بالإضافة إلى ذلك، قوانغتشو للسيارات تشي تشوان وSAIC تشيس هو جاء واحد من عدد قليل من الأخبار الجيدة، وGM8 اثنين التوجه نماذج الأعمال أثقل من G10، وهناك ما يقرب من 20 نمو. ومن النادر

ملخص

من وقت العقدة، والالتهاب الرئوي عهد جديد في واقع الأمر لن يؤدي إلى انخفاض حاد في المبيعات في يناير، ومعظم السبب المباشر، والسبب الحقيقي لتراجع المبيعات في يناير كانون الثاني، ربما لأن هاتين النقطتين: إن الأول هو الانكماش 2019 سوق السيارات نفسها، في حين أن 20201 مايو هو مجرد امتداد تأثيرها.

تليها عطلة عيد الربيع السنة الجديدة في يناير كانون الثاني، بالإضافة إلى مما أدى إلى أيام 17 فقط، ودورة إنتاج السيارة ودورة استهلاك أقصر بكثير من غيره من الشهور.

وشراء منزل سيارة جديدة لقضاء العطلة، بعد فوات الأوان في يناير كانون الثاني، اكتمال أكثر في نوفمبر، ديسمبر، يناير، وبالتالي فهو في المبيعات في غير موسمها على بالمعنى التقليدي، تناول أحرقت في الوقت المحدد.

ثم المستقبل سيحدث بعد ذلك؟ محدودة بسبب تأثير الوباء، دخلت فبراير صناعة مبيعات السيارات طريق مسدود هو حقيقة موضوعية، والمستقبل ليس واضحا بعد متى الشفاء التام، ويمكن رؤية تأثير في الربع الأول من هذا الوباء على سوق السيارات يتركز جدا، على المدى القصير، والمحلية سوف سوق السيارات يكون تحت ضغط أكبر.