ما يصل الى مليون المحلي، مع أعلى اليابان 40 مليون نسمة، أو لماذا مؤله ألفا

ألفا في اليابان، والنطاق السعري نحو 3.2 مليون ين -704000000 ين، أي ما يعادل يوان بانخفاض نحو 20،5-45000000 يوان، ومتوسط الدخل الشهري للموظفين بدوام كامل العادية حوالي 320،000 ين في اليابان، إن الموظفين غير رسمي متوسط الدخل الشهري من حوالي 210،000 ين إلى أدنى مستوى ألفا، على سبيل المثال، القيام بمعظم 1-- الدخل الياباني بين العامين، يمكنك شراء. ويرجع ذلك إلى الراحة العالية والتطبيق العملي، والأسعار ليست باهظة الثمن، وهذا النوع من ألفا MPV، الشارع الموديلات اليابانية شائعة جدا.

ومع ذلك، بعد أن تقدم اللاعب ألفا إلى البلاد، فإن الوضع مختلف تماما. في الوقت الحاضر، أسعار الواردات في El 77،2-85600000، ولكن لا أعتقد أن هذا السعر يمكن شراء، طلب كبير، وأقل العرض، نقص في الدولة، فليكن في زيادة المدى الطويل، في نهاية المطاف، لشراء بانخفاض أصحابها، لا قضاء 20-30000000 لمدة سنتين، ربما لا يظهر حتى الآن.

الآن الناس من متوسط الدخل الشهري حوالي 6000، وفقا لهذا المستوى من الاعتماد، دون طعام أو شراب لمدة 13 سنوات على الأقل، يمكن أن تحمل ألفا، نقص الوزن.

الفجوة كبيرة، هو مثل السماء والأرض، الخلط، وهذا هو السبب؟

بالإضافة إلى الواجبات العوامل الموضوعية والضرائب وغيرها من الانبعاثات، أسباب ذاتية غير الأساسية. ربما بسبب بداية تأثير النجوم ، نظرا لغالبا ما تحتاج للقبض على إشعار، وغالبا ما يتم تشغيل الكثير من النجوم حولها في الطريق، لأن ألفا من الراحة شعبية قوية والتطبيق العملي لصالحهم، وبالتالي غالبا ما تظهر على الشاشة، ولكن سوف يكون ارتفاع الشهرة.

انضم المزيد من الناس المجموعات الشراء، ولكن تويوتا وذكية جدا، بل هو فقط لتوفير بعض من الحصة المحلية، وألفا دفعت حتى وضع مؤله. عندما يكون العرض لا يمكن تلبية الطلب في السوق بدأ ببطء ، إن الوضع مزاد مماثل ظهر. نريد المزيد من المتعاملين المال الصيد، وبالتأكيد سوف تبيع لأولئك الذين عرض سعر أعلى.

في تلك النجوم، عيون الزعماء يريدون شراء ألفا، طالما ما يكفي لشراء، والمال ليس المال، لا يهم، هم الكثير. هذه الزيادة من مجرد 300،000 بالنسبة لنا، قد تم حفظها للحصول على الدفعة الأولى على منزل N طويلة، ولكن بالنسبة لهم مجرد رقم. وذلك في التحليل النهائي، فإن سلوك زيادة أجرة يستخدم، أيضا أن يأتي إلى المستهلك.

وأطلقت ألفا حتى المنتج، ولكن أطلق أيضا أنجح منتج. وبطبيعة الحال، ألفا لديها قوة معينة، ونحن غير ملزم، في حد ذاته منتجات أقل مماثلة، والمعروفة باسم الدرجة الأولى المحمولة ومريحة مثل الجنس، ويمكن مقارنة نماذج أكثر ندرة.

ولكن إذا قوة المنتج وحده نفسها، حقا لا يمكن تحمله لدعم سعر واحد مليون نسمة، هناك بعض الأشياء في غير مرئية. انها ليست مثل شنقا مرسيدس بنز، BMW وغيرها من السيارات الفارهة مثل موضوع تلك النماذج، في مكان ما، وبشكل خاص على مستوى منخفض، لأنه هو فقط من قبل العلامة التجارية تويوتا. ولكن ليس على مستوى منخفض، ألفا مجرد كلام، هو بالفعل بطاقة عمل.

في الحالة المعرفية كثير من الناس ألفا وربما أعلى من BMW 7 سلسلة هذا النوع من السيارات الفاخرة D-المستوى. بأسعار معقولة BMW 7 سلسلة الذين قد لا تكون قادرة على شراء ألفا. ولكن من يستطيع تحمل ألفا، والأسرة بالتأكيد أكثر من سيارة فاخرة.

مرسيدس-بنز الفئة- S واحد، والخوف وارتفعت مبيعات نقدية بنسبة 70

60000 سمثينغس مع CVT، جيلي هذا النوع من Baojun

سعر XT6 من كاديلاك، والقراء BBA لا يكون غاضبا جدا

وضعت أكثر من 20 عاما، خفضت أخيرا إلى أقلية صغيرة، والناس لم تعد حقا الغابات للتسويق

مفهوم التكوين 5 أمن سبب مؤثرة جدا، والناس لم تعد اللوم للتسويق لا يعرفون السيارات

نموذج دخول دعا ليس رفض إصدار طبعة شحاذ متسول من التكوين سيلفي جديد

مازدا مرة أخرى عمليات غير تقليدية، ورذاذ ولكن الكثير من الناس لا

1 + 1> 2، ومحرك مفصل ميتسوبيشي 4B40

أوقفت برادو المحلية العام المقبل، تويوتا لماذا لا تعطيه 2.0T؟

مكتوما الجافة الحدث؟ تكنولوجيا الطاقة الهيدروجينية في اليابان أمر مثير للإعجاب

افتتاح جيدة من الصعب بيع، وBihanlanda الحدود حادة، والمناطق النائية في النهاية ما هو مفقود؟

جعلت هذه السيارة الكوبيه الجديدة قريبا، نجمة محظوظة أكثر قليلا غير مريحة