مازدا واحدة. ويمكن أيضا وضع سوبارو في البلاد أن تستخدم لهزيمة ساحقة. الماركات اليابانية الأخرى مثل تويوتا، هوندا حالا الرياح والمياه في البلاد، باعت مكسورة ثم كسر، باستثناء مازدا وسوبارو، مثل اثنين جدي المحارب الماضي، وترك أن آخر قطعة من الأرض، لا يزال هناك إنكار تغيير.
مازدا ابتداء من القلب، وربما هو المحرك الدوار. مع هذا الواقع ولد أيضا من الكثير من السيارات الكلاسيكية مثل سلسلة RX مازدا وتشريد 1.3L في اندلاع أكثر من 200 حصانا، فإنه أمر مخيف.
سوبارو، وينطبق الشيء نفسه. محركات 4G63 الأسطورية، ومحركات أفقيا تعارض مع فيراري المنافس. حتى يقدر أن الكثير من الناس لا يعرفون، أو بدوام كامل الرباعي تكنولوجيا محرك سبارتاك Lufa مينغ.
ذلك ما يمكن ذلك؟
حافظت مبيعات مازدا الوقوع في الصين، وكثير من تصبح مدفع الكائن البحرية الفم.
سوبارو أسوأ من ذلك. 2018 مبيعات العام بأكمله من 24816 فقط، هذه البيانات هو ما المفهوم من ذلك، ومقارنة هايلاندر، سوبارو جميع النماذج المبيعات السنوية لمبيعات الشهر فقط هايلاندر في الصين، ناهيك عن المناطق النائية ......
2019 المناطق النائية حاليا في الصين، النطاق السعري من 27.08 ~ 310800، تخفيض المحطة بنحو مليون نسمة. ونتيجة لSUV متوسطة الحجم، وسعر الدرجة المدمجة ومع بكثير. مقارنة هايلاندر شعبية، آنغ Kewei تشعر بالقلق، كل ذلك هو هوية المستوردة لا يزال مهيمنا جدا.
ومع ذلك، فإن ميزة سعرية، المناطق النائية على ما يبدو لم تسمح للمستهلكين لدفع على الإطلاق، وهذا هو السبب؟
أولا، قيمة اللون.
في هذه النظرة في وجه العصر، يان المناطق النائية ويبدو أن بعض القيمة أقلية صغيرة جدا. مثل الشعب الصيني الجمالية هو بشرة بيضاء، وعيون كبيرة والذقن وأشار، لكن المناطق النائية وجها أضعاف طفل كبير واحد، كي لا نقول وجه كبير أضعاف واحد لا تبدو جيدة، ولكن لا تفي الجمالية السائدة. والواقع أن كل جانب، وحصلت سوبارو فكرة لتصميم جاءت يكن، وسوف ننظر في كافة طرازات تصميمها أن تكون قادرة على الحصول على لمحة أو اثنين، ونظرة لسوبارو هو تتويج عادل على الشيء الكعكة، والتكنولوجيا الوحيدة هو الملك. ولكن أحدث 2020 سوبارو المناطق النائية يبدو لتحقيق هذا، والكثير من التعديلات في ظهور مثل مصابيح الضباب والمصابيح الأمامية مع شكل أكثر محفور، ولكن أيضا تثبيت جناح سقف أكبر لوحة، وجزء الخصر هو أيضا أكثر مرونة، وجعل ذيل أيضا بعض التعديلات.
الثانية، والعلامة التجارية ليست كافية.
بينما في أوروبا، والعلامة التجارية تبرز حقا، ويمكن لكل مسار نرى دائما ظله. ولكن في الداخل، وأنا آسف، فمن أقلية صغيرة. وتويوتا وهوندا وشركات السيارات الأخرى بعيدا جدا عن الركب. في سوق الصين اليوم، سوبارو صعب ومقارنة تلك الأسعار بيع السيارة.
ثالثا، فإن معدل التحوط منخفض جدا.
والواقع أن المناطق النائية من العملية المركبة، تماما على عكس الفرق تويوتا هايلاندر على المتانة والراحة والاعتمادية هي أيضا جيدة جدا. ومع ذلك، فمن المؤسف أن السوق لديها حجم منخفضة جدا، مما يؤدي إلى نسبة التحوط منخفض جدا.
حاليا، هناك أنباء أنه سيتم كشف النقاب عنها عام 2020 سوبارو المناطق النائية رسميا في نهاية المطاف. وقد أعيد تصميم الخارج والداخل. 2020 سوبارو المناطق النائية الداخلية من تغيير في البراغماتية الماضية، والراحة المنحى.
والسلطة، وسيارة جديدة أو وراثي جديد شنت اثنين أفقيا تعارض أربع أسطوانات المحرك، تضم 2.5L أربع أسطوانات المحرك عادي وتوربو 2.4T الجديد أربع أسطوانات المحرك. حيث، محرك 2.5L أقصى قوة 185PS، ذروة عزم الدوران من 239N م؛ القوة القصوى للمحرك 2.4T 264PS، ذروة عزم الدوران من 376N م. انتقال، فإن السيارة الجديدة تتطابق متناظرة AWD CVT علبة التروس ونظام الدفع الرباعي.
وكما نعلم جميعا، كانت المناطق النائية ليكون بمثابة الحركة والأداء في الصينية نقطة بيع في السوق، مقارنة مع منافسيها العلاج هايلاندر، مثل الحدود الحاد في الصين، سوبارو يمكن القول أن ليس هناك ميزة السوق، وعندما 2020 المناطق النائية الإطلاق، لا أعرف ما إذا تخفيف سوبارو تراجع المبيعات في الصين؟
