تأسست في عام 2007 في تايلاند، ولكن أيضا لحصتها في السوق المحلية المركز الثالث GPX، حاليا في اليابان أطلقنا ما مجموعه أربع سيارات بيعها، خصوصا في هذا الوقت ركوب نحن اختبار أحدث إصدار الراقية أربعة من المتسابق شهم 200.
أنها تحظى بشعبية كبيرة في الماضي، ولكن الآن هو على غرار الرجعية رمز رصاصة هدية.
محرك اسطوانة واحدة تبريد الهواء مجهزة تشريد 197cc زائد بسيط الهيكل الصلب الماس، ومجهزة المتحدث سلك الإطار العجلة، مقبض المرايا الطرفية، وغطاء مقعد واحد أو ما شابه ذلك، في حين أن تقديم مظهر من النمط الكلاسيكي، ولكن هيكل الجهاز وقد تم تجهيز أنهم جميعا مع آخر، مثل مقلوب أمام مفترق العمودي، متعدد الوصلات التعليق الخلفي ومنتصف مزدوج الفرامل الفرجار والإشعاع الأخرى، خاصة جدا.
إلى GENTLEMAN السيارات السيارة الشارع 200 (تباع أيضا في اليابان) استنادا بالإضافة إلى هدية، وانقسام في قبضة السيارات الكلاسيكية، وسادة الكربون الجلد نمط الألياف واستخدام أحمر خياطة التصميم.
وإطارات بيريللي كتجهيز قياسي، دون عيوب النمذجة. إطارات بيريللي هي صياغة القياسية الإطارات ملاك سيتي (تبحر التحيز من الإطارات)، ومقاومة التآكل ممتازة للغاية، وتغطي جميع أجزاء من مسامير شوكة الأمامية وأجزاء أخرى هي نسيج جيدة جدا.
لأنها صغيرة التشريد محرك السيارات اسطوانة واحدة الجسم حتى الهزيل جدا. على الرغم من أن استخدام قبضة منفصلة، ولكن زاوية انقلاب أمامي ليست عميقة، عبر الجلوس عقبيه بعد الذهاب خطوة يمكن بسهولة على الأرض (الصورة للموظفين ارتفاع 175CM، الوزن 62kg).
باستخدام الآن يمكن القول أن تكون نادرة جدا نوع ضغط سلبي إمدادات الوقود المكربن، والحد الأقصى هو حصان 11.5ps، خنق كامل، ثم سرعة يمكن أن تصل إلى 10000rpm، ولكن التحول قبل أن تصل إلى 8000RPM، ثم أسرع.
أكثر فريدة من نوعها هو ردها دواسة الوقود، ويبدو من استجابة المحرك اليد اليمنى حتى الآن أن يكون تأخير بسيط من بعض، وإن كان في FI (التي تسيطر عليها الكترونيا جهاز حقن الوقود) ذروة الآن نظرة غريبة جدا، ولكن في الوقت هذا الوضع وبطبيعة الحال، لذلك هذا الحنين تصميم يشعر.
وبطبيعة الحال، في الاستخدام الفعلي، وهذا التصميم لا يسبب أي مشاكل، استجابة دواسة الوقود حتى وهذه السيارة مطابقة للغاية.
مجهزة تشريد 197cc SOHC 2 صمام البخار محرك اسطوانة واحدة تبريد الهواء، على الموقع الرسمي تايلاند لا تكشف تتحمل والسكتة الدماغية النسبة، نسبة الضغط هو 9.2: 1.
SUZUKI GIXXER النزوح النسبي 154cc 14ps أقصى حصانا، وخمس سرعات، أقصى قدرة حصانية هذه السيارة 11.5ps حقا فقط وراء الكثير.
(من اليسار) الحنين ضغط سلبي نوع المكربن هو اليابان TK المكربن تصنيع (عيار مؤكد). يتم التخلص خزان أقل كوب التبديل الأيسر. (يمين) من أجل تقديم مساعدة فعالة في الهواء وتبريد المحرك وتبريد، وبالتالي يتم توفير مبرد الزيت.
في السيطرة، والعجلات الأمامية والخلفية مع عجلات 17 بوصة حديثة جدا.
اختبار ركوب الأساس يمكن اعتبار سيارة جديدة، لذلك يعد ركوب ستكون أكثر سلاسة، وذلك قبل نهاية اختبار ركوب قريبا، أمام اختبار ركوب تعليق وجهاز المحرك الخلفي تصبح جدا على نحو سلس، وترتد سطح الطريق تحسنت الامتصاصية .
على الرغم من أن إطار مرن قليلا كبيرة، ولكن المعيار مجهزة إطارات بيريللي يمكن اطلاق العنان لقبضة وبالتالي أيضا بوتيرة أبطأ والتمتع متعة ركوب على الجبل.
[] باستخدام مقبض باستخدام مرآة الطرفية والجدول الثلاثي العلوي شكلت متكامل الفصل قبضة، ولكن ليس تبديل الضغط باتجاه المصباح لإلغاء الصيغة، ولكن عملية قليلا قليلا يمكن أن تبدأ على الفور.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن القلق الأمامية المزدوجة الفرامل الفرجار الإشعاع، على الرغم من أن هناك قوة مخصصة ولكن ليس حاد جدا، فإنه لا يمكن ضمانه في حين ركوب. أما بالنسبة للقوة قضيب السيطرة والقوة الكبح يتناسب مع أنها تنتج، من وجهة النظر هذه، وهذا يمكن أن يكون سيارة التلاعب بها بسهولة جدا.
وبالإضافة إلى ذلك، مكبس واحد الفرامل الفرجار تحكم الفرامل الخلفية جيدة جدا، سواء كان ركوب الشارع أو ركوب الجبل لن تجعل الناس يشعرون غير كافية. رغم عدم وجود نظام ABS، ولكن إذا كان هذا هو الفرامل، وينبغي أن تكون قادرة على السيطرة تماما على تأمين على الإطارات الأمامية.
[مصنوع YSS التعليق الخلفي، ولكن باستخدام متعدد الوصلات] رغم أنه في السنوات الأخيرة استبداله، ولكن لا تزال تتوسع تدريجيا حصتها في السوق جعلت التايلاندية YSS امتصاص الصدمات، مربع الذراع الصلب الروك هو ذراع الكرسي الهزاز.
[استخدام مقلوب شوكة واستخدام الفرامل الفرجار الإشعاع] مقلوب شوكة مع تكوين قرص الفرامل القرص الأمامي هو استخدام الفرامل الفرجار يمكن أن يقال أن تكون فخمة جدا للإشعاع الفرامل الفرجار مكبس أربعة مجهزة، يتم تحديد كتلة الأمامي والخلفي الأسلاك السوداء وتحدث عجلات.
المتمركزة الطوق الخارجي الأمامي مصابيح LED مع مصابيح، والأكثر أهمية هو مصباح الكوارتز التقليدية المصباح، قذائف ثابتة على الإطار، وحتى إذا لم يتم القبض على مقبض في مطلع نهاية.
كامل لون شاشة الكريستال السائل لوحة دائرية لون الخلفية يمكن اختيار يشعر صحيح إلى حد ما شريط سبعة ألوان من الصور مجانا.
هو نوع جدا، بالإضافة إلى المرابط المطاط الجانب، وتستخدم تصميم خزان هم أيضا في شعار الزخرفية منظور النمذجة الديكور.
يستخدم احد غطاء مقعد طويل 2 يمكن ببساطة إزالة مسامير، وسمك وسادة بت مفتاح التبديل، كلا الجانبين من مسند الذراع الخلفي تم تصميم رغبت في ذلك حاملة الأمتعة بسهولة.
على الرغم من أنها مجهزة بأجهزة بما في ذلك الهيكل، بما في ذلك كل خير جميلة، ولكن إذا كان حصانا لم تعد قادرة على رفع قليلا، ثم ركوب في أداء الجبل ينبغي أيضا أن تكون أكثر وضوحا. 200CC النزوح في اليابان طالما أن سعر 400،000 ين، وحتى عن قرب فإنك لن تجد هذا تبدو سيارة رخيصة جدا، لا يمكن أن تساعد ولكن نعجب من هذا القبيل GPX فعلا وسيلة لتحمل كثيرا مع السعر، على الرغم من حصان صغير نقطة من الناس لا ركوب بمعدل ينذر بالخطر، ولكن مع هذا التصميم من التصميم أو جعل الناس يشعرون جذابة للغاية.
