ويعتبر في حالة من السيارات الكهربائية النقية هو اتجاه المستقبل، أصبح كهربة السيارة تدريجيا اتجاه لحظة. سواء النفط على الكهرباء، أو خطيرة إعادة تطوير، وشركات السيارات الكبرى كما شن سيارة كهربائية لها، وكثير منهم العلامات التجارية الفاخرة. مرسيدس-بنز، BMW، كما دخلت أودي حقل جديد للطاقة في العامين الماضيين.

مقارنة مرسيدس بنز وأودي، بي ام دبليو في هذه الحالة تحول الطاقة الجديدة يبدأ في وقت سابق. أتذكر عندما سلسلة الأصلي BMW ط الولادة، أدت إلى قلق واسع النطاق في هذه الصناعة، ليس فقط لقطاع الطاقة في BMW الجديدة في الصدارة، ولكن أيضا لأن منتجاتها جيدة حقا.

اليوم، BMW I4 مفهوم السيارة رسميا على الانترنت، أعربت سياسة رئيس مجلس إدارة مجموعة BMW تشى بو (أوليفر Zipse) BMW أهمية الحفاظ على الطاقة، فضلا عن أحدث I4 لغة التصميم وeDrive للجيل الخامس للمؤتمر أعطت تكنولوجيا محرك الإلكترونية التقدير والاعتراف.

من المعلومات التي وردت في جهة النظر الحالية، BMW I4 مفهوم السيارة تحتوي على الكثير:

1، وتصميم LOGO جديد

2، ومظهر فريد من نوعه

3 "جدا BMW" الداخلية

4 "، والنفط على الكهرباء" الحرج

5، الجيل الخامس من تقنية محرك الأقراص eDrive الإلكترونية

بما في ذلك لغة تصميم السيارة الجديدة، بما في ذلك ميزات القليلة الأولى التي يمكننا أن نرى في لمحة، ثم ما هو الجيل الخامس من eDrive التكنولوجيا محرك الإلكترونية هو؟

الجيل الخامس من BMW eDrive التكنولوجيا محرك الإلكترونية I4 في الواقع، قبل أن تتاح لهم نماذج مجهزة، يتم وضع حيز التنفيذ في عام 2020 iX3. بعد ذلك، سوف تظهر النظام على نماذج iNEXT. يقول النقي نظام الطاقة الكهربائية المركبة، يجب علينا أولا نبدأ مع البطارية.

وحسب وجهة نظر المعلومات، الجيل الخامس من البطارية BMW eDrive سيتم استخدام NCM811 البطاريات التي قدمتها عصر نينغده، من خلال بطارية المنشورية الضغط العالي المصممة حديثا، ولها هيكل نحيف وكثافة عالية ما يكفي من الطاقة. BMW الرأي، بطارية مستطيلة المدمجة، تحت أقل عرضة نسبيا للضرر خارجي. هذه ليست نسبة بطارية أسطوانية.

بفضل سنوات من البحث والتطوير وتراكم BMW، أحدث التقنيات بطاريته يقلل الاعتماد على الكوبالت عنصر ومحتوى الكوبالت خفض ثلثي البطارية الداخلية، وانها لن تستخدم المعادن النادرة والمواد الثمينة الأخرى. وفي الوقت نفسه، في استخدام قوة التحمل بطارية جديدة والسلامة المحسنة، مقارنة مع الكثافة الحالية من 20 من كور i3 الطاقة البطارية.

ووفقا لالسابق المعلومات والتقديرات المستقبل I4 إنتاج السيارات التي تقام في البطارية، أو وزن 550kg، وقدرة 80 كيلووات في الساعة، وسوف تتبع الطريقة السائدة الحالية، والتخطيط في الجزء السفلي من السيارة لضمان مساحة واسعة من مقصورة السيارة. تصميم وحدات من البطارية، فمن السهل للحفاظ على، والإصلاح، كما تتكيف بسهولة مع التصميم المختلفة الحياة، ونماذج مختلفة من الهياكل.

اليسار: الجيل الرابع من محرك eDrive اليمين: جيل خامس يقود وحدة eDrive

وحدات، متدرجة، ويمكن تطبيق اثنين فقط من الصفات إلى الجيل الخامس BMW eDrive البطارية، ولكن يمكن استخدامها لوصف وحدة القيادة. لأن هذه الوحدة تحتوي على نظام محرك السيارات، وعلبة التروس والتحكم الكهربائية، وهي ليست كما حجم بسيط من المحرك السابق.

ويتم تكييف حجم أصغر، أخف وزنا، وأكثر ملاءمة في أن وحدة حملة لنماذج مختلفة. وبالمقارنة مع الأجيال الرابعة eDrive، فإن نسبة من الجيل الخامس من نظام محرك السيارات ومخارج حوالي 30 بالوزن.

البطارية وحدات وحدة القيادة مع بعضها البعض، I4 النقي الأميال السيارة الكهربائية تصل إلى 600 كيلومترا. وهذا الجيل الخامس BMW eDrive المكونات إذا شنت على سيارة هجينة على الأميال لها الكهربائية النقية تصل إلى 100 كيلومترا.

في الوقت الحاضر، وحدة القيادة والجيل الخامس من البطارية BMW eDrive تقرير المصير، التي وضعتها BMW وسيتم إنتاجها في مصنع BMW. حتى بعد البطاريات الموردون، حزمة بطارية وبناء كاملة من BMW، BMW يمكن بشكل مستقل مع كثافة الطاقة من البطاريات مع انتاج الطاقة من وحدة محرك الأقراص.

وفقا لمقدمة الرسمية، I4 في WLTP آلية دورة الأميال الكهربائية النقية تصل إلى 600km، أقصى سيارة جديدة لتوليد الكهرباء من 390kW (530Ps)، من مائة كيلومتر تسارع الوقت 4S، وتصل سرعتها القصوى إلى أكثر من من 200km. من البيانات، الجيل الخامس من تقنية محرك الأقراص الإلكترونية eDrive BMW من حيث الأداء، وتمكنت الى قدم المساواة مع محرك V8.

وهكذا، في أداء ديناميكية كل رئيس I4 السيارات الكهربائية النقية ينتمون إلى ما هو الموقف؟

نحن ببساطة اختيار تعميم نظام الطاقة في أودي ومرسيدس والسيارات الكهربائية تيسلا لإجراء بعض المقارنة. كما أنه يمكن أن ينظر إليه على الجيل الخامس eDrive BMW مفهوم I4، أضعف تماما من الجانب انتاج الطاقة EQC، ترون الإلكترونية، نموذج 3.

وبالإضافة إلى ذلك، من حيث الأميال، ومائة مرة كيلومترا التسارع، وأداء السيارة مفهوم BMW I4 هي أيضا جيدة جدا. على وجه الخصوص، يتم تشغيل الأميال في 600km في حالات WLTP، وهذا أمر عجيب.

إذا قلنا، والتصميم I4 مفهوم السيارة هو إظهار قبل فلسفة التصميم مستقبل BMW، وأن الجيل الخامس eDrive يمثل BMW الاستراتيجية الأساسية كهربة، ولكن أيضا قوة الرئة بهم. ومن المعلوم أن BMW ستطلق 25 سيارات الطاقة الجديدة قبل عام 2023، والتي هي نصف الموديلات الكهربائية النقية. ووفقا للجيل الخامس من عالمي تصميم وحدات eDrive ومن المتوقع أن الاستمرار في هذه السيارات الجديدة.

فقط من الجانب حدة الطاقة، الجيل الخامس eDrive جيدة جدا، بطارية عالية الجهد وجود خصائص ارتفاع كثافة الطاقة، وسوف تجلب السيارة لحياة أطول، أصغر وأخف وزنا وحدة القيادة المتكاملة لسيارة انها جلبت المزيد من القوة قوية، وزيادة القدرة على التكيف.

مع كهربة اختراق تدريجيا إلى العلامة التجارية الفاخرة الراقية من تخطيط المنتج، وكيفية إطلاق عالية الأداء والمنتجات الكهربائية في عهد الكهربائية النقي، فقد أصبح مطلوبا بالطبع عن كل أسعار السيارات. ورغم أن BMW عدم الاستمرار في تطوير منصة الكهربائية البحتة، ولكن مع الجيل الخامس eDrive، BMW I4 لا يزال يستحق تتطلع إلى تحويل السيارة الكهربائية.