هذه المسألة بالنسبة لحصة "غير مناسب للشراء فولكس واجن افيدا، لكنني سرا تحديده، يقول مصلح التقطت الحق! "

مرحبا بالجميع، اليوم سهم مع الفيستا الحديث، وصاحب تشن هو تخرج حديثا طلاب الجامعات في السنة، والأسرة على استعداد لشراء دراجة نارية التعاقد معه والتنقل، والمأوى جيدة، منزل الآباء هم أكثر تفاؤلا بشأن فولكس واجن افيدا، لا يمكن إنكاره فولكس واجن افيدا على الرغم من التنكيت هو "الأصلي طويل دي" ولكن بالمقارنة مع بورا والمبيعات مشمس من المتانة أكثر وعورة لا سيئة الحب، ولكن تشن بمثابة 90 بعد ظهور نقطة مشمس لا تهتم، وسيارات الأجرة في الشارع لا يختلف. فيستا الحديث أخيرا جذب، والأسرة أيضا احترام اختياره، مرحبا Tifeisita، وهنا لمشاركتها مع سيارته ووضع تجربة السيارة.

أول ظهور، والاستخدامات فيستا بسقف منحني حتى مؤخرتها مزاجه الجسم غير عادية، حيث تصل حماسي، كما حدث حيوية. تصميم الأمامي خطوط جريئة جدا ومعقدة، وشبكة نمذجة بعض مضحكا، تذوق القليل من السخرية، تظهر أيضا الثقة بالنفس الحديثة. هي الصمام المصابيح الأمامية مصدر الضوء، وشكل مسطح للجبهة تعزيز التأثير البصري. سقوط ثقيلة خفيفة من المطر مع منطقة الخفيفة الصلبة أضواء النهار تشغيل، نفس الشكل رشاقة. هو التركيز على سيدان الأداء، بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم يلبي تفضيلات الشباب.

مجزأة الجانبين فيستا الخصر مزدوج فعالا في الحد من مقاومة الهواء، ومعامل السحب من 0.29. وبالإضافة إلى ذلك التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، وذيل بطة، وإضافة أخرى المزيد رياضي العادم. تحت الشريط الضوء الخلفي ومن خلال الكروم الجبهة مصبغة الكروم شريط أصداء، تسبب في شعور قوي من قوة.

فيستا الداخلية يضم أحدث تصميم تطويق، في منطقة مراقبة يميل قليلا نحو السائق، وتشغيل أكثر ملاءمة. لون الداخلية هو أيضا متنوعة جدا، والداخلية الأسود مع الخطوط المنقطة الحمراء، تسليط الضوء على أسلوب الرياضة. في تخطيط تحكم معقد، ولكن لا يؤثر على الرؤية، والشعور مجسمة والشعور حركة قوية جدا. نحى منتصف تقليم هناك ألوان مختلفة للاختيار من بينها، من أجل تلبية الطلب على السلع الاستهلاكية الشباب للشخصية.

"الثلاثة الكبار" الجوانب هي في الضوء، 1.6T محرك عالية الطاقة أقصى قوة 150kW، عزم الدوران الأقصى من 265Nm. مئات من الكيلومترات 7.6s تسارع، ضجيج العادم هي فريدة من نوعها للغاية. آنج Xinuo علبة التروس مجهزة بنفس المزايا من الحجم الصغير، وتحويل بسرعة، والعملية الفعلية لأداء القيادة هي في الواقع جيدة جدا. ولكن لا تزال لديها انتكاسة طفيفة عند السرعات المنخفضة.

هذا المحرك عالية الطاقة لتحويل 1500 إلى مجموعة من عزم الدوران الأقصى، والتدخل توربو ليست واضحة. 150kW الطاقة القصوى بعض القوة الفائضة، والاستماع إلى الموظفين، وعندما تكون سرعة أقصاها ركض اختبار سيارة 260km / ساعة. فيستا وهناك ثلاثة أنماط القيادة للاختيار من بينها، وهناك وضع SMARI يتم تلقائيا وفقا لنية السائق السيارة. سيبقى وضع السرعة الرياضة فوق 1500 دورة في الدقيقة.

والجلود الملفوفة ثلاثة تكلم عجلة القيادة قبضة ثقيلة جدا، وليس جهد القيادة الثقيلة، النقطة واضحة جدا. توجيه ثلاثة يقود جهود وسائط الأساس لا فرق. تعشيقها ببساطة شديدة، عندما يجعل حملة شرسة المزدوجة مخلب علبة التروس upshift إيقاع فريد كنت تتمتع حقا. ولكن التسارع المفاجئ عند النقل سرعة بسرعة كافية.

فيستا الضجيج هو الأكثر بالثناء أنه بموجب H-دواسة الوقود في أي وقت للافراج عن الهرمونات. بعد كل هدأ upshift الصوت هو ببساطة جذابة جدا. فيستا خاص جدا تعليق ضبط، بعد الجزء الأول من هذا الجزء لينة صعبة. الصدمات البسيطة على طريق التحول كاملة، على مر الزمن يتباطأ مع لا يشعر صعبا للغاية. الحد الحقيقي ليست متفائلة جدا، ولفة الجسم هو أكثر خطورة، ولكن بعد ذلك مرة أخرى، كيف نحت كثير من الناس خارج حدوده؟ حتى هذا تم تصميمه لتلبية بيئة سيارة معظم الناس. بعد كل شيء، هو أداء السيارة، لذلك لا نتوقع الكثير من الهدوء السيارة، كان الضجيج العادم لطيفا جدا، ولكن سرعة عالية مراحل الرياح الضجيج ليس لطيفا جدا. حول العقد سنوات من اصلاح الخدمة أيضا التباهي التقطت الحق.

علبة التروس الشاملة والهيكل، بالمقارنة مع الشكل الهدوء مشمس، سوف فيستا يكون أكثر شعبية مع المستهلكين الشباب مثل، و "الثلاثة الكبار" هي أيضا أكثر موثوقية، حديثة نسبيا المتميز: الخاتمة هيكل، من خارج العائلة لشراء فولكس واجن افيدا، لكنني سرا تحديده، يقول مصلح التقطت الحق! وأخيرا، أعتقد السيارات كيف المؤمنين مثل هذه السيارة؟ رحبت تعليق التعليقات الواردة أدناه! شكرا