بورشه باناميرا الاعتماد السيارات الفاخرة؟ البالغ من العمر 28 عاما لديها من مليون سيارة فاخرة هي نوع من الخبرة

هذه المسألة هي من حصة "سيارة فاخرة بورش باناميرا الاعتماد عليه؟ البالغ من العمر 28 عاما لديها من مليون سيارة فاخرة هي نوع من التجربة؟ "

وقال اليوم أن هذه السيارة هي بورشه باناميرا. فإنه لا يجزئه عن سيارة فاخرة؟ نحن من سعر دليلها 1206000 يمكن أن نرى كيف الفاخرة، وأعلى من مرسيدس-بنز S-الطبقة الصف، مفتوحة على تحمل الدخل السنوي بورش باناميرا من 60 مليون على الأقل أو أكثر من ذلك، حقا فئة الأثرياء، ممتلكات الأسرة بشكل عام الآلاف من المستويات، لذلك هو حقا سيارة فاخرة.

قبل بضعة أيام، يشارك الدراجين سيارة قصته، مالك بعد وانغ البالغ من العمر 28 عاما هو 90، الذي عقد من قبل الوالدين من أسهم الشركة ممتلكات الأسرة قوية نسبيا. وانغ بورشه باناميرا شعبية جدا، لذلك استغرق أكثر من مليون أثارت هذه السيارة، وهنا لتبادل سن مبكرة لديهم من مليون سيارة فاخرة هي نوع من التجربة؟

لقد شعرت دائما أن بورشه باناميرا هو الأكثر ملاءمة لبلده أربعة أبواب سيدان الفاخرة، فإنه يمكن إعطاء لكم هو أن الخصم لا يمكن مقارنة مع سعر متعة القيادة. يبدو بورش لتكون راضية عن ذلك، فإن نسخة موسعة من هذا بانا ميرا الإداري، ويبدو أنها تريد أن أعطيك سببا للجلوس في الصف الخلفي. 150MM قاعدة العجلات تقريبا كل الزيادة في B-عمود، وبعد ذلك يمكن أن يكون حجم تلك الرئيسي ديلوكس التنفيذي الخصم قدم المساواة. وعلى الرغم من زيادة حجم، ولكن لأنه هو التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، باناميرا بعد مشاهدة تعد سيكون بعض الشعور التسويف. هذا هو الجيل الخلفي باناميرا أفضل زاوية، لا سيما من خلال أسلوب التصميم، والكثير منه دقيق.

بورشه باناميرا الداخلية لديها لبالمعنى الكامل للتكنولوجيا، من خلال لوحة تعمل باللمس يبسط الكثير من زر الداخلية. إذا كنت على استعداد لانفاق المال. مجموعة متنوعة من المواد الفاخرة يهم ما الذي تحدده. باناميرا وحة اللمس لديه التنبيه بالاهتزاز، من السهل جدا أن تعتاد على استخدامها، مثل استخدام الصوت وكذلك متعدد الوظائف زر العجلة كيان، لا تقلق الراحة. عجلة القيادة شعور رائع، حجم معظمها صغير نسبيا، وعقد شعور كبير من الحركة، إلى جانب خفض معدنية والقيادة اختيار واسطة، وهذا جزء من.

المقاعد الخلفية يستحق الحديث عنه، يريدون السوق إلى المستوى الإداري، ظهر أمر بالغ الأهمية بشكل خاص، لا سيما المقاعد، ولها تأثير مباشر على الزعماء من الراحة. هذا المقعد الخلفي باناميرا غير مرضية، وملء أولا المواد، أو ما شابه ذلك وفقا لمعايير الحركة محور الانحراف تحديد المواقع، وجلس الصعب نسبيا. مزيد من سادة زاوية الميل كبير، لم تكن مريحة ضعية الجلوس، لتحديد المستوى الإداري إذا لم يتم تعديل التقييم، وهو البند الفرعي حفظ يتجزأ مسند المقعد الخلفي، فإنه لا يمكن اراحة نقطة.

الجوانب الحيوية: 3.0L V6 ديزل أقصى قوة المحرك 330 حصانا (243 كيلو واط / أقصى عزم دوران 450 نيوتن متر من عزم الدوران .PDK8 السرعة المزدوجة مخلب علبة التروس، ولكن لا يقلل من شأن هذا باناميرا قدرة تسارع توليد القوة على الرغم من أن معظم فقط دخول ، ولكن أيضا إطالة الجسم، جنبا إلى جنب مع محرك سبورت كرونو + الرباعي، وهذا سوف اقول لكم ما يتم إخراج باناميرا من المتعة.

في الواقع، وهذا باناميرا جيل بين الراحة والرياضة، وإيجاد توازن جيد، ولكن الراحة مقعد لا تزال السحب. سواء كنت في أي نطاق السرعة، طالما أن دواسة الوقود، يمكن أن تذهب على الفور بها، لا تحتاج وقت رد الفعل. الهيكل شقة وNVH ممتازة يمكن أن توفر مساحة هادئة لمستهلكيها إلى نقاش للراحة، ولكن ليست هذه هي باناميرا بعض الحرف، فهو مفتوح الرياضة الحيوية. ويمكن أن أعطيك ليست ثابتة، والكذب إلى التمتع بالراحة ولكن عندما كنت عقد عجلة القيادة أسرع وتيرة الحياة.

السلطة Panamera45 وأقوى مقارنة نخفف عليه قليلا أقل هذه السيارة هي أكثر ملاءمة للمشي في المدينة، يمكنك أيضا تلبية لحظية في بعض الأحيان. وأمام الحساسة تجعلك تنسى مؤقتا عن هوية سيارتها كبيرة، ولكن السيارة بعد أكثر من خمسة أمتار طويلة، أو التعامل معها بعناية أكبر. إذا كانت السيارة على مستوى السلطة التنفيذية الفاخرة قياسية لتقييم هذه السيارة، بالإضافة إلى مساحة للراحة إضافية والرعاية، بما في ذلك الجزء الخلفي منه بما فيه الكفاية، إذا كان لديك مثل هذا الطلب، أو نظرة في نماذج أخرى في هذا المجال معروفة لذلك.

الخلاصة: باناميرا: لكم هو بالتأكيد تجربة مختلفة، مع ذلك فإنك لن ترغب في البقاء مرة أخرى، وأنها لن تفكر في الأمر على النحو مكتب متنقل الخاص بك، فإنه ليست هي نفسها إلى خارج الحياة عملك . لذلك لباناميرا، وأقل احتمالا صاحبها أراد السيارة للسائق لدفع ولكن مع المزيد من الوقت للاستمتاع به من شدة الفرح. في المدينة، بالإضافة إلى زيادة الحجم الفعلي للحديقة والسماح خطك وتوخي الحذر) فتح ولن يكون الشعور التسويف. بورشه باناميرا الاعتماد السيارات الفاخرة؟ البالغ من العمر 28 عاما لديها من مليون سيارة فاخرة هي نوع من التجربة؟ تعليقات نرحب التعليقات أدناه

عقد 250،000 تويوتا كراون وأودي A4L، فولكس واجن CC كيف الانتخابات؟ تابع القراءة لتعرف

مفتوحة هايلاندر ينتمون إلى ما الصف؟ تغطي هذا الجزء الخلفي من الرمادي هايلاندر كلمة التفسير في مكان

430000 لم ترغب في شراء BMW 5-series و لكزس ES300h، وأصحاب: هناك قول مأثور الكلام خارج

الطابق 400000، BMW 525Li و لا يريد أن يشتري لكزس ES، في وقت لاحق 1 شهر، قال: الندم

كانت فولكس فاجن تيجوان النهائي L، والعودة إلى هوندا CRV، وأصحاب: العثور على فجوة بعد اختبار القيادة

عقد 720،000، لم ترغب في شراء Q7 أودي وفولكس واجن طوارق، بعد ثلاثة أشهر، وقال: أريد أن التغيير

Bihanlanda أيضا على مقربة من الناس! 220000 ولي طريق إصدار ذكر 1.5T فتح 1000 كيلومترا أصحاب مختلطة

تم الانتهاء من هوندا ولي الطريق، لفتح نيسان ولان، والمطلعين: الفجوة أكثر من القليل من النقيض

عقد 220،000 في متناول اليد ، ومن ثم التحول إلى هوندا أكورد بعد قيادة باسات المالك: الفرق واضح بعد المقارنة

تنفق 380،000 كتلة عبور أونغ النهاية، والعودة إلى ST الحدود الحاد، وأصحاب: أكثر من وجود فجوة صغيرة

تم الانتهاء من الطابق 410000 BMW 5 السلسلة، والعودة إلى أودي A6L، أصحاب وإنهاء الفجوة في معرفة

تم الانتهاء من فولكس واجن باسات، والعودة إلى بويك ريغال GS، وأصحاب: الفجوة النقيض من ذلك واضح