عقد 250،000 تويوتا كراون وأودي A4L، فولكس واجن CC كيف الانتخابات؟ تابع القراءة لتعرف

حوالي 250،000 يمكن شراء السيارة كانت إلى حد كبير، ولكن ارتفاع الأسعار، ونسبة التحوط هو أكثر أهمية. هذه المسألة عقد لنا 250،000 تويوتا كراون وأودي A4L، فولكس واجن CC كيف الانتخابات؟

تويوتا كراون ثلاث سنوات عن طريق زيادة معدل 65.2، ويقول المثل: الضفدع ثلاثة أرجل من السهل العثور عليها، ولكن لا يتم استبدال التاج، مازحا صديق لشراء سيارة لمدة ثلاثة، ومن جيل إلى جيل لا سيئة حقا، وهذا لم يكن لشراء سيارة جديدة أسباب التغيير، والتغيير الذي يكون المارقة، فإن الأسرة لا تسمح تتغير التقديرات؟ أقرب إلى الوطن، كان تاج واحد من السمات المميزة لطرازات تويوتا، وسيارة على مستوى السلطة التنفيذية، تولي اهتماما لركوب الخيل، وخاصة في الصف الخلفي من المقاعد هو جيد جدا، وصيانة مكلفة، وانخفاض معدل الفشل، ولكن على وجه المتغيرة باستمرار السوق، والآن التاج في تصميم والتكوين كانت الطراز القديم جدا، لديه بعض الضعفاء.

معدلات التحوط لمدة ثلاث سنوات من 60.7 أودي A4L، وأودي A4L هو السوق الصينية هي العلامة التجارية الأكثر نجاحا من السيارات الفاخرة، حتى لو كان في وقت لاحق BMW 3 Series و مرسيدس C-الطبقة ليست قادرة على زعزعة موقف السوق، والسوق ملكية عالية. العروض سيارة كبيرة، ومئتي الف لشراء أودي وهبوطا، وجعله الخيار الأول للكثير من الشباب.

المركز الثالث: فولكس واجن سي سي ثلاث نسبة التحوط 57.8، والمبيعات أن يكون الحديث عن هذا فولكس واجن CC بائسة، وليس السنة التي سم مكعب، ولكن التحوط معدل دائما شعبية، الكلاسيكية قسم CC القديم ليست مكلفة، جديدة كما يفتقر الخصم، ثم شراء المستعملة بشكل جيد، وهذا أمر لا يصدق، جديد فولكس واجن سي سي في السعر المحلي ليست منخفضة حقا، وكامل السلطة حصة مع Magotan فولكس المحلي، لأنها تتيح أيضا بعض المستهلكين قليلا بخيبة أمل، لكن CC لا تأخذ كمية من السيارة مع قيمة الين اخترق وجهه الجانب الأمامي، CC تحت لغة تصميم شقة واسعة جديدة، كوبيه التصميم لجذب العديد من المشجعين والجمهور، وبعض المستهلكين لديهم ما يكفي.

فولكس واجن CC

والخلاصة: هي في مستوى 250،000 يمكن أن يطلق 3 سيارات وعموما نماذج جيدة السيارة، وتاج على الرغم من أن عمر هو القليل كبيرة، ولكن مع رفيعة المستوى توليد القوة 2.0T + 8AT توضع في الدخول على مستوى العلامة التجارية الفاخرة سيارة متوسطة الحجم لا تزال الصف الأول، وتويوتا الموثوقية والمتانة الأسطوري، وأودي A4L هو النادرة العلامة التجارية الفاخرة بسعر أعلى. فولكس واجن CC هو اتخاذ مسار شخصية، ونحن نرحب التعليقات أدناه تعليقات

430000 لم ترغب في شراء BMW 5-series و لكزس ES300h، وأصحاب: هناك قول مأثور الكلام خارج

الطابق 400000، BMW 525Li و لا يريد أن يشتري لكزس ES، في وقت لاحق 1 شهر، قال: الندم

كانت فولكس فاجن تيجوان النهائي L، والعودة إلى هوندا CRV، وأصحاب: العثور على فجوة بعد اختبار القيادة

عقد 720،000، لم ترغب في شراء Q7 أودي وفولكس واجن طوارق، بعد ثلاثة أشهر، وقال: أريد أن التغيير

Bihanlanda أيضا على مقربة من الناس! 220000 ولي طريق إصدار ذكر 1.5T فتح 1000 كيلومترا أصحاب مختلطة

تم الانتهاء من هوندا ولي الطريق، لفتح نيسان ولان، والمطلعين: الفجوة أكثر من القليل من النقيض

عقد 220،000 في متناول اليد ، ومن ثم التحول إلى هوندا أكورد بعد قيادة باسات المالك: الفرق واضح بعد المقارنة

تنفق 380،000 كتلة عبور أونغ النهاية، والعودة إلى ST الحدود الحاد، وأصحاب: أكثر من وجود فجوة صغيرة

تم الانتهاء من الطابق 410000 BMW 5 السلسلة، والعودة إلى أودي A6L، أصحاب وإنهاء الفجوة في معرفة

تم الانتهاء من فولكس واجن باسات، والعودة إلى بويك ريغال GS، وأصحاب: الفجوة النقيض من ذلك واضح

159000 رفع كورولا، بعد شهرين من فتح سيلفي صديق، مالك: إنهاء الفجوة في معرفة

338000 ذكر أودي A6L، والعودة لفتح مرسيدس بنز الفئة E-والمالكين: على النقيض كان يقول الحقيقة