2020 هارلي ديفيدسون ايف واير هو أول دراجة كهربائية التصنيع للشركة، دراجة نارية الكهربائية من أجل إظهار إمكانات تطوير التكنولوجيا. اختبار مئات من الأميال من الطرق، ومجموعة متنوعة من طرق الشحن، عملية داخلية ديناميكية والقياس، واختبار الأداء.

اضغط على زر البداية على النقيض ايف واير صارخ لصورة النمطية الخاصة بك هارلي ديفيدسون. أداة هو 4.3 بوصة بالألوان الكاملة أداة LCD، مرة واحدة أشعلت، على غرار نبض القلب النابض المنبعثة من دائم HD المغناطيس المحرك يتم تمريرها من خلال لالمقاود من يدك، وطنين مستمر تبدو في الخلف، في نفس الوقت فإن دوران طفيف في خنق جعل السيارة تتحرك إلى الأمام.

هارلي ديفيدسون لتحقيق مؤثرة أربعة أنماط القيادة اختيار (عمر البطارية، والمطر، والطرق، والرياضة، بالإضافة إلى ثلاثة إعدادات مخصصة). حتى في وضع الرياضة الأكثر تطرفا، كما أنني وجدت أن قد تم الشعور خنق والاتصالات سائق، نقل الطاقة الكهربائية السيطرة عليها تماما وبديهية للاستخدام في جميع أنحاء المدينة. في الواقع، لكنني أفضل وضع الرياضة يزيد من القدرة على استعادة الكبح، يشبه إلى حد كبير محرك الكبح، لتقليل الاعتماد على الضغط الكبح.

ايف واير دراجة نارية الكهربائية لا تفتقر السلطة أو شخصية. في وضع الحركة آلة حصانا، 9900 / 92.8 دورة في الدقيقة لتسجيل أقصى حصانا، وعزم دوران أقصى 74.2N.m سجلت في 5900 لفة / دقيقة. يمكن أن ينظر إليه حصانا في منحنى حاد FIG، لحظة البدء بسرعة تصل إلى أقصى عزم الدوران الناتج ويزيد من قوة مع سرعة دراجة نارية، انتاج الطاقة ثم يتناقص تدريجيا.

على الطريق، والكهربائية هارلي تسارع وانتقال السلطة الادمان، ويمكن أن يساعدوا أنفسهم بطريقة غير مرئية بسهولة من خلال حركة المرور في المدن في جنوب كاليفورنيا، وتحتفظ بعدد كبير من الخصائص. في جهاز الاختبار وتسجيل مسجل بيانات حية مع VBOX 11.54 ثواني قادر على التسارع من 0 إلى 177km / ساعة. الأكثر إنجازا رائعا هو أنه يحتاج فقط 3.1 ثانية للتسارع من 0 إلى 100km / ساعة، وهو أسرع من عام 2020 BMW S 1000RR. لا علبة التروس، القابض أو مشاكل العمل مراقبة دواسة الوقود، الكهرباء هارلي الاتساق لتصبح جزءا رئيسيا من الأداء.

الشاسيه، أيضا، مركز ايف واير الجاذبية ومعالجة ممتازة فاز الثناء الكامل. كبح الوزن 247kg، وهذا ليس أخف دراجة نارية في هذه السلسلة، وإنما هو توزيع جيدة الوزن. ومريحة، ولكن العدوانية موقف نصف دواسة يمكن أن تجعلك هيئة قبضة أفضل، وعلى غرار موتوكروس المقود عرض سيلة لقيادة أسهل. لأنه عندما حلقت الدراجات الكهربائية في ولاية متسارعة، يجب علينا أن نتشبث انها ليست مزحة.

شوا تعليق وهارلي وضعت بالاشتراك مع ميشلان إطارات قبضة سطح الطريق وردود الفعل جيدة جدا، حتى إذا ما واصلت تشغيل السرعة والثبات والاستقرار هي عالية جدا. لكن منصة السيارة الكهربائية مقارنة مع محركات الاحتراق الداخلي التقليدية مع اتساق كامل، وذلك باستخدام دواسة الوقود التقليدي ومخلب من الصعب القيام بذلك.

بالطبع، هناك حاجة أيضا حياة عالية الأداء كان مثاليا. لايف واير إلى 15.5 كيلوواط ساعة من بطاريات ليثيوم أيون قابلة للاسترداد الطاقة وفرض نظام تخزين الطاقة. بما في ذلك 18 ميلا من الطرق السريعة، ووقف وشوارع المدينة تذهب، وبعض Paxi فو ساحل الطريق السريع وطريق الوادي، وصلت الحياة المتكاملة 160 كيلومترا. هارلي ديفيدسون ايف واير بسرعة مع جهاز شحن DC، ويمكن الانتهاء من الشحن في غضون ساعة. ايف واير يأتي مع كابل الشحن اضافية يمكن تخزينها بسهولة تحت المقعد. إدخال منفذ المنزلية 120 فولت، والانتهاء من كامل تهمة في حوالي 12 ساعة. عند الشحن، وتطبيقات الهواتف الذكية تنقل الحالة الصحية للبطارية ووقت الانتهاء.

لا "الحارة"، وليس "التكيف"، أي صوت من المحرك، بالإضافة إلى إصدار المحركات التوربينية التي شنت طوليا صوت المحرك مثل يي يي. يتم تبسيط الصيانة، على الرغم من وجود نظام لايف واير المبرد وحدة الطاقة، مع 50،000 ميل على استبدال كل المبرد الابتدائي، وحزام يربط بين السيارات والعتاد فترات تغيير زيوت التشحيم من 40،000 ميل. ما تبقى مماثلة مع دراجة نارية التقليدية.

وكلما ركوب ايف واير، وكلما والتمتع بها ونقدر ذلك. بيئة العمل العظيم، والأداء القوي وإمكانية اللعب، المتداول سرعة الاداء المركبات التجارية كلها تقريبا.