في قيود الترخيص المدينة، واختيار العديد من الناس لديها ترخيص لشراء مركبات جديدة للطاقة، ولكن في الواقع هذه السيارات حتى مع وجود الكثير من الإزعاج. شراء السيارات الكهربائية الآن، وعرضة للقلق والمسافة المقطوعة ومسافة السفر محدودة. شراء المكونات في السيارات الهجين الآن، واستهلاك الوقود المرتفعة عندما يجب أن تكون مشحونة فقدان الطاقة كل يوم لضمان سيارة منخفضة التكلفة. معظم مستخدمي المركبات الطاقة الجديدة وليس من الضروري اضطر فقط لتغيير هذه العادة سيارتهم، وإذا لم يتم احتساب المنزل الظروف، وتجربة السيارة قد تكون بائسة. من ناحية أخرى، لم يكن السوق الكثير من سيارات الطاقة الجديدة بعد اختبار السوق من الوقت وتريد الآن لشراء نوعية موثوق بها وسهولة الاستخدام مقارنة إلى وقود السيارة من سيارات الطاقة الجديدة، هو في الحقيقة ليس من السهل.
وبسبب هذا، وتتطلع العديد من المستهلكين Chibidaigou قدما إلى مارس من هذا العام، كورولا المحرك المزدوج القادم E +. مثل تويوتا في أول المكونات في نماذج مختلطة، كورولا المزدوج محرك E + وونماذج أخرى PHEV المحلية كما يمكنك على البطاقة الخضراء، في التمتع سياسة البلاد من التنازلات، والأهم، إذا كنت لا يمكن اتهام أو لا تريد أن تهمة، فإنه من الممكن تماما كما سيارة الوقود، واستهلاك الوقود لا تزال منخفضة جدا، المسؤول فقط 4.3L / 100KM، فقط Bikaluola المزدوج محرك عالية 0.1L / 100KM. على حد سواء للحصول على ترخيص، فإنه لا يغير هذه العادة السيارة، وسهولة الاستخدام لا تفقد المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، والتكنولوجيا الهجين تويوتا للمصادقة موثوق بها، وهو الكثير من الناس يتوهم كورولا المزدوج محرك E + مكان.
وعلى العموم، الآن شراء سيارات الطاقة الجديدة، حقا يمكن ان يوفر الكثير من المال، وليس فقط لا تدفع أموالا طائلة لشراء سيارة مؤشرات الوقود، ولكن أيضا التمتع شراء الدعم سيارات الطاقة الجديدة وتخفيف الضرائب. قوانغتشو وشنتشن، على سبيل المثال، إذا لا عدد يهز، أولا لشراء مركبات جديدة للطاقة سوف تكون قادرة على حفظ ما لا يقل عن 30،000 $ رسوم الترخيص لاطلاق النار مباشرة على البطاقة الخضراء المحلية، أبدا من أي وقت مضى لا تكون مفتوحة أربع سيارات أجنبية متوقفة في قوانغتشو أربعة أو الحد شنتشن الصباح والمساء خط الذروة الحد. تحت توقعات السياسة الحالية، 2019 لشراء من المتوقع ان يتمتع الدعم الحكومي من 17،600 يوان و 8800 يوان من الدعم المحلي المكونات في السيارات الهجين، في حين تتمتع سياسة معفاة من الضرائب الشراء، ومعدل ضريبة شراء السيارات الحالي هو 10، ومن المتوقع أن شراء كورولا المحرك المزدوج E + ضريبة الشراء يمكن أن ينقذ ما يقرب من 20،000 يوان. معا، يمكننا توفير أكثر من 40،000 يوان.
ومع ذلك، حتى لو كان شراء مركبات جديدة للطاقة لديها الآن العديد من السياسات التفضيلية، لا يزال هناك الكثير من الناس لم يجرؤ على شراء، من جهة، فإنها تقلق بشأن الموثوقية والجودة الاستقرار الفني للمركبات جديدة للطاقة، من ناحية أخرى، فإنهم يخشون سيارة عندما وصلت هذه الاموال، ولكن حفظ انخفاض البطارية وسيارات الطاقة الجديدة خسائر الاستهلاك السريع. من حيث الموثوقية التقنية والاحتفاظ القيمة، كورولا المزدوج محرك E + من السوق أكثر من سيارات الطاقة الجديدة أكثر مطمئنة.
على مدى السنوات ال 20 الماضية، والسيارات الهجين تويوتا في جميع أنحاء العالم تجاوزت المبيعات التراكمية 12 مليون وحدة، وليس من قبيل الصدفة نظام البطارية على سبيل المثال، سمعة الموثوقية. كارولا النظام الهجين المزدوج محرك E المكونات الأساسية + كورولا مع ثنائي المحرك الأساسي العام، دورة محرك 1.8L أتكينسون مع مباراة محرك مزدوج وجدا ناضجة، كورولا المحرك المزدوج في البلاد باعت أكثر من 3 سنوات مرة، وقوانغتشو مليء الهجين سيارات الأجرة في الشوارع والسيارات غير كافية لموثوقيتها أنها تبني. من ناحية أخرى، كورولا تكنولوجيا محرك E + إدارة البطارية المزدوجة من الخارج، والجيل الرابع من المكونات في الهجين بريوس وكورولا المحرك المزدوج E + لا تزال توفر لمدة ثماني سنوات أو 200،000 كم الضمان البطارية، بالإضافة إلى كورولا السيارات شعبية في البلاد انها بالتأكيد ليست سيئة معدل التحوط.
ليس ذلك فحسب، كورولا المزدوج محرك E + سيارة لديها أيضا تكلفة منخفضة جدا. وهناك شرط فرض على السفر، ويمكن أن يكون قصير المدى سيارة كهربائية، كورولا المزدوج محرك E + مع بطارية ل10.3kwh هو، وNEDC الأميال الكهربائية بحتة من 55km، وسرعة الكهربائية أعلى تحت / ساعة، و125km حالة الطاقة باستخدام 3 ساعات شحن منزل آخر يمكن شغلها، مع شاحن محمول باستخدام شحن إمدادات الطاقة 220V مطلوب لمدة 5 ساعات. أسعار الكهرباء السكنية وفقا التحويل، محرك مزدوج E + كورولا في المتوسط من كيلومتر واحد عند القيادة الكهربائية محض استهلاك الطاقة بنحو 1-2 سنتا.
يوفر كارولا المحرك المزدوج EV CITY E + وEV MODE اثنين النقي وضع القيادة الكهربائي هو اختياري. في وضع EV CITY، إلا أن خنق في نهاية المطاف، فإن محرك تتدخل. هذا الوضع هو أكثر ملاءمة للاستخدام وسائل النقل الحضرية، مثل ينتقلون يوميا، يمكنك استخدام هذا الوضع، السيارة الكهربائية عندما لا يكون صوت المحرك، والسيارة هي أكثر هادئة ومريحة. الظروف الحضرية، قوة قصوى تبلغ 53 كيلووات، أقصى عزم دوران يبلغ 207 نيوتن متر من قوة المحرك لتوفير لتلبية الاحتياجات الأساسية، وخصائص الاستجابة السريعة تجعل محرك كهربائي مدعوم Genjiao جدا، من السهل جدا لفتح.
EV MODE إلى أسفل واسطة، وخطوة على دواسة البنزين أعمق مما كانت عليه عندما محرك سيسهم في التدخل، والخروج بسرعة عندما عائدات النفط، وهذا النموذج هو مناسبة لكلا الطرق في المدن مرة أخرى للذهاب على الطريق السريع أو السرعات العالية. على سبيل المثال، في نهاية الأسبوع نزهة، واستخدام هذا النموذج، وضعت المناطق الحضرية حيث داس على دواسة البنزين عمق يست غاية، وعندما تكون السيارة الكهربائية، المدينة السريع أو عالية السرعة، خطوة عميقة على محرك الغاز يمكن أن تعزز القدرة على التدخل في الوقت المناسب، يمكنك الاحتفاظ بسرعة مع حركة المرور سرعة، وأخيرا عقد خنق المبحرة في الوضع الكهربائي النقي. هذا النموذج يمكن أن يكون ديناميكية ثابتة، وذلك لتوفير أفضل تجربة ديناميكية، ولكن أيضا توفير الوقود إلى أقصى حد ممكن، فإنه لا يكون لها نفس محرك الصوت عند المناطق الحضرية عالية السرعة والانطلاق.
إذا لم يتم احتساب حالة أو السفر لمسافات طويلة، ويمكن كورولا المزدوج محرك E + تزود بالوقود فقط عندما تكون السيارة في استهلاك الوقود، الرسمي 4.3L مائة كيلومتر طويلة، ومعظم المركبات التي تستخدم الوقود من السوق يجب أن تكون كفاءة في استهلاك الوقود. مثل المنزل يعود السنة الصينية الجديدة، ومئات الآلاف من الكيلومترات، ومن الطبيعي قضاء الوضع الهجين. ولكن لديك ما يدعو للقلق ذهب الكهرباء نصف أي مشكلة، حتى لا يكون على وجه التحديد قبل سيارة المفروضة، وقود السيارات العادية تماما، مثل البقاء بعيدا، ولكن بغض النظر عن مدى البعيد، واستهلاك الوقود لن تكون مرتفعة.
من دون تهمة، كورولا المزدوج محرك E + ما زال على أساس وضع القيادة الهجين، ومحرك مزدوج، مثل كورولا، البطارية سوف تحافظ دائما على قدر معين من الطاقة، وذلك لضمان أن المحرك محرك الأقراص هو دائما في حالة صالحة للعمل. هو في الأساس يمكن أن ينظر إليه الوضع الهجين كما وافر من شخصين يجلس محرك مكرر كورولا (بطارية الوزن حول 130kg)، واستهلاك الوقود هو بطبيعة الحال لا أين تذهب عالية. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر المحرك المزدوج E + كورولا المحرك أيضا أوضاع الطاقة ECO والخيارات لتلبية احتياجات مختلف المستخدمين أو لتوفير الطاقة.
من حيث الصيانة والمحرك المزدوج E + كورولا مصفاة النفط عشرة آلاف كيلومتر في التغيير، فلتر الهواء والفرامل وأربعون السوائل ألف كيلومتر من أجل التغيير، مرشح الغاز ثمانين ألف كيلومتر من أجل التغيير، مائة ألف كيلومترا في التغيير ولاعة، والمبرد، 160،000 كيلومترا في وبعبارة أخرى، ECVT هي الحياة صيانة خالية، لذلك تكاليف الصيانة بشكل طبيعي لا داعي للقلق.
كارولا المزدوج محرك E + يختلف تماما عن أي سوق سيارات الطاقة الجديدة، بل هو يمكن لأولئك الذين على خلاف ذلك لا يمكن شراء سيارات الطاقة الجديدة يمكن أن تطمئن إلى أن المنتج تم شراؤها. بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، كورولا المحرك المزدوج E + فقط انخفاض استهلاك الوقود، ويمكن أيضا أن تكون وقود الشحن، يمكن تحديد الطاقة وفقا لشروط تكميلية نحو السيارة، وسهولة الاستخدام التي لا تسعى. وبالمقارنة مع سوق المركبات الجديدة الطاقات الأخرى، يمكن كورولا المزدوج محرك E + التخلص من كومة تهمة، من دون تغيير هذه العادة السيارات واستهلاك الوقود منخفض جدا هناك أي شروط مقابل. مثل كارولا E + التكنولوجيا المزدوجة المحرك بحيث يمكن الاعتماد عليها، وقود فعال وعملي، مع أو بدون ظروف الشحن هي آمنة للاستخدام، ولكن أيضا على البطاقة الخضراء، والحصول على الدعم، وشراء معفاة من الضرائب من السيارة، ما نحن حقا بحاجة سيارات الطاقة الجديدة.
