المعروفة باسم "اتجاه المؤشر الدولي للسيارات،" معرض جنيف للسيارات تم فتح مؤخرا لمعرض جنيف للسيارات العام الماضي، أي ما يعادل تقريبا لاتجاه الرياح، تكنولوجيا الطاقة الجديدة لا تزال موضوع جديد في المعرض، بالإضافة إلى ذلك، على أساس من دون طيار حل سفر المستقبل وقد بدا البرنامج مرة أخرى على معرض جنيف للسيارات. دراسة متأنية للأخبار المتعلقة بالسيارات، وأعتقد أن معرض جنيف للسيارات 2018 الإفراج عن بعض إشارات مثيرة للاهتمام إلى طاقة جديدة، ومناطق غير مأهولة.

كهربة هو الاتجاه الرئيسي للتنمية الطاقة الجديدة، تصبح النماذج الراقية محور الكائن تطبيق جديد للطاقة.

وعلى الرغم من هذا المعرض، سكودا VISION X مفهوم السيارة مجهزة بنظام الطاقة يمكن استخدامها بوصفها الغاز الطبيعي المسال وقود، ولكن عموما، هي التي شنت المكونات الهجينة الكهربائية، وخلايا الوقود تكنولوجيا السيارة الكهربائية هي تطوير الطاقة الجديدة الاتجاه السائد، وهو نفس اتجاه تطوير سيارة الطاقة الجديدة من الداخل الحالي احترامها.

وعلى الرغم من السيارات الكهربائية العامة في معرض السيارات الكبرى كلها تقريبا سيتم عرضها في السنوات الأخيرة، فولكس واجن، وما إلى ذلك، على عرضها في معرض جنيف للسيارات سوق الطاقة منتجات جديدة جديدة هي في معظمها عن النماذج الراقية. على سبيل المثال، خلال فترة المعرض، فإنه يمكن استخدامها لاختبار قيادة أودي ترون ه سيارة كروس الكهربائي، وذكرت أن المنافسة تسلا موديل X وجاكوار I-بيس؛ ولمعرف Vizzion مفهوم السيارة بسقف منحني حتى مؤخرتها العامة يدخل نماذج السوق الراقية، ولكن لا يقولون إن الطريق الصحيح، مثل حزم خضراء تسليط الضوء طاقة جديدة لهذه العلامة التجارية الرياضية الصينية.

في الواقع، في معرض جنيف للسيارات لإظهار المستقبل النسبي والتكنولوجيا الراقية هي ممارسة ونماذج من أسعار السيارات المشتركة؛ ولكن أعتقد أنه في هذا المعرض "تتزامن" الجديد هذه سوق السيارات الطاقة للظهور الراقية، ولكن في حقيقة عرض النمو الحالي للواقع سوق المركبات الطاقة الجديدة، وكذلك أسعار السيارات ميل لتطوير استراتيجية جديدة سيارات الطاقة. لدي في مقالات سابقة، شرح على تطوير سيارات الطاقة الجديدة استراتيجية "صغيرة ولكن بخير"، وهذا هو الذي يقتصر التكلفة الحالية للبطارية، أو تطوير دراجة نارية قصيرة، إما عن طريق سيارات الدفع الرباعي، السيارات الرياضية مع نماذج الفضاء قسط من تطوير الأداء العالي من سيارات الطاقة الجديدة.

للتكنولوجيا البطاريات السابقة والحالية لا يوجد لديه صعوبة في اتخاذ تقاسم الإيجار هو خير الأعمال خطة تحقيق، لكنها شددت مناسبة لدعم الطاقة الجديدة، لا يفضي إلى تعزيز العلامة التجارية. لهذا الأخير، على الرغم من انخفاض تكلفة البطارية من الصعب لا يزال، ولكن يمكن تطوير فائقة الأميال (على عدد الكيلومترات تهمة واحدة مماثلة لمركبات الوقود، حتى بعد وقود السيارات) سيارات الطاقة الجديدة كانت أكثر شيوعا، والتي سوف تساعد على تعزيز تأثير العلامة التجارية. على سبيل المثال، جاكوار I-بيس الأميال من أكثر من 500 كيلومتر، فولكس واجن I.D.VIZZION مفهوم سيارة التحمل الأميال الكيلومترات 665، وكذلك في بيع ما يصل الى 500 كيلومتر تنغ الأميال المحتملين من 500. وبطبيعة الحال، وكلاهما له لمواجهة الضغط من إعادة تدوير البطاريات، في الآونة الأخيرة، أصدرت الدولة التدابير المؤقتة للبطارية إعادة تدوير لأسعار السيارات بصفتها الهيئة الرئيسية. قبل قداس في سوق السيارات الطاقة الجديدة لا تصل، حل الليثيوم إعادة تدوير البطاريات، البطارية لا يسبب التلوث هو الأساس المهم التأكد من أن سوق الطاقة المركبة التنمية الصحية الجديدة.

السيارات بدون سائق أكثر نضجا على المستوى التقني، ولكن العمل لا يزال في اتجاه مرحلة استكشافية، وتقاسم السفر ليس المركبات الذاتية لتحقيق مسار مثالية للتسويق.

في هذا المعرض، جلبت فولكس واجن ويمكن تعريف الطيار الآلي حيث ان مستوى L5 IDVIZZION مفهوم السيارة، لا عجلة القيادة، مع مؤتمتة بالكامل القيادة والقدرات، وكان التفاعلية واجهة التحكم وتجربة تفاعلية تحت المشهد من دون طيار استكشاف التصميم. ليست هذه هي المرة الأولى فولكس واجن سيارة المعرض لديها قدرة القيادة الآلية، وحتى أجرؤ على تخمين، إن شركات السيارات الرائدة في العالم تفتح الجديد R & D مختبر، نتمكن من معرفة أو تكون قادرة على تطوير المركبات الذاتية سيارة مستوى L5 شركات فولكس واجن ليست واحدة فقط، بل يشمل أيضا جنرال موتورز وفورد وهلم جرا.

وليس من المبالغة أن نقول إن على المستوى التقني، والسيارات بدون سائق أصبحت على نحو متزايد تنضج. ليتم تطبيقها في واقع الحياة، فإنها تواجه إعادة الإعمار بيئة مرورية، وتطوير القوانين واللوائح هي التحدي. حاليا، لم كاليفورنيا وأريزونا عدم السماح للضابط أمن يجلس في سيارة السيارة التي تتمتع بحكم ذاتي على اختبار الطريق، أدخلت بكين المحلي وشنغهاي موحدة اختبار السيارات بدون سائق على الطريق. ولكن أعتقد أنه، احترام الناس، والسلامة هي فرضية تطبيقات الطاقة بدون طيار، مقارنة مع تطوير تقنيات المختبر، لتوفير مركبة غير مأهولة على الأعمال التحضيرية الطريق قد يكون أكثر صعوبة وطويلة.

لذلك، هذا المعرض على أسعار معارض السيارات على طيار التنقيب في معظمها الاتجاه، مثل رينو الافراج عن EZ-GO مفهوم السيارة الكهربائية، والسيارة لديه أربعة قدرة القيادة الآلية، إلى خطة لتطبيق مستقبل قطاع النقل العام في المناطق الحضرية. وبالإضافة إلى ذلك، هناك غيرها من الطيار الآلي بالأسهم عرض مفهوم السفر. في هذا الصدد، وأعتقد أنه لا يوجد فرق جوهري بين الناس الذين يسافرون تجربة مع وسائل النقل العام الحالية لتحقيق على الطيار الآلي طرح أسهمها والركاب لا يقود السيارة، ويمكن أيضا تحديد موعد من خلال الشبكات. جوهر بدون طيار هو حل ملائمة وراحة نقاط الألم، ولكن في الواقع معظم قادرون على تلبية احتياجات الفضاء السيارات الخاصة. لذلك أعتقد أنه، لقاء رحلة خاصة يجب أن تكون مثالية للمسار التجاري من دون طيار، هو الأكثر إلحاحا.

سيارات الطاقة الجديدة والطيار الآلي واثنين من اتجاه مستقبل التنمية والسيارات، وهذا لن يحدث بين عشية وضحاها. معرض جنيف للسيارات الاتجاه لا الطازجة من العرض الصناعة، ولكن لإظهار محتويات سيارات الطاقة الجديدة والمنطقتين دون طيار، والصناعة هي أيضا جديرة بالاهتمام.