قبل بضعة أيام، الموضوعات صناعة السيارات للإبلاغ عن معرض سيارات في جنيف، لتقديم خمس سيارات جديدة مفهوم الطاقة، لم يكن بدأ معرض جنيف للسيارات رسميا. الآن، وقد معرض جنيف للسيارات تم فتح بالكامل، وسائل الإعلام الرئيسية تتنافس أيضا لكثير من تغطية المركبات الثقيلة، مثل أودي A6 الجديد، الجديدة مرسيدس بنز A-الطبقة وهلم جرا. في سيارات الطاقة الجديدة في هذا المجال، انتباه الجميع يبدو منخفضة قليلا. اليوم، ونحن نشعر بالقلق من أن هذا.

ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV

صدر ميتسوبيشي أوتلاندر نسخة جديدة من النماذج العادية وPHEV (تعمل بالكهرباء). المظهر، والسيارة ليست تغيير واضح بالمقارنة مع النماذج الحالية، ولكن فقط أولئك تعديل لمزيد من التفاصيل، مشيرا الى المصباح الجديد مصابيح LED، مصابيح الضباب في المنطقة إلى مستطيل 18 بوصة وعجلات الديكور، وتصميم جديد، وما شابه ذلك.

لأنه تم تعديل النماذج، داخل السيارة الجديدة هي أيضا ليست على درجة أكبر من التغيير. في التكوين، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، العرض، الخ تنعكس التخلص منها في السيطرة، في حين أن زيادة فرامل اليد الإلكترونية.

السلطة، ثوب جديد جديد oulande PHEV أتكينسون دورة 2.4L الطبيعي أن يستنشق المحرك؛ وزيادة سعة البطارية أيضا من 12kWh 13.8kWh. وقد تحسنت قوة وعدد الكيلومترات.

بعد آلة CR-V خنق التعرض، وزادت مبيعات أوتلاندر بشكل ملحوظ، معرض جنيف للسيارات والآمال لنموذج هجين جديد، ليكون واضحا أن الهجينة CR-V تتنافس معها.

الحديث كونا الكهربائية

سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الحديثة كونا، وهذا المعرض يجلب سوف نسخة كهربائية حديثة لها أن تكون متاحة --Kona الكهربائية، ومن المتوقع أن السيارة الجديدة العام المقبل في الخارج.

المخطط العام للسيارة لا يزال قائما ويتفق مع النسخة العادية من KONA الوقود، مما يعكس العديد من التفاصيل من عناصر جديدة للطاقة، مثل الشبكة الأمامية المغلقة، عجلات وغيرها من شبه المغلقة، وضعت سد العجز في الموقف في الشباك.

في الداخل، مع مثل الأجزاء إلى نظرة شاملة ويشعر، مصممة لتكون أكثر تنوعا.

الجوانب الحيوية، أعلن كونا الكهربائية طرازين، وانخفاض نماذج توزيع السيارات أقصى قوة 99kW، مع النماذج، مقارنة مع 150kW الطاقة القصوى. وقدرة البطارية لديه 39.2kWh 64kWh مختلفين البطارية.

جاكوار I-PACE

كان طول جاكوار I-PACE واتساع 4682/2139 / 1565mm، 2990mm قاعدة العجلات. عائلة تصميم أسلوب المظهر، ذات الحجم الكبير مصبغة سوداء مع خطوط المطروحة على غطاء محرك السيارة، والشعور غنية من السلطة. كلا الجانبين من المصابيح الأمامية ممدود مع مجموعة مزدوجة من "L" شكل النهار أضواء LED تشغيل، وتسليط الضوء على ما يرام.

تقريبا داخل السيارة الجديد يحتفظ أسلوب التصميم الداخلي للسيارة مفهوم، ويعطي شعورا جديدا ومشرقا.

السلطة، هي التي شنت جاكوار I-PACE على المحور الأمامي والمحور الخلفي محرك المعنية، وأقصى قوة 294kW، ذروة عزم الدوران من 696N وقت م، مئات من الكيلومترات تسارع 4.8s. في سعة البطارية من 90kWh، عدد الكيلومترات تصل إلى 500 كم.

رينو زوي R110

في أوروبا، رينو زوي هي الأكثر مبيعا السيارات الكهربائية الصغيرة. معرض جنيف للسيارات، رينو رسميا النماذج R110.

المظهر، رينو زوي R110 لا تزال تحافظ على النموذج الحالي من نفس التصميم، والوضع العام هو يانع جدا. مجموعة الأمامي شكل غير منتظم، والمصابيح الأمامية والشبك الأمامي متصل الوسط إلى الانضمام إلى حجم ضخم من شعار العلامة التجارية، مع أضواء وضميمة الأمامية الكاملة للشخصية، معا لطيف جدا اثنين النهار تشغيل لإنشاء الوجه الأمامي.

تصميم داخل السيارة لا تزال تستخدم بسيطة، الجانبين دائري تكييف الهواء مخرج انهيار اليسار واليمين، مع لوحة التحكم المركزية جزءا لا يتجزأ في الجانب الأيمن من الشاشة إلى الإبقاء على عدد قليل من الأزرار المادية، لتسهيل عملية السائق.

الجانب الحيوي، ZOE R110 مجهزة الطاقة القصوى من 80KW، عزم دوران الذروة السيارات من 225N م. أيضا 41kwh قدرة البطارية، والحد الأقصى الأميال تصل إلى 400km.

بنتلي إضافة المزيد من PHEV

إضافة PHEV استمر المظهر العام للنسخة البنزين العادي من تصميم النموذج، ومصفوفة الشبكة وانخفاض الوفير في وجهها الأمامي شبكة تستخدم لالكروم الزخرفية. الجانب أضاف "الهجين" شعار يشير إلى أن هوية مصادر جديدة للطاقة.

في الداخل، إضافة نسخة PHEV والوقود من هذا النموذج هو تقريبا لا فرق، لا يزال نمط الحياة الفاخرة.

نظام الطاقة، إضافة المكونات PHEV باستخدام نظام المحرك الهجين من السيارات و3.0T الجديد يتكون من الوضع الكهربائي نقية أكثر من 50 كم من الأميال.

أطلقت تيم بنتلي من PHEV لإثراء عائلة بنتلي من المنتجات مصفوفة، ولكن أيضا لالطغاة المحليين الذين لديهم المزيد من الخيارات.

خلاصة القول: حتى فائقة الفخامة العلامات التجارية مثل بنتلي قد بدأت الطاقة الجديدة، ويبدو أن الاتجاه نحو كهربة السيارات لم تعد موضع شك.