تذكر تشانغ CS55 المذكورة، مع تصميم شاب وديناميكي، التكوين غنية من ذكاء، وتنضج وتوليد القوة موثوقة ودقيقة لتحديد المواقع سيارة وصدق الثمن الكامل، الأمر الذي يجعل من داخل وخارج صناعة واعدة جدا. وبما أن غالبية المستهلكين لإعطاء SUV العلامة التجارية مشروع مشترك لنماذج الصين SUV. من ناحية السيارة، وعدم وجود العلامة التجارية الصينية تسمح للمستهلكين للتخلي عن عربة مشروع مشترك لالماركات الصين من السيارات ذلك؟ بالطبع هناك! ومن تشانغآن للسيارات الجيل الثاني المقبل يات الخطوة.

يذكر أن الحملة سوق السيارات المحلية ست سنوات يات الخطوة، وإعطاء تدريجيا أكثر "اعتدالا" صورة، ولكنها تعتمد على الجودة التي أثبتت جدواها وبشرت المعترف بها من قبل المستهلكين. مثل مالك لديه قاعدة كبيرة من 720،000 سيارة، وتحديث يات الخطوة بد أن يكون "خطوة كبيرة"، والتي ينبغي تمكين المستخدمين الجدد مفاجأة سارة، والسماح العملاء القدامى تستمر في الحب. من الواضح، أمام الموضوعات صناعة السيارات للجيل الثاني يات نقل للقيام بذلك.

أول واحد للتخلي عن مشروع مشترك: قيم الألوان .

بالنسبة لكثير من المستهلكين المحليين، والسبب الرئيسي لشراء سيارة هي سيارة جيدة لا تبدو جيدة. الساحة قبل أن ينتقل إلى الجيل الثاني، ويجب أن أقول أنه قبل سرد روي تشنغ CC لديه درجة عالية من التصميم الأمامي الأسرة تشابه - على غرار الفراشة مصبغة. ويمكن القول، في وقد تم تصميم تشانجان السيارات من اسلوبهم الخاص. وضع عدد قليل من المواضيع لصناعة السيارات حقا جعل خطط للرجوع اليها.

صناعة السيارات أن الجيل الثاني يات الحديث خطوط الجسم المنقولة تصميم الأبعاد كافية، ومشرق جدا لون الجسم (أحمر خاصة). حتى يوم اختبار القيادة شنتشن الطقس الممطر، ولكن الجيل الثاني يات تتحرك تبدو لون الجسم مشرق جدا. تتدفق خطوط جانبية تمتد من الجسم، متماسكة، والقليل بسقف منحني حتى مؤخرتها ذيل "البيض الصغيرة"، جنبا إلى جنب مع مقلوبة قليلا "منقار البط" الخلفي، بارد. يمكننا ان نقول ان الجيل الثاني يات الخطوة سوف تكون أكثر منحازة المستهلكين الأصغر سنا.

الشعار الذيل وعبارة "تشانجان للسيارات"، وكتلة، وسوف لا يشعرون هذا هو مشروع مشترك ماركات سيارات ذلك؟

التخلي عن الإجراء الثاني مناصفة: الملمس، وتكوين .

أكثر من نجاح الوقت يعتمد على التفاصيل، على المستهلكين مستوى المستهلك 10 مليون مستوى لا يهتمون أكثر قوة العلامة التجارية، وأكثر سوف تذهب إلى الرعاية المناسبة لا ينطبق، لا يوجد أي معنى للجودة. أن تطمئن إلى أن هذه الجيل الثاني يات على هذه الخطوة، والحصول على إجابة جيدة.

يي الانتقال من الجيل الثاني من وجهة النظر الداخلية، تصميم تشانجان للسيارات هو حقا صعودا وهبوطا في الكثير من الجهد. الشكل العام جيد، لا المبالغة، شيق جدا، والناس قد أراد الجلوس داخل وقيادتها الرغبات.

وصلت الى الجيل الثاني من يي تتحرك السيارة، والموضوعات صناعة السيارات لاستخدام السيارة وجدت الكثير من تصميم خياطة حقا (وليس خياطة التقليد) لتعزيز الشعور الجودة. لهذه الفئة من النماذج، وأنه من النادر حقا. وعلاوة على ذلك، فوق الأماكن متناول الكونسول الوسطي فهي مادة لينة بشكل كبير لينة، ومثل فيها مرور المركزي والجلود مساحة واسعة ملفوفة. إلى جانب إدراج في من 10.25 بوصة شاشة كبيرة في السيطرة، وأصبح أيضا تسليط الضوء على كبرى للسيارة. بمعنى الجودة ويات الخطوة تلبية كثيرا من العين!

المقاعد مكسوة بالجلد، والملمس لينة ومريحة، أشعر أنني بحالة جيدة! تم تجهيز 6 أيضا مع قوة تعديل مقعد السائق ومقعد وظيفة الذاكرة، خاصة بعد لهب، هناك وظيفة الترحيب (حركة مسافة الخلف من مقعد واحد). المزيد من الناس يعتقدون أنه لم يعد تكوين صديقة للمستخدم بسيطة، ولكن في المستقبل آداب معنى.

في التكوين، والجيل الثاني له أيضا المنقولة يي الميراث "نموذج السلف" التقليد غرامة، مثل التحكم الصوتي الذكي (أندي مرحبا)، ونظام لتنقية الهواء، وACC التحمل على التكيف والإنذار المضادة للتصادم، أعمى الصورة الصحيحة، ضغط الهواء في الإطارات مراقبة ...... يمكن التفكير في تكوين مناسبة يات خطوة على الجيل الثاني يمكن العثور عليه.

الرئيسية السكتة الدماغية: الثانية آلة جيل لديه وظيفة شبكة يي EMU، الوظائف الأساسية للحركة مرور الشبكة (على سبيل المثال، والملاحة) باستخدام مجانا مدى الحياة من! وبطبيعة الحال، وحركة المرور يستخدم نظام الترفيه ينبغي توجيه الاتهام إليهم. آلة السيارة تأتي مع 10G مساحة القرص الثابت، يمكنك الوصول إلى موارد الشبكة من خلال APP شعبية. بما أن السيارة كانت وظائف نظام غني جدا، لم يعد مجهزة كمبيوتر السيارة ميزات الاتصال الهاتف المحمول (لاعب الموسيقى على الهاتف يمكن ان تكون مرتبطة عن طريق وضع Bluetooth).

كما ترك فقط ثاني خطوة الجيل يات الأسف صغيرة قليلا أن السيطرة نافذة رفع سوى قطرة وظيفة رئيسية. ومع ذلك، أعتقد اتخذت تشانجان للسيارات في الاعتبار أيضا، قد إجراء تعديلات في النماذج العام تجميل السابقة.

التخلي عن التدبير الثالث مشترك: مريحة، سهلة القيادة السيطرة .

فتح حجرة المحرك، الموضوعات صناعة السيارات لCC تشنغ روي ورأيت نفس التصميم مقصورة المحرك - تم التستر حجرة المحرك كلها، تبدو جيدة، وهناك شعور معين من الجودة.

أولا لا أرى 1.6L طبيعي محرك يستنشق إلى عبوس! و1.6L الأساسية الأزرق من محرك الطبيعي أن يستنشق مع تشانغ تكنولوجيا الحقن المباشر، والطاقة القصوى 128Ps، عزم الدوران الأقصى من 168N م. وكان انخفاض أداء عزم الدوران دائما تشانغ فورت، يي الجيل الثاني من هذا المحرك في 1000 دورة في الدقيقة خطوة من تحقيق أداء 130N م عزم الدوران. لمحركات النزوح صغير، ونحن يمكن أن تفعل هذا المستوى هو جيد حقا.

محرك تلاءم مع انتقال 6AT من أيسين، يمكن القول أيسين 6AT علبة التروس أن شريك العمر تشانجان للسيارات، وتأثير يتطابق دائما التفاهم. وألا تكون بطيئة في سرعة التحول، هو في الحقيقة ليس أكثر من الكلمات لوصف الشعور على الركوب. باختصار، فهو مفتوح على طول الطريق على طول.

من حيث القيادة، والجيل الثاني يات الانتقال إلى الانطباع الأولي هو أن الموضوعات صناعة السيارات عن دواسة الوقود والفرامل هي نفس الخطي. يعطي القدمين تشعر بالراحة جدا، وقوة الكبح هي أيضا كاملة جدا، حتى لو كانت الفرامل هي أيضا أكثر استرخاء الموقف الجسم.

الجيل الثاني يات تتحرك ضوء توجيه مشاعرهم هو أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي نقل المعلومات الخاصة بهم إلى منزل الاستطراد صناعة السيارات، على هذه النقطة المواضيع لصناعة السيارات نعتقد أيضا لا توجد مشكلة. وعلى الرغم من الضوء، ولكن لم أشعر هذا النوع من الشعر الظاهري يلوح.

تقع في الجيل الثاني من الأسرة اليومية يات خطوة على أداء نظام التعليق يتماشى مع الموضوعات الأداء المتوقع لصناعة السيارات في، هو نوع مريح من صالح الياباني. في الإفراط في الطرح مع مرور الوقت، والشعور هو أيضا لطيف جدا.

وأخيرا، والعودة إلى أداء السلطة، قبل الموضوعات صناعة السيارات للجيل الثاني من المعلمات ديناميكية المدرجة يات الخطوة، ربما لبعض الناس وليس مفهوم بديهية جدا. لهذا مجهزة 1.6L الطبيعي أن يستنشق نماذج المحرك، والسلطة حقا بما فيه الكفاية؟

بما فيه الكفاية! في الطرق الحضرية اليومية وسرعة عالية، والجيل الثاني يات احتياطي الطاقة الديناميكية كافية. التجاوز لا حاجة إلى بالاستعداد يدويا يمكن القيام به بسرعة. وبطبيعة الحال، العودة إلى الفندق طريق جبلي متعرج، لا تزال بحاجة إلى استخدام الوضع اليدوي، سوف تحد من نطاق إلى كتلة 2-3 لضمان قدر أكبر من عزم الدوران، مما يجعل من السهل أعلى التل، ومشكلة محدودة بسبب تشريد المحرك، وهذه المرة من أجل الحفاظ على انخفاض انتاج العتاد عزم دوران كبير يتم سحبها بسرعة عالية سيجلب هدير المحرك، ولكن من الواضح أن هذا طبيعي جدا. كما تعلمون، في القيادة على الطرق اليومية، والجيل الثاني يات تتحرك NVH غير مرضية.

8-11000000 الجيل الثاني يي سعر بيع المنقولة. في هذا النطاق السعري، يجب على الجيل الثاني من منافسة الأقصى المنقولة يي الامبراطوري GL. كلا النموذجين قد صفق بالتساوي تصميم الأسعار وأكبر فترة التداخل، على الرغم من الجيل الثاني الأولي يات الخطوة فقط 1.6L النماذج، ولكن في مرحلة لاحقة ستكون هناك إضافة لناقل الحركة الجديد، ثم أول فإن وصول الجيل الثاني XT يات خطوة تقدم أيضا المستهلكين المزيد من الخيارات لجلب المزيد من المرجح أن تتحرك سلسلة يات. لذلك، لدينا سبب للاعتقاد بأن الجيل الثاني يات الخطوة يمكن أن تستمر في أداء الكتابة جيدة في السوق.