200000 من أيضا لا زيادة، لماذا أرخص لكزس أيضا غير مرغوب فيه؟

200000 لشراء لكزس، صافي الواردات لا أقول أو الهجينة، والتي يمكن أن تكون أرخص بكثير من ES، ولكن حتى عدد قليل جدا من الناس على شراء، هو أغلى لكزس، هو أسوأ لكزس البيع.

هذا هو واحد من عدد قليل لا إلى fares رفع وسعر لكزس CT200h في الوقت الحاضر في بعض المناطق للحصول على مساحة مليون الامتياز، وهو ما يعني أن جزء من المدينة أقل من 200،000 يمكن الحصول على أسعار المجردة.

CT200h لأن المشكلة المواقع والمنتجات والسبب في ذلك هو وجود شعور لا على المدى الطويل، بحيث لا يصبح التيار الرئيسي في السوق، وأحد الأسباب هو في الواقع CT200h تقييد حجم سوق واسعة، كانت السيارة صندوقين من موضوع الفضاء لطلب السوق، إلى جانب CT200h للسيارة الهجينة، والجذع حاجة لاستيعاب البطارية، مما يجعل مساحة جذع الأصلي هو غير مريح وضغط مرة أخرى.

هذا هو مجرد واجهة للتكيف، وليس مزدحمة الجذع الخلفية وسيارة واسعة، وهو ما يعني أن المجتمع المستعمل CT200h أن يكون مجموعة من المستهلكين الشباب، هؤلاء المستهلكين واحد في رحله سفر لا توجد مشكلة، لا أحد الناس السفر الضغط، ولكن المحلية يهتم السوق الاستهلاكية المزيد من مساحة الأداء، وهو السبب الرئيسي للES في التيار الرئيسي.

مساحة غير قادرة على تلبية المستهلك لا يمكن أن تشغل ارتفاع السوق، والذي هو السبب الرئيسي لفشلها، وتجار CT200h لكزس أصبحت أيضا معامل أعلى من سيارة الأسهم.

وبالإضافة إلى ذلك CT200h على المدى الطويل تفتقر للدعاية، مما يجعل المنتج تهميش واضح جدا، إلى جانب ارتفاع سعر أي منافسة في فئتها، مقارنة مع سعر المنتجات المنافسة في كل منعطف ثلاثة وخمسين ألفا، لأنه ليس من اللازم CT200h منذ الإدراج مساحة انخفاض كبير، بالإضافة إلى أي تأثير على أسعار المنتجات لا، الناس يشترون أقل الطبيعي.

بالطبع CT200h يكن على نفس المستوى من موثوقية المنتج وانخفاض استهلاك الوقود، المحرك دورة 1.8L أتكينسون على الرغم من قوة الأداء لم يكن كافيا جيدة، ولكن الاقتصاد في استهلاك الوقود الخطأ شيء قوي "، وأكثر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود حجب" الميزة يجعل من مدينة مزدحمة منطقة لا يزال لديه حوالي مائة كم أداء 5L، كانت دائما إلى جانب لكزس مع الاستقرار ممتازة، والفكرة هي الكثير من النقاط المضيئة.

حاليا القادم لكزس CT تجميل كبير، تشير البيانات إلى أن الموديلات الجديدة سوف تكون ولدت في العمارة TNGA، وسيسمح للبنية جديدة لمرحلة أعلى من التعامل مع الأداء وسلامة الأداء، سوف تويوتا تزويدهم أيضا مع نظام الطاقة الجديد، الأمر الذي سيؤدي إلى تجربة أفضل.

110000 مستوى أول من التقاطات اختبار القيادة الديزل جيانغلينغ التلقائي نمر نطاق التلقائي 5

10 شهرا لبيع 4800 وحدة، لاند روفر أورورا لا يزال لم ينظر إلى الأمام معجزة

الصحة التعليم المهني وحوار أكثر من 200 من خبراء الصناعة تجمعوا في تسيقونغ الحديث عن تطوير التأهيل التربوي

انحنى تويوتا رأسها ، بدءا من قوة BYD

زيارة قوانغتشو تويوتا حفر خط إنتاج ثالث ثلاثة RALINK السري

Wuliangye وبيرنو ريكار تركيبة قوية من التعاون الاستراتيجي وتعزيز التنمية المشتركة والفوز صناعة النبيذ العالمية

على محمل الجد لا يسمح لبطارية عالية السرعة على الكهرباء النقية؟ بكين- EU7 قوة تقول لا

يمكن دردشة المتغطرسة | كيفية تصميم التركيز على القيادة مصمم متعة الحديث فنغ يو تشي تشوان GS4

نتائج البحوث الوسيط تصادم اقول لكم ان السيارات اليابانية حقا "من الصعب جدا"

يمكن الرمزية الأملاح تكون حلوة للجميع حول اختبار سوبرمان دفع X1 BMW جديدة

نفس السيارة تبلغ من العمر 10 سنوات، لماذا التاج هي أكثر تكلفة من A6L؟

ونحن نرى تاوباو مزدوج 11، الفا روميو طبعة محدودة القادمة