المؤلف والتصوير: @ بنغ يو شى تقييم السيارات الجديدة

قراءة المقال قبل فمن المستحسن لمشاهدة المعرض، يرجى تحديد: (1) PC العضو (2) مستخدمي الهواتف المتحركة

منصة جديدة، اصطلاح التسمية الجديدة، وحتى شعار كانوا يستخدمون برنامجا جديدا، عندما يقترن مع الشركات المصنعة قبل التجمع انسحب موقعها المتكررة، في الواقع، قبل أن أعرف بالفعل على وشك أن تواجه هذه Baojun RS -5، وبالتأكيد ليس سيارة بسيطة. ولكن حتى لو كنت قد حصلت على هذا الإعداد النفسي، بعد الجولة يشعر حقا، ولكن لا تزال خائفة - الله، إذا كانت هذه السيارة هي فقط Baojun قوة بداية الراقية، ثم ما سيقام المقبل عرض جيدة من ذلك؟

لمحة عامة: الشعار الجديد ليس فقط، أو الأفكار

ونحتاج أن نشير، سوف Baojun الشعار الجديد دفع الماس لا يحل محل الدرع القياسي السابق، ومستقبل كل من إرادة التعايش في السوق، وLOGO الجديد على المنتجات الراقية لتحديد المواقع وذكي، وبو تشون RS-5، ونماذج أول مجهزة.

من الذي يتكلم، والعين المميزين يمكن أن يرى، هو أن أقول لكم سوف يكون مختلفا عن الماضي هو نتاج للأصدقاء نموذج جديد Baojun 5 RS.

في الواقع، وأوضح بو تشون في المنتج قبل اختبار القيادة، والتركيز الكبير على RS-5 هو النموذج الأول من R منصة، ذاكرة جديدة، هذه هي المرة الأولى هذا التركيز Baojun على الدعوة لمفهوم المنصة. وفي معرض حديثه عن منصة R، هناك نوعان من الخصائص المثيرة للاهتمام للغاية: أولا، بل هو منصة نموذجية لديهم القدرة على جني المزيد من النماذج، وثانيا، أن لديها قوي على أنظمة الإلكترونية والمزايا الذكية المظهر، تكملها عمر محدودة زمنيا OTA ترقية، يمكننا أن نضمن أن دورة حياة المنتج والخبرات في هذه المجالات لا يزال متخلفا المنتجات المنافسة.

ماذا يعني ذلك؟ في الماضي، سواء تطوير منتجات جديدة وتحسين النماذج القائمة، وكان باو تشون دائما إلى الاعتماد على معانيها السوق حريصة، على نحو سلس وقنوات ملاحظات العملاء فعالة وقوية قدرات البحث ونظام التطوير، لتسريع عملية البحث والتطوير لإطلاق من أجل الوصول أفضل المنتجات وخطوط الإنتاج وتأثير الكمال. الخدمة الأساسية هي تطوير عملاء جدد، وبسيط جدا والخام، وإن لم تكن جيدة، ولكنها كانت فعالة للغاية.

في المقابل، فإن تنمية RS-5 من السيارة الجديدة، ليس فقط على عملية أقرب إلى الشركات المصنعة من الدرجة الأولى الدولية حتى بسيطة، ولكن أيضا بحاجة إلى أن نرى أن فكرة بو تشون قد تغير من "تسليم أول ومن ثم تحسين" تغيير النظام "لأول مرة تحسين المدى الطويل "، ولكن أيضا لبدء نظام تقني العمل. انها حقا فكرة غرامة القيام به، وفي مختلف الماضي. في الواقع، RS-5 السيارة لا أنهوا درجة أكثر بكثير من المنتجات الماضية، Baojun، مؤهل لتولي "الطلقة الأولى" من خطوط إنتاج جديدة هذا الدور المهم، وأعتقد أنه لديه القدرة على بذل كل شهدت شهادة لها الناس، وتبحث باو تشون قدما إلى المنتج الجديد القادم.

التكوين: فرشاة عدم المشاركة عن الجدول الكامل مع الغرض ذكي

يتحدث ذكي، كانت العلامة التجارية مستقلة دائما في طليعة هذه الصناعة، سواء كان نظام مركبة خفيفة الوزن نسبيا، أو هو أكثر المتورطين في الجوانب التقنية لأداس والطيار الآلي، في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية المستقلة لديها حماسة كبيرة في دفع القوة، ولكن هذا لا يشمل بو تشون. ولعل السبب في ذلك هو المواقع والمنتجات، بو تشون من حيث الذكاء ويسمى في الواقع الفن، وكثير لا تحترم حتى المثالي العلامات التجارية مشتركة، ولكن هذا الوضع مع الأخذ RS-5 سيكون هناك تغيير كبير.

الأول هو اختارت حيث كمبيوتر السيارة، RS-5 عدم اتباع نظام Baojun الخاصة لصالح مقدمة المباشر للحمار وحشي سيارة ذكية الأنظمة والأدوات وبالتالي مباشرة مثل الصوت التفاعلي الشبكات، علي البيانات الكبيرة النظم الإيكولوجية القائمة على خدمات الإنترنت عبر الهاتف النقال، APP عن بعد مراقبة / الرصد وسلسلة من المهام. في الواقع ذكر حمار وحشي، لا يحتاج إلى تقديم المزيد من الآن ليست مجرد نظام SAIC، المزيد والمزيد من العلامات التجارية اختارت مشروع مشترك سيارات مجهزة في حمار وحشي لها بالفعل أكثر دراية على متن النظم، أليس كذلك أولا، أريد أن ترك المزيد من الحبر RS-5 حقا اسمحوا لي مفاجأة من الوظائف أداس أعلاه.

في الواقع، لقد تم وضع العديد من العلامات التجارية المستقلة تحت أداس إلى 100،000 أو حتى أقل من منتجاتها فوق مستوى، ولكن عدة مرات أكبر من وسيلة للتحايل أهمية عملية. هو سبب هذه الظاهرة، من جهة بعض الشركات المصنعة حقا لا يهتمون إلا في الجدول المرجعي مع جيدة أو سيئة، ولكن السبب الأهم هو أن الدافع لتحقيق المساعدة موثوق بها، ليس فقط لقضاء تكلفة شراء بائعي الأجهزة والبرمجيات، ولكن أيضا الذاتي المعايرة مهم جدا، وأحيانا عدم القدرة على تحديد تجربة مثالية مستحيلة. ثم، في RS 5 أعلاه، فإن التجربة الفعلية للعدس بعد ذلك؟

يجب علينا الثناء الأول، RS-5 مساعدة السائق، فهي غنية جدا في الميزات، بما في ذلك ح 0-130km مع مساعد ACC التكيف منحنى كروز /، 60-130km / ساعة عالية السرعة زعيم ذكي، 0-60km / ح مساعد الازدحام، 60-180km / ساعة وحارة حارة حفظ تحذير المغادرة، تصادم خمس الحماية النشطة (بما في ذلك الفرامل على التكيف مع مساعدة الكبح في حالات الطوارئ التلقائي)، ذكي سرعة الاعتراف، وصفت بأنها متاحة بسهولة.

لكن بو تشون دفع المزيد من الاهتمام لعدد من عرضنا ليست وظيفة في هذا الحدث، ولكن التجربة الفعلية. المنظمون حزمة معينة في إطار مجموعة BARI تحت موقع اختبار مهني لإثبات هذه القدرات تعطينا واحدا تلو الآخر، وأنا أيضا جلسة طريق اختبار محرك الأقراص، في بيئة مرورية حقيقية مجرد محاولة قليلا، والمشاعر الشخصية جهدي ل وقال ان كلا من جوانب وقت التدخل، وسهولة التشغيل، وتعمل المنطق والموثوقية، وصلت إلى أداء هذه أنظمة مساعدة السائق بنفس السعر من المنتجات المنافسة في المستويات العليا، وخاصة في بلدي صالح أنه غادر الحكم الذاتي السائق العالي، على سبيل المثال، سبعة قابل للتعديل المسافة مع السيارة، فضلا عن الإبقاء على تجاوز وظيفة، جعلت تأثير أداس على القيادة إيقاع إلى أدنى حد ممكن، فهو حر حقا لاستخدامها في القيادة اليومية لل .

القيادة: مما يثلج الصدر الملمس، ولكن نظام الطاقة هو ممل جدا

في الواقع، أذكر سيطرة القيادة، حتى لو كان هو منتجات Baojun في الماضي، وحتى القيود السعر لا يمكن الحديث عن مدى تقدم، ولكن على الأقل في المنتجات بنفس السعر هي في أمس الحاجة إلى القلق حول المشكلة هنا. قد لا تعطيك مفاجأة، لكنه لن يكون مخيفا. ولكن من الواضح للسيارة RS-5، وهذا النوع من درجة ليست كافية.

ولذلك، فإن جهود Baojun الأولى من مواد مختارة من KONI FSD امتصاص الصدمات صمام (يزعم مازيراتي نفس الفقرة) الشركات المصنعة المستوردة مباشرة من هولندا والأمثل تماما مستوى المنصة الهيكل من مرحلة التصميم لجعل تستكمل جيدا أمضى جهود كبيرة لتحسين عملية NVH، فإن الأجهزة تحسين نسيج من عتبة القيادة. علينا أن نقدر ذلك، وضبط معايرة الفريق لم تبخل، والعرض النهائي للنتائج غير مرضية تماما، مقارنة مع النماذج السابقة Baojun، RS-5 الشعور الثقيل من جيد أكثر من ذلك بقليل، شنق صعودا وهبوطا من الحركة النسبية لاستيعاب الطريق تماما أنيق وديناميكية كاملة تصمد أمام التمحيص، وأساسا في خط مع المستهلكين الصينيين، "متقدمة" تصور للكلمة.

بطبيعة الحال، تم القيام به من الراحة، لكنه لا يزال متعة القيادة لا يمكن أن أطلب أكثر من اللازم. K هو الربيع على واحد من ناحية أن يكون كما تم تعيين القيمة المتوقعة منخفضة نسبيا، لهذا الغرض هناك حد معين للتضحية هيكل السيارة، من ناحية أخرى مركز الثقل المتعلقة انفلونزا التحكم والاتصالات دقة هناك تقدم أيضا مساحة التقدم السيارة، لا يزال يجلس بأمان فتحه.

ولكن من الجدير بالذكر أن RS-5 يوفر ثلاث اختيارها على جهود القيادة، حتى لو كنت مجرد متابعة مفتوحة بسلاسة، ومن ثم يمكن في الواقع من السهل جدا القيام به. يتحدث حقا، حقا نوعية القيادة RS-5 الهيكل هو ليس منخفضا، ليست مناسبة لأسلوب القيادة عاطفي فقط، بعد كل شيء، الوطن هو تايوان SUV حسنا، أعتقد تفعل ذلك كثيرا ......

بالمقارنة مع التقدم في الهيكل، فإن توليد القوة الأداء RS-5 يكون قليلا مملة جدا حتى. لها مجهزة 1.5T + CVT توليد القوة ليست جديدة، ويشارك في البرنامج 530، على الرغم من أن 530 في حد ذاته هو نسبيا من المنتجات الراقية، ولكن RS-5 لا تزال هناك بعض الثغرات في المواقع، والتجربة الفعلية ليست من بين الكثير من إعادة ضبطها نظام السلطة، بغض النظر عن RS-5 من حيث القوة أو جانب براعة، فشل مرضية. الغريب أن اللوم خنق الدول الست القادمة مستودع وضعت قوة دافعة جديدة من العاطفة، وبعد كل شيء، يريد وضع الاقتصاد في استهلاك الوقود والكهرباء ومعايير الانبعاثات من كل سلسلة جديدة لتوليد الكهرباء، وضعنا كبيرة جدا. يمكننا أن نأمل فقط سوف RS-5 دفع إصدار جديد من الطاقة في المستقبل، مع إضافة الكهرباء لتعويض لوحة قصيرة ذلك.

المستقبل: لدينا الثقة والتحفظات

على الرغم من أنه ينضب طويلة، ولكن لا بد لي من الإشارة إلى أن سوق السيارات في الصين هي بالفعل غير قصد، انتقلت فجأة في الأوراق المالية بين النماذج المتنافسة من المنافسة المتزايدة. للعلامات التجارية الراقية، قد تكون هذه فرصة نادرة، ولكن مثل هذا من حيث الماضي Baojun تخدم أساسا العلامة التجارية الشعبية، وكيف يمكن للعملاء وليس للتبديل عندما رفع استبدال مباشرة أعلى المواقع من العلامة التجارية هي مشكلة كبيرة. ومما لا شك فيه، RS-5 في المرحلة الراهنة هي Baojun الإجابة على هذه المشكلة، وأنه يعطي المستخدم خيار Baojun على الانترنت ترقية في المستقبل.

من وجهة المنتج للقوة العرض كما نتحدث عن ذلك طوال أعلاه، RS-5 في الواقع، هو القدرة على الوصول الى هذه التوقعات Baojun أنه الممنوحة، ولكن المشكلة هي أنه الآن في القوة في هذا الاتجاه من العلامة التجارية الخاصة بها، نحن لسنا وحدنا Baojun واحد. وعلاوة على ذلك، فإن المنافسين الحالي هو ممارسة شائعة لعلامات تجارية منفصلة الراقية من خلال مجموعة متنوعة من الأشكال، من المستوى المعرفي لغرس عملاء جدد مع هذه المنتجات الراقية مع النماذج السابقة تختلف في الموقع، بينما من ناحية أخرى Baojun، بدأت للتو الشعار الجديد، والعمل لا يزال صغيرا نسبيا، ولكن تميل إلى أن تكون متحفظة في الموقف. وعلاوة على ذلك، بو تشون تفسير دلالة على LOGO الجديد أيضا يجعل الناس قليلا شيء أكثر أن يقول، في النهاية هذا هو العلامة التجارية الفرعية (العلامة التجارية الفرعية) تفعل؟ أو مجرد سلسلة؟ وآمل أن السؤال يمكن الإجابة في أحد عشر المقبل.

I القوة RS-5 المنتج هو ثقة، ولكن لكبيرة مثل هذه النماذج أهمية استراتيجية، حتى اعتباره بداية لكامل خط الانتاج الجديد، ولكن مع هذه الطريقة المتحفظة، ما إذا كان المستهلكون لديهم الصبر على تعزيز لبعناية تذوق بو تشون بين هذه وضعها بشق الأنفس؟ كما أنها على استعداد لانفاق المزيد من المال لإعادة شراء هذه السيارة أفضل، في المجتمع في الإدراك العام ولا يزال Baojun الماضي المنتج من دون فرق؟ في هذا الصدد، لحظة انا اقدر التحفظات.

[تشون باو شو RS-5 اختبار الانطباع]

مزايا بارزة: تجاوز الأداء هيكل المستوى المتوسط من نفس المستوى، عدس تجربة كامل المواصفات وجيدة

أوجه القصور الرئيسية: أداء نظام الطاقة الكلي، وإن لم يكن من قبل، ولكن ليس لديه سلطة، هناك مجال للتحسين