وفقًا للقوانين واللوائح ذات الصلة وتعديل الطاقة الصناعية الخاصة بها ، أكدت الصين حظرها على واردات الفحم الأسترالي في نهاية العام الماضي.

أكدت الصين حظرها على واردات الفحم الأسترالي وفقًا للوائح واحتياجات تعديل الصناعة والطاقة لديها

ينشغل المسؤولون الأستراليون حاليًا في معرفة مدى خطورة وتأثير هذا التهديد.

ما هي كمية الفحم المتأثرة في أستراليا؟

بمجرد توقف الصين عن استيراد الفحم الأسترالي ، هل ستملأ الدول الأخرى هذه الفجوة؟ هل هذا ممكن في اليابان والهند وكوريا الجنوبية؟

في عام 2019 ، صدرت أستراليا ما قيمته 64 مليار دولار أسترالي من الفحم.

تعد اليابان أكبر زبون لأستراليا ، حيث تمثل 27 من إجمالي صادرات الفحم الأسترالية (بقيمة 17 مليار دولار أسترالي).

الصين هي ثاني أكبر زبون ، حيث تمثل 21 من صادرات الفحم الأسترالية (بقيمة 13.7 مليار دولار أسترالي).

تحتل الهند المرتبة الثالثة ، حيث تمثل 16 من صادرات الفحم الأسترالية (بقيمة 10.5 مليار دولار أسترالي).

ومع ذلك ، هناك نوعان من الفحم الذي تصدره أستراليا - الفحم الحراري والفحم المعدني - تختلف قيمة هذين الفحمين المصدرين.

في عام 2019 ، صدرت أستراليا ما قيمته 22.7 مليار دولار أسترالي من الفحم الحراري ، تم تصدير معظمها إلى اليابان.

يستخدم الفحم الحراري بشكل عام لتوليد الطاقة.

أستراليا هي ثاني أكبر مصدر للفحم الحراري في العالم ، حيث تمثل 20 من الإمداد العالمي (في المرتبة الثانية بعد إندونيسيا ، والتي تمثل 41).

في عام 2019 ، صدرت أستراليا ما قيمته 22.7 مليار دولار أسترالي من الفحم الحراري ، تم تصدير معظمها إلى اليابان.

استوردت اليابان 43 من صادرات الفحم الأسترالية ، بقيمة 9.6 مليار دولار أسترالي ، بينما كانت حصة الصين 18 ، بقيمة 4 مليارات دولار أسترالي تقريبًا.

قبل أيام قليلة ، أعلن وزير التجارة الأسترالي برمنغهام أن أستراليا نشطة في العديد من الأسواق وستواصل تصدير الفحم إلى اليابان وكوريا الجنوبية والهند ، كما شهد طلب فيتنام نموًا قويًا مؤخرًا. المعنى واضح للغاية ، باستثناء الصين ، لا يزال الفحم الأسترالي يحظى بشعبية كبيرة.

ينشط الفحم الأسترالي حاليًا في العديد من الأسواق ، لكن التوقعات ليست جيدة

للتدابير الوطنية للحد من الانبعاثات تأثير كبير على صادرات الفحم الأسترالية

تدعي أستراليا أن اليابان وكوريا الجنوبية وتايوان كانت عملاء مستقرين لأستراليا ، وأصبحت فيتنام مشترًا مهمًا لأستراليا.

ومع ذلك ، يقول المحللون إنه على المدى الطويل ، فإن إجراءات الحكومات الأجنبية لخفض الانبعاثات في العقود المقبلة لا تبشر بالخير لمصدري الفحم الأسترالي. يخطط كبار العملاء مثل اليابان وكوريا الجنوبية لتحقيق هدف صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050.

حذر مكتب كبير الاقتصاديين الأسترالي في أحدث إصدار ربع سنوي من الموارد والطاقة من أن هذا الاتجاه طويل الأجل سيحد من أسعار الفحم الحراري في المستقبل.

وقال المكتب: "تسعى أوروبا وكوريا الجنوبية لخفض استهلاك الفحم الحراري ، وقد أشارت أكبر دولتين مستهلكتين في العالم (الصين والهند) إلى عزمهما على خفض واردات الفحم الحراري من خلال زيادة الإنتاج المحلي".

كوريا الجنوبية وتايوان الصينية هما الآخران من بين أكبر خمسة مشترين للفحم في أستراليا ، وقد أعلنا أيضًا عن أهداف أكثر صرامة لخفض الانبعاثات ، والتي من المحتمل أن تعني خفضًا في استخدام الفحم. "من المتوقع أيضًا أن تؤدي المنافسة على الغاز الطبيعي المسال إلى الضغط على الطلب على الفحم الحراري ، خاصةً عندما لا تزال أسعار الغاز الطبيعي المسال قريبة من أدنى مستوياتها التاريخية في أسواق العقود الفورية والقصيرة الأجل."

ستنخفض عائدات تصدير الفحم الحراري في أستراليا بشكل كبير

وذكر المكتب أن أسعار الفحم الحراري قد استقرت عند أدنى مستوياتها منذ 14 عامًا هذا العام. بالأسعار الحالية ، "حوالي ثلث إنتاج الفحم الذي يمد سوق الفحم الحراري البحري ليس مجديًا اقتصاديًا" ، و "جزء كبير من الفحم الحراري الأسترالي انها في حيرة ".

أعلنت شركة جلينكور ، أكبر مورد للفحم الحراري في أستراليا ، أنها تخطط لخفض إجمالي إنتاجها في أستراليا بنحو 12 مقارنة بعام 2019.

يتوقع مكتب كبير الاقتصاديين في أستراليا أن تنخفض عائدات تصدير الفحم الحراري في أستراليا بشكل كبير ، من 25.9 مليار دولار أسترالي في السنة المالية 2018-19 إلى 20.4 مليار دولار أسترالي في السنة المالية 2019-20 ، ثم إلى 14.5 مليار دولار في السنة المالية 2020-21. ثم ارتفع الدولار الأسترالي بشكل طفيف إلى 16.8 مليار دولار أسترالي في السنة المالية 2021-22.

سفينة الفحم الأسترالية في مأزق ، الطاقم على وشك الانهيار

أظهرت بيانات التعقب التجاري أنه لم يُسمح لما يقدر بـ 70 من أفراد الطاقم على متن سفن تحمل 7-10 ملايين طن من الفحم الأسترالي بالهبوط في الصين. قدمت الصين أسبابا مختلفة مثل اللوائح القانونية المعقولة والقضايا البيئية. ولكن مع اشتداد التوترات بين الصين وأستراليا ، حظرت الصين بالفعل استيراد الفحم الأسترالي.

في ديسمبر من العام الماضي ، صدرت أكثر محطات الفحم ازدحامًا في أستراليا ، نيوكاسل (نيوكاسل) ، الفحم الحراري إلى الصين ، ولم يتم إرسال أي سفن إلى الصين ولم تخطط أي سفن لمغادرة الميناء قبل عيد الميلاد.

لم تكشف الحكومة الفيدرالية الأسترالية عن عدد السفن التي تحمل الفحم الأسترالي والتي تنتظر حاليًا في المياه الصينية ، لكن هذا العدد توقف عن النمو لأن السفن توقفت عن مغادرة الميناء.

رافعة تفرغ الفحم على متن سفينة شحن في ميناء Lianyungang ، الصين.

والآن ، علق الطاقم في نزاع جيوسياسي أثارته أستراليا. إن قيمة الفحم المدفوعة التي تبلغ قيمتها مئات الملايين من الدولارات لا تعرف إلى أين تتجه.

من الصعب معرفة من أو الشركة المسؤولة عن إطلاق هذه السفن. في الوقت نفسه ، وفقًا للاتحاد البحري الأسترالي ، يُقدر أن حوالي 1400 من أفراد الطاقم محاصرون ، وتتدهور صحتهم بشكل واضح.

قال غوراف سينغ ، الملاح في أناستازيا ، التي تقطعت بها السبل في الصين: "لا يستطيع معظم الناس الخروج في المقصورة ، فهم يفكرون في أسوأ الحالات". ميناء Caofeidian ، على بعد حوالي 31 ميلاً جنوب غرب Jag Anand. وقال "حاول شخص ما الانتحار .. هذا مخيف حقا. كلنا خائفون."

طاقم أناستازيا. كانت السفينة عالقة في ميناء صيني لعدة أشهر.

في نوفمبر من العام الماضي ، ردا على سؤال حول وضع الناقلة جاغ أناند في مؤتمر صحفي ، نفت وزارة الخارجية الصينية منع السفينة من مغادرة مياهها ، قائلة إن عدم مغادرة السفينة كان بسبب مصالح تجارية. وعندما سئل المتحدث باسم وزارة الخارجية تشاو ليجيان عن التأخير في التعامل مع سفن الشحن الأخرى ، تحدث عن مخاوف بشأن "حماية البيئة غير المشروط". كما نعلم جميعًا ، تعمل الصين جاهدة لتنفيذ اتفاقية باريس للمناخ ، وبالطبع يجب أن تكون حذرة بشأن الفحم غير الصديق للبيئة. بالطبع ، يتعين على شركات الشحن أيضًا مراعاة مصالحها الخاصة ، ولم يقل الجانب الأسترالي أي شيء عن هذا الأمر.

قال متحدث باسم شركة Great Eastern Shipping أن هذا بالنسبة لـ Jag Anand هو "المحدد الأكبر" لأن السؤال حول إمكانية تفريغ الفحم في الصين قد تمت الإجابة عليه بوضوح. قال المتحدث الرسمي أن المستلم الآن يبحث عن مشتر جديد في بلد آخر. إذا تم العثور ، يمكن للطاقم النزول في ميناء آخر.

حوصر أفراد الطاقم البالغ عددهم 23 فردًا من Jag Anand على متن سفينة الشحن هذه

على متن سفينة الشحن Jag Anand ، يعاني بعض الأشخاص من أمراض مزمنة مثل مرض السكري وارتفاع ضغط الدم ، وقد تم استخدام أدويتهم. وأصيب آخرون دون علاج لعدة أشهر. توفي والد أحد أفراد الطاقم مؤخرًا ولم يتمكن من حضور الجنازة. قال بوسارد إن والدة الرجل كانت مصابة بالسرطان أيضا ، وقال أيضا: "كلنا مكتئبون ، صحتنا العقلية تزداد سوءا".

قال طيار أناستاسيا سينغ: "نريد فقط العودة إلى ديارنا". "لم نرتكب أي أخطاء ، لم نرتكب أي جرائم. عوقبنا ، لكننا أبرياء. لماذا نعاني من الحرب الدبلوماسية؟"

أستراليا ، التي أثارت ما يسمى بـ "الحرب الدبلوماسية" و "الحرب التجارية" ، يجب ألا تتسرع في العثور على موطن للفحم ، فلنحل مشاكل أفراد الطاقم هؤلاء الذين يسبحون في البحر.

إلى متى يمكن أن يكافح رئيس الوزراء "الفحم" موريسون؟

ومع ذلك ، فإن رئيس الوزراء الأسترالي موريسون ، المعروف باسم رئيس الوزراء "الفحم" ، كان بالطبع أول ما يهتم بالفحم ، وقد وصل إلى السلطة بسبب ذلك. ومع ذلك ، إلى متى يمكن استخدام "سلاحه".