مع العام الماضي أو اثنين SUV الساخن، وبدأت العلامات التجارية المحلية أيضا عددا من نماذج تنافسية جديدة، وليس حسن المظهر مظهر التصميم الداخلي، وتكوين الغنية فقط، والثمن هو قريبة نسبيا من الناس، مثل المستخدمين على ذلك لRX3 مهيب جدا المعنية:
من المستخدمين وجهة النظر هذه المشكلة، وقال انه يجب أن تشعر بالقلق إزاء ROEWE RX3 فترة زمنية معينة، وأيضا أكثر ميلا الهدف الحالي لشرائه، لكنه يبدو أن لها "الثلاثة الكبار"، أي المحرك وناقل الحركة، هيكل قليلا قلق أن لدينا محادثة كومين هذه السيارة، فإنه من المفيد أن ننظر إلى البدء.
من اللغط، وقطع المباشر لمطاردة والحديث عن الأداء الثلاثة الكبار RX3 مهيب.
الأول هو المحرك، والمستخدمين المعنية مع نماذج 1.6L التشريد، حتى هذا الوقت نتحدث تركز على هذا المحرك. هذه مجموعات 1.6L مضمنة وSAIC NSE الأزرق سلسلة الأساسية الطاقة الجيل الرابع، يتم إجراء الاسطوانة أربع أسطوانات المحرك عادي من الألومنيوم، واستخدام متعدد نقطة وسائل إمداد الوقود EFI، والحد الأقصى حصانا من 125 وأقصى عزم دوران من 158 الماشية م.
ROEWE RX3 الرئيسية البيئة سيارة المدينة الاقتصادية، ومحرك 1.3T ثلاث أسطوانات لهذا الغرض تأتي، ولكن بسعر أقل تبنت هذا النموذج الذاتي المتقدمة محرك 1.6L SAIC، وكفاءة في استهلاك الوقود بما فيه الكفاية للقيام بذلك؟ الجواب هو نعم، على الأقل أفضل من منتجات الجيل السابق.
هذا 1.6L طبيعي محرك يستنشق مع انتقال CVT، مقارنة مع الجيل السابق، واستهلاك الوقود انخفض بنسبة زيادة الطاقة 5 بنسبة 10، وللقيام بذلك، والأهم هو اعتماد عمل دورة أتكينسون بينما كانت أجزاء أخرى أيضا بعض التحسين. مما أدى إلى 11.5: 1 نسبة ضغط أعلى، أعلى من 1.6L الطبيعي أن يستنشق محرك فولكس واجن (فولكس فاجن 1.6L نسبة ضغط المحرك 10.5: 1).
ونتيجة لCVT جهاز نقل الحركة المتغير باستمرار مجهزة أيسين موثوق من اليابان، يمكننا محاكاة العتاد ثماني سرعات، مع محرك 1.6L وومستقرة تستمد وفعالة وسلسة. ان اختبار t محرك الطوب أكدت أيضا هذه النقطة.
ROEWE RX3 من "1.6L + CVT" مطابقة توليد القوة بشكل أفضل، وأكثر سلاسة محول الطاقة، مثالية لالمبحرة في المدينة. مقارنة مع قوة "1.3T + 6AT"، هو أسلوب القيادة أكثر لطيف للمالكي.
استهلاك الوقود، ولكن أيضا لتسليم هذا النظام أكثر قوة إجابة مرضية، فإن متوسط استهلاك الوقود سمعة حوالي 7 / 100KM، كما منخفضة نسبيا.
بطبيعة الحال، فإنه ليست مثالية، إذا كنت تفضل سريع وغاضب، وأن هذه القوة قد مخيبة للآمال قليلا، والتجاوز تتطلب سرعات أعلى من أجل الضغط أكثر انتاج الطاقة، وليس المزيد من الصور لذلك 1.3T تحرك قدميك.
وأخيرا، فإننا نتحدث عن الهيكل. RX3 ROEWE وMG ZS من نفس المنصة، هي ماكفرسون السابق مستقل شعاع التواء التعليق الخلفي + تعليق غير مستقل، وذلك تمشيا مع مكانتها في السوق. إن تجربة أسفل الفعلي، وأسلوب وشقيقه العام RX5 مماثلة، وصلابة، الواجهة الأمامية لينة ولكن في وقت متأخر من يشعر جامدة، الطريق الغنية، فقط من خلال سرعة الحدب يشعر تعليق أكثر قاسية، ولكن كل شيء في نطاق مقبول الداخل.
السلس انتاج الطاقة، وكفاءة في استهلاك الوقود، من نسيج تعليق، وبالتالي فإن الاستنتاج، وسيارة تعمل بالطاقة ROEWE RX31.6L "الثلاثة الكبار" أداء أفضل مما كانت عليه في نفس المستوى، مثالية للاستخدام المدينة. ومن السوق حتى الآن، ما نوعية لم تتعرض الفضيحة، التي من الجانب الذي لا يزال لديه موثوقية عالية.
على الرغم من أن ROEWE RX3 "الثلاثة الكبار" هي على العموم مرضية تماما، ولكن من حيث الضوضاء، وإذا واجهت تسريع الشاق، وضجيج المحرك يكون أكثر وضوحا، والآخر عند تشغيل الضوضاء هيكل عالية السرعة هو أيضا أكثر وضوحا ، مما يؤثر على راحة القيادة.
وبطبيعة الحال، على هذا المستوى، وهناك أيضا لا يوجد نقص في ROEWE RX3 جودة نماذج مماثلة أخرى في السوق، مثل تشانغ CS55. بأسعار تشانغ CS55 ما بين 8،39-13290000 ويمكن القول إن معظم الخصم RX3 مهيب المباشر. والسيارة لا يفقد هذا الأخير في نوعية الركوب العامة، 1.5T 156 حصانا محرك أكبر قوة أكثر قوة، ولكن المباراة علبة التروس، 6AT يست ذكية جدا، وركوب الأضعف في RX3 مهيب، ولكن هيكل ضبط هو أيضا أكثر مرونة، على مقربة من نوعية مشتركة.
آخر شيري تيجو 5، على الرغم من أن مبيعات السيارات ليست عالية، ولكن الجودة الشاملة هي جديرة بالثقة. وقد تم تجهيز قسم كامل مع محرك 1.5T، أقصى قوة حصانية تبلغ 152، مطابقة CVT أيضا على نحو سلس بما فيه الكفاية، وأيضا على أداء ديناميكية RX3 ROEWE 1.6L. الشاسيه ضبط أثناء أيضا أكثر الملمس، على الأقل لا يشعر فضفاضة. وبطبيعة الحال، إذا كان التكوين مع ثراء الرأي، فإن RX3 مهيب يكون أفضل قليلا.
من التحليل أعلاه، ROEWE RX3 "الثلاثة الكبار" جديرة بالثقة، وأداء مرضيا، وهو صديق قد ترغب للتسوق ورؤية السيارة الحقيقية، اختبار القيادة.
