كثير من الناس شراء سيارة، لا تشتري اليابانية والكورية سلسلة، ويستند إلى حد كبير على قلب المجمع الوطني. في الواقع، إذا منظور موضوعي وعقلاني، السيارات الكورية لا يكون لها مكانها NB، بل هو أيضا يستحق الدراسة السيارات المحلية، مثل الطوب النقاط المذكورة تي اليوم.

السيارات الكورية في المراحل الأولى من التنمية، من خلال CKD التجمع، وإدخال التكنولوجيا الأجنبية بدء. بالتعاون مع جنرال موتورز وفورد وميتسوبيشي وغيرها من الشركات العالمية في مجال الهندسة وكيا وهيونداي وغيرها من العلامات التجارية لاستيعاب الكثير من تقنيات تصميم السيارات المتقدمة، بما في ذلك معظم المحرك الأساسي، وعلبة التروس والشاسيه التكنولوجيا.

(محرك 1.4T الحديثة)

اليوم، والعلامة التجارية الكورية لا تزال تركز على الابتكار تعمل بالطاقة تكنولوجيا المركبات. على سبيل المثال، مجموعة هيونداي كيا لديها كابا، غاما، ثيتا، وغيرها من سلسلة المحرك، مع محرك 1.4T 2017 كما فاز "وارد افضل عشرة محركات" جائزة ذات الشهرة العالمية. بالإضافة إلى ذلك، كيا هيونداي المجموعة الحداثية يوك هي واحدة من عدد قليل R في العالم & D وتصنيع المصنعين علبة التروس 6AT.

(كيا K5)

نظرة على قيم الألوان من الأوقات، وليس تصميم جيدة، حتى لو مهما كانت التكنولوجيا الجيدة هي أيضا صعبة لجذب انتباه المستهلكين. في عيون الجميع، السيارات الكورية، يعني في الواقع "وجها لفوز" مرادفا. منذ الأبيض هيونداي كيا بيتر شراير "النحت السائل" وغيرها من العناصر لافتة للنظر من الأصل، لم تحصل على الكثير من المستهلكين، وقد فاز كيا أكثر حداثة أكثر من اثنتي عشرة جائزة ريد دوت ديزاين الألمانية.

(المهر الحديثة)

وبطبيعة الحال، بيتر شراير ليست الكورية أولا إعادة استخدامها من قبل المصممين العالميين. في وقت مبكر من عام 1974، هيونداي أول سيارة إنتاج --Pony، تم تصميمه من قبل مصمم السيارات الإيطالي جيوجيارو. بعد ذلك، غيوغيارو أيضا مصممة شخصيا العلامة التجارية الحديثة أول الأمامية بالسيارة إكسل (السلف النترا) والجيل الثاني سوناتا. وبالإضافة إلى ذلك، سانج يونج ودايو أيضا غيوغيارو النظامي. على ما يبدو، مولعا الكورية من نمط تصميم جيوجيارو الإيطالية!

السيارات الكورية في وقت مبكر نظرا لعدم وجود إمدادات كافية كافية من تصميم آمن، لا تعطي "غير آمن" الانطباع. ولكن من وقت مبكر 2000s، بدأت أسعار السيارات الكورية الجنوبية إلى التركيز على تصميم سلامة السيارة، ولها أيضا في العالم الكبرى اختبارات التصادم السيارة لأشعة الشمس. خذ كما اعترف معظم صرامة تشعر بالقلق IIHS الأمريكي في اختبارات التصادم، وأفضل نتيجة من 2017 نماذج الاصطدام، كيا فورتي (K2)، كيا تظهر سيول، هيونداي سوناتا، هيونداي سانتا في، Jieen سي G80 ونماذج أخرى، تلقت " سلامة أعلى بيك + "عنوان، فإنه يظهر ممتاز الأمن الجسم بما فيه الكفاية.

محليا، السيارات الكورية في الوقت الراهن معظم موثوقة من C-NCAP أداء اختبارات التصادم مرضية تماما. وابتداء من عام 2011، باستثناء 2014 كيا K3S الحصول على 4 فقط مراجعة نجمة، كل 15 من نماذج اختبار ل5 نجوم أو أعلى تقييم متوفر. ومن بين هؤلاء، حصل عام 2011 كيا K5 والثامن والتاسع جيل سوناتا سوناتا أعلى مستوى من التقييم "السوبر 5 نجوم".

نظرة على طرف ثالث تقارير نوعية السيارات في جميع أنحاء العالم، والعلامة التجارية الكورية دائما بين الأفضل، فإن النتائج تكون أفضل من الكثير من نوعية جيدة كانت دائما معروفة للعلامات التجارية اليابانية! على سبيل المثال، في أحدث تقرير مسح الولايات باور المتحدة في العام الماضي، كيا وJieen سي على الجلوس بشكل منفصل بطل، بقعة الوصيف، ولكن أيضا العلامات التجارية الحديثة في المرتبة أعلى من متوسط الصناعة.

في المسح الصين، وأيضا في المرتبة بكين هيونداي وكيا دونغفنغ Yueda طليعة من متوسط الصناعة. بالطبع، هناك العديد من العلامات التجارية المستقلة ظهر أيضا في هذه القائمة لإثبات جودة العلامة التجارية الخاصة بها بعد سنوات من التنمية، أنها حققت تقدما كبيرا، والحمد لله.

وتحدثت أعلاه هي حول بعض جوانب السيارات الكورية، ولكن خصوصا في العلامة التجارية الكورية الحديثة كيا، ومعظم دراسة علامة تجارية مستقلة، غير تنميتها الشاملة.

(Jieen سي G90)

نظرة الكلي في خط الانتاج هيونداي كيا، وسوف تجد نماذج لتغطية جميع المستويات تقريبا من السوق. من وجهة نظر من سيارات السيدان واحدة، هيونداي وكيا لتغطية مثل هذه السيارة الفاخرة كاملة الحجم من السيارات الصغيرة I10 إلى Jieen سي G90. غيرها من شروط التصميم، سيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية ذات الأداء العالي والشاحنات الخفيفة وحافلات الركاب حتى تم تغطيتها، وهذا هو كل العلامات التجارية المستقلة المحلية مؤقتا لا يمكن أن تتطابق مع الارتفاع.

(هيونداي I20 WRC)

ليس ذلك فحسب، هيونداي وكيا يشمل أيضا المركبات من البنزين والديزل وغيرها من مركبات الطاقة التقليدية، إلى غير تعمل بالكهرباء، والمكونات في الهجين والسيارات الكهربائية النقية والهيدروجين حتى المركبات التي تعمل بخلايا الوقود وغيرها من المركبات الطاقة الجديدة. النظامي المناطق المدنية، وشركة هيونداي-كيا المجموعة أيضا بالإضافة إلى الدوائر السباق. في الساحة من أهم الراليات في العالم --WRC بطولة العالم للراليات، وغالبا ما يكون الحديث مسرعة I20 سيارة على الساحة.

بعد عقود من التنمية، والسيارات الكورية من الوليدة، وتباع على نطاق واسع في أمريكا الشمالية وأوروبا وأفريقيا وأماكن أخرى، أثبتت أن لديهم مزاياها وقوة. فقط في آخر مرة في عام 2017، مبيعات هيونداي كيا للسيارات المجموعة للعام بأكمله 7.25 مليون نسمة، لا يزال الجلوس ضيق في مقر مجموعة السيارات خامس أكبر في العالم.

وبطبيعة الحال، والعلامة التجارية للصين الخاصة هي أيضا التطور السريع جدا في السنوات الأخيرة، وزيادة مستوى التكنولوجيا، ولكن أيضا قد بدأت في التصدير إلى المبيعات الخارجية. لذا، ما العلامة التجارية الخاصة بنا عندما يصل إلى ارتفاع السيارات الكورية الآن؟ يرجى ننتظر ونرى!