ون | تومي
خريطة | تومي، شبكة
كلما أذكر "تويوتا هايلاندر" و "النقل الجماعي انج،" دعونا دائما شركات صناعة السيارات الأخرى لها أسنان أو الفم سقي، ولماذا؟ بيع يهتفون جيدا - عندما لدغ، والمعارضين نفس المستوى يمكن اختيار فقط حتى بقايا جذور في حيازات السوق النسبية Bihanlanda ومكلفة طريقة هي ببساطة مختلفة. ولكن الآن، وهذا المدينة "اثنين من نمط" قابلة للتغيير، لأن "الخوف من محارب السلطة" قائد --Jeep على استعداد لكسر مدينة كبيرة.
في رأيي، تجرأوا على التحدي في كبير شريحة من السوق SUV هايلاندر مشروع مشترك، طريقة مكلفة، وليس عبثا في قعقعة أعمى، ويتم إعداده تماما مع الاستمرار على ورقة رابحة - كما نسب سيارات الدفع الرباعي، جيب lengtouqing بالطبع لا، ولكن كيف كبيرة علم قائد كيف الخوف فنون الدفاع عن النفس بحيث أنها يمكن أن تفعل؟ هنا للإجابة على أسئلتكم.
كيفية إنشاء "دلالة" للسيارة؟
شخصيا أعتقد أن مزايا العوامل التي تحدد السيارة والتكوين مريحة، ومظهر من التصميم الداخلي لهذه الأوزان حصة تصل إلى حوالي 3 في المئة، يتحدد أخرى 70 من "العوامل الداخلية"، وهذا هو، ونحن غالبا ما يقولون - الأساس، لأنه يؤثر تأثيرا مباشرا على استخدام تأثيرات ومعايير السلامة للمركبات. قائد في R & D واسع في البداية، وقد تم تطوير هذا إلى اختراق رئيسي.
بعد كل شيء، إذا لم يكن هناك يطير "أساسيات"، أنها ليست جيدة بما فيه الكفاية للحصول على اللقب للجيب.
من أجل خلق أكثر قوي من "محارب"، وتقع قاعدة فيك في تشانغشا، لا تدخر جهدا. في مصنع ختم، والصلب شكلت الحرارة، والصلب عالية القوة والألومنيوم مكونات "القوات المعدنية" رتبت بعناية. في عالية السرعة خط الصحافة أجهزة أوتوماتيكية تحت الآلات الدقيقة، وسيتم منح هذه المعادن المهمة الأصلية الجديدة - قائد كبير كان يطلق عليها اسم "أقوى من أي وقت مضى جيب" سمعة والجينات الأمن مرئية سيارة في "رحم" حيث أمر مفروغ منه.
في متجر الطلاء، وستعطى البرد تصور هيكل عظمي الحارة "اللحم والدم". 44 مجموعات من الروبوت المتقدمة لاستكمال تجميع رذاذ الجسم وتخبز لمدة 3 مرات لضمان وجود ما يكفي من سمك الطلاء، وفعالية قطع من التآكل والأكسدة وعوامل أخرى غير مواتية، في حين الانتهاء من أكثر حساسية، تماما مثل "جراحة تجميل" مثل، وجلب المزيد من الغضب ورشيقة كقائد كبير. ويبدو مع "Xipinenrou" لوصف قائد كبير من الطلاء لا يخلو من المشاكل.
لأسباب التكلفة وعملية، ملاحظة رغوة تجويف وكانت العلامة التجارية الفاخرة يفضل تطبيق التكنولوجيا، وجيب كوماندر هو أيضا تجويف الجسم كبير تعبئة مواد صديقة للبيئة، والغرض من ذلك هو السماح الحصول على أفضل الختم والصوتيات. ولذلك، في قائد مجموعة كبيرة، "الفضاء الخاص" ستنعكس بشكل أفضل - محاولة العديد من الضوضاء العزلة خارج السيارة.
أن نكون صادقين، قبل لم أكن على اتصال مع جيب معا قوة قوية، ولكن هذه المرة عندما محرك 2.0T GME T4 عندما تتجاوز القيمة الدفترية البيانات وضع بلدي موجة قلب الأمواج. لذا، ما الذي يجعل القائد العظيم 265Ps ومستوى الطاقة 400N.m ذلك؟
أولا، على غرار معظم المنافسين نفس المستوى، كما يستخدم المحرك تقنية الحقن المباشر، ومزيد من التحكم الدقيق في نسبة خلط الوقود والغاز، لضمان الاحتراق الكامل، وتحويل الطاقة الحركية بطبيعة الحال أعلى؛
وفي الوقت نفسه، تقنيات العمود المرفقي / مكبس يتحامل العمود المرفقي المحور إلى جانب واحد من الطائرة وسط الاسطوانة، والمحرك يعمل، فإن قضيب مكبس يكون أقرب إلى الوضع الرأسي، هو انخفاض ضغط المكبس، والحد من المقاومة على التوالي، في حين أن الزيادة في السلطة كما جلب الصوتيات جيدة.
الضغط المزدوج التمرير تقنية اسطوانة ماسورة العادم في 1 / 4،2 / 3 حزمة الفاصل، تتداخل مع بعضها البعض للتأكد من أنه لا يؤثر، لتحسين كفاءة تناول كل اسطوانة، لذلك فإن السلطة فورا رفع.
وعلاوة على ذلك، فإن التقليدية المبرد التبريد الطبيعي للسبب الحاجة، تميل إلى أن تكون متطلبات أعلى من الموقع، مما يؤثر على الفضاء العام، من أجل تحسين هذه الظاهرة تبريد الهواء، يستخدم المحرك والمبرد المياه المبردة ، وفوائد يعتمدون على المياه المبردة، لا مطالب مفرطة على الموقع، وبالتالي فإن بنية أن يكون أكثر إحكاما وأقرب إلى أخرى بسبب مشعب السحب، والتباطؤ أيضا تحسنت بشكل جيد، مما سيساعد على انتاج الطاقة من السيارة.
وهذه هي GME T4 المحرك يمكن بفارق كبير من نفس محركات 2.0T المعارضين مستوى العقل في قوة البيانات - مرئية للمنافس تسوية، جيب هو أن تفعل أي شيء لذلك.
تحليل السوق:
بأساس متين بعد الجودة،
قائد كبير أسوأ؟
في أي مستوى قطاعات السوق، يحتاج قادة كبيرة للتعامل مع الكثير من المنافسين قوية، كان بلا شك واحدة من أقوى تويوتا هايلاندر والنقل العام انج، هايلاندر مع مراقبة الجودة الممتازة هو معروف، مع وسيلة سخية انج مساحة مسحوق الدخان عديدة.
حالة أخرى هي أن الكثير من الناس في السيارة، لا تبدو في تكوين السطح، لا ننظر الى الثلاثة الكبار، ولكن سيتم تسليم القرار لأكثر من الأقارب والأصدقاء أو حتى شبكة. هذا هو عامل آخر مهم في اختيار سيارة - كلمة في الفم، والذي يحدث أيضا أن يكون حيث تويوتا وفولكس واجن ميزة، على الرغم من أن "جيب العاطفة" موجودة أيضا، ولكن عندما يتعلق الأمر الاستئناف السوق، وهما "الله سيارة" لا يزال من الصعب العثور على المعارضين . وبالتالي فإن آمالها على جيب "حصرية والعرف" بينما كان يحاول المنتجات المتميزة تحفة "ضرب الكبش" تأتي يطرق على الجانب الآخر من الحواجز. وبطبيعة الحال، وهذا ليس من فراغ تشعر بالقلق، منذ فترة طويلة قبل قائد كبير الإفراج، وجيب قيام بالتحقيق الكامل، ومعرفة عن "علاج" بعد الاحتياجات الحقيقية للمستهلكين -
سوف قادة كبيرة تعتمد على الثلاثة الكبار والمزايا التكوين، لخلق الخاصة بها "الدوائر الدفاع الإقليمية،" وعلاوة على ذلك، فإن "مشاعر" العلامة التجارية، وبعد كل شيء، لذلك لإضافة بعض النقاط مرة أخرى.
ثم، بعد المنتج في حد ذاته لديه أساس متين والقادة العظماء يمكن كسر "هايلاندر، طريقة مكلفة مدينتهم"، فإنه كان لابد من قرار سعر - إذا المحطة أن أسعار الشقة أو حتى أقل من الخصم، وقادة كبيرة بالتأكيد واعدة.
أخشى أن جيب، تويوتا، فولكس واجن، على الرغم من أن ثلاثة مزقتها الحرب، ولكن أكبر الأذى، من شأنه أن يكون هناك مفهوم الحرب في وقت مبكر من فورد إيدج ......
