ون | التحقيق تشاو

خريطة | شبكة

2017 ولا شك في أن معظم عاما هاما من سور الصين العظيم في السنوات الأخيرة. كشفت المعلنة العلامة التجارية WEY في نهاية عام 2016 منذ الجدل يمكن وصفها في نفس واحد أطلقت بسرعة VV7، VV5 نموذجين، في أقل من فترة مبيعات العام، نموذجين مساعدة WEY العلامة التجارية في عام 2017 باعت أكثر من 86،000 وحدة.

وكان في الأساس لا التفضيلي WEY ناجح بيع، لكنها لم تغير في عام 2017 مبيعات من سور الصين العظيم ارتفع، انخفضت أرباح التقرير السنوي، والذي يمكنك نلمح في نظام هارفارد، سواء المبيعات أو الأرباح، وعدم وجود التحفيز إلى حد كبير. لذلك، في الربع الأول من عام 2018، أطلقت هافل نموذج جديد H4، H10 والوقت لنموذج رائد في السوق كما تم الحديث عن الطباعة.

من 1-10، وكأن شيئا آخر، سوف تملأ 2018 في جامعة هارفارد، وليس الوجه جدا من النماذج الحالية. وWEY من المعلومات حصلت على العام الماضي خلال الذكرى العلامة التجارية قوانغتشو للسيارات WEY عام 2018 سيكون هناك أربعة نماذج جديدة في السوق: المكونات في P8 الهجين السيارة، VV6، عبر سيارات الدفع الرباعي VV7X، وآخر عبر المكونات SUV هجين. تستهدف WEY العلامة التجارية 2018 مبيعات 250،000 وحدة.

ولذلك، فإن سرد من H4، يمكن القول أن الهجوم القرن سور الصين العظيم 2018، وبسبب هذا، وهذا النموذج الأول في "H" يظهر بادئة، أصبحت رفيعة المستوى.

المدرجة يلة، وأعتقد أن "H4 الهرم" من شريط فيديو قصير / صورة بالفعل دائرة مكشطة من الأصدقاء، وبعض الناس شكك مثلا: وماذا في ذلك من المنطقي؟

إذا كنت تعتقد أن التسويق لا طائل منه، ويمكنني أن أسأل فقط: "الفيلم المحمول" أبل وبيتر تشان ما الذي يجعل الشعور؟ ولكن الغرض من التسويق هو لاظهار ميزات المنتج مع أدوات بديهية، والمستهلكين، ومحاولة إقناع.

جوهر الهرم هو في الواقع ليس "ست سيارات مكدسة" نفسها في السوق من قبل، H4 في وسائل الإعلام الوطنية شهدت الانتهاء من أول الصينية سقف العلامة التجارية SUV الاختبار الهيدروستاتيكي - سقف الهيدروستاتيكي اختبارات IIHS (سلامة على الطرقات السريعة جمعية التأمين) مشروع اختبار الحصري، والأوروبية E-NCAP واختبار تحطم C-NCAP الصين هناك لا يوجد مثل هذا المشروع. ولهذا السبب بالتحديد، IIHS على السطح مع اختبار الهيدروستاتيكي و 25 تعويض تحطم تصبح معظم اختبار موثوق من السلامة السلبية.

في الاختبار الهيدروستاتيكي، والسقف، والسقف تعطي تستمر قوة آلة اختبار لزيادة حتى السقف هو 127MM الاكتئاب (5 بوصة). إذا كانت السيارة اختبار "ممتاز"، يمكن أن سقفه من جانب واحد تحمل لا يقل عن 4 أضعاف وزن السيارة من وزنه. أظهرت نتائج الاختبار أن هارفارد H4 سقف من جانب واحد يمكن أن تصمد أمام أقصى قوة 72699N، أي ما يعادل 4.56 مرات وزنه، والسقف كله يمكن أن تصمد أمام الضغوط، الموقع المذكورة من قبل "الهرم" لإظهار - مهندس هذا H4 المشروع فعلا قادرة على تحمل ضغط أكثر من تسعة، ستة إلى المكدس في سلامة عالية.

بديهية الأمن عرض H4 جميع أنحاء سقف تحمل الوزن، استنادا إلى 72699N من جانب واحد تحمل "الهرم" هي خطة جيدة، واضحة، مثيرة للإعجاب. كما يظهر من لا تولي اهتماما ل"التخطيط" و "التسويق" من جامعة هارفارد، وأصبح مراوغ.

ما يسمى ب "الماكر"، وجعل ليس فقط حفل الإدراج في جامعة هارفارد ناجحة سلامة المركبات والتسويق، بالإضافة إلى معيار السيطرة اختبارات السلامة IIHS الأمريكية القيام به علنا، H4 هي أيضا ليست المرة الأولى هارفارد. H4 من خفض الأمن، لا يمكن إلا أن يوصف بأنه "خطة قديمة"، وكيفية نظرة على العلاقة بين H4 وH6، فإننا يمكن أن يسمى "حساب عميق."

"H4 H6 هو حجم أصغر،" وهو الكثير من الناس الانطباع في وقت مبكر من H4. على الرغم من أن القيادة المدرسية الرسمية المكتوبة على اختبار القيادة يختلف كثيرا عن ما لديها بشكل واضح H4 وH6 (على سبيل المثال H4 مستوى القيادة هو أكثر حساسية بكثير)، ولكن بالنسبة للمستهلك H4، خبرتهم محدودة قد لا تكون قادرة على جعل السيارة أنهم يشعرون هذه الاختلافات. ثم، H4 وH6 أكل لحوم البشر ليست نموذجا؟

(يمكن مراجعة تجربة قيادة الحزب H4 اختبار القيادة الرسمية: تقييم هارفارد H4 :؟ احد بحفر معظم الرياضة المنحى الذي سوف يأكل حصص)

إذا لH4 وH6 من مزاجه مظهر مماثل نسبيا، وفرضه على ارتفاع أسعار فهي تعتبر نماذج في أكل لحوم البشر هو سطحي، وحتى أنا أعتقد أن هذا يعكس أيضا هارفارد لتحديد المواقع سيارة "حساب عميق." والسبب هو أن:

H6 الضعف الموجودة. أصبح 58 أشهر متتالية من بطل SUV أسطورة، H4 وH6 فقط أنه في فبراير انتهت أقل من شهر بعد سرد رحلة بطل، عن "ملء المقاعد" حتى أكثر وضوحا. لا يوجد بطل لن نكبر، وهذا لا يعني أن أسفل العرش ربما لم يعد لدينا قوة، ولكنها لم تعد قادرة على الطازجة.

من زعيم شريحة من السوق، لسيارة كلاسيكية، H6 هو بالتأكيد وسيلة للذهاب. هو محفور حصتها في السوق حتى المنافسين الآخرين؟ أو إعطاء شعبهم؟ هذا هو أسهل من أسئلة الاختيار من متعدد.

من وجهة الاستراتيجية للمركبة الرؤية، الأحمر التسمية / بلو ليبل كل الوحيدة التي صدرت نموذجين: 1.3T و 1.5T، يمكن أن يسمى أفضل لاعب في التاريخ من سور الصين العظيم إلى اتخاذ خيار من النماذج، بسيطة والنفط الخام. لا ناقل الحركة اليدوي، وبالتالي فإن النطاق السعري لم يتم سحبها إلى أسفل. لقد تقدمت الخريطة، نظرة سريعة على H4 وH6 ما هو الفرق:

المصدر: سيارة المنزل

يمكن أن ينظر إليه على حد سواء في نظام الطاقة أو التكوين، ومزايا H4 واضحة. حتى في حجم النموذج، H4 الفوز ولو قليلا. في التكوين، نموذج H41.5T قاعدة له لهجة واضحة للعلوم والتكنولوجيا، وأداء على حجم الشاشة الكبيرة ومصدر ضوء LED، وH6 يظهر المزيد من التحيز الراحة.

ومع ذلك، لا يمكن تجاهلها، H4 يعطي ضابط مع حزمة اختيارية، بعد تثبيت حزم اختيارية، التكوين ويمكن القول أن يكون متصدر الترتيب العام في H6. وجهة النظر هذه، H6 مقارنة H4، انتصار في سيارة أكبر وأرخص (تنازلات النهائي)، والنماذج الكلاسيكية.

وعموما، يمكن القول أن سور الصين العظيم هو مع "شامل يؤدي" H4، تريد تحقيقه ليس حقا قتل بعضهم البعض "ما وراء H6"، والمزيد من الأفكار "وراء تصور الناس من جامعة هارفارد". عدم سقوط ذكر خلف في ظل بيئة السوق الحالية، واتخاذ المنتج من قوة أقل من النماذج H6 هو بمثابة الموت.

ولذلك، أكل لحوم البشر لا وجود لها، أن أكثر الإخوة في معركة القوة معا التكميلية: بالنسبة لأولئك الذين يدفعون المزيد من الاهتمام لأداء الفضاء الاستهلاكية التقليدية، الكلاسيكية H6 هو اختياره، وأولئك الأوائل، والمستهلكين من الشباب الذين سيجدون H4 هو أكثر ملاءمة لنماذجها.

في الواقع المنتدى (صحيح) إلى ذكر اقتبس سيارة يعكس أيضا هذا. المتسوقين الأولى أصغر سنا والمؤنث شراء المنزل هو المزيد من الميزات الهامة، فإنها تبدو H4 أكثر إحكاما يعتبر حسن المظهر، ولكن التكوين هو أيضا أفضل.

1 + 1 هو أكبر من 2 السبب، أكدت جيدا بما فيه الكفاية على VV7 وVV5 (ثم بعض الناس يقولون لماذا VV5، السعر لا أقل من ذلك بكثير)، ونحن بحاجة إلى فهم واضح هو:

وحصتها في السوق H6 لن يكون تناول الطعام H4، تتطلع المعارضين أكثر للذهاب، وتستمر مبيعات مجتمعة H4 + H6 أن تؤدي في المستقبل، وهذا هو في هارفارد "مراوغ".