المبيعات الشهرية فقط 100 سيارة، والعودة شبكة وكلائها، دونغفنغ يولون السير على حافة الموت

في العام الماضي، سوق السيارات في الصين في أول انخفاض منذ ما يقرب من ثلاثة عقود، ودخول 2019، ويبدو أن "سوق السيارات الشتاء" وقد ترك أبدا. على الرغم من أن سوق السيارات في يونيو من العام الماضي لأول مرة لتحقيق زيادة، إلا أن الغالبية العظمى من البلاد بفضل ستة التحول خمس دول. من أجل إبعاد الدول الخمس نماذج الخزان، إلا أن العلامات التجارية الكبرى أفضل لها، وتقديم كثافة غير مسبوقة.

مع "الشتاء سوق السيارات" يستمر، دخلت بعض شركات السيارات "الوضع الفوضوي" من الصعب للحفاظ على مصدر رزقهم. زخم قوي مرة واحدة دونغفنغ يولونغ، جاء بعد ثماني سنوات من دورة الحياة، ويبدو أن وصلنا إلى حافة السقوط.

في الآونة الأخيرة، يستمر تراجع دونغفنغ يولونغ "مصنع الركود"، "المنتهية ولايته" رسالة في أن يستمع إليه. العديد من الدلائل تشير إلى أن يترك للصدفة في السوق دونغفنغ يولونغ جدي ينفد.

دونغفنغ يولون فتح الموقع الرسمي، وجد مارا سوق السيارات بيان صحفي الأخير في 22 ديسمبر 2017، تليها أكثر من عام دون أي تحديثات، لتشعر وأسعار السيارات، وأخبار من العالم الخارجي لفهم الأعمال النافذة، وأهمية واضحة بذاتها، لا يتم تحديث أكثر من سنة قد كشفت العديد من المشاكل.

تحت العديد من أسعار السيارات حشد القوة للسباق وبيئة السوق، لا سيارة يمكن بيع والمبيعات تراجعت بسرعة يبدو دونغفنغ يولونغ قد تصبح هي القاعدة.

شبكة تاجر بالشلل تقريبا
تم كسر تشنغدو ثلاثة مخازن الشبكة

ووفقا لتقارير وسائل الإعلام عدة، دونغفنغ يولون شبكة وكلائها بالفعل بالقرب من الشلل، وعدد من الموزعين في حالة غير طبيعية، أو توفر فقط خدمات ما بعد البيع.

ولهذه الغاية، قرر مارا سوق السيارات للذهاب إلى برشلونة دونغفنغ يو تشى جي 4S زيارات ميدانية المحل، وما مجموعه ثلاثة مخازن في تشنغدو، نحن ذهبنا أولا إلى سيارة تشنغدو نا زهي جي هوى جينغ تشوان يو متحف حي، وتقع خارج خط الأغنام الغرب. وجاء هذا الاكتشاف بعد تسوق في 4S، تم استبدال علامات مع تجربة جديدة مخزن BYD الطاقة، إلا في الكثير من السياج مواقف اليسار أيضا وراء الإعلان نا زهي جي، في نظرة، مخزن لا يزال خاملا.

بعد التحدث عبر حارس وقال الحارس سوق السيارات مارا: "تم سحب هذا المتجر لمدة ستة أشهر، سمعت تاجر المستحقة مبالغ كبيرة من المال، والذين لم يتمكنوا من العثور على الحالية، والأرض هي الشركة قد المرهون ".

وقال موظفي المبيعات مارا ثم دخلت يقع سوق السيارات في جانب من المحل نا زهي جي BYD 4S، وطلب بعد نا زهي جي سوق السيارات مارا: "متجر نا زهي جي 4S قد سحبت بالفعل عام ونصف العام، ويستخدم BYD حاليا لمواقف السيارات المجاور المركبات، وعلى وجه التحديد لا نعرف ".

في اليأس، وذهب سوق السيارات ومارا للبيع أخرى - نا زهي جي سيد السيارات متحف الحياة. A مصيبة مماثلة، تم تغيير المتجر لسيارة ماهايانا، من خلال تبادل وحراسة ذلك، كما انسحب مخزن ستة أشهر، إلا أن المخزن لا يزال قادرا على القيام صيانة ما بعد البيع لأصحاب نا زهي جي، وتشنغدو هو أيضا واحد فقط.

حتى الآن، إلا نا زهي جي كاي فيروذر السيارة لم تذهب إلى متحف حي، سوق السيارات التي تجرها الخيول هذا يأمل ضد الأمل، ومع ذلك، وجاء إلى جانب كاي يانغ، وهناك أيضا انتهت منذ فترة طويلة نا زهي جي الأفق.

مرة واحدة مجد
اليوم شرقي المياه تغمر

يتم تصنيعها دونغفنغ يولون مع تايوان يولون للسيارات من قبل دونغ فنغ للسيارات المجموعة المحدودة في عام 2010، وهي شركة مشروع مشترك، والعلامة التجارية نا زهي جي الرئيسية، وأطلقت أول منتج لها في العام الثاني من عام 2011 - 7SUV كبيرة. ذلك الوقت، العلامة التجارية الخاصة بها SUV ليس كثيرا أن يتعامل مع، تحوم H6، جي يبو لاول مرة بعد، 7SUV كبيرة جدا على ما يرام في ذلك الوقت، أصبح دونغفنغ يولون التنمية في وقت مبكر من المنتجات الرئيسية.

من SUV إدخال المنتجات، دونغفنغ يولون أداء استهداف دقيق لاتجاه السوق، ثم من وجهة نظر أكثر انسجاما مع التوجهات. ثم، بدأ نا زهي جي MPV تخطيط والمنتج سيارة خط وهيكل السوق، في الوقت نفسه، دونغفنغ يولون أيضا اهتماما كبيرا لتسويق والعلامة التجارية والتسويق، والمدرجة في Luxgen جديدة سيارات الدفع الرباعي عندما دعت نجمة تايوان - جاي نا زهي جي لتأييد العلامة التجارية، من اتجاه التنمية، دونغفنغ يولونغ آخذ في الارتفاع بشكل مطرد تطوير قناة الاتجاه.

ولكن لم يدم طويلا، كما نا زهي جي كبير 7 SUV بيع ذات جودة عالية، واستهلاك الوقود مجتمعة وغيرها من المشاكل تنتظر. ردود الفعل من المستخدمين حول 7SUV كبيرة بين معظم ارتفاع استهلاك الوقود أصبح مشكلة كبيرة، ونا زهي جي نفسها بدورها مقارنة موقفهم مع المشروع المشترك العلامة التجارية الدعاية اليابانية. لذلك، بمعنى من المعاني، فقد أصبح أيضا في وقت لاحق لقاء الصعوبات حوافزها.

منذ عام 2015، وصلت مبيعات 60300 الذروة، بدأت مبيعات دونغفنغ يولون إلى الانخفاض. ووفقا لبيانات الاتحاد في عام 2016، انخفضت مبيعات دونغفنغ يولون 4.05 مليون وحدة، مقارنة مع العام الماضي 32.85 في المئة، وأنشأ الهدف السنوي الحالي بعيد كل البعد عن 70000، 2017، لا تزال مبيعات دونغفنغ يولون الركود إلى 17500، وهبط 56.74 في المئة. بحلول عام 2018، انخفضت المبيعات السنوية من دونغفنغ يولون أدناه مليون.

أدخل 2019، واصلت مبيعات دونغفنغ يولون إلى الانخفاض. الأشهر الخمسة الأولى من إجمالي المبيعات من 571 فقط، بانخفاض 88.4، ومتوسط المبيعات الشهرية فقط حوالي 114. سابقا، وقد وضعت دونغفنغ يولون هدفا 2019 مبيعات 10000، والآن على ما يبدو، فإنه ليس من السهل لتحقيق هذا الهدف.

بأنه "الحصان الاسود" السابق، دونغفنغ يولون السنوات الأخيرة "المهمشة" الاتجاه يزداد وضوحا.

الداخلية والخارجية
دونغفنغ يولون ماذا علي أن أفعل؟

المشكلة الداخلية:

الصراعات المساهمين

تخطيط المنتج طمس

محللو الصناعة في ذلك الوقت سبب تراجع دونغفنغ يولونغ، ودائما تذكر حتما الشركات دونغفنغ يولون كل من المساهمين و"التناقضات". مع تدهور أداء دونغفنغ يولونغ، في يونيو 2017، وانسحبت المجموعة دونغفنغ موتور فريق إدارتها في دونغفنغ يولونغ، ولكن ما زال يحتفظ استثماراتها في المشروع المشترك. كما أن مستقبل مجموعة دونغ فنغ للسيارات والمستثمرين دونغفنغ يولون للمشاركة في العمليات في الإدارة الداخلية واتخاذ القرارات أو المهيمنة من قبل مجموعة يولون.

لبعض الوقت، دونغفنغ دونغفنغ يولونغ هو تفشي "عبء رفض" حجة. فعل السلطة المطلقة لليولون، كما لا "Yiqijuechen". غادر دونغفنغ يولونغ فقط تراجع المبيعات، وسوء حالة الشبكة تاجر، استمرت خطط لإطلاق سيارة جديدة.

المنتجات، منذ إنشائها أكثر من ثماني سنوات، دونغفنغ يولون ليس هناك الكثير من المنتجات. دونغفنغ يولون نماذج المبيعات حاليا هناك 6، والبلاد كلها النماذج الخمسة. منذ عام 2011، نشرت في وقت نا زهي جي كبير بعد 7 سنوات، دونغفنغ يولون المنتجات خمسة فقط في السوق، بل يشمل أيضا اثنين من المنتجات MPV الراقية، ولكن في تعميم SUV والتصميم سيدان، دونغفنغ يولون هناك نقص خطير في .

عدوان خارجي:

مستقلة التصاعدي، والمشاريع المشتركة الأسفل

دونغفنغ يولون البقاء على قيد الحياة في الشقوق

في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية المستقلة تستمر قوة صاعدة، مثلا، جيلي، سور الصين العظيم، من خلال إطلاق الخاصة غراما العلامة التجارية طوقه، WEY العلامة التجارية التي يقودها، لتحقيق انفراجة في نهاية عالية المشي، ويأمل الماركات الأخرى أيضا أنها يمكن أن تعزز قسط العلامة التجارية ل للحصول على موطئ قدم في السوق.

المشروع المشترك العلامات التجارية من أجل توسيع حصتها في السوق في المدينة، وانخفض إلى أخذ زمام المبادرة في السوق المنخفضة نهاية. هيونداي وكيا، على التوالي، من إدخال رينا الجديد وتشي هوان سوف تكون جديدة مجموعة بسعر يبدأ في 49900 يوان، واسقاط مباشرة إلى 50،000 $ مجموعة، ثم أطلقت ماركة جيتا فولكس واجن وعلامتها التجارية الخاصة للقتال من أجل وظيفة. مع المنافسة الشديدة في السوق، أصبحت هذه الظاهرة طبيعية.

ناهيك عن إسقاط الآن الماركات العالمية الفاخرة بدأت، وحتى بعض الفاخرة العلامات التجارية قد انخفض خلاصة القول إلى 200،000 أو أقل. في شكل قلة الوعي بالعلامة التجارية، وقوة المنتج، وما إلى ذلك، يمكن وصفها بأنها السعي دونغفنغ يولونغ للإنتاج، من الصعب للحفاظ على مصدر رزقهم.

أين تذهب:

القوة الوحيدة طاقة جديدة أو القش

لحفظ الانكماش، وخطط دونغفنغ يولون لزيادة إطلاقها في سوق الطاقة الجديدة، وفقا لها "510 خطة"، وLuxgen العلامة التجارية 2018-- أطلقت السيارات الكهربائية في 2019، ما مجموعه PHEV هجين من ثمانية طرازات، الذي يغطي SUV، MPV الخطوط، حتى عام 2020 لتحقيق نماذج مبيعات جديدة كاملة من تكنولوجيا الطاقة الجديدة.

ومع ذلك، فإن خطط المنتجات المذكورة أعلاه حتى الآن لم تنفذ، فإن سوق السيارات الجديدة في التقدم تأخير. هذا العام، 21 يونيو، وكان أول نماذج Luxgen تحول الطاقة الجديدة Luxgen U5 EV 666 مركبة رسميا من خط التجميع، لم ترد رسميا، في الربع الثالث ومن المتوقع أن كشف النقاب رسميا الجديد SUV نا زهي جي أيضا URX ولم تكشف المعلومات ذات الصلة.

في نفس التوقيت لإدخال مركبات جديدة للطاقة، وسوق الطاقة الجديدة قد بهدوء في تغييرات دونغفنغ يولونغ، القوى الجديدة ومصلح، شركات السيارات التقليدية الناشئة لتطوير مصادر جديدة للطاقة. مع سحب الإعانات تكثيف المنحدر، في حالة عدم وجود التكنولوجيا الأساسية والبحوث والابتكار قدرة دونغفنغ يولون تريد جدي، وإعادة فتح-السوق من خلال سيارات الطاقة الجديدة، رهان جديد للطاقة من أجل البقاء ليس سهلا.

وقال ما:

على الرغم من أن بداية إنشاء دونغفنغ يولونغ كان مشهد قصير، ولكن الآن السوق هو بالفعل على وشك القضاء على الحافة. وضع المنتج ليست واضحة، والقدرة على تخطيط المنتج ضعيفة، تفتقر إلى القدرة التسويقية، وتكاليف شراء عالية، هو السبب الرئيسي لتطوير دونغفنغ يولونغ ظلت منخفضة. إذا لم يكن هناك برنامج إصلاح فعال، وأخشى أن يترك ودونغفنغ يولونغ تشغيل حقا من الوقت.

توقعات، وكان هذا في وقت قريب جدا انحسار المد العلامة التجارية بشرت في ذروتها، لإيجاد سبل لكسر الجمود في من!

كل من الطاقة الكهربائية لتشغيل 8.1 كم؟ JAC iEVS4 مايلز بيتا شو قوة كبيرة

أسبوع واحد سوق السيارات | تنفيذ أكثر رسمية من الصفقة الجديدة، وبعض أسعار السيارات الصاعدة عموما مبيعات يونيو صدر

في "الأساسية" الآخر هو غرض واحد فقط، لفتح نمط تشي بن جديد من الابتكار في سوق سيارات الدفع الرباعي الصغيرة

يستعاض عن عبارة "بكين" المعيار، نحن X3 يمكن أن تحمل العلامة التجارية، متروك مهمة المنتج

السيارة لم تولي اهتماما لتنفيذ يوليو من الصفقة الجديدة المتعلقة مال سيارتك

إذا توفر أكورا NSX 100 مليون دولار، وسوف تدفع ثمن ذلك؟

كل من أودي النار السيارات الكهربائية في الأفلام الأعجوبة

الإغاثة ضريبة الشراء، ويمكن تعويض بدل سيارة الطاقة الجديدة لشراء المنحدر الخلفي ولدت تتردد؟

"القمامة" شنغهاي الناس سيئة تعيس! لذا سيارة خردة، وكيفية تصنيف؟

الاعتماد على هذه المزايا الخمس، يمكن للنجمة أكثر محظوظة تصبح سوق سيارات الدفع الرباعي كوبيه، ألمع النجوم؟

السيارات الرياضية الفاخرة ليست مفتوحة حول سلسلة 3، 44 عاما، الجيل الجديد سبعة، وBMW 3 سلسلة جديدة لا يزال عبق

أرض بدعة وفرة الشمال