وكانت المركبة قادرة تقريبا للفوز سقط الجيش الياباني! خطة إنتاج الدبابة أستراليا Quest الحرب العالمية الثانية

رفع أستراليا، وهي المرة الأولى ما اعتقد القراء؟ الحاجز المرجاني العظيم الساحرة، الساحرة ملبورن، كانبيرا، سيدني، علاوة على ذلك هناك الخيال الغامض تسمانيا، فضلا عن حيوان الكنغر، الكوالا والحيوانات رمزية أخرى ...... وأكبر بلد في أوقيانوسيا في المنطقة، أنه هو الوحيد مع قطعة من دول القارة، الحرب العالمية الثانية أستراليا، استراتيجي بلا شك جزء مهم جدا. ذات الكثافة السكانية المنخفضة، ولكن موارد وفيرة جدا. هذا هو السبب في أن غزاة معركة اليابانيين في جنوب المحيط الهادئ، والاندفاع لغزو واحدة من العوامل الهامة التي مواطن استرالي.

منذ الهجوم على بيرل هاربور في عام 1941، والحلفاء يتراجع في ساحة المعركة المحيط الهادئ. غطرسة الجيش الياباني والبحرية وحتى حاولت استخدام سبعة أقسام، من أستراليا جنوب غرب، شمال غرب الهبوط، وأطلقت على الفور هجوما على البر الرئيسى الأسترالي. ومع ذلك، فإن "لا يقهر" اليابانية على ما يبدو "Tunxiang". لأن أعداد كبيرة من القوات معلقة في ساحة المعركة الصينية، إلى جانب الجيش الاسترالي في بابوا - غينيا الجديدة المسرح مقاومة يائسة، مما يجعل قرار سريع الياباني الى لا شيء. حاول اليابانية أن تتحول إلى جزر سليمان واستراليا وقطعت الولايات المتحدة المعونات، ويستنفد في نهاية المطاف احتمال الحرب اليابانيين.

في وقت مبكر من يوليو 1940، وكان مواطن استرالي قسم لا بأس به من نطاق المنطقة، بما في ذلك ما مجموعه سبعة النواحي. (بعد قصف بيرل هاربور في عام 1941، وارتفعت إلى ثمانية، التي تحتوي على بابوا - غينيا الجديدة).

كرمز للفي حين أن استخدام الميليشيات والأفراد المسلحين، متقاعد للدفاع عن الوطن، وإذا لم الدبابات وكيف قاسية يمكن أن تتوقف مواصلة اليابانية للمضي قدما؟ وبالمثل، في وقت مبكر من شهر نوفمبر من عام 1940، بدأت أستراليا دراسة تصميم خزان المحلي. ولكن نظرا لعدم وجود قوة التقنية، حتى عام 1942، إلا أن النتائج. وهذا هو الذي يعرف بأنه "دبابة فرسان" من المعدات، ولكن أيضا الاستراليين في الحرب العالمية الثانية، واحدة من عدد قليل من اختراع رائع.

1942 في فبراير أمريكا M3 لي الدبابات المتوسطة والدبابات تصميم مقرها كندا الأكباش الاستراليين خلق مظهر رائع من الدبابات الطراد "الحارس" (الحارس).

على الأسلحة والمعدات، والخطة الأصلية باستخدام 6 مدقة (57 ملم) من AC1 (استراليا كروزر دبابة مارك 1، وهو ما يعني الدبابات الاسترالي مارك I-طراد)، ولكن لأن المصنع لم يكن لديهم كانت المدفعية يكفي أن يستسلم، بدلا من استخدام عفا عليها الزمن 2-معصرة (65 ACI عن استخدام 2-معصرة). الأمر أعلاه عند في يونيو 1943، أنجزت أيضا واختبارها في الجيش.

ومع ذلك، وبعد شهر واحد، لسلسلة الحارس من الدبابات العسكرية المشروع توقف المعلن. والسبب هو رائع جدا: 1، وقعت استراليا والولايات المتحدة اتفاقا للتعاون، فإن الأميركيين تقديم أفضل وعدد أكبر من الدبابات M3 لي تكمل درع الجيش الأسترالي، والثانية، ولها الكثير من المال وإضاعة الوقت هذه القبيح "الوحش"، قد تبدو كذلك في تطوير السكك الحديدية الأصلي الاسترالي قاطرة خلق المزيد من النقاط! وتوقفت هذه أيضا، حتى أن الاستراليين "حلم المحلي" تأتي في الرأس. وضعت الدبابات الحارس في مستودع للاختبار الفني، جزء خفير (حوالي سرب، أي ما يعادل مستوى فصيلة) انضمت كتيبة دبابات 3 الجيش الأسترالي، وفيلم "الجرذان طبرق" (جرذان طبرق) بوصفها خزان الألمانية، وهي المرة الوحيدة التي هي "حقيقية" تجربة.

غير السكان الأصليين لتلقي الدبابات اختبار الحارس التقنية. بالإضافة إلى فيكرز مدفع رشاش متحد المحور لديها، وكذلك أجزاء من الجسم الذي يقع في بارزة فيكرز أبراج مدفع رشاش، يبدو قبيحا.

التي اتخذت في يناير 1943 الاسترالية الأم Qiuluo لا (Chullora) صور مصنع للدبابات على اليسار تستطيع أن ترى في قرب الانتهاء من AC1 الحارس، في حين أن الجانب الأيمن يقترب من الانتهاء من خزان المتوسطة M3 لي. أم التسلح واقية، M3 لي هو واضح أكثر شعبية الكنغر مدرعة.

ومع ذلك، لم دبابات من صنع الكنغر الحلم لا تتوقف. بالإضافة إلى AC1 هيكل أن تتعزز قوة النيران، ومعطف من أنبوب قصير 25 معصرة، غيرت اسمها إلى "البرق" (AC3 الصاعقة)، فإن أستراليا أن يكون هناك اثنين من 25 رطلا مدفع المثبتة في البرج، نسخة من المشاة مدعومة. كما الحرب العالمية الثانية، والحلفاء القليلة مدفعية قوية، الجيش الاسترالي أيضا 17 رطلا مدفع على حراس من الجسم، ودعا نوع AC4. AC4 والحارس قبل إلا أنه يستخدم البرج الجديد، مع أكبر من أي وقت مضى الحارس برج حلقة (تصل إلى 1778 مم). ومع ذلك، وحتى ارتداء الأبراج الجديدة، مجموعة حراسة من 4 أشخاص والمركبات لا تزال مكتظة، وفي نهاية المطاف يمكن أن تفتح فقط مفتوحة على محطة تجريبية، تم التخلي عنه في نهاية المطاف.

ملفات AC3 كما البرق والرسم. لاستيعاب 25 مدقة (87.6 ملم مدفع)، والتي هي أكبر بكثير أحجام البرج. انها لديها اكثر قوة النيران وأفضل التنقل (58 كيلومترا في الساعة)، ولكن لا توجد إلا واحدة.

البرق نادر هيكل البرج المزدوج، وهي الخطوة التي عززت قوة النيران، ولكن أيضا جعل السيارة أكثر من مجموعات داخل برج مشغول، لأن سيارة البرق تعيين ما مجموعه أربعة أشخاص فقط.

كان 17 جنيه استرليني (76.2 ملم بندقية) نسخة من AC4 الجسم القبيح فيكرز مدفع رشاش ولكن لم يسقط، يسقط.

 الآن، في جمع المتحف الحارس، ثلاثة فقط، ويقع الأول في متحف الجيش الاسترالي / رويال سلاح المدرعات التذكارية، هو نوع AC1. تقع الأولين في بوين دايتون متحف دبابات المملكة المتحدة (مع AC1)، أما الثلاثة الأولى، هو النصب التذكاري للحرب الأسترالية في كانبيرا مركز جمع تير لول (Treloar) (AC3). وبالإضافة إلى ذلك، هناك بعض برج حراسة للدبابات، وذلك لأن الجسم بسبب التمويل، وقدم المتحف، وتباع للقطاع الخاص في أيدي اللاعبين، وأصبح خير شاهد الحرب العالمية الثانية.

على عرضها في متحف الجيش الاسترالي / رويال سلاح المدرعات التذكارية (RAAC) في AC1 الحارس.

ومحصنة هذه المقالة الأماكن الأعمال الأصلية، رئيس التحرير السابق لملف التعريف شمال خليج الأصلي. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم ترخيص كتابي، وسوف تعقد الجناة المسؤولية

10 شهرا من الجوائز في نهاية السنة! السيارة التي الأسعار حتى الخندق؟

وجوه جديدة خصمها القديم هوندا CR-V مقابل تويوتا RAV4

قوة السوق المحلية MPV Trumpchi GM6 بيع 10،98-15،98 عشرة آلاف يوان

هوندا النقاب عن الجيل الجديد الوفاق أن يجري أول المحرك فائق الشحن

حسن المظهر ولكن أيضا عقد الحية اليومي ماكياج العيون مناسبات عديدة، هذا واحد وكنت حتى الآن؟

300000 راحة من أفضل السيارات الفاخرة، لديك أي خيار إلا تاليا!

فولفو V90 CC يمكن أن تصبح الحليب السوبر القياسية أبي؟

92 مشاة بندقية معلقة دا Guizi، عندما تقسيم المسلحة الألمانية الحرب لإدخال هذا السلاح الألمانية كيف الله؟

2018 بالضيق وسيارة جيدة التقليل على محمل الجد

المزجج عيون الصغيرة؟ ماكياج العيون كل دقيقة انقاذ عيون مملة الخاص بك!

القديم والجديد التعبئة والتغليف طعم اختبار قيادة مرسيدس بنز GLA 220

بعد روميل أفضل فرقة مدرعة: الحرب العالمية الثانية الألمانية الجيش اللواء شولتز السيرة الذاتية