في الحرب العالمية الثانية، وشارك فقط في القتال، ويمكن أن تصل إلى شيرمان الولايات المتحدة والدبابات المتوسطة لي وغيرها من دبابة على الطريقة اليابانية، ربما تتغير 97 (اكتب 97-كاي). ونتيجة لحرب العالمية الثانية نوع 97 دبابات في الأسرة، على الرغم مجهزة عالية السرعة 47 ملم مدفع دبابة، ولكن لها درع لا يزال هشا. وهكذا، عندما اندلعت بعد "أزمة شيرمان" للخروج، استيقظ من الذعر على اليابانية، بدأ ما يسمى البحوث عربة جديدة، من أجل دبابتهم الرئيسي، حتى في مواجهة ستيوارت شيرمان، انه لن يلعب بعضها البعض الى كرة من اللهب الكرة.

عتبة وعد حملة في عام 1939 و 1945، "أغسطس العاصفة"، والاتحاد السوفيتي قد استولى على الكثير من الدبابات اليابانية. هذا الرقم من هذه السيارة معروضة في متحف الحرب الوطنية نوع خزان 97 المتوسطة العظيم.

الياباني المتوسطة خزان 97 باستخدام صيغة 57 ملم نوع مدفع دبابة. ويرجع ذلك إلى ضعف أداء المضادة للدبابات، مما اضطر اليابانيون كان لتطوير مدفع دبابة جديدة كبديل.

97 تغيرت زيادة EMU إلى خمسة أشخاص، في حين تحسنت درع السيارة بأكملها أيضا. برج الأمامي 33 مم، 26 مم الجانبين من البرج. الجبهة الجسم إلى 25 ملم، 26 ملم الجانب، والعمق، وحتى وصلت الى 20 ملم من الحماية. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز التغيير أيضا مع 97 من نوع 47 ملم مدفع دبابة فقط قال في وقت سابق، وهذا النوع من المدفعية خلال الحرب العالمية الثانية، واليابانية المدافع المضادة للدبابات تسلسل منتظم، الفريق الوحيد من انهيار لي / شيرمان سلسلة المتوسطة دبابات سلاح. وبالإضافة إلى ذلك، فإن التغييرات صيغة 97 مع الأصلي 97 هو لم يتغير كثيرا.

97 المعدلة الدبابات مخطط التكوين، تقدم واضح على حارس جهد قليلا الياباني، ولكن أيضا لتركيب بندقية مضادة للطائرات إطار السقف.

لوحة مثيرة جدا للاهتمام، ويتضمن هذا الرقم بعض الجيش الياباني خلال محاكمات الحرب العالمية الثانية، نموذج إنتاج عربة. بما في ذلك 97 من نوع خزان الأوامر، ثلاث دبابات نوع البنادق، و 120 ملم ذاتي الدفع المدفعية والمدفعية ذاتية الحركة، و 120 مم 97 قنابل يدوية تدعم المركبات، نوع 1 هو ني I، نوع 1 هو ني I (اختبار) وtetrakis الفورمولا 150 ملم ذاتية الحركة المدفعية و97 خزان المتوسطة 97 وتغيير الصيغة.

الوقت للدخول في عام 1942، بعد 97 تقارير تلخيص والإصلاح الحقيقي، والموظفين التقنيين الجانب الياباني قرر استخدام وسيلة دبابات نوع 97 الهيكل، درع القائمة مكثفة، مع تعزيز بندقية نطاق ودقة وسرعة السيارة . 97 أعضاء جدد للعائلة، وكان اسمه "أسود الغريب" (تشي و). من الجسم جهة نظر النمذجة، من أجل توفير حماية أفضل لمجموعة سيارة سوداء غريبة، وذلك باستخدام لحام بدلا من عملية التثبيت التقليدية. ومستطيلة نمط لحام قطعة لوحة للدروع، بل هو أيضا يساعد على مصنع. وفي الوقت نفسه في نظام الطاقة، يستخدم الأسود ميتسوبيشي الغريب 100 محرك الديزل، أقصى سرعة إلى 44 كم / ساعة. لكن التغيير بندقية 97 لا فرق، وذلك باستخدام صيغة 1 لا يزال 47 ملم مدفع. 3 أشخاص برج الاسلوب.

نهاية عام 1945، ويقع في الدفاع كيوشو (كيوشو) اليابان من نمط فريد خزان المتوسطة الأسود.

الغريب تأثير عربة سوداء على أكبر نقطة اليابان هو أنه كامل الحرب العالمية الثانية، أول مجموعة اليابان الكامل من الدبابات تكوين جهاز الإرسال والاستقبال. في غضون ذلك، تبادل الياباني مدرعة أساسا إشارة، أو حتى الدعاية المباشرة لتنسيق المعركة!

ظهر مرارا في الدفاع عن الوطن الياباني وفقا لالغريب الدبابة المتوسطة الأسود. لاحظ أنه يختلف كثيرا عن جسم السيارة 97 لتغيير نمط، وحماية أفضل.

وعلى الرغم من تعزيز الدرع الأمامي، إلا أن الأسرة الباب 500 م 97 تستخدم لارتداء + 70 ملم عميق، لا يمكن أن تهدد ملم مدفع أمام شيرمان 47 لا يزال هو السائد. لليابانيين، ينبغي أن أشعر بأنني محظوظ. منذ عام 1944 الجيش الامريكي - أوروبا ساحة المعركة عام 1945، بالإضافة إلى قضاء متقدمة نسخة 76MM M4A3E8 خارج، وحتى في المستقبل من تنزانيا وتصنف على أنها "بيرشينج". في عام 1945، وإذا كانت الولايات المتحدة حقا أداء ما يسمى ب "أولمبيا" الهبوط، حتى الأسود ونيف، ونحن يمكن أن تقاوم الجيش الامريكي مدرعة يتصاعد لماذا؟

الغريب الأسود الرؤية الخلفية. هذا في نهاية المطاف تنتج سوى 170 من تنزانيا، داو قط خارج، ناهيك عن استعادة اليابانية في المسرح والمحيط الهادئ من الحرب تراجع.

ومحصنة هذه المقالة الأماكن الأعمال الأصلية، الذي حرره التشكيل الجانبي الأصلي، الأصلي هوك. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم ترخيص كتابي، وسوف تعقد الجناة المسؤولية