حاليا مشترك منتصف الحجم سوق سيارات الدفع الرباعي، والمنتجات هي في الأساس النمط التقليدي. ويكون التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها من حفنة SUV، التي تعتبر كودي بونتياك GT واحدة والتي "GT" لاحقة سوف يكون قادرا على رؤية ذلك. هوندا أيضا تتويج بسقف منحني حتى مؤخرتها طريق ممثل SUV المدرجة في بداية تحديدا بسبب هذا النمط جذبت الكثير من الجدل. حتى في نفس المستوى الثاني نادر بسقف منحني حتى مؤخرتها SUV معا النقيض من ذلك، أي نوع من النتائج؟

  عموما مقارنة

 على النقيض الداخلية

  النقيض المكاني

 التباين الديناميكي

كودي بونتياك GT السلطة 1.4T بالإضافة إلى الدخول، كما يوفر محرك 2.0T منخفضة الطاقة الكهربائية ونقلها يقابل كل سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس. تاج 1.5T المسالك، خيارات الطاقة 2.0T اثنين، ويقابل انتقال CVT 1.5T، 2.0T علبة التروس مباراة 9AT. من وجهة نظر السلطة مباراة، وقد تم تجهيز كودي بونتياك GT بحد ادنى الاسعار المنخفضة السلطة 2.0T توليد القوة لا مفر منه من هذا التاج الطريق 1.5T + CVT لديها ميزة، في حين كودي بونتياك GT 1.4T توليد القوة من هذا سعر وصولا الى وجود لها إلا، فمن غير المستحسن.

  ملخص كامل : قدم قسم موجز أوصى نقطة الشراء. أول اثنين من المركبات الفضائية كبيرة، لذلك لا داعي للقلق حول الفضاء. لا ينصح كودي بونتياك GT 1.4T، ليست جيدة جدا في 7 سرعات الجافة المزدوجة مخلب مجهزة موثوقيتها. إذا كانت ميزانيتك 25 مليون نسمة أو أقل، واختيار المقترح كودي سينانياكي 2.0T نماذج المنخفضة للطاقة، ونماذج كوون طريق 1.5T مقارنة ميزة القوة واضحة، ولكن لديها أيضا مزايا التكوين. إذا كان السعر ميزانية أكثر من 250،000، فمن المستحسن كوون طريق 2.0T + 9AT، الذي يعطي الشعور العام أعلى من الجودة، وخاصة في المناطق الداخلية بشكل جيد، ولكن أيضا في التمتع أفضل قوة.