سيارة ذكر ما يقرب من عام، عاضد فتح، هو الحفاظ على الوقت، ما بعد البيع ذكرتني استقبال الفتاة أن اليوم هناك وظائف لدفع مع مرور الوقت، H8 محرك البنزين اثنين تشي التمتع، في 17 عاما 10 يونيو انضم رسميا عائلتي. 2009 لشراء عالية مع اكسل، المطبات في الطريق للقضية، وكان دائما معي السيارة لديه للذهاب إلى أسفل، بالإضافة إلى نقطة ارتفاع استهلاك الوقود، وجاء الآخر جيدة، شكرا أخيرا تحت اكسل القديم، وذلك أساسا الفضاء أصغر قليلا وفتحت سنوات عديدة في الواقع ما يكفي مفتوحة، من أجل نقل أكثر لائقة منذ فترة طويلة الخطط، وأعتقد دائما التغيير لتحسين نوعية الحياة.
معايير سيارتي: نماذج سيارات الدفع الرباعي، والميزانية حوالي 200،000، وسيلة مشتركة مجرد النظر يخشى أن تنظر في نهاية المطاف سبب بسيط هو أن سعر منخفض جدا، وسوف 200000 لا تشتري السيارة التي تريد حقا. كامل عملية اختيار السيارة وأساسا تقريبا جميع أنواع متشابكة تفجرت أيضا خلال الانتخابات التمهيدية هي على الانترنت لمعرفة السيارة، وإجراء مقارنة بسيطة. نظرت إلى النماذج المتاحة في السوق لطيف نسبيا للعين، والانطباع هو جيد: هارفارد H8، Trumpchi GS8، أوتلاندر ثلاث سيارات تفضل النماذج الخاصة بهم، ويمكن النظر فيها في نفس المستوى. العودة قراءة السيارة الحقيقية خلال اختبار القيادة، والشعور العام هو أن كل مزاياها.
قوانغتشو للسيارات أوتلاندر: الأولى المعروفة المستوردة أوتلاندر، تعرف متى يتم بعد الفهم الواعي لبعض، والثمن هو مشرق بقعة، وأكثر تقبلا، اختبار القيادة في دائرة كلها جيدة جدا، ولكن في النهاية لم تشتر. (في الواقع، والآن أشعر أنني بحالة جيدة جدا أوتلاندر، هي سيارة مشتركة، والثمن هو معقول، وأسهل نفسيا لتقبل، لم يتم تحديد السبب، فإن التكوين هو أقل قليلا، الداخلية بت من الطراز القديم، وليس الكثير ليسلط الضوء على نظرة، اختار سيارة ثانية فمن المؤكد أنها نوع من الداخل والخارج، في التحليل النهائي ليست مناسبة بالنسبة لهم. في الواقع، حتى الآن لقد اعتقدت دائما أن أوتلاندر هو جيد جدا، وبشكل رئيسي على قوة ضعيفة حقا على PASS ؟؟؟؟).
لكنه لا يزال GS8 وH8 هذه السيارتين كان أيضا خيار حقيقي تقريبا مدروسة بعناية، GS8، والسبب هو نظرة بسيطة جدا رائعة، لا بأس مع التصميم، وكذلك الداخلية جميلة جدا، وتكوين هذا السؤال الرياضيات وكنت أيضا سوف تكون قادرة على شراء في غضون 200000 من التكوين السيارات السيارة فعلا هو جيد جدا، ولكن أيضا أشعر أنني بحالة جيدة جدا محرك الاختبار التالي. النظر GS8 بينما ذهب H8 لرؤية نتائج مقارنة لآخر لحظة هناك تحول العقل، والسلطة على GS8 أفضل من H8، وظهور في الواقع، وأنا شخصيا لا يزالون يفضلون GS8، ولكن المتابعة بعد بعض مقارنة دقيقة لا يزالون يشعرون H8 أكثر الاقتضاء، في الواقع، التصميم يبدو نقطة التصميم الجيد وكأنه رجل، ونماذج السعر الماضيين ما يقرب من النقيض من ذلك، أو H8 تكلفة عالية جدا ولذلك وضعت GS8 ليحكم على مضض خارج ؟؟؟؟ القرار النهائي لبدء أو H8، اختيار على تكوين محرك البنزين اثنين في التمتع الحكمة، ورأى 252 حصانا، وفتحة سقف بانورامية، وكاميرا لها بانورامية ؟؟؟ هذا التكوين قوية جدا، وعادة المناطق الحضرية مفتوحة لفتح، لم الدفع الرباعي لا تنظر، أشعر بأن هذا التكوين كافية تماما، أسعار السيارات الجديدة أي تنازلات، وباختصار، يحبون على الخط!
النقطة الأخيرة ببساطة يشعرون: ليس هناك شك في تشكيل الداخلية، وقد تم تصميمها من الداخل الى الخارج بشكل جيد للغاية. نشر الغنية، وظائف مختلفة كاملة، تكوين الأمان الرئيسي هو في مكان، والكثير من الفضاء، وارتفاع تكلفة، مفتوحة لفترة طويلة السيارة هي أيضا سعيدة جدا، ويشعر جيدة، ولكن أيضا تستحق من ثمن السيارة، وقضاء جدا القيمة، ويقول هذا الحق، أعلى، ترحيب للحضور للمناقشة.
ليس هناك شك في تشكيل الداخلية
قطرات كاملة من سيارة PP، وضعف ها ها ها أنا من هذا القبيل.
عن قرب المصابيح الأمامية، وانخفاض فتق!
تبريد زعنفة القرش هوائي
دواسة لا بد منه
امام الكاميرا.
الداخلية وجميلة جدا، وبدا في تخطيط السيطرة هو أيضا جدا في الصف.
متعددة الوظائف عجلة القيادة يتميز كاملة جدا، بعض الملامح هي الآن أن نكون صادقين أنا حقا لا تضيف ما يصل
وغني عن القول على مساحة الراكب الأمامي والخلفي، ومجموعة متنوعة من فسيحة.
تفاصيل في جميع أنحاء السيارة للقيام بعمل عظيم، ويمكن للسيارة تلمس المكان كله ملفوفة أساسا في مواد لينة والراحة والمؤثرات البصرية مثل
تنويه: طبع هذا المقال من المستخدمين منتدى شبكة السيارة سهلة، تمثل وجهات نظر شخصية، والضرر إلكتروني خاص إلى الاتصال حذفها.
