الزوار وي لحريق آخر، والسبب هو "الكرة قطرة" وغيرها إلى الشمال من الخط، ولكن تسبب أيضا في حرب كلامية. وهناك الكثير من الناس يتساءلون، والكثير من شركات صناعة السيارات الكهربائية، لماذا كان وي إلى الكثير من الجدل؟ هل هو حقا كما وي وي إلى أن قال الرئيس التنفيذي لشركة لى بن تجنيد اللياقة البدنية السوداء ذلك؟
المنتج القوة المواقع لا يمكن مجاراتها
هناك قطعة تقول ذلك:
"أنت سيارة جيدة جدا، كم من المال لقضاء؟"
"000500"
"شحن قوة تعمل الآن؟"
"أقل من ألف كيلومتر من ذلك".
"نقطة محددة من ذلك؟"
"مائة وثمانين"
نحن نتحدث عن قبل وقت قصير من شمال شرق خط وي السفر مائة كيلو متر في يستهلك 40 لترا من وقود الديزل، لأنه هو حالة متطرفة. ونحن لا نعتبر الكثير من وسائل الإعلام اختبار، تفتقر وي لفصل الشتاء أو عالية من 200km التحمل، بل هو اختبار واحد، لا يوجد معيار موحد. ثم أخذ NEDC (التحمل السيارات الأوروبية معايير الاختبار) الحياة هي دائما على حق، حتى مع الأخذ في الاعتبار أكثر من طنين من الوزن، ولكن 70 درجة الكهربائية، نفد من 355km NEDC التحمل والتحمل مئات من الكيلومترات بلغ استهلاك NEDC الكهرباء 20 درجة، بسعر 500،000 سيارة، وي عالية نهاية تهيئ نفسها لتكون جديرة من ذلك؟ وزن السيارة من 1.9 طن الوايمري EX5500Lite نسخة الاستكشاف، NEDC الحياة 460، مائة كيلومتر استهلاك الطاقة من 12.4 درجة، بعد 150،000 دعم الناس. ما يقرب من طن من تشين برو EV500، NEDC الحياة 420km، مائة كيلومتر استهلاك الطاقة من 13.4 درجة، وتحديد المواقع الراقية يمكن، ويمكن بيع، ولكن لا أعتقد أنه مصنوع نيابة عن السيارات الكهربائية النقية الصينية.
بالإضافة إلى الحياة، بالإضافة إلى قضايا الحياة، بما في ذلك نوعية المركبات والآلات الأخرى، وي إلى السيارة السابقة هو أيضا معروفة من وسائل الإعلام انتقدت ب "أنصاف"، ودائما تهب OTA التكرار غير محدودة، مثل القلاع في الهواء. لى بن كمنتجات شركة شابة جديدة، وتحسين تجربة، وتحسين الجودة هو في الواقع عملية، والمشكلة هي أن هذا هو سيارة، وليس الهاتف الخليوي، أو حتى كوب. يرتبط ارتباطا وثيقا سلامة حياتنا، وكيف يمكن منتجات نصف منتهية أسعارا منخفضة؟
التسويق رفيعة المستوى جدا
قوة المنتج لا يمكن مجاراتها، هو غير عادي تسويق رفيعة المستوى، المنتج يبدو أن يكون كافيا لرعاية التسويق، NIO يوم 2017 اليوم، ولكن وي لحزم تحت ثماني طائرات وسرعة عالية في القسم السكك الحديدية 60 سيارة، 19 فندقا من فئة الخمس نجوم، و 160 حافلة ، وإنفاق 80 مليون نسمة، ولكن مثل هذا الترف لتماوج وي بوضع مميز أصحاب ES8، وهذا هو سيارة أو ترفا؟
الرئيس التنفيذي لشركة وي لللى بن، الذي أعلن على الملأ: (1) "طالما أن سيارة البنزين يمكن أن تذهب، ويجب أن تكون قادرة على الوصول إلى ES8 المستقبل، وهذا ليس مجرد شعار، بل هو التزامنا". "لمزيد من الكهرباء من التزود بالوقود مريحة "، دعما لهاتين الكلمتين، وي لES8 تحدت معسكر قاعدة ايفرست، ولكن مربية السيارة على طول الطريق لحليب الطريقة، وليس حماية البيئة، ولكن أيضا لا معنى للمستهلكين من السفر اليومي. سقوط الأخير من خط الشمال الشرقي من الكرات وغيرها يواجه معركة لا هوادة فيها، بالإضافة إلى تكاليف عالية لوضع الطاقة، وهو موقع صغير، لتوليد الكهرباء لفترة طويلة، حتى أن "أكثر ملاءمة من الوقود على السلطة" أصبحت كلمة فارغة.
العلاقات العامة قدرة مقلق
قبل تأسيس وي سيارة، سهلة القيادة عندما كان رئيسا، الرئيس التنفيذي لشركة بن مرة تباهى: PR عديمة الفائدة. وي على طول الطريق بدا لاثبات ذلك حقا.
بعد أن ذكر العديد من أصحاب السيارة وجدنا شركات صناعة السيارات لتعزيز القدرة على التحمل حتى نصف الحد الأقصى 500km من القدرة على التحمل لا، حتى أقل من من 200km. تحقيقا لهذه الغاية وي شخصيا جعل 120KM موحدة / ساعة من الاختبار، وكانت نتيجة الاختبار الفعلي هو 226KM. وتبين أن الواقع أكثر من 200KM، ولكن المصنعين السذاجة بحيث هي المرة الأولى التي رأيت، 226KM النتائج ليست على ما يرام؟
في العام الماضي، وقوانغدونغ، وأصحاب ES8 في قوانغتشو بسبب القيادة المتهورة، تحطمت في عمود إنارة على الجزء الأمامي من الجزء الأمامي من رصف الطريق. والمثير للدهشة، في حالة جميع بكثير من تحطم الطائرة الأمامي، وسادة هوائية لم ترتد، فإنه لا يمكن أن تساعد الكثير من الناس للأمن ES8 قد شكك. وفي هذا الصدد، استجابة وي لسرعة اصطدام على بعد 20.7 كم، وسجل لا تصل إلى عتبة مسجل تصادم، ولكن تضررت بشدة الجبهة ولكن ثم تجنبها. في المدون "كرة الخريف" للمشاة القيادة ES8 وي ليكون البرد إلى الشمال الشرقي بعد الاختبار، وي لنائب الرئيس استجاب أن الأيام الباردة حرج لا ينصح لشراء السيارات الكهربائية. لأصحاب قضمة الصقيع في فصل الشتاء، وي الرسمي إلى العمل الإضافي، والعمل من أجل التوصل إلى "الأميال الشتاء ES8 والتوصيات"، فإننا نقترح عليك إيقاف تكييف الهواء، ومقاعد ساخنة وساخنة التدفئة عجلة القيادة، أثار ضجة، تليها وي حذف هذا المدونات الصغيرة.
ومن المسلم به وي لES8 العديد من المزايا، سبعة، وتسريع بسرعة، وتشكيل وجها لتلبية الغرور، وأكثر من مرة ذكية جدا (باستثناء عندما تحطم الطائرة)، ولكن علينا أن نعترف بصراحة إلى أوجه القصور وي، بعض النقاد سيارة بالتأكيد ليست دعا وي إلى 500،000 من مليون تجربة السيارة. للسيارة هو الأكثر الشيء المهم هو الحياة هي سلامة وجودة الاستقرار والراحة والقيادة، أو ذكاء، تصميم، والتسارع، كل شخص لديه حساب.
وأخيرا، في نهاية الجملة بأنها واحدة، وي سيارة كهربائية في المستقبل، ولكن مستقبل السيارات الكهربائية لم يحن بعد.
