[الرصاص: تاج جديد لتسليط الضوء على اندلاعها إلى بطاقة تقرير ممتازة فقط للحصول على 2019 عمالقة صناعة السيارات يمسح بإضافة القليل من الظلال. في بعض الأحيان على نطاق العولمة هو زائد، ولكن أيضا في بعض الأحيان أقل نقطة. سلسلة طويلة من انتاج السيارات في ظل العولمة والشركات لا يمكن أن يدخر في هذا الوباء. ]

الكاتب | تشيان لى، المحرر | وو

"تدابير الحكومة الصينية الجديدة باء تاج تأخذ حاسمة جدا، الأمر الذي يجعل أيضا استئناف المصانع كتلة الصينية يمكن المضي قدما بسلاسة." 17 مارس، الرئيس التنفيذي لشركة مجموعة فولكس واجن جوديث من خلال "سحابة" التمثيل المباشر في اجتماع المالي السنوي للمجموعة فولكس واجن، كما بدأ الوباء في الانتشار في أوروبا وإسبانيا وإيطاليا ظهرت في حالة انقطاع الإنتاج، الألمانية فولكس واجن المصنع سيتوقف إنتاج أسبوعين بدءا من الاسبوع المقبل، وسوف يستند الجمهور على تطور الوباء، والتدابير ذات الصلة بما يتماشى مع الظروف المحلية من أجل جعل هذا الترتيب.

السوق الصينية مرة أخرى تصبح الطمأنينة

واضاف "بفضل القوة محفظة فولكس واجن المنتج، مجموعة 2019 وصلت إيراداتها السنوية 2526 مليون يورو، بزيادة قدرها 7.1 عن عام 2018." أعضاء فولكس واجن لجنة إدارة المجموعة والمالية وقادة تكنولوجيا المعلومات وقال فرانك ويتر الذي ما عدا رسوم خاصة بلغ الربح التشغيلي إلى 19.3 مليار يورو، بزيادة قدرها 12.8. "2019 الربح بعد الضرائب 140 مليون يورو، في العام الماضي كان الرقم 12.2 مليار يورو."

تشير البيانات إلى أن في السنة المالية التي تحققت 2019 مجموعة فولكس واجن المبيعات الإجمالية 10975000، بزيادة قدرها 1.3، وهي نسبة أعلى قليلا من 10742000 سيارات تويوتا (بنسبة 1.4). مبيعات هي مجموعة فولكس واجن تفوقت مرة أخرى تويوتا، سنة الرابعة على التوالي سوق السيارات بطل المبيعات العالمية.

"18.4 وارتفعت حصة السوق الشامل في العام الماضي في الصين إلى 19.8 في المائة. ساهم الربح 4.4 مليار يورو لمجموعة فولكس واجن، وكان الرقم العام الماضي 4.6 مليار يورو"، وقال ويتر. كأكبر سوق واحدة في مجموعة فولكس واجن، وسوق الصين في 2019 ساهم ما يقرب من أربعين في المئة من المبيعات، بينما في 2019 سوق السيارات الشامل للصين في اتجاه نزولي، ولكن بلغ 2019 مبيعات فولكس فاجن في الصين 4233600، بزيادة قدرها 0.6، وهو ما يمثل 38.6 من إجمالي مبيعات مجموعة فولكس واجن، مع أسواقها في أوروبا تقريبا 4552800 في المبيعات تماما. من بينها، ومبيعات علامة فولكس واجن في الصين 3163200، وهو ما يمثل 50 من المبيعات العالمية لهذه العلامة التجارية، ومبيعات أودي في الصين إلى 690،000، وهو ما يمثل 37 من المبيعات العالمية للعلامة التجارية. بطاقة تقرير العامة لا تفوق فقط في السوق الصينية سوق السيارات أوسع في حصة السوق النمو الصيني 1.4.

تحت يدخر الصعب الوباء

ومع ذلك، عهد جديد لتسليط الضوء على اندلاعها أيضا السماح لعملاق صناعة السيارات اشتعلت لهم. وكانت مبيعات فولكس واجن في السوق الصينية في فبراير 60900 فقط، بانخفاض 74. مبيعات عالمية من 546300 فقط، بانخفاض نحو 24.59. أوروبا وغيرها من تفشي الوباء الأسواق من عدم اليقين، فقط للوصول إلى هذا ممتازة بطاقة تقرير 2019 عمالقة صناعة السيارات يمسح بإضافة القليل من الظلال.

وقال "من المهم لحماية العمال، والجمهور على تعلم الصينية مصنع خبرة جيدة في السيطرة على الالتهاب الرئوي عهد جديد." ديسكين، من هذا الوباء، يمكن ربع إجمالي المبيعات تنخفض بنسبة 15 خلال 2019. "ومع ذلك، مع نجاح الصين للسيطرة على الوباء، وسوف تتحسن السوق الصينية." جوديث مع المشروع المشترك الصيني "لزيادة نسبة حقوق المساهمين" تسببت في السنة المالية 2019 تصريحات مشاركة ضجيج مختلف تماما موجة كبيرة هذا العام، عندما سأل أحد الصحفيين ما إذا كانت الصين سيكون مشروع مشترك لعملية الاستحواذ، قال ديسكين: "إن المشروع المشترك في الصين ليس لديها تغيير كبير، ولكن أيضا أن تنظر في المستقبل لتعزيز تأثير الاستثمار في الصين .."

يوجد حاليا 25 موظفا فولكس واجن المصابين بالالتهاب الرئوي العهد الجديد. فولكس واجن وحاليا مغلق مصنعها في اسبانيا وايطاليا والبرتغال، يوم الاثنين المقبل (23 مارس) فصاعدا، ومن المتوقع أيضا أن المصانع الألمانية لبدء التوقف عن العمل لمدة أسبوعين. قد توقف المصانع الأوروبية 2-3 أسابيع. وقال ويتر أنها اتخذت لإبعاد مجموعة، وفتح الهاتف، والفيديو، والقيود المفروضة على السفر وغيرها من التدابير. لاجتماع المساهمين القادم، إذا انعقد قد تحتاج أيضا إلى استخدام وضع على شبكة الإنترنت. "وردا على مكافحة الوباء في التحليل النهائي هو ممتلكات الأسرة. 2019 التدفقات النقدية من 108 يورو لمجموعة فولكس واجن في التصدي للوباء وضعت قاعدة مالية جيدة.

سوف تقدم كما هو مخطط لها MEB

وعلى الرغم من ID.3 السيارات الكهربائية سيتم وقفها مؤقتا، ومع ذلك، أعرب عن ديسكين، سوف ID.3 الصيف تكون ناجحة في السوق. وقال ديسكين "في الوقت الراهن، فإن العمل تركز على رأس R & D". وسواء كنا نشعر بالقلق المزيد عن منصة MEB لتروج المخطط أن عملية انتشار وباء الكهربائية العام لن تأخير، MEB سوف تقدم كما هو مخطط لها، والاستثمار والجوانب أيضا إعطاء الأولوية لكهربة.

"الزبائن المالي العديد من التجار مجموعة فولكس واجن، ووضع تاجر في عموم السكان مهم جدا." وقال ويتر: "وباء المتضررين، وبعض التجار بتخزين مغلقة أمام حركة المسافرين أيضا تقلص إلى حد كبير، فإن المجموعة مراعاة تناول التوزيع مقدمي مشاكل في السيولة ".

وقال ديسكين "بحلول عام 2025، سوف فولكس فاجن تستثمر 7.1 مليار يورو لتحسين قدرة المجموعة على تطوير الجانب البرمجيات". وتركيز المجموعة مؤخرا في منطقة الرقمية تركز على تحسين وتطوير البرمجيات، والحوسبة السحابية والتشغيل البيني وغيرها من الكفاءات الأساسية. منذ 1 يناير من هذا العام، والبرمجيات قسم Car.Software مجموعة فولكس واجن وضعت رسميا حيز التنفيذ، لديه قسم حاليا أكثر من 3000 المتخصصين في تكنولوجيا المعلومات. ". وبحلول عام 2025 سيتم زيادة هذا الرقم إلى 10000"، وقال ديسكين.

2020 متغيرات الأداء وأضافت

من يقدر قبل مجموعة فولكس واجن، مبيعات فولكس واجن هذا العام سوف يستقر عند مستويات 2019، ويتوقع أن 2020 عودة التشغيل على المبيعات أن يكون ما بين 6.5 إلى 7.5 في المئة. ولكن مع انتشار الوباء في العالم، والأداء فولكس واجن في عام 2020 هو أيضا متغير بدرجة كبيرة.

". وليس من تأثير واضح من قبل مجموعة فولكس واجن سيكون لها أكثر من خطيرة، إلى متى، لا تزال لا يمكن أن تجعل التوقعات لأداء 2020"، وقال DEAS: "2020 سيكون التاجى رواية الصعب جدا يقودنا إلى المجهول. التحديات التشغيلية والمالية ".

"في الوقت الحاضر، كانت الصين على المسار الصحيح، ثم سوف يكون هناك واحد مليون سيارة طرحه للسوق الصينية." تتوقع ميريديث 2020 المبيعات في الصين قد تراجع بنحو 3، ولكن، لتتنبأ الآن أوروبا، ولكن أيضا للأزياء في وقت مبكر. وإذا كانت أوروبا قادرة على التعافي بسرعة مثل الصين والانتعاش السريع للسوق هو متوقع، ولكن تأثير هذا الوباء تستمر طويلا في أوروبا لا تزال مجهولة. "وسوف 2020 توقعات المبيعات سيعتمد على هذا الوباء يكون لها تأثير على مدى فترة طويلة في السوق العالمية"، وقال ديسكين.

التعليقات

في سوق السيارات الصينية أسفل السوق الأوسع في 2019، والجمهور لتسليم بطاقة التقرير لا سوق رائجة ارتفاع سهم، لن تسقط، والسوق الصينية في وقت حرج مرة أخرى تصبح شجع فولكس فاجن لصناعة السيارات العملاقة حيث. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه في حالة ارتفاع حصتها في السوق، انخفض سعر الفائدة للسوق الصينية، مشيرا إلى أن خط الانتاج الجمهور كان أسفل للتنافس على العلامة التجارية الخاصة بها من خنق تأثير في عام 2020 قد يكون أكثر وضوحا. في القادم 2020، سواء للحفاظ على أقدم الموقف العام في العالم، بعد يعتمد إلى حد كبير على الوضع البيئي في هذا الوباء، الوضع الوبائى ومدى حسن سير السلسلة في أجزاء مختلفة من العالم، وعلى نطاق والعولمة في بعض الأحيان زائد، ولكن في بعض الأحيان كما قد يكون من نقطة الصفر. سلسلة طويلة من انتاج السيارات في ظل العولمة والشركات لا يمكن أن يدخر في هذا الوباء.

(هذا المقال هو "وو يان سيارة كتب عليها" الأصلي، دون إذن، لا يجوز مستنسخة)