مقارنة مع التقدم الكبير سابقة، جعلت مظهر السيارة، والتصميم العام للاتجاه نحو التحرك إلى الأمام من الأصغر سنا، وأكثر خاصة أسفل في الأساس نوع من الحاجز ضخمة، أكثر تبسيط خطوط الجسم حيوية عناصر الأسرة أكثر التعرف عليها.

ولكن نظرا لجمالية الشخصية المختلفة، واللفت الخضر جميعا الحب، وكانت بعض السيارات الذاتي المصممة جدل المحافظ، وخاصة في ظهور الاستقطاب. مثل بقعة لينة بالنسبة للأشخاص الذين لا يحبون الناس الذين ازدراء، الاحتقار، أستاذ اليوم لأقول، وهذا هو النماذج المثيرة للجدل.

1. حرية الضوء

على الرغم من أن مبيعات الآن حرة الخفيفة الشهرية وحدات 3000 فقط، ولكن أيضا كان لها ماض مجيد، من 15 عاما في السوق، إلى 16 عاما من الناري، مرة واحدة المبيعات الشهرية لأكثر من 10،000، هو نتيجة جيدة جدا. ولكن جنبا إلى جنب مع جميع أنواع المشاكل، وحرق النفط، وفشل علبة التروس، وتسرب المناور، الخ، والمبيعات تنخفض تدريجيا.

وبطبيعة الحال، وعلى ضوء الحرة النقطة الأكثر إثارة للجدل هو أنه مطوية سبعة حفرة مصبغة انقسام مع التصميم الأمامي، وخصوصا السخرية المصابيح الأمامية ب "الحول"، ولم تستيقظ اتجاه واحد، جذبت الوجه الأمامي للعديد من النماذج الجدل، على الرغم من أن تم رشها، ولكن لا تزال هناك العديد من المستهلكين أحب هذا التصميم الشكل.

وهذا الشعور هو أستاذ واضحا بشكل خاص مثير للجدل، لأسباب العمل، والاتصال خفيفة مجانية مع لفترة طويلة. في بعض الأحيان عدد قليل من الناس لرؤية هذه السيارة، التي سيتم تقسيمها إلى فصيلين، فصيل واحد لا سيما مثل خصوصا مزعج. هناك الكثير من الجدل، والمبيعات بشكل عام فإنه ليس من الصعب أن نفهم، ولكن في الحقيقة لشراء هذه السيارة للمستهلكين، وحرية شكل ضوء هو بالتأكيد الحب الحقيقي.

ولكن عليك ان تعود ونظرة على المراكز الثلاثة مبيعات سيارات الدفع الرباعي Baojun 510، نفس المصابيح الأمامية الانقسام، هو أيضا "الحول"، ولكن كامل شكل جبهة الوجه يكون هناك الكثير من الانسجام، والتصميم هو عامل مهم يؤثر المبيعات. نظرة على نماذج أخرى من عائلة جيب، فإنه ليس مثل هناك الكثير من الحرية في مشكلة الخفيفة بإقامة مجانية منغ شيا الصغيرة، والمبادئ التوجيهية قليلا مثل شيروكي، رانجلر الكلاسيكية. أما بالنسبة للمبيعات بشكل عام، والمشكلة هي أكثر قوة المنتج والتسويق.

لحسن الحظ، القسم الحر للضوء 2019 على وشك العودة الى الوطن، وانتقد انقسام في قطعة واحدة المصابيح الأمامية، أكثر روحانية، والوجه الأمامي بأكمله الكثير من ارضاء للعين، تغيرت الطبعة الخارجية من ضوء الحرة أكثر تنافسية محرك 2.0T، فضلا عن أربع أسطوانات 2.4L V63.2L المحرك والاختيار. إذا كان استخدام الداخلي للمحرك 2.0T الطاقة مجانا، ونحن نعتقد أن المبيعات ستكون أفضل بكثير، ولكن الثمن يجب ان تذهب أيضا.

2. CIMA

قبل كتابة هذه السيارة، وتحديدا للأستاذ دققت في مبيعات السيارات، ولا حتى في يوليو ويونيو ولكم تخمين كم بيعها، وهذا حق، 14 وحدة. في النصف الأول بأكمله من عام 2018، باعت ما مجموعه 548 وحدة.

تذكر هذه السيارة خرج للتو، والنار جدا. عندما يتعلق الأمر الراحة، قد يظن كثير من الناس على الفور من نيسان كمنصة السيارة مع أصوات الطبيعة، وضرب CIMA الشباب وحملة لتلبية المستهلكين السيارات المحلية الأصغر سنا.

CIMA مظهر لا يزال يستخدم تصميم الموجهة نحو الأسرة، وبلو جايز الجانب استغرق ما يقرب من مصمم أو فكر، العمود C زينت مع سقف أسود مع وقف التنفيذ بحيث النمط، ولكن أيضا زيادة ظهور شخصية تصميم لطيف الذيل والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها. ولكن تصميم مثل هذا كان مختلطة، بعض الناس يعتقدون أن الطليعية في الماضي، والتمتع لا تأتي. يظن بعض الناس أن الاتجاه الحالي لجمالية، والأزياء ديناميكي.

ولكن إذا كانت الأسباب بيع سيئة في Cima يعزى إلى ظهور هو حقا جدا من جانب واحد، فإن رياضي B الفئة- كانت أقلية صغيرة جدا، والمبيعات وTezi أن يكون نحو ثلاثة آلاف. ثانيا، ماركة نيسان يعطي الانطباع أكثر من المنحى الراحة والحركات المفاجئة القيادة من دون الكثير من الإقناع. وأخيرا، بالإضافة إلى المنتج في حد ذاته ليس قادرة على المنافسة، ولكن تسعير مرتفعة جدا، MSRP ل23،48-26780000، وإن كانت هناك تنازلات ولكن لديها الكثير من المال، لماذا لا يصوت للآخر؟

3. ألفا

ألفا هو MPV الفاخرة تويوتا والفخامة وإلى أي مدى، السعر دليل من 77،20-86،40 مليون، إلا أن الزيادة لم تذكر بالضرورة الحصول على السيارة. بيع مكلفة جدا هو ذرة من الحقيقة، سواء تم تكوينه على مجموعة متنوعة طويل القامة، أو مواد العمل، وتجهيز التفاصيل، والسعي للراحة في نهاية المطاف، يمكن أن تقدم الكثير من الاندفاع الحشد الراقية.

المظهر، والاستخدامات ألفا جديدة من النموذج الحالي ولكن أيضا مبالغ فيها شبك على شكل درع. ويتضمن معقدة جدا تقليم الكروم، مما يدل على شخصية كاملة. مؤسس مقارنة الشكل العام، ويبدو ان هناك بعض الزخم.

ولكن هذا الشكل لذلك، الكثير من الناس لا تأتي إلى نقدر والفقر قد يحد من خيالنا، ولكن أيضا يحد من جماليات لدينا منه.

4. Geshitu

السيارة قد يكون يعاني قليلا Bixi ما، فهي ليست ما كانت الرسالة، بصريا لإنتاج المحطة. للأستاذ Geshitu الانطباع، أو في البلد قد يكون أكثر من صاحب متجر الأثاث، وقال انه كانت متوقفة أمام منازل ومتاجر في كثير من الأحيان Geshitu كبار السن، في ذلك الوقت مجرد التفكير بهذا الحجم سيارة.

Geshitu ليس مثل سيارة تقليدية، أي مظهر سيارات الدفع الرباعي، وعلمت لاحقا أن الكلمة المناسبة لوصف ذلك، كروس.

وجاءت التصاميم وجه العديد من المستهلكين لا تزال كافية مقبولة، ولكن الجانبين انتفاخ رقيقة قليلا الخصر نحيل، مع تصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها عالية، وتصميم المصباح الخلفي هو بسيط جدا. والجانب كله والخلفية كبير جدا، أو حتى منتفخة قليلا، هو مكان واحد الأكثر إثارة للجدل، كان الناس الجمالية في الواقع من الصعب جدا أن يقبل، مفهوم التصميم متقدمة جدا لم الطلب في السوق لقاء، إلى جانب سعره، والتي أيضا والسبب الرئيسي الذي يؤدي إلى تباطؤ المبيعات من Geshitu.

خلاصة القول: بالطبع هناك خلافات أخرى على سوق السيارات الكبيرة نسبيا، وليس لهم قائمة. وكانت الجمال والقبح أبدا حدود واضحة، لأنه كان هناك خلاف، وهناك موضوعا للحديث. في هذه الحقبة من قيمة اللون الذي هو الصالحين، لا تزال بحاجة إلى اختيار نقطة مشتركة من سيارة حسن المظهر مهم.