سيارة رياضية، والتطبيق العملي منخفض جدا، لأنها تمثل حيوية، الفردانية، والمرح، ولكن في السوق الصينية الحالية، معظمهم من الغربية واليابانية العلامة التجارية للسيارات الرياضية، والعلامة التجارية الخاصة بها، ولكن من الصعب أن تجد في سيارة رياضية. هل هي العلامات التجارية المستقلة العامة لم تطأ أقدامهم في مجال الرياضة؟ بالطبع لا، في السنوات العشر الماضية، وهناك كما أطلقت العلامة التجارية الخاصة سلع الرياضية.

 جيلي BL

Mybo يمكن أن يقال هو الانطباع الأول من سيارة رياضية مستوى استهلاك المستهلكين "، وهذا مظهر أصغر قليلا تويوتا سوبرا عنصر تصميم السيارات الرياضية هي أول علامة تجارية صينية في مجال الرياضة في محاولة، ربما في وقت الأمل جيلي للسيارات من خلال هذه نماذج السيارات الأوروبية بأسعار أقل بكثير من إمكانيات المنتج لفتح السوق الاستهلاكية الشباب، ولكن بعد ذلك سعر 9،99-12990000 جيلي BL فعلا مجهزة فقط مع 1.3L و 1.5L L4 اثنين المحرك عادي واثنين من المحركات قوة الانتاجية القصوى لا يمكن أن تحقق 100 حصانا، بالإضافة إلى وراء القرص الأمامي طبلة الفرامل الخلفية، الجبهة تخطيط تعليق السلائف وبنية قبل Houmai فو جونسون، مما يجعل جيلي BL ببساطة غير قادر على دخول عشاق السيارات الرياضية من "التمييز"، و جماعات المستهلكين الحقيقية، التي تأمل في أن تصبح شراء التكلفة المنخفضة للكوبيه، ومن ثم من خلال سلسلة من التعديلات حتى تم تشغيل هذا المارة الخاطئة للناس الباطل في أوروبا.

جيلي BL في عام 2006، عمليات تجميل، لتصميم تغييرات أكثر جوهرية، وأضاف انتاج ما يصل الى محرك 1.8L 113 حصانا.

 جيلي الصينية التنين

جيلي BL أخيرا أعلن توقف في عام 2009 بعد خضوعه لعملية شد وجه، والاستعاضة عنها هو الميمون في محاولة جديدة سوق السيارات الرياضية: التنين الصيني. الأصوات اسم الطاغية سيارة رياضية مجهزة بمحرك 1.5L و 1.8L L4 في حجمين، في الواقع، لم يجعل كامل ترقية نظام السلطة، لا تزال تستخدم في تخطيط الجبهة السلائف، وإعادة تصميم الخارجي، في حين أن شخصية كافية، ولكن لا يمكن أن تكون مقبولة من قبل معظم المستهلكين.

جيلي الصينية التنين "التقليد التنين" تصميم على الرغم فريدة جدا، ولكن معظم المستهلكين لا يمكن قبوله.

 BYD F8 (S8)

اليوم، BYD سوق الطاقة الجديدة هي واحدة من أكثر العلامات التجارية المستقلة ناجحة، في حين أن نفس الشيء في عام 2009، وقد أطلقت BYD بلده السيارات الرياضية: S8 (المعروف أيضا باسم F8). ومن الجدير بالذكر أن BYD يبدو واضحا أن وقته العلامة التجارية الخاصة بها الضعيفة من حيث توليد القوة والهيكل ضبط، حتى أنها تحولت إلى اتجاه تطوير رودستر "رومانسية" المعروفة، والتصميم الميكانيكي مع رودستر كوبيه متطورة.

BYD S8 (F8) مصممة لتقليد مظهر من الجيل الخامس مرسيدس بنز SL رودستر (R230).

BYD S8 (F8) حتى الآن هو واحد فقط مع تصميم للطي ذات سقف ثابت للسيارة العلامة التجارية الخاصة بها.

في السلطة، BYD S8 (F8) مجهزة L42.0L المحرك عادي، والحد الأقصى حصانا فقط مجرد 140، مع 5 سرعات يدوي أو CVT نقل متغير باستمرار. ومع ذلك، وهذا التصميم هو بالضبط مثل سعر دراجة مرسيدس بنز SL مرتفع جدا (أسعار السيارات الجديدة 16،58-20680000)، في حين أن السلطة والتعامل مع أداء أضعف، توقف في نهاية المطاف بسبب الأداء الضعيف للسوق.

BYD S8 (F8) الداخلية غير عادية تماما، مقعد السخي وتفتقر لا يتجزأ، رياضي مفتقدة إلى حد بعيد.

 الصين بارد الكنز

لا تذهب وحدها، وسوف تجد بعض المساعدات الخارجية ذلك! الصين للسيارات هي أول من الخروج مع العلامة التجارية سيارة رياضية أجنبية لتطوير العلامة التجارية للسيارات الرياضية، أنها وضعت 1.8T توربو L4 المحرك في شركة FEV، والمساعدة في ألمانيا، هيكل قسم ضبط أيضا تلقت مساعدة من المهندسين بورش، في نهاية المطاف العلامة التجارية الخاصة بها ولدت أول ظهور لدرجة عالية من الأصالة، وتصميم هيكل السيارة وضبط أكثر انسجاما مع حركة المواقع من الصين بارد الكنز.

التعاون من قبل فريق أجنبي وضعت يمكن وصفها الصين بارد الكنز كما ذروة سيارة العلامة التجارية الخاصة بها.

على الرغم من أن الصين بارد الكنز في تصميم المتميز، ولكن التصميم الداخلي لا يزال مسطح، لا أثر للشعور الحركة.

ومع ذلك، على الرغم من أن الصين بارد كنز لقضاء 1.8T توربو محرك، أقصى قدر من السلطة ليس لديها سوى 136 حصانا، إلى جانب العلامة التجارية الخاصة بها في هذا المجال أقل القبول في السوق، والتعاون خارجية الصين بارد الكنز في نهاية المطاف لا يمكن النجاح.

بعد بضع فقرات فوق سيارة العلامة التجارية الخاصة بها بعد اغلاق آخر، والعلامة التجارية مستقلة منذ وقت طويل جدا لم تعد تشارك في المجال الرياضي، حتى السنوات الأخيرة ظهور سيارات الطاقة الجديدة، والتكنولوجيا ناضجة، وانخفاض تكاليف البحث والتطوير من التطور السريع للسيارات الكهربائية النقية، و العلامة التجارية الخاصة بها ولكن أيضا لتطوير فكرة خاصة بهم للعب سيارة رياضية كهربائية، الذي أسعار السيارات الطاقة الجديدة الناشئة هي بارزة بشكل خاص.

 وي لEP9

ولعل هذا هو بلد أن معظم المشجعين يحبون أن أذكر، والأهم من ذلك فخر من "السوبر الكهربائية النقي مستقل"، مجموع انتاج الطاقة مجنونا 1360 حصانا، إلى جانب الديناميكا الهوائية المتغيرة، وهيكل تأثير الأرض التصميم سباق التكنولوجيا مثل نعمة العامة، مما يسمح وي لEP9 فاز بلقب السيارة الكهربائية نوربورغرينغ شمال وسط أشد. ومع ذلك، وهذا هو مجنون حتى السيارات الرياضية الكهربائية هي في الأساس لا "مستقلة"، وي وي القادمة EP9 بالسيارة فريق سباق المملكة المتحدة مقرا البحوث التقنية الرئيسي والتنمية، على الرغم من أن استخدام الدعم المالي من الصين، ولكن الجزء التقني الانتهاء من الفريق البريطاني.

ويستند وي لسيارة EP9 LMP على منصة وضعت نقية الكهربائية للسيارات الرياضية، في جميع جوانب التصميم الخارجي والأداء الفني لديهم مستوى عالمي المستوى من الأداء، ولكن هذا هو وضعت بالكامل من قبل نماذج فريق البريطانية.

 ركض الصفر LP-S01

مؤخرا جديدة للطاقة أخرى العلامة التجارية الصفر لتشغيل إطلاق LP-S01، على الرغم من المطالبات الرسمية أن أداءها تسارع 0-100كم / ساعة يمكن أن تفعل 6.9 ثانية، ولكن مشاهدة أبعاد الجسم واحدة غريبة وماكفرسون الالتواء شعاع هيكل التعليق الخلفي ، فمن الصعب أن نتصور هذا هو منافسا لقفل تويوتا 86، ودخول السيارات الرياضية مازدا MX-5 وغيرها من كوبيه الكهربائية اليابانية.

 خاتمة

انها ليست بسبب التكنولوجيا المحدودة العلامة التجارية الخاصة بها، لا يمكن أن تجعل السيارة جيدة؟ في الواقع، بعد سنوات طويلة من التراكم التكنولوجيا، ولا سيما في الحصول على العلامات التجارية الأجنبية بالتعاون مع الدعم الفني، مما يجعل من العلامة التجارية الحالية الخاصة من القوة التقنية قد وصلت إلى مستوى العلامة التجارية مشروع مشترك، وجذر الخاصة التفكير تطوير العلامة التجارية سيارتها، حيث هي المشكلة .

ولد بغض النظر في أي بلد أو منطقة، سيارة رياضية هي نوع من النماذج المتخصصة، للعب النماذج، وأوائل إطلاق علامتها التجارية الخاصة من سيارة رياضية فقط في محاولة لتحسين "سهولة الاستخدام" في وعاء السيارات الرياضية، أو حتى قوة تجنب مستويات استهلاك الوقود النظام هي عالية جدا، وذلك لتلبية الطلب المحلي على مساحة السيارة الداخلية المستهلك، والراحة والتكلفة وهلم جرا. ونتيجة لذلك، فإن إطلاق سيارة العلامة التجارية الخاصة بها لم يعد شغف القيادة لتوفير الأداء الممتاز للعبة، ولكن المستهلك ومجموعة من السيارات العائلية مع شركة شل للسيارات الرياضية، وهذا الخط من التفكير في تطوير الرياضة، كيف من المرجح أن ينجح ذلك؟ في رأيي، إن العلامات التجارية المستقلة تريد أن تجعل سيارة جيدة، يجب علينا أولا قبول "سيارة رياضية لا يمكن أن تأخذ كمية من السيارات العائلية ليست سيارة رياضية، لعبة" هذه الحقيقة.