وبما أن الناس يقولون لها ثلاثة سيئة ستة مشغول، أيضا هناك "ثلاثة سيئة ستة وانغ" نماذج في مجال السيارات. كلما السيارة، وهناك يباع دائما بشكل جيد، وتباع على نحو رديء، رغم أنه في السنوات الأخيرة، سوق السيارات في الصين نشطة جدا، وضعت مبيعات السيارات سجلات عاما بعد عام. ولكن سيكون هناك دائما أولئك الذين لم يفهموا وضع السوق، ولكن أود أن في بيئة تنافسية للاستيلاء على قطعة من النماذج.

أنهم جميعا لديهم نفس السمات المشتركة هو تصميم ومفهوم، هي جذابة جدا. المشكلة الرئيسية هي أنها عادة العجز في السلع، وهو موقف والسعر غير لائق غامضة، وتفسير خاطئ من قدرة المستهلك والأفكار، والمبالغة في تقدير نفوذهم وعوامل أخرى، وانتهت في نهاية المطاف يهتم أحد، مصير زعيم خسارة ل . الأستاذ إلى التعليق على بعض ما يفعل الغنية لا ترغب في شرائه، فإنها لن شراء نماذج الحرج الفقيرة.

الناس لا يفهمون عربة؟ الناس لا يفهمون أو ستيشن؟

فولفو (استيراد) - V90

في الواقع، لا أن يكون الناس انظر عربة ليست واحدة أو يومين، وترغب تسمى ستيشن العام "شاحنة صغيرة". ولكن بعد أن قلت ذلك، والسبب الجذري للتمهيد ليست محطة عربة كبيرة لمجرد أن يكون في معظم الناس، في حين SUV سبب الحريق هو لأن الكثير من الناس سوف يشعرون بحاجة فقط هيكل عالية. هكذا بقية ستشتري السبب عربة الحقيقية، قد يكون حقا سبب المظهر الجمالي.

أفضل مما كان، خفض من فائض

لكزس -GS

أنا لا أعرف لكزس اليابانية لديه نوع من الإصرار، ورفض أن تؤثر على المصنعين المحليين المستوردة أيضا كنقطة بيع الآن لاخراج أكثر وأكثر وضوحا. لأن سبب من الواردات أكثر تكلفة من نفس المستوى من المنافسة هو أكثر من قليلا، ومنذ ذلك الحين محكوم عليه لتحديد GS ليس تأخذ كمية من النماذج. وبسبب قضايا التوطين، مقارنة مع مرسيدس بنز الفئة E، BMW 5 سلسلة، وأودي A6 حار، وبالتأكيد المترفعة قليلا. بعد كل شيء، والأعمال التجارية الراحة فعالة من حيث التكلفة،،، ويمكن اختيار سلسلة ES، ناهيك عن وجود جيل جديد من ES رياضي ظهور النسخة F الرياضية، للأسف.

برج وحيد

نيسان - في Cima

من أجل سد الثغرات في قطاعات السوق نيسان سيما جعل، ولكن يبدو نيسان أن ننسى أن اذهب السيارة الرياضية متوسطة الحجم في البلاد من غير المرجح أن تكون شعبية. وقال نيسان سيما حركة، ولكن 2.5L أربع أسطوانات المحرك، الطاقة الانتاجية القصوى من 186 حصانا، لنرى كيف الرياضية ذات الصلة لا تلمس، ناهيك عن وزن السيارة أكثر من 1.5 طن. وقال CIMA الحركة لم تذهب بعيدا بما فيه الكفاية، ولكن بعيدا راحة من أخيه، فإن الوضع محرجا بعض الشيء، الأمر الذي يجعل أيضا سوق السيارات في الصين قد تصبح نقطة الصداع من نيسان.

BMW يمكن أن تحلم جولة، وهذا يعني ما يقرب من ثلاثة أسطوانات

BMW -1 خطوط

دعا ما إذا كان سعر 1 مجموعة بي ام دبليو أم لا كلمة الفاخرة، قدمت مع الشعار الأزرق والأبيض، والسيارات التي لا مفر منها أو العادية ومتباينة العلامة التجارية. تظهر محرك ثلاث أسطوانات ولا تمثل التقدم في تكنولوجيا المحرك، حتى لو كان أفضل بكثير من عملية معقدة أربع أسطوانات، العيوب الخلقية لا يستخدم "زعزعة صغيرة جدا" تولى. لكن كم من الناس عند شراء سيارة وتوجه إلى "الكنز المسمى" العودة، يجب أن نفكر ربما حقا حول هذه المشكلة في نهاية المطاف هو سيارة أو البشر؟

الناس الذين ليس لديهم الوقت للتمتع VS عطلة رومانية

فيات (استيراد) - 500

التي تواجه التنمية في المدينة السريع في المجتمع الذين هم مشغول تقاضاه لكسب المال كل يوم لإعالة أسرهم، 10 عشرات الآلاف من سكوتر صغير من باع 20-30000000 وفي الحقيقة ليست الأشخاص المناسبين. مقارنة أهوال المحلية، وفيات عقد في الواقع موضع مطلق "المهيمن" في السوق الأوروبية. أفكار مختلفة، مما أدى مختلفة، كانت متجهة 500 للاستمتاع بالحياة في السيارة، ونحن، وحصلت على الوقت للحديث والتمتع بها.

نيسان أبدية الألم في السوق MPV

نيسان (المستوردة) - كويست

في الجسم نيسان كويست، لا يمكنك أن ترى هذا النوع من الطابع العملي منخفضة مفتاح هوندا أوديسي، وحلت محلها مزيد من المواد الفاخرة وصنعة بديعة، وتفسير الحقيقة للمستهلكين، طالما أن الثمن هو في مكان، قد تريد أن يكون . ذلك، لسبب وليس لشراء تويوتا ألفا؟ نيسان قد لا يفهم دائما، هوندا أوديسي، وبويك GL8 MPV احتكار السوق لهذه الغاية، ألفا احتكار السوق الراقية، وفي وسط شعبهم، لا يبدو أن الحاجة MPV. وحتى مع ذلك، وقراءة 2014 اختبار IIHS تحطم الناس ذهبوا لشراء تويوتا سينا.

خائف من الحبس، ويخاف لا أعرف ما هو ما

اكورا (استيراد) - MDX

هذا المعيار سيارة صغيرة "تشانغ" طعم على الطريقة الأميركية العلامة التجارية اليابانية الفاخرة لدخول السوق الصينية من بداية اليوم لم يحصل على وجهه الخير. تباع MDX في أمريكا الشمالية تزدهر، وقال انه جاء الى البلاد، الذين يرون الذي يحتقر، واللوم هوندا تصر على منزل الفني، لم أفكر في القيام التسويق. السيارة هي بالتأكيد سيارة جيدة، ولكن لا الدولة لا تقدم نماذج أربع أسطوانات المحرك، تلك النماذج تبدأ الإزاحة ست أسطوانات أو 3.0L، وأخيرا أضيف أن الشعب السعر دليل تخويف الرسمي لبيع يبدو أسوأ بالنسبة لبعض منذ فترة طويلة جدا الطريق.

أستاذ الذيل

بطبيعة الحال، حتى لو النماذج المذكورة أعلاه ليست بالضرورة أن ينظر إليه من قبل المستهلكين، ولكن لا يمكننا أن ننكر وجودها. وهذا هو معنى الوجود، للعب دور الريادة، لأنها توفر ما لا يقل عن درسا لإطلاق رئيسيا من جديد أسعار السيارات، الطرق الالتفافية، بشكل غير مباشر تشجيع تطوير صناعة كبيرة، ولكن أيضا شيئا سيئا؟