مؤخرا، أعلنت شركة ميتسوبيشي باجيرو رسميا بيع في السوق اليابانية، ولكن سوف تستمر الصين وغيرها من الأسواق الخارجية لبيع. وهذا يمثل أيضا باجيرو ميتسوبيشي لن إطلاق نماذج جديدة، ولكن أيضا يعني أن "الرجل القوي" والخروج من مرحلة من مراحل التاريخ، ولكن قبل ذلك، كانت هناك العديد من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة زوال أو إعادة الهيكلة، كل ذلك وراء في النهاية ل ماذا؟ طريق المستقبل لكيفية الذهاب على الطرق الوعرة؟ دعونا نحلل.
على الطرق الوعرة القطاع آريس الخريف
ميتسوبيشي باجيرو، الملقب ب بوبكاتس، الذي ولد في عام 1982، أطلقت عليه ما مجموعه 4 نموذج الجيل، من بداية الجيل الثاني وقد تم تجهيز النموذج مع الدفع الرباعي نظام ميتسوبيشي سوبر SELECT 4WD، فضلا عن الاستقرار متفوقة من خلال السماح للاعب أكثر استعدادا لبوبكاتس هذه الحياة في الغابة الشمالية الوحش الماكر للاتصال به.
كيف يمكن لرجل لا يمكن أن تثبت حقا نفسه في ساحة المعركة؟ منذ عام 1983، بدأت باجيرو للمشاركة في رالي داكار في عام 2007 إلى 25 سنة في عام 1983، وفاز باجيرو ما مجموعه 12 بطولة، في حين أن 2002 كان ذروة أعلى ميتسوبيشي 10 من تسعة هم ميتسوبيشي. هذا الشرف للباجيرو الأسطوري مغطاة بطبقة من اللون، ولكن أيضا أصبح مشهورا في الأوساط عبر البلاد.
ومع ذلك، فإن مثل هذا المجتمع عبر البلاد من نماذج آريس أو الهروب من سقوط مصير. على الرغم من أن الإعلان الرسمي عن الرأي، ميتسوبيشي مجرد التوقف عن بيع النماذج في السوق اليابانية، ولكن أيضا الوسائل التي باجيرو لن أعرض الجديد، الجيل الرابع من نموذج يسمى الفصل الأخير من منتجاتها.
تقاعد أكثر من باجيرو
وبالإضافة إلى التقاعد المرتقب للباجيرو، وهناك العديد المتشددة عربات التي تجرها الدواب أيضا قد انسحبت من مسرح التاريخ، ولكن بالنسبة لأولئك الذين ليسوا السيارات الكلاسيكية المنقرضة، واختار في الأساس وسيلة ل"عضلات المنحطة" في مقابل الحق في الحياة.
تويوتا FJ زي طريقة بارد ليس فقط لديها تصميم الرجعية، على الأداء على الطرق الوعرة لديها معرفة عميقة، ولكن تم هذا النموذج على شكل فريد توقف رسميا في أغسطس 2016. على الرغم من أن السبب الرسمي للمطالبة توقف بسبب ضعف المبيعات، ولكن التفكير في الامر، FJ كول الطريق، شاك مجهزة مع محرك 4.0L V6 إذا وضعت وفقا للمعايير البيئية اليوم، لا تزال لا يمكن الهروب من مصير قفها.
كان هناك كلمة ويقال للبرادو، "أنت رائعة، وشراء برادو، والرومانسية، ويمكنك النزول وبيع برادو، لجعل العودة"، بالإضافة إلى معدل التحوط فائقة والاستقرار والقدرة على إنقاذ قوية هي برادو يتميز. ولكن للأسف بعد 4.0L 2.7L المحلي وبرادو وقفها، كما سيتم وقف 3.5L نماذج في عام 2020، لأسباب، وليس من المستغرب بسبب التفريغ المفرط، غير قادر على تلبية المتطلبات البيئية. ولكن أيضا للمستهلكين المحليين وكذلك الواردات الموازية اختياري من السيارات، ولكن مع متطلبات الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد، فإن الواردات الموازية برادو أيضا أن تصبح منقرضة بعد ذلك؟
وبالحديث عن المتشددين الكلاسيكية المركبات على الطرق الوعرة، لاند روفر ديفندر هي بالتأكيد ليست حول الماضي، وهذا لديه سيارة منذ عقود من خط التجميع حتى آخر واحد، وحافظت على معظم البرية بدائية وبسيطة نسبيا، ونظام انتقال يمكن الاعتماد عليها خلق سيارة الأداء تحول قوية، ولكن حتى مع ذلك، أنه لم يهرب من كارثة بيئية على هذا الطريق. لحسن الحظ، أعلنت لاند روفر إطلاق الحراس الجدد، بالإضافة إلى نماذج الأزياء أكثر، سوف 2.0T السلطة باعتبارها التكوين دخول. ولكن لا يهم مدى قوة الحرس الجديد، والمراوح في عيون الحرس القديم وربما غير مسبوقة الكلاسيكية.
يمكن التنازلات أن يكون أكثر من سيارة لاند روفر ديفندر، جيب رانجلر على الطرق الوعرة وكانت الدوائر أيضا نموذجا نجوم، على الرغم من الراحة ليست عالية، ولكن ولدت على أنها البرية ولكن ساحقة على الطرق الوعرة، والتي هي 3.0L و 3.6L من محرك V6 لديه علاقة مباشرة. ولكن انظر الآن في رانجلر، اضطر إلى وضع سياسة بيئية مباشرة 2.0T المحرك، فإنه يشعر وكأنه لاعب كمال اجسام حصلت فجأة كما ضمور العضلات.
"الرجل القوي" كم هو صعب لا يصل؟
1، وارتفاع نماذج منطقة الجزاء وقود الاستهلاك المحلي تضاعف سياسة متكاملة
هي واحدة من العوامل الرئيسية التي ساهمت سياسة متكاملة مزدوجة لاختفاء نزوح أعداد كبيرة المركبات على الطرق الوعرة، وائح تحد بشكل صارم المعايير متوسط انبعاثات كل أسعار السيارات، ويلزم لتحقيق 6.9 لتر / 100 كم انخفاض 2015-20205.0 ليتر / 100 كلم. هذا ليس تحديا كبيرا لقطاع الطاقة وقد شاركت في أسعار السيارات الجديدة، ولكن الشركات المصنعة مثل جيب وقد تركز على تصنيع وقود للسيارات على الطرق الوعرة، فقط لتلبية المتطلبات البيئية عن طريق الحد من الانبعاثات.
و2، ستة معايير الانبعاثات الوطنية قريبا المركبات المتخصصة تنبعث التكلفة العالية للتطوير
عامل آخر كبير في السياسات البيئية اللازمة لتنفيذ فورا من معايير الانبعاثات البلاد ستة. لأن هذا هو اليوم معظم معايير الانبعاثات صرامة في العالم، لذلك معظم الشركات المصنعة يعزز فقط معايير الانبعاثات لنماذج المهيمن المحلية، وعدد قليل من السيارات المستوردة، يمكن أن تختار فقط من السوق المحلية. نفس ستة معايير الانبعاثات الوطنية لصناعة موازية استيراد السيارات ومدمرة ضربة، لأن استيراد الأجنبي المباشر الأساسي هذه النماذج لا تفي الدول الست، وبالتالي لا يمكن بشكل صحيح على البطاقة في غالبية المدن الرئيسية لدينا.
مزيد من القراءة
3، والمتشددين على الطرق الوعرة نماذج صغيرة هي ضرب السوق
من منظور شخصي، ومفهوم لاعب على الطرق الوعرة لديها أيضا عامل تحول، إن لم يكن عمق من اللاعبين، كل يوم العملية للسيارة هو النظر فيها، حتى أنه بحلول صغيرة وفائدة كلا النموذجين أكثر وأكثر من قبل المستهلكين صالح، إلى جانب سياسة وطنية للتحرير التدريجي، المزيد والمزيد من اللاعبين يفضلون نماذج صغيرة على الطرق الوعرة الخفيفة.
4 لاعبين محترفين أقل المستهلكين إيلاء المزيد من الاهتمام إلى التطبيق العملي
من وجهة نظر البيانات، وتويوتا برادو المحلي في 2015- سبتمبر 2017 أظهرت مبيعات نمو، ولكن منذ تراجعت المبيعات ثم إلى حد كبير. لا يرتبط هذا فقط إلى توقف محليا نماذج برادو 2.7L، أكثر من الانخفاض في الطلب في السوق. بالإضافة إلى اللاعبين المحترفين، حتى لو كان المستهلك العادي مثل نماذج سيارات الدفع الرباعي، سوف تنظر أيضا في الاقتصاد وقابلية، وحقيقة أن العديد من المدن وقد أصدرت سياسة تقييد، لذلك أخيرا الحصول على مؤشرات السيارة من المستهلكين قد تكون أكثر استعدادا لشراء نماذج العلامة التجارية الفاخرة.
السيارات الرياضية متعددة الاغراض السيارة يمكن أن يصبح الأمل؟
وجهة النظر هذه، والمتشددين على الطرق الوعرة تأتي حقا إلى طريق مسدود حتى الآن؟ وكان هذا بأي حال من الأحوال معينة. مألوفة مع الأصدقاء على الطرق الوعرة يجب أن نفهم أهمية من عدة عناصر رئيسية من المتشددين المركبات على الطرق الوعرة، وهذا هو بمحركات الدفع كبيرة الحجم، ونظام الدفع الرباعي فتيلة الذاتي والتفضيلية. أداء أقوى من هذه الأنظمة الثلاثة مركبة الانقاذ سيكون.
هذه العناصر الرئيسية اللازمة لالمتشددين المركبات على الطرق الوعرة اليوم إلى السيارات الكهربائية عرض السيارات العجلات يمكن تلبية هذه الاحتياجات. أولا، عجلة محرك الانتاج على نحو سلس وعزم دوران كبير، مع الأخذ بعين الاعتبار تأثير امتصاص الذاتي بمحركات الدفع كبيرة الحجم، وثانيا تم تجهيز العجلات الأربع مع في عجلة المحرك يمكن بسهولة جعل نظام الدفع الرباعي، وظيفة القفل التفاضلي يمكن استخدام تتحكم أنظمة التحكم الإلكترونية تشغيل الجزء السيارات لتحقيق، حتى أتمكن من تلبية جميع احتياجات المتشددين المركبات على الطرق الوعرة.
ومع ذلك، هذه ليست سوى دولة مثالية، والتطبيق العملي هناك نقاش معينة في عجلة السيارات، ويرجع ذلك أساسا إلى مشكلة تبديد الحرارة محرك عجلة. وبصرف النظر عن هذا، يريد بناء سيارة رياضية كهربائية، والسيارة هناك قضايا أخرى يجب حلها، مثل كيفية حماية سلامة البطارية في حالة عصرت وعثرة، وكذلك كيفية مواجهة بيئة على الطرق الوعرة وقضايا الشحن الأخرى .
خلاصة القول: الرجل القوي الذي سقط واحدا تلو الآخر لجعل المشجعين عبر البلاد بالأسى، هذه القصة، مثل معظم تلك JDM تقع 1990s الخارقة. ولكن ربما بعد سنوات عديدة، والرجل القوي الذي سيكون في شكل آخر من أشكال يعود الينا، أي أقل قليلا من V6 و V8 صوتهم، وتجعلنا حتى عصر أكثر الحنين. (جزء من شبكة المصدر)
