كنت قد سمعت منه ما يلي: "أربعة منفتحون على الضعفاء." تعميم هذا البيان على اللعب كما المركبات في دائرة مثل سرا فنون الدفاع عن النفس، وكثير من أصدقائي الاستماع إلى قد يكون في حيرة قليلا، ولكن أيضا شعور باطني قليلا، لأن الدفع الرباعي هو آه جيدة شيء، تريد أن تنفق المال على نظام الدفع الرباعي.

أنه في النهاية لماذا هناك مثل يقول ذلك؟

انها ليست في الحقيقة هذه القضية؟ دعونا استكشاف.

وكان أستاذ في مرحلة البدء في فهم السيارة سمع هذه الكلمات، من المشهور معرض السيارات المضيف جيريمي كلاركسون (جيريمي كلاركسون)، الرئيس السابق "TopGear" المضيف "جولة الكبرى" الآن المضيفة، ونعتقد وهو أيضا الكثير من عشاق السيارات التنوير، المعبود.

تقييم جيرمي كلاركسون من السيارة في الدوائر سيارة الناقد صعبة كان عقد شمعة، والكثير من يقتبس هم من فمه، على غرار مثل "إذا كانت سيارتك لا يمكن أن تحصل متحمس، ثم أنها مجرد نقل ذلك، فإنه قد كذلك الذهاب تأخذ الحافلة (الحب متعة القيادة) "،" سقطت من الدرج من أنا مرتاح مع AMG (AMG وصف الفقيرة الراحة) "،" إذا كانت سيارتك أسرع، مما يعني أنك يمكن أن تصل إلى الوجهة أسرع، ومعرفة المزيد من الناس، وتعلم المزيد من المعرفة، وبالتالي فإن سرعة يمكن أن تجعلك أكثر ذكاء (تسارع الحب) "" توربو مفتوح للضعيف (الحب محرك فتيلة الذاتي) "، وهلم جرا، مثل الكتاب المقدس قوله عديدة.

العودة إلى "الدفع الرباعي مفتوحة للضعفاء"، وهذا هو، في الواقع، واحدة من الكلمات ليست جيريمي كلاركسون، يبدو أن اللعب في صناعة السيارات لنشر يقرأ، وليس فقط للدفع الرباعي، توربو، السلائف، نماذج التلقائية ليست شعبية جدا في هذه الأيام، على أية حال، هو: بعد حملة النقي، وامتصاص الذاتي، ناقل الحركة اليدوي، نزوح أعداد كبيرة مثل هذه النماذج هي الأكثر شعبية هذه الأيام، يمكن أن يتم جمع حتى عدد قليل منهم، ونحن بحاجة لتلبية واحد أو اثنين من العناصر .

أولا، وهذا النوع من الإحساس بالخطر من وجهة نظر من متعة القيادة، لديها كانت النماذج المذكورة أعلاه ظروف أكثر إحساسا وسائل الاتصال، وخاصة نوع الدفع الخلفي، بعد نفض الغبار طفيف في التوجيه إعادة حفظ المفرطة الجزء الخلفي السيارة، ومن ثم تحفيز وأخيرا، والشعور بالإنجاز، يمكن أن تجعلك بهذه الطريقة كل يوم.

ومع ذلك، إذا الدفع الرباعي ليس وسيلة للتمتع متعة، لأنه تم تجهيز نظام مع نماذج الدفع الرباعي، وسوف زلة توقفت قبل الجسم ألقيت، وسوف نظام الدفع الرباعي تساعدك دغة الأرض، وهذا النوع من قاصر بمعنى هارب من خطر والإثارة ليست تجربة، لذلك إما لك كيف تفتح آمنة جدا.

لذلك يرى أن تولي اهتماما لعشاق السيارات السيطرة، وهذا عدم وجود رقابة قيادة الدولة المركبات والأشخاص والمركبات على التواصل شعور تصبح أقل مباشرة، والسيطرة عليه قليلا أقل متعة، و، مع محرك سيارة رباعية الدفع في الواقع، مهما كانت مفتوحة هي آمنة، سواء كان أي شخص يمكن أن سيارة سريعة جدا، لا تتطلب أي مهارات القيادة، وليس مهارات القيادة يمكن للناس أن تبدأ.

لماذا لدينا الكثير من الكلمات: الدفع الرباعي هو "ضعيفة" فتح، وبعبارة أخرى هو: القوي لا تحتاج الدفع الرباعي.

وبطبيعة الحال، أستاذ نظر ليست هي نفسها، وهذا هو المقال الذي ترغب في استكشاف. عرض أستاذ هو: ليس الدفع الرباعي لن نتحدث عن متعة القيادة، أنها ليست قوية لا تحتاج الدفع الرباعي.

1. الدفع الرباعي لا يمكن أن ينجرف؟

والدفع الرباعي السابق، فإنه من الصعب تقديم عمل الانجراف، حتى في أعين الجماهير جزء للعب في نمط ليس كثيرا، ولكن هذا هو الماضي التكنولوجيا، وتطوير تكنولوجيا السيارات يجعل الآن يمكن الدفع الرباعي أيضا جعل الانجراف.

على سبيل المثال على RS التركيز، هذا السلاح الصلب الكلاسيكي، بدوام كامل نظام الدفع الرباعي يأتي معيار، على الرغم من أنه هو بدوام كامل الدفع الرباعي، ولكن RS فورد فوكس يحدث لاقامة وضع الانحراف، هو "أي شخص" يمكن أداء الانجراف بالرصاص الصلب.

التركيز RS المحور الطولي من كل مجموعة من متعددة لوحة مخلب، والمحور الخلفي ويمكن الحصول على ما يصل إلى 70 من الطاقة، وكل من السلطة للحصول على المحور الخلفي واحد، والعجلات الخلفية فقط جعل وحدة مكافحة ناقلات مع عزم دوران كبير، ولكن أيضا لجعل سرعة كبيرة على العجلات الأمامية، ثم تنزلق تحقيق هاجم بعنف الانجراف.

مثال آخر هو BMW M5، كان BMW M5 أشد نماذج الأسرة مئات من الكيلومترات ثلاث ثوان في وقت مبكر، ومعيار نظام الدفع الرباعي، ولكن لا أعتقد الدفع الرباعي M5 لا يمكن أن ينجرف، يتم تثبيت M xDrive من نظام ذكي محرك للجميع العجلات أولا، يمكنك التبديل 2WD إلى النموذج النقي الخلفية الدفع الرباعي التي تسمح 626 حصانا، 750N م الانتاج مجنون في المحور الخلفي، يمكن بسهولة جعل عمل التحول.

2. قوية لا تحتاج الدفع الرباعي؟

إذا نظرتم الى الأداء الكلي للسيارة، سيارة رياضية، مجهزة بنظام الدفع الرباعي هو الحصول على أعلى، مثل دخول أودي S3، لعبة غولف R، A 45، AMG المتقدمة / RS / M، GTR ومحرك الأقراص مثل، مع الرباعي أداء السيارات الراقية كثيرة.

ومع درجة عالية على نحو متزايد من الكهرباء، يجب أن يكون نوع الرباعي أكثر وأكثر، وصدر سرعان فيراري SF90 STRADALE، يمكن تجهيز 3 نظام المحرك مع الدفع الرباعي، مع التقدم المستمر الكهربائية، وسوف يكون هناك أكثر وأكثر انضم-الدفع الرباعي السوبر، وبعد كل شيء، وبعد يضاف السيارات، وليس هناك مساحة محشوة المحرك معا، لا يمكن إلا أن توضع في موقف محور مختلفة، وهذا لا بد أن تجعل تخطيط الدفع الرباعي.

من وجهة نظر تطوير صناعة السيارات من حيث التغيرات في نماذج، يجب أن يكون أكثر كفاءة، وأكثر أداء وأكثر أمنا. في الواقع، في التحليل النهائي، هو نظام الدفع الرباعي في تطوير التكنولوجيا السيارات نتاج حتمي، والغرض منه هو بسيط جدا، هو جعل القيادة أكثر أمانا.

على سبيل المثال: دانيال أفينتادور، فتح السيارة يتطلب بعض مهارات القيادة، بعد كل شيء، وأكثر من 700 حصانا، والركوب ومنطق التعامل مع، بما في ذلك السيطرة خنق الكبح، مع نماذج من شيوعا هي مختلفة تماما، من أجل التلاعب بسهولة أكبر، ولكن أيضا، وإلى أداء قيادة أقوى، بدوام كامل الدفع الرباعي هو الحل الجيد.

وعلاوة على ذلك، فإن نظام الدفع الرباعي وضعت أصلا تحت سيارة مدنية هو أن تكون أكثر أمنا. في البداية نظام معروف في عالم الدفع الرباعي كواترو، تجمع انتخابي ذلك الوقت هو تشغيلها يدويا. بعد مجموعة محسنة من التكنولوجيا الالكترونية يقلل بدرجة كبيرة من صعوبة العملية للسائق، أكثر قوة في السباق، وأكثر كفاءة فحسب، بل أيضا أكثر أمنا. ثم وضع هذه التكنولوجيا في حقل في سيارات مدنية، تم تحسين عامل الأمان إلى حد كبير، حتى الآن، أكثر من نماذج مجهزة بنظام الدفع الرباعي، هو تحسين عامل الأمان.

على كله "ذات الدفع الرباعي كان مفتوحا للضعفاء"، وهذا هو القول من قبل، والآن هذه الجملة هو في الحقيقة مجرد السعي القيادة المتحمسين. الدفع الرباعي مع متعة القيادة ليست الأضداد، ولكن بعض السيارات (خصوصا أداء الأسرة)، حتى مع وجود نظام الدفع الرباعي لا تزال بحاجة أعلى مهارات القيادة لجعل سيارة جيدة، وبالنسبة للسيارة العائلة، يمكن أن يكون الدفع الرباعي الطبيعة هو الأفضل.