هو الأكثر تميزا جديدا عناصر التصميم، اجنحة النسور الشبكة، نحيلة الجسم الجانب على السطح مع تعليق، ولكن أيضا لخلق قليلا من إنتفاخ البطن أنيقة، اختراق الجبهة والكروم الخلفي دعا اللمسات الأخيرة.
وقد تم تجهيز نموذج أعلى مع 235/45 عجلات 20 بوصة، وسعر موحد 45 من النادر جدا في سيارات الدفع الرباعي بين أوشان يمكن أن نرى في تقرير على حركة X7، متعددة تحدث سبيكة معنى اللون عجلات حركة النمط في المكان، ذلك الجانب أوشان X7 غير كاملة تماما.
أوشان حجم الجسم X7 في نفس SUV المدمجة مستوى بين ميزة جدا، 4.7 متر طول السيارة، 2.78 متر قاعدة العجلات، المنتجات الأساسية ثلاثية الأبعاد المتنافسة وراء النماذج شعبية في السوق.
حققت أداء الداخلية مقارنة Kordsa وأوشان تقدما كبيرا، خصوصا في تصميم المؤثرات البصرية الرائعة وموجزة منطقة Dangba والشعور التكنولوجي، يمكن أن يشعر مزاج السيارات الجانبية، في لوحة التحكم والطبقات تصميم جدا، والطلاء وجهه، غير لامع، والنسيج لينة تتشابك مع مجموعة متنوعة من المواد، متقدمة عفويا.
العلوي من الكونسول الوسطي هو طين لينة، ولكن أيضا معظم مليء نسيج ناعم اللوحة، معظم الأماكن المتبقية زينت مع جلد + خياطة، التراص ليس أعمى يمكن أن نرى، استخدام، ومع وخاصة جدا أسعار المواد صادقا تماما.
التكوين، ومن الجدير بالذكر أن فتحة سقف بانورامية الكهربائية والباب الخلفي، ومنطقة فتحة سقف كبيرة جدا، مفتوحة الشمس شعور لا مثيل لها، أوشان X7 فهم حقا احتياجات المستخدمين الصينيين، أعلى مع الباب الخلفي السلطة حصرية فقط، ولكن أيضا مع الذاكرة موقف ، وتناسب الخصائص العملية للسيارة.
سيارة نظام الكمبيوتر يستحق أن يذكر، وأرى أن الكثير من الجهود على المضي قدما، على حافة اليسرى من الشاشة يمكن رسم واجهة التحكم سيارة، يمكنك رسم الحافة اليمنى من واجهة التطبيق، في إطار خطة يمكن أن تنسحب بسرعة واجهة التحكم، ومريحة جدا للاستخدام ، مجهزة علاوة على ذلك مع خريطة بايدو عالية المعنوية، والفيديو، واجهة الموسيقى لا تسقط، بل هو الأداء الممتاز كمبيوتر السيارة.
ركوب تجربة تستحق الثناء نقطة، والهيكل هو أول كامل شقة الخلفية زاوية المقعد يمكن تعديلها، يمكن أن يكون الكذب على التوالي لا يتجزأ ممتازة، ولكن حجم الجسم هو كبير بما فيه الكفاية أرجل هو جيد جدا، وهناك 1.7 متر أستاذ الساق 3 الملاكمة أكثر الفضاء، ومستوى متوسطة الحجم SUV، والفضاء أداء أوشان X7 هو نقطة بيع كبيرة.
هناك العديد من مساحة تخزين كبيرة تحت غطاء الجذع، يمكنك وضع مجموعة متنوعة من الحطام الأدوات.
وينتظر أن تتم التسارع والكبح الأداء، على كامل 10 ثانية، على الرغم من تسارع يست سريعة، وسرعة 80KM / ساعة أو أقل سرعة الأداء لا تزال جيدة جدا، 0-80km / ساعة ست ثوان فقط أكثر من ذلك، بعد شريحة وثم سرعة قدرة محدودة، جيدة لحسن الحظ قبضة الإطارات، لا تنزلق العموم، تماما بدا من الواضح حتى وأومأ.
X7 أوشان على الرغم من أن هناك الكثير من الجانب حركة التغيير، ولكن لا تزال محدودة، وسرعة 100km / ساعة أو أقل، أو مواكبة سرعة نية السائق، هذا الفاصل الزمني هو أكثر من الوصول إلى معظم مستقلة عن محرك الاحتراق الداخلي لا للاستيلاء على المنطقة، ولكن عموما ل وقال ان التحيز لسيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية اليومي، فإنه يأخذ أيضا بعين الاعتبار السعر، كان الأداء الديناميكي بما فيه الكفاية للمرض.
أما بالنسبة للمرشح صدمة الشاسيه ولفة أداء تقييد يمكن القيام به فقط الحق، وأداء لتعليق لينة ومريحة، ولكن أوشان X7 لكن لا غيرها من العلامات التجارية SUV هذا النوع من الشعور "الشراع"، وهذا يرجع أساسا إلى مجموعات من الحجم الكبير وانخفاض الإطارات نسبة الارتفاع وعجلات، للتكيف مع اتجاه مستقر أكثر من موقف القيادة بأكمله.
وعموما، أوشان X7 هذه السيارة لا تزال جيدة جدا مفتوحة بشكل سلس، إذا كنت تريد البحث عن متعة القيادة ما هو ليس مهمتها، أكبر وتتمثل مهمتها في جعل "جيدة المفتوحة لطيفة سيارة عائلية" انها شيء جيد لفتح هذا الصدد لا توجد مشكلة، والتطبيق العملي، والمقدمة أعلاه أيضا القيام بما فيه الكفاية، من هذا المنظور، أوشان X7 هو سيارة عائلية المختصة جدا.
منذ فترة طويلة أنو X7 السعر لا يزال لم مدرجة رسميا، إلا ما قبل البيع، وبالتالي فإن التيار ليس الخصم، ولكن من سعر البيع الأولي من 79900 نقطة للعرض، تكلفة أوشان سيارة X7 وتنافسية الأسعار لا تزال مرتفعة جدا، وهذا سيتم سرد الشهر رسميا، يمكن للأصدقاء المهتمين ينظرون.
