الكاتب: موزي طويل القوس
ظهرت الحرب العالمية الثانية الكثير من النجوم، مثل اسقطت 352 ربابنة الطائرات الألمانية E الرائد هارتمان، اسقطت 40 طائرة من الولايات المتحدة الطيارين R I الرائد بونغ وهلم جرا. ومع ذلك، وجهت طيار في سلاح الجو في الحرب العالمية الثانية أكثر الشخصيات الأسطورية، ينبغي أن يكون الطائر الولايات المتحدة نمور L روبرت سكوت.
سجل سكوت، مقارنة مع السابقتين لم رقيقة قليلا، وأفضل نتيجة له النار فقط بانخفاض 22 طائرة العدو. ولكن انجازاته في جوانب أخرى، لا يمكن مقارنة الطيارين الآخرين.
الرقم: سكوت لا يحب أن نظرة إلى الكاميرا لالتقاط الصور
1. أطلقت النار القتال الجوي باستمرار، طرد بسلام، بعد انفجار كتابة الرواية ساحة المعركة بيع، وأيضا إلى فيلم شعبية
20 ديسمبر 1941، وأكثر من كونمينغ، طار سكوت مقاتل P40، برعونة مطاردة الطائرات اليابانية. عمليات إطلاق الأولية، وقال انه يمكن وضع مبتدئ جعلت خطأ كله. تفريغ خزان الوقود لا يؤثر على سرعة لم يقل، ولكن أيضا من السهل دانغ بازي. العدو عادل في طريقة العرض، كان تحديد سلطات مجرد اجتاحت جبة، حتى أن "معركة قريبة، فاصل قصير،" أساسيات تنسى، عند الحاجة حقا أن تبادل لاطلاق النار، لم يجدوا سوى تلك القنبلة الإضاءة الجهاز.
مما لا يثير الدهشة، وهذه المرة سكوت "الشرف" ليكون أول من يتم اسقاطها. ومع ذلك، هذا لا يؤثر على هروبه. ووجد أن تلعب الإضاءة آلة، تضغط يده على مفتاح المظلة. واجهة الجهاز، وهو أيضا أكثر حذرا جهاز فحص المظلة. لذلك، سرعة مظلته هي العين ظهرت. ومن الصعب عدم مساعدة: سكوت، ما كنت لمضحك!
هروب، مشاعر مختلطة سكوت النفس بعد الحرب وكتب كتابا بعنوان "الله هو بلدي مساعد الطيار،" الرواية. والمثير للدهشة، بيع الكتاب حار جدا، وجعلت أخيرا إلى فيلم. بعد غالبا ما يعتقدون من تلقاء نفسها للمشاركة في معركة مهمة، وقال انه سوف أكتب كتابا. شارك في معارك 14، لذلك إرسال 14 كتابا، في الواقع أيضا الكتب الأكثر مبيعا.
الشكل: "إن الله هو بلدي مساعد الطيار" ملصق الفيلم
2. القتال الجوي مع اليابانيين، لا يضع قنبلة الطائرات اليابانية المقاتلين الجديد الذي تفكك الهواء، والتكتيكات الكلاسيكية
إذا أنت تقول أن شخصا ما لا يمكن النزول عدة طائرات اليابانية مدفعية الطائرات، التي يمكن أن يصدق. ولكن سكوت فعل ذلك، غاضب دغة قليلا اليابان القيء الدم. وقد وضعت الأشياء من مقاتلة جديدة في اليابان - فالكون المقاتلة لبدء.
آلة الصقر سريع، وSDU يمكن أن يكون أكثر بكثير من ارتفاع آلة تسلق P40. السيطرة الأولى، عظيم فقدان SDU، حصلت تشينولت مضنية الصقر آلات نموذج، وجدت اللحم سميك P40 الخارجية من الجلد (قشرة صلبة)، والجوانب الأخرى ليس كما فالكون. فقط عندما تشينولت غير قادر على فعل أي شيء، وقال سكوت: "إذا كان الأمر كذلك، فإننا نعتزم ببساطة السماح للمطاردة والياباني" في ذلك الوقت، بالإضافة إلى تشينولت، اعتقد الجميع انه مجنون.
FIG: اليابانية الصقر الطائرة جسم الطائرة رقيقة نسبيا
وتبين أن سكوت لم يسمحوا تشينولت بخيبة أمل. يناير 1943، والهجوم الياباني على هنغيانغ، شنت ضد النمور الطائرة. عندما الطرفين على قدم وساق، واليابانية وجدت فجأة يأتي من جانب مكان وجود P40 المشتبه به، كان لا بالرصاص ولا هروب، طار على التوالي وذلك لينغ لينغ في الأسطول الياباني في. في هذا الوقت، طار الصقر المحاصرين، الذي يريد هذه P-40 تحولت وركض.
رؤية والصقر اللحاق بالركب، والطائرة 40 P وصلت إلى طريق الغوص مفاجئ، مما أسفر عن مقتل صعود الصقر لم يعتقد أي شيء آخر، وتوجه معها إلى أسفل. فعلت والطائرات الحمراء الصقر اليابانية بضع ثوان في الهواء تفككت.
وذلك لأن طائرات هوك للسعي من أجل السرعة والجسم صممت لتكون رقيقة نسبيا هشة لاستيعاب تغيير زاوية كبير من الاتجاهين، وفجأة الغوص أسرع، وارتفاع الضغط أثناء رحلة عالية السرعة، وجسم الطائرة المحطمة. وعلاوة على ذلك، فالكون الطائرات جسم الطائرة خفيفة جدا، الامر الذي ادى الى اطلاق النار مع ضعيفة، أو حتى لا تتحرك P40 الجلد الخام ولحم الجهاز.
الرقم: النمور الطائرة المقاتلة الطائرة P40 سميكة
وهناك سبب آخر هو أن اليابانيين هم جامدة جدا. تعلموا في مدرسة لتعليم الطيران هو "مرة واحدة العدو للعض، أنها تتبع بعناد، لم تدع له الابتعاد". هذه "التكتيكات واحدة في التفكير" للسماح لهم خسائر فادحة في هذه المعركة. ومنذ ذلك الحين، شهدت النمور الطائرة فالكون، سخية على ذيل الطائرة تعرضت لرؤية الجانب الآخر، لا لفة عدد قليل استفزازية، وأسنان اليابانية غاضبة ولكن لا تفعل شيئا. أوه، كان المال الياباني في تطوير طائرات هوك، وسكوت فكرة منهزما قليلا.
الرقم: قنبلة سكوت تحميل في طاقم المساعدة الأرض
البالغ من العمر 3.89، كما افتتح المهاجم ركوب، تقريبا في جميع أنحاء العالم نشيد لسلاح الجو لاسكات عند وفاته
بعد الحرب، من ذوي الخبرة جعل سكوت إسهاما كبيرا في تطوير القوات الجوية الأمريكية، التقى سلاح الجو الجنرال يبكي كل سابقاتها احترامها.
ويمكن أن "اللعب مع القلب" الاستخدام الكثيف لعلاقاتهما في البحرية الامريكية والقوات الجوية، واغتنام كل آلة يجب أن تطير.
إلى السبعينات، طار F-15، F-16 وغيرها من نوع المقاتلة. 89 سنة، كما انه طار أحدث الموديلات من القاذفات الثقيلة الولايات المتحدة B-1B. وكما يتبين من هذا، فتحت قوات الولايات المتحدة الباب الخلفي كبير نسبيا، بعد كل شيء، وليس كل رجل يبلغ من العمر 89 عاما يمكن السماح للقيادة طائرة، ولكن أيضا المهاجمين.
27 فبراير 2006، توفي سكوت تلك السنة، وكان أكثر من 100 سنة. في هذه 100 سنة، طار 33،000 ساعة، معظمهم في الصين. تعلمت من وفاته، عندما العديد من القوات الجوية هي لإسكات شكل الطيار الأسطوري لاظهار الاحترام والاعتزاز الذاكرة.
انقر على "المزيد اقرأ" "، وقال جنود المشجعين العسكرية اللباس" للدخول في، هناك دائما إمدادات عسكرية المفضلة لديك. هناك مشاعر، ليست مكلفة!
