شياو بيان من قبل: يبدو حملة طويلة لإرسال سيارة اختبار رسمي في الحقيقة ليست سهلة للغاية. هذا لا، لدينا قبل يومين فقط من أغنية من شراء الاستكشاف وسحب البوصلة جيب قارن بعض ( "الأمريكية" جيب كومباس و"طعم الأخلاقي" الأغاني الشعبية استكشاف كيف الانتخابات؟ الجواب الصحيح في أقرب وقت في أذهان المشترين)، اليوم وعلى مستوى اليابانية النجم الصاعد هوندا XR-V "سقط" حسنا، هذا نتيجة التناقضات كيف ......؟ ما يلي هو الوقت المناسب للطريق أوساكا.
في النصف الثاني من 2018 الأكشاك، اختبرت في ضواحي مدينة تشنغدو، اثنين من عشاق - فولكس واجن استكشاف أغنية، بعث شي سعيه لشراء، XR-V، مستأجرة.
الخلفية عانت مبيعات سوق سيارات الدفع الرباعي في "ساحقا"، يجب أن يكون أكثر قلقا XR-V في مثل حظ ذلك على نحو سلس في نفس مستوى ما قبل رؤساء، في حين أن معظم الشعب الصيني لا يزال بيع صغيرة SUV مشروع مشترك، ولكن نظرة على بيئة السوق في الأشهر الأخيرة، SUV هو الموجة الأولى من استهلاك السيارة في انخفاض المد تعاني البنادق، وأيام بندقية في وقت لاحق يعانون أكثر وأكثر.
على الجانب الآخر، كانت التنقيب العام عملية عرض أغنية الريح لم تكن ناجحة على قاعدة المبيعات الشهرية عشرة آلاف. مثل الريح والمطر خارج النافذة، والأغنية كان قادرا على استكشاف يدخر.
تراجع مبيعات، والزخم شرسة والخلفيات والاتجاهات المختلفة في سيارتين، يجتمعون في ساحة المعركة عاجلا أو آجلا. أو، فقد بدأت الآن قتال متلاحم. حتى عندما تكون هذه الضواحي اثنين قادرة على فتح السيارة، وكنت صريحا.
بعد كل شيء، هذه سيارتين من أماكن مختلفة بعض الشيء الكثير.
وكما نعلم جميعا، XR-V هو وقت أبكر بكثير من المنتجات من أغنية التنقيب، ولكن أيضا أداء مستقر نسبيا، ولكن في سياق سريع التغير تكنولوجيا المعلومات، وسوف تكون قادرة Lakaijumen لنرى الفرق من هذه السيارتين. وتقول دعونا منطق النظام الأغاني التحقيق بدء وقف أمامنا، فإنه سيكون على أساس عمق الفرامل، وعلى بعد سبعة كيلومترات في الساعة أو أقل اغلاق المحرك مقدما، ظاهريا لتوفير الوقود. دخول بدون مفتاح وفي هذا الصدد، واستكشاف مع أحدث نسخة من الأغنية - دورا مباشرا في مقبض الباب لفتح، قفل السيارة أيضا تلمس ما يمكن، في أكثر من عشرة ملايين سيارة، والتكنولوجيا للقيام بهذا المعنى الكامل للغاية .
على مستوى العلم والتكنولوجيا التكوين الجديد من XR-V المدرجة أغنية الاستكشاف بعد ثلاث سنوات من الواضح أنها ميزة كبيرة.
يجدر القول أن مستوى الذكاء يمكن استكشاف الواقع الأغاني ثم أعلى، والتعرف على الصوت أكثر ذكاء يمكن أن يكون أكثر من ذلك، حجم الشاشة وقرار يمكن أن يكون أكبر قليلا، ولكن هذا شيء، لأنه هو منصة الجمهور عموما المشكلة.
بالإضافة إلى الشعور التكنولوجي، لكنه أضاف تكوينات أخرى فارق كبير. المشاركة النقيض XR-V والأغاني الاستكشاف هي مقعد النسيج، هي أيضا دليل التكيف، والفجوة ليست أجواء رائعة - كما تعلمون القيادة الأغنية الرسمية مدرسة فقط لشراء سياراتهم الخاصة التنقيب يستحق على 180000، في حين أن السيارة XR- قد يكون V الهبوط أقل من 150،000. واستكشاف أغنية صعبة ومليئة الداخلية، نانا يطرق بصوت عال الصوت أيضا شفافة خاص. إلا إذا قمت بالبحث - أغنية استكشاف فتحة سقف بانورامية. ولكن بعد ذلك يخسر أي معنى، مع ارتفاع بحد ادنى، وبطبيعة الحال سيكون هناك ثغرات.
اللمسات اثنين على تفاصيل الفجوة داخل السيارة هي مثيرة جدا للاهتمام. التصميم الداخلي والتخطيط للXR-V غريب جدا، وخصوصا حجر الزاوية في قناة عالية جدا، بالإضافة إلى تصميم منحنى، مع الشعور منخفضة يجلس السيارة، ولكن هذا التصميم كما يأخذ بعين الاعتبار مساحة التخزين هو الذي لا يقهر تقريبا ، وضعت الكثير من زجاجات المياه إلى أي ضغط. تم تصميم أغنية لاستكشاف قدر الإمكان "أي أخطاء"، وتخطيط كامل مرضية تماما، أو أن أقول، إذا كنت ترغب في تثبيت أشياء كثيرة جدا في الداخل أغنية الاستكشاف، والناس في حد ذاته هو أيضا في غاية الصعوبة.
استكشاف وسط الأغاني مسند ذراع مربع التخزين، هل ستكون قادرة على وضع صناديق من الكوكيز؟
هذه هي رذاذ، واستكشاف المزيد من الأغاني وXR-V بعد الفجوة فتحت، ويرجع ذلك أساسا إلى الظروف - الحصول على XR-V مع محرك 1.5L مع CVT، ولكن الأغنية هي الطاقة العالية التحقيق 1.4T مع 7DSG . ولكن من المدهش، وأداء ديناميكي السابق فاجأني حقا، انتظر لحظة لأقول هذا، ونحن أول الحديث عن مشاعرهم بشكل عام.
هناك طرق السفر الجبل، عالية السرعة، واثنين من الطريق السيارة واضح في كل من مزايا وعيوب.
سرعة عالية، وليس هناك شك استكشاف الأغاني المهيمنة. عالية الطاقة 1.4T قوة + 7DSG لا اقول الذاتي امتصاص من 1.5، حتى لو كان كل مئات الآلاف من السيارات التي لديها أكثر قليلا من يستحق. Upshift إيجابية، وسرعة يمكن أن ترتفع إلى ستين سدت - هو أن نظرة لاقتصاد أفضل في استهلاك الوقود. خنق أسفل مهل بسرعة تصل عادة في حالة تأهب قصوى، ولكن الآخرين لا جرأة لذلك، و 250 نيوتن متر من عزم الدوران ذلك! وهذه السلطة بالاستعداد 7DSG ليست غامضة، طالما أن سرعة تتجاوز 2000، وهرعت على الفور إلى السلطة.
تفكر في ذلك، وهبطت أربعة أو خمسة ملايين الفجوة، آه، ليس ضد.
ولكن، XR-V في 1.5L + CVT ليست مجدية في أداء عالية السرعة. وبالنظر إلى الأغاني تحقيق مثل الحفاظ على حالة تأهب قصوى على مهل الى السلطة، وبالتالي فإن إعادة التسارع عندما يمكن تغيير نسبة سرعة في أي وقت هوندا CVT علبة التروس سيكون "مناسبة" للسماح للنقطة سرعة سحبها، وإعطاء الانطباع أنها ليست ضعيفة. كنت أكثر فاجأ عندما يكون الأداء عالية السرعة كتلة S، والاستجابة من الدرجة الأولى، وهو معجل خطي جدا، وأخيرا انتاج الطاقة سخية، وبعد ما يقرب من أي سلطة في 3000 دورة في الدقيقة بسرعة عالية على طول الأغاني التحقيق 1.4T الطاقة العالية ضغط، لنكون صادقين، وأنا أعتقد أن هذا هو فقط في عزم الدوران المنخفض 1.5L بعض الغاز ضعيفة، ثم يتم سحب سرعة تماما على قدم المساواة مع الإصدار 1.8L.
أكثر فجوة واضحة بين الجانبين هو الشرط على الجبل. يرتبط أيضا إلى كتلة S: XR-V التحقيق لا يمكن أن تبقي على الأغنية، لسبب بسيط - الفجوة السلطة، كما أن نفس الفجوة السعرية بينهما.
المقارنة هو هيكل مرتفع نسبيا والتوجيه ردا على ذلك، ومع ذلك، واستكشاف أداء الأغاني الهيكل هو أفضل، على الرغم من أنها موجهة الراحة على الطرق شقة، ولكن الانحناءات الانقسام عندما يكون هناك ما يكفي داعمة. خلال التباطؤ عندما تكون السيارة مع مستقرة جدا، والقليل جدا انتعاش إضافي أو ياو.
سواء كان ذلك سرعة عالية أو على الجبل، أكبر الفرق بين XR-V وكذلك الضوضاء أغنية استكشاف النسبة، في كثير من الأحيان يمكن أن يشعر الطريق XR-V من الضجيج بعض أكثر وضوحا، وأكثر من عثرة السرعة عند XR-V هي أيضا ليست من النوع جدا "الكامل" الشعور. ربما في أداء الجبل XR-V على ما يرام، ولكن الفجوة من السهل استكشاف الأغاني بكلمات من يمكن أن تظهر.
في المناطق الحضرية حيث المفتوحة أغنية التنقيب، وسوف تجد بدورها على ما يرام، ولكن هناك مشكلة - بسرعات عالية استكشاف أغنية لا يزال يعطي الشعور المقود هو خفيف جدا، تصبح أثقل باسم تأثير السرعة ليست واضحة. كما وقتا طويلا لفتح عالية السرعة سوف يكون متعبا قليلا. وفي الجبل، أخف عجلة القيادة قوة ردود الفعل يجعل نوع من الشعور من عدم اليقين، على الرغم من أن الهيكل هو جيد جدا، ولكن تحولت خصم نقاط. قد يكون هذا بسبب وضعية أغنية التحقيق مع XR-V هي نفس السفر في المناطق الحضرية، ولكنها قالت أنها XR-V التعامل مع بعض التوازن. ومع ذلك، فإن الجانب الآخر من العملة هو: استخدام دوران عجلة نقطة قوة XR-V في المناطق الحضرية، وتحديدا، ليس XR-V جنبا إلى جنب واحد وقف موقف، وأغنية التحقيق علبة (يضحك).
لذلك، وأحصل عالية مع انخفاض مع الأغاني التحقيق وXR-V إلى أكثر من، ما هو المعنى؟
ليس هناك شك في وجود فجوة كبيرة بين السيارتين، يستحق بعض الأماكن النقيض من ذلك، ولكن الفجوة السعر لا يزال متفاوتا القضاء، وهناك أيضا بداية لتفسير بيانات مبيعات لم يقل: تمثل 1.5L و 1.8L لXR-V وحوالي 3: العائمة بين 7 و بلغت مبيعات 1.4T أغنية التنقيب عن ميزة ساحقة. إذا كان XR-V هو 1.8L والأغاني 1.4T الاستكشاف، والمنتج الذي هو قوة أقوى؟ لدي المزيد من الثقة في هذا الأخير. لكن اختيار متنوع، إذا كانت ميزانية أقل، فإن الاستنتاج بدوره، وأعتقد أن النسخة XR-V 1.5L هو تماما قيمة 150،000 الهبوط.
أغنية الاستكشاف، تسلق باستمرار قدرة وسائل المبيعات الأخيرة التي يمكن أن تكون هناك أي تنازلات، وقد قلت ذلك مدرسة لتعليم القيادة لشراء مسؤول رفيع مع الأغاني التحقيق أيضا "تكوين تركيب" المتوسط. الآن استكشاف السعر 1.4T أغنية ما لا يقل عن 150،000 وربما أسعار السوق معقولة، ولكن ببساطة تشير إلى قوة المنتج والسعر جذابا ليس أعلى بكثير من 1.8L XR-V. إذا جاز التعبير، لشراء 180،000 استكشاف أغنية، والديكورات الداخلية و110،000 بولاريس هو نفسه تقريبا، وهذا التناقض غير متوازن للغاية.
وأخيرا، فإن الاستنتاج واضح جدا: XR-V مع قيمة منخفضة تدرس، ولكن كان السيارتين عالية مع تردد.
ون | ساكاموتو الطريق
خريطة | وو سونغ شون
