اختبار نماذج محرك: الجيل الجديد من دونغفنغ فنغشن AX7
يقود مؤشر رسمي: 75
إذا كنت تعرف أنه في بداية عام 2017 وأكثر بو، RX5 نموذجين من جيل جديد من النجوم وH6، معارك الوقت GS4 عمالقة من هذا القبيل من الدهر الوسيط، دونغفنغ فنغشن AX7 لا يزال أداء قويا تحقيق المبيعات الشهرية من 12700، وسوف تكون قادرة على الحصول على هذه التجربة الرأسي مرات استبدال AX7 له وزن.
دونغفنغ فنغشن AX7 هو أقرب في عام 2014 أطلقت واسع فئة السيارات المدمجة SUV، و "المركبات العسكرية" المحاربين المتعلقة به، الذي بحكم نوعية العسكرية، ومساحة كبيرة وخصائص مستقرة من الثلاثة الكبار، وسرعان ما أصبحت قطاعات السوق نقطة محورية. 12700 نتائج المبيعات الشهرية أيضا يكمن في موقفها في العلامة التجارية - كما مبيعات من النماذج الأساسية، التي إنجازات النمو السريع للدونغفنغ فنغشن هذه العلامة التجارية الجديدة من الصفر إلى مبيعات سنوية قدرها 150،000.
ولكن بسبب الجيل المفقود منذ زمن طويل، وبعد بو فيتنام، rX5 نماذج أخرى جديدة إلى مرحلة النضج، وذلك لأن الشعور السيارة من الأسباب الأخرى تظهر تدريجيا الضعف، والتي أثرت أيضا كامل مبيعات العلامة التجارية دونغفنغ فنغشن بعد عيد الربيع عام 2017. خلال هذه الفترة، على الرغم من عمليات تجميل لها كانت مجهزة محركات 1.6T من PSA، ولكن النتيجة ليست واضحة. وAX5، AX4 نماذج جديدة أخرى أيضا فشلت مرة أخرى للوصول إلى ذروة العام AX7. لذلك، هذا AX7 الجيل الجديد من دونغفنغ فنغشن فمن الأهمية بمكان أن هذه خطوة كبيرة Biechu كان مما لا شك فيه آمالا كبيرة.
لذلك اختبار قيادة التركيز هنا: شريحة من السوق أكثر قدرة على المنافسة في اليوم، ونماذج جديدة مزيد من المعلومات الأساسية، ويمكن جديدة كاملة الجيل AX7 الحصول على مركز الظهير، ومرة أخرى الحصول على المبيعات الشهرية مليون وحدة العشرات؟
هذه المرة، وتطور جيلا جديدا من AX7 أكبر من ثلاثة أجزاء - ظهور جديد للتصميم الداخلي، والذكية آلات سيارة WindLink3.0 جديدة، فضلا عن توليد القوة الجديدة.
هنا نأتي واحدا تلو قاض واحد.
من الخارج، والقسم القديم من "فقدان" الشعور الأزياء، في ضربة واحدة لتظهر على نماذج جديدة. موجز جبهة قوية وواضحة خطوط قطع، ولكن أيضا على قوة شخصية لإنقاذ مزاج الرجل القوي. نماذج جديدة أدخلت اثنين فقط من التكوينات، التي 129900 مع نماذج مجهزة LED أضواء بعد ايفربرايت. الجانب الجسم، وخطوط رياضية، وشعور قوي الحجم. ويرتبط هذا إلى حجم الجسم، وحجم الجسم كله AX7 جيل جديد من 4645x1880x1690mm، قاعدة العجلات 2.7 متر اختراق لتصل إلى 2715mm. وعلى الرغم من مختلف المنتجات في الوقت الحاضر هي لتطوير "كبيرة"، ولكن كله جديد بيانات نص جيل AX7 وعدة نماذج كبيرة الحجم في الوقت الحاضر لا يزال لديه الكثير من المزايا أكثر. الجسم العالية وأطول قليلا من السيارة، كما ساهم جديدة كاملة الجيل AX7 لديهم رياضي قوي وصورة الشابة. وفي الوقت نفسه، مع نماذج مجهزة أكبر عجلات 18 بوصة، وتصميم العجلات أيضا هو لون، منخفضة فيما يتعلق النماذج، وهي مجهزة عجلات 17 بوصة، وأكثر انتشارا.
وتطرق إلى البيانات، وبالمناسبة أيضا إعطاء الاعتبار للفضاء. الصف الثاني من المقاعد هو سيارة كبيرة جدا، وسادة المقعد في حجم ليست "سرقة قصيرة"، ومساحة المحطة لا تزال مفتوحة على مصراعيها، وعمق جذع بيانات ما يقرب من 1 متر متر --1 العتبة، التي لديها العديد من البيانات أقرب إلى متوسطة الحجم وسيارات الدفع الرباعي.
الجزء الخلفي هو أيضا مكان فريد من نوعه، وشعور قوي من التسلسل الهرمي، وتوفر هيئة أحادية اللون ولون الجسم الإصدارات. هذه المرة نحن اختبار قيادة قافلة من 20 مركبة هي دائما تقريبا عدد قليل من إصدار لون الجسم، وصف دونغفنغ فنغشن أمله في أن كلون الرئيسي. في الواقع، رأيت أول صورة في اللون على الجسم يعتقدون القليل من الحس الانتهاك و، على وجه الخصوص، "الأبيض مع الأسود." ولكن بعد ذلك نرى في الواقع السيارة الحقيقية سوف يشعر الكثير من التنسيق، وخاصة البرتقال والأسود النسخة اللون، وذيل أسود وصعبة التكامل مزاجه كانت جيدة جدا.
هذا الجزء من التأثير من ناحية التصميم، جيل AX7 الجديد على الرغم من عدم شعور مدهش ويعطي بو أكثر RX5 عندما يتم تحسين ظهور من السنة، ولكن كامل من درجة الأزياء، وضعت جيل جديد من السيارات سحبت في "جميلة" في التسلسل.
ومع ذلك، فإن حقيقية تعكس تماما التطور AX7، في الواقع، هو أكثر في السيارة.
حجم التطور الداخلي للدهشة. وجيل جديد من الصينيين SUV بوتيك مستقل مقارنة القسم القديم الملمس AX7 ضعيفة بالفعل، ولكن جيل جديد من نماذج لحل هذه الملمس المشكلة، مثل استخدام مادة لينة ومن لف كثيرا، وأزرار والحدود المستخدمة هي جيدة نسبيا، كامل لوحة أجهزة القياس LCD وشكل جديد من عجلة القيادة لقيادة منطقة الصف لبناء بشكل جيد للغاية، بالإضافة إلى المسرح والسيطرة جميلة واسعة على شكل T الهرمية المقبلة، جعل الشعور العرض العيادات رؤية الصف أكثر اكتمالا.
وفي الوقت نفسه، التصميم الداخلي للتفاصيل إنسانية ومدروس لرعاية بشكل جيد. الجبهة الى المنطقة الخلفية من مسند ذراع مركزي يمكن تكبير بالتتابع الهاتف خزان العدد، ذراع ناقل الحركة، مفتاح زر البداية، فرامل اليد الإلكترونية، وكمية صغيرة من متعدد الوظائف لوحة المفاتيح، AutoHOLD حجرة التخزين عميقة بما فيه الكفاية واسعة بما فيه الكفاية، بصريا نظيفة وبسيطة، ودرجة عالية العملية. واجهة مهمة للسيارة في الجبهة هو ضعف العرض USB + 12V السلطة، موقف مناسب ومعقول، وظهر هو واحد إمدادات USB + 12V السلطة، التي وضعت عددا من النماذج من USB مزدوج واحد حتى أفضل، لأنه يمكنك في الجزء الخلفي من 12V محولات القدرة على اختيار جهاز كمبيوتر محمول، شاحن الكاميرا ومضخة الثدي الأم وهلم جرا. في نفس الوقت تكوين المقعد هو أيضا نوع نسبيا، وزاوية الميل المقعد الخلفي الخلفية يمكن تعديلها، وقدمت مع وظيفة نماذج فوجيا نقل السلطة. من وجهة الوظيفية الشاملة للعرض، وقد تم ذلك جيل جديد AX7 في هذه النماذج سعر قليل وسليمة.
السيارة الجديدة هو المفتاح لترقية الجهاز، الذي يحتوي على "منظمة العفو الدولية" كلمات من الاسم الكامل للنموذج الجديد يمكن أن يرى.
هذا النظام windlink 3.0، والتنمية المشتركة وبايدو، العظمى دونغفنغ فنغشن. قبل أن يتم تطوير نظام فنغشن windlink بالتعاون مع شركة هواوي، الإصدار 3.0 تحول الآن الموردين، وتحت العزم هي بالتأكيد ليست صغيرة. تقييم هذا الجهاز السيارة، يمكن تنقسم إلى ثلاثة مستويات.
أولا، مع التعرف على الصوت أكثر دقة، والتواصل في الوقت الحقيقي وخريطة الموسيقى على الإنترنت والملاحة، بالإضافة إلى القدرة على معالج رباعية النوى، وحسن، وشاشة ذات نوعية جيدة جدا يجعل من هذا الجهاز لديه سيارة بين قوة أعلى آلة سيارة. إذا هي متطلباتك عملي، وسهلة الاستخدام وقوية محرك السيارة، يمكن أن نفهم النافذة، والتنقل إلى الموسيقى اللعب، لا يمكن أن يكون كتون لا البيروقراطية، وأنه يمكن تلبية الاحتياجات الخاصة بك. ويمكن أن يكون عن التخطيط الملاحة المحمول ليس كما مزدحمة الطريق بالنسبة لك.
ثانيا، من تطوير نظام جيدة، بالمقارنة مع غيرها من آلة السيارات العلامة التجارية لديها الابتكار جيدة - باستخدام نظام من الأفكار لAPP، ولكن في أسلوب العرض للبطاقة. وظائف مختلفة المعروضة على الشاشة الرئيسية، وتحتل أكثر سهولة وأقل من الاهتمام، وتشغيل أكثر ملاءمة. تعيين كمبيوتر السيارة أيضا عددا من السيناريوهات، على سبيل المثال، وأنا شخصيا أعتقد أنه يمكنك تعيين الأكثر ملاءمة "وضع الطفل" تنشيط حين أن درجة حرارة الهواء أكثر تحفظا، والحد من كمية الشعر وتقليل حجم الوسائط المتعددة.
ثالثا، إذا كان تجربة مثالية، وهذا الجهاز أيضا لا تزال مستمرة لتعزيز مساحة السيارة. على سبيل المثال carplay أضاف فضلا عن غيرها من تعزيز الوعي اللغة على مستوى أعلى، إذا كان المورد من وسائل الترفيه تحولت من بارد إلى تينسنت، سوف تحصل على أفضل دعم الموسيقى المكتبة. الآن أسر المنافسة الشديدة في الجهاز السيارة الذكية، شركات جيدة ينبغي "العلبة" الموردين من الدرجة، ولكن ايضا انه يمكن فهم التنمية العميقة للقوة، وبطبيعة الحال، يتطلب المزيد من الاستثمار الرأسمالي. لذلك يتحدث بشكل عام، من فنغشن 200،000 أقل هذه الشركات على نطاق و، ويمكن تحقيق ويعتبر تأثير التيار إيلاء اهتمام خاص للمشروع، تستحق التقدير.
ديناميكية، كل جيل جديد من نماذج عتبة الأجهزة مرتفع نسبيا - محركات 1.6T من PSA، PSA و BMW وتطويرها بشكل مشترك من المنتجات، والبيانات وسور الصين العظيم من 1.5T و 1.5T ROEWE قريبة جدا، ولكن الحد الأقصى لعزم الدوران من اندلاع وقت سابق، على نطاق واسع. أيسين علبة التروس باستخدام 6AT، وأيضا مع مستوى عال من التكوين. ماكفيرسون استخدامات التعليق الأمامي، مزدوجة نوع عظم الترقوة المستقلة هيكل والحركة والأداء.
الرئيسي المعلمات المحرك المنافسة مقارنة نموذج:
القيادة الفعلية، لم يكن لها جيل جديد من AX7 تسريع I اختبار محرك بيجو فنغيون مجهزة أيضا مع محرك 1.6T، سيارة سيتروين ذلك شرسة، قد يكون لا يزال يرجع ذلك إلى أسباب AX7 الجسم بشكل اكبر. ولكن يطلق عليه "متعة الاسترخاء" ليس كثيرا، وتسريع الاستجابة، القسم أمام قوية، بعد عملية هي أيضا قوية، في حين أن أداء الإرسال غير مستقرة جدا. تعليق وضبط وجيل جديد من الموديلات القديمة أكثر مماثلة، تعديل جزئي في أعلى صلابة، وفتح المزيد من المتعة. وبفضل هيكل متين، مرشح صدمة الملمس أكثر تقدما، ركاب المقعد الخلفي بحالة جيدة جدا. وأخيرا، فإن عجلة القيادة بسهولة من دون وضوح، دواسة الوقود والفرامل ضبط ناضجة جدا. أين بالضبط صقل فرامل السرعة الأمامية، وبدأ الوزن المتوسط إلى تغيير، وإطلاق سراح ومضاعفة جهودنا، مع مراقبة السيارة والفرامل أثناء القيادة العدوانية مريحة جدا. في رأيي هذه هي مهمة بسبب الاستخدام اليومي سوف تؤثر تأثيرا مباشرا المشاعر.
جيل جديد من AX7 لبلدي الشعور العام هو دونغفنغ فنغشن لهذه السيارة من الصعب حقا، من ناحية مزايا التركيز DFG على استخدام، مع وجود مستوى أعلى من المورد، ومن ناحية أخرى تصميمها اكتمال، واسمحوا أشعر الكثير من التقدم على المنتج.
في (موارد متفوقة) السابقة، وعدة دعا السيارات التجارية ركاب دونغفنغ فنغشن "XX الريح"، والحقيقي هو جزء من معظم الشتلات جذر DFG للحمراء واحدة، ليس هناك مكان لعبور العاصمة الدم، لذلك أستمتع حقا الميل إلى مجموعة الموارد. في حين أن التقدم الأخير (تطور الخاصة)، الموديلات القديمة من AX5، ax4، والآن الجيل الجديد AX7، يمكن أن يشعر دونغفنغ فنغشن، مع مهارة أجيال من النماذج المتقدمة وأطلقت ومتواصل، إلى new الجيل AX7 السابق، وبدأ يصل ارتفاعها إلى جنسية صريحة - وهذه "الكنيسة" و "الغرفة"، ويشير إلى أن تصميم وتطوير العديد من مستوى النماذج العلامة التجارية SUV مستقلة نجم الخط الأول للصين.
ولكن أكثر ذكاء هو التسعير، دونغفنغ فنغشن إطلاق فقط نموذجين، 900 من 119900 من 129، والذي وضعه لتحل محل النماذج القديمة مع نماذج - سيستمر الموديلات القديمة مع انخفاض المبيعات، مع مساحة كبيرة "الوصي" سوق الدخول؛ وكبار السن مع نماذج سابقا لا تباع بشكل جيد، والنموذج الجديد من الممكن تماما والخط 13 و 14 وان بو فيتنام ونماذج أخرى للاستيلاء على المبيعات الاستيلاء.
حتى بعد التحديث، وأعتقد أن بدأ AX7 لتظهر في أواخر 2016 وأوائل عودة يناير من 2017000000 اتجاه وحدة المبيعات.
ون | تشانغ ميست
خريطة | الكاتب والشبكة
