الله هارفارد H6 سيارة الجيل في معرض شنغهاي للسيارات لهذا العام قد بشرت أخيرا في الجيل الجديد، نموذجين (1.3T و 2.0T) المذكورة أيضا، مبادرتين السلطة معا، ويمكن أن نرى بحفر ترغب في تعظيم تغطية المنتجات. نلقي نظرة على النطاق السعري، ونماذج 1.3T لل11،88-13280000، في حين أن نماذج 2.0T لل13،28-14680000. من الواضح، 1.3T أو مركبة التسويق الرئيسية. ولكن لهذا نموذج لذلك، أعتقد سيكون هناك الكثير من الناس شك، 1.5T مقارنة مع النماذج السابقة، وكفاية قوتها؟ القادمة الموضوعات صناعة السيارات لتتمكن من الإجابة على الأسئلة حول تحوم H6 الجديد من سيارة اختبار اليوم. نموذج 1.3T اختبار القيادة للتسمية الزرقاء شانغ تشي التلقائي محرك من النوع الثاني.

المظهر: آه، ويشعر على حق!

لمن الخارج، والموضوعات صناعة السيارات للا تبحث شعار تكون قادرة على تحديد السيارة. تحوم H6 بلو ليبل عائلة جديدة مع تصميم جديد وشبك الفم كبيرة مع شريط راية ثلاثة الكروم، والسماح للمظهر الوجه الأمامي أكثر صعبة. في نفس الوقت، وتصميم المصابيح الأمامية ومصابيح الضباب منطقة يتبع أساسا القسم القديم تحوم H6 الرياضة بلو ليبل تصميم الاسلوب. المظهر والتصميم العام هو إلقاء نظرة على يشعر هارفارد، وأعتقد أن الكثير من الناس رأى يخطر على باله هذا هو هارفارد النماذج العلامة التجارية.

في الوقت الحالي، تسمية الأحمر والأزرق العلامة، وأكثر من الفرق في التفاصيل المظهر، يمكن للأصدقاء المهتمين الذهاب على الانترنت للمقارنة.

الداخلية: مثل تغييرات مزلزلة

تغيير مظهر قد تعطينا الانطباع ليست عميقة، ولكن أعتقد أنه سيكون قادرا على تغيير من الداخل حتى يتسنى لنا أبدا أن ننسى! حتى مع "تهز الأرض" لوصف هارفارد H6 الجديد تغيير من الداخل، ولكن أيضا ليست مبالغة. التصميم الجديد يسمح الداخلية لديها شعور العلامة التجارية الجديدة. وعلى الرغم الداخلية عموما مع الكثير من خطوط مستقيمة، ولكن لا تبدو جامدة.

وفيما يلي الموضوعات لصناعة السيارات إلى محتوى مثير للإعجاب:

على غرار الجديد أربعة تكلم عجلة قيادة متعددة الوظائف، يبدو أكثر الثقيلة.

في شاشة التحكم منحازة لصالح جانب السائق، بل هو أيضا جيدة جدا سهولة زيادة الاستخدام.

الملفات الإلكترونية اغتنام الراحة، وتسليط الضوء على حاسة النوعية.

المواد الداخلية وصنعة يمكن أن تكون قابلة للمقارنة مع نفس المستوى من المنتجات ذات العلامات التجارية مشروع مشترك.

في الجزء الأمامي من ملف مربع التخزين، والسلطة فقط ولاعة السجائر عذر أي واجهة USB.

مربع واجهة USB في مسند الذراع مركز.

أربع نوافذ رفع رئيسيا، والثناء!

يدريفي بي ام دبليو تعمل تصميم مماثل، ودود بسيط ومريح وسلس العملية.

بعد منفذ التفريغ للتأكد من أن بارد الصيف ركاب المقعد الخلفي واسع، ولكن ليس واجهة USB.

فتحة سقف بانورامية، والمفضل المستهلك المحلي!

الفضاء: تجربة واسعة ومريحة.

المجرب ارتفاع 178cm، بعد تعديل الإرتفاع المقعد الأمامي هو أكثر من مجرد لكمة، والمسافة العمودية تظهر أكثر ثراء.

تجربة مع شخص يعود بعد مساحة الرأس لديها أربعة أصابع، أكثر من مساحة المحطة قبضة، ومنصة وسيطة في الإسقاط الخلفي إلى حد كبير أي خبرة في 42 ياردة الأحذية يمكن وضعها.

على مساحة الركاب، وH6 هارفارد الجديدة لديها الأداء الجيد جدا، الفضاء الأداء العام والأثرياء نسبيا، والتي استفادت أيضا من 2680mm قاعدة العجلات.

الطاقة: المعايير الأساسية لل1.3T

السلطة هي المحور الرئيسي لهذا النموذج 1.3T، أولا وقبل كل تخبرنا عن المعايير الأساسية، الطاقة القصوى من 139Ps، عزم الدوران الأقصى من 235N م. نماذج 1.5T من قبل القسم القديم منه (بحد أقصى قوة 150PS، عزم الدوران الأقصى من 210N م)، جديد هارفارد H61.3T أقصى عزم الدوران من بعض التحسن. يمكن استخلاصها من البيانات التي قدمها، محرك 1.3T مسؤول في 1400 دورة في الدقيقة، عند كل اندلاع أقصى عزم دوران! لذلك، هذا النموذج 1.3T في النهاية كيفية فتح؟ والخطوة التالية هي لجلب الموضوعات صناعة السيارات للمرة "العشاء".

بداية، سرعة منخفضة عزم الدوران المنخفض باهتة .

في البدء وبسرعة منخفضة عندما يشعر هارفارد H6 الجديد قليلا حتى لا سحب وزنه. في سرعة دوران 1800 دورة في الدقيقة السلطة لا تزال ثابتة نسبيا، وبدأت بعض الشعور مملة، هناك لم يكن طفرة في سرعة 1800 دورة في الدقيقة عند انقطاع التيار الكهربائي قليلا تأخير. ولكن تقترب بسرعة 2000 دورة في الدقيقة سرعة دوران عند انقطاع التيار الكهربائي الأداء إلى مستوى جديد، وتحسين الأداء الديناميكي بشكل ملحوظ. مع صعدت عميقا على دواسة، يمكن وصف الطاقة على المكالمة.

في سرعة 40-80km فترات / ساعة مما أدى الى ارتفاع السلطة على الكثير من المرح، مع شعور خفيف جدا، والطاقة تلبي تماما المنزلية اليومية. في هذا الأداء الضوضاء تحت السيطرة تماما، والسيارة هي أيضا مجرد حجم محادثة الصوت العادي.

نظرا لمحرك صغير التشريد محدود، 100KM السلطة بعد المتوقع ح / الأداء، وهذا النوع التي تأتي رغم عدم وجود معنى لتسريع، ولكن مع خطوة عميقة على دواسة، سرعة في ازدياد مستمر. ما يسمى محرك صغير التشريد، وأيضا تلبية احتياجات المزيد من المستهلكين النقل الحضري اليومي، والأداء استهلاك الوقود ليكون أفضل، محرك فائق السرعة في الحقيقة ليست جيدة في هذا النوع من المكان.

في القيادة، وأداء الإرسال 7DCT تسمح الموضوعات صناعة السيارات لذلك مفاجأة. التحول نعومة جيدة جدا من البداية، ثم والعتاد سرعة الثاني وليس الشعور بالإحباط. وهذه النقطة تستحق الثناء! في القيادة العادية، طالما أن خطوة عميقة على دواسة البنزين، وترس أوطا انتقال سوف تكون نشطة جدا، ولكن بمعنى 1s لتسريع ربما تحتاج إلى وقت ليشعر. نظرا لسرعة بالاستعداد السريع لالتجاوز كل يوم، فإنه يكفي للتعامل معها.

التعليق والتوجيه، الجديد تحوم H6 شعور الحركة جدا، وتستحق من "الخارج صعبة" الاسلوب. أثناء الضغط سرعة أكثر من مطبات هي سوف يكون هناك شعور قوي ترتد، ولكن عند المنعطفات، والفوائد تعليق صعبة أن تنعكس.

كما "سيارة الإلهية"، وارتدى ونماذج التحديث ضغط هائل. تحوم H6 قائمة جديدة، وكان الكثير من الناس يشعرون بالقلق من أن تلك الهالة "الله سيارة" أسقطه؟ بعد اختبار القيادة الجديدة كليا تحوم H6، والموضوعات لصناعة السيارات أعتقد أن هذا هو التطور مركبة الله. الخارجية والداخلية والتكوين، والجوانب الديناميكية للتطور، ونماذج 1.3T، على الرغم من أن النزوح صغيرة بعض الشيء، لكنها لم تؤثر على القيادة اليومية. وفي لوائح الاقتصاد في استهلاك الوقود صارمة على نحو متزايد اليوم، وقود المركبات التقليدية هي أيضا في الطريق لاتخاذ محرك التشريد صغير، وجديد تحوم H61.3T تحدث تتفق أيضا في هذا الاتجاه، إلا إذا كان في النقل الحضري في كثير من الحالات، 1.3T بما فيه الكفاية !