انقر على الجزء العلوي من السيارة [سحابة]، ونرى المزيد من الاهتمام لفترة المحتوى.

"

باو وو BX7 سوف تحصل المدرجة في بداية نجاحا كبيرا، والآن جاء BX5، ثم خصبة بو كيف يمكن للمنتج تتحول بنجاح إلى علامة تجارية ناجحة؟

"

في الصين، يمكنك قال نصف مازحا، وبعض السيارات المستهلكين العقول يمكن تقسيمها إلى قسمين: السيارات الألمانية وغيرها من المركبات. عملية عودة بو العلامة التجارية الخصبة، واستخدام ذكي من هذه العقلية - لبو وو نوع من خلفية الألمانية، في السوق، إلى جانب تصميم المنتجات من ألمانيا واستراتيجية التسعير المناسبة، وسرعة أسرع للحصول على اعتراف السوق.

ولكن النور قد "صنع في ألمانيا" حيلة ليست كافية، خصبة بو اثنين من المنتجات، كل من لينة أو صلبة المصنعة مستوى مستوى التصميم، أيضا اختراق ظل "الألمانية الصنع". في رأيي، بو وو BX5 تصميم أصداء ليس فقط مع BX7 تشكلت على النمط، ولكن أيضا الاستفادة من خطوط قصيرة، ورسمت لذلك، حركة الشابة صورة المنتج. وتشير التقديرات إلى أنه نظرا لمصادفة، بو وو محفظة تصميم BX5 وأضواء صافي، أودي ستفرج قريبا Q5 الجديد هو مشابه تماما لتلك من جانب مركز كنز تصميم وارد BX5 في البلاد، وليس من التواصل مع العصر.

باستخدام صنع في ألمانيا

في الداخل، لا تحتاج السيارة إلى إضاعة أي كلمات أكثر لوصف البكتيريا سحابة، لأنه إذا كنت معتادا جدا مع جميع جوانب السيارات الألمانية، ثم كنت على اتصال مع باو وو BX5 تكون قادرة قريبا على السيطرة بسرعة تشغيله. في نفس الوقت، والخشب والألمنيوم والبيئة والجلود الداخلية لبناء، فإنه يجعل يديك الحصول على التغذية المرتدة عن طريق اللمس غنية جدا. فقط في التفاصيل، BX5 هناك عدد من الأماكن إلى مزيد من الأمثل.

قبل لمعرفة المزيد حول باو وو BX5، ولقد تم تحديد المواقع منتجاتها بعض التردد: فهو منتجات شركة مستقلة أو مشتركة، والبعض الآخر لا يشعر دائما في الامتثال الكامل، ولكن لا يمكن أن تكون المنتجات المستوردة. ولكن عندما تفهم تماما BX5 عنصرا أساسيا، وسوف تجد خصبة بو BX5 يمكن القول أن هناك واردات خارج الرابعة ومشاريع مشتركة ومستقلة - لخلق الكاملة شراء المنتجات العالمية المترجمة.

بو وو BX5 و1.8T توربو المحرك من وسط البلاد وكنز وارد FEV المنتج المتقدمة معا، 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي يأتي من الحب الياباني الرسالة، على الرغم من أن الجسم هو الكنز خصبة منصة منصة BSP الاسمي، ولكن كما يقال والجمهور أيضا ترتبط ارتباطا وثيقا، ونظام الدفع الرباعي، هو من نظام السويدية هدسون HALDEX (نظام القيادة مع L تيغوان الجديدة مجهزة بالضبط تقريبا نفس الشيء).

هنا، سوف تجد أنه إذا كان الفرق في BX5 انتقال تجاهل خارج لها تشبه "نسخة بسيطة مع" تيغوان L. جديد في الواقع، فإنه يشير أيضا إلى خصبة بو BX5 المواقع التفاضلية والموجهة نحو المستهلك الحشد - أولئك المستهلكين بين المستهلكين بين العلامات التجارية مشتركة والعلامة التجارية الخاصة SUV SUV (وخاصة أولئك الذين لديهم على سحق السيارات الألمانية ).

وفي الوقت نفسه، فإن هذا BX5 استراتيجية الشراء دولية كاملة، من ناحية انخفاض كبير في استثمارات ضخمة الأولي في مجال البحوث ومستوى المنتج، مع ضمان أن المنتج لديها ما يكفي من نوعية موثوق بها (المطاردة الساخنة من الجودة والأداء المنتجات القياسية)، وأيضا دائما استجابة سريعة لمتطلبات السوق.

BX5 مع القيادة في ظل ظروف الطريق المختلفة في هاينان، النمط العام هو أقرب إلى النماذج التقليدية بسبب مستوى اشكنازي، وخاصة مجموعة من نظام الدفع الرباعي هدسون يعطي BX5 ممتاز القدرة خفيف على الطرق الوعرة. ومع ذلك، تشير التقديرات إلى أنه بسبب اعتبارات التكلفة، وهذا نظام دفع بالعجلات الأربع على متن BX5 لا يوفر يمكن للسائق اختيار خيارات وضع محرك الأقراص، والحكم التلقائي بالكامل من قبل مركبة يدويا.

ومع ذلك، تجدر الإشارة، نظرا لBX5 الواقع، ومنتجات "التعاون الدولي"، وذلك في بعض جوانب تتصل السيارة "الطابع" عميق، أو تفتقر للأداء: على سبيل المثال، من خلال الهيكل ضبطها البريطانية ميرا BX5، على الرغم من أن تسير على ما يكفي من الطريق السريع انخفض ثابت، ولكن بطيئة عند السرعات المنخفضة مع الثقة من خلال الأداء غير كافية امتصاص الصدمة، وسهلة لاعادة فائض يمكن أن ينظر الصدمة، ومجموعات محرك 1.8T أيسين يدوية من ست سرعات علبة التروس، وتسريع الجهود للتخفيف بشكل ملحوظ بعد 4 سرعات. أيضا على ضبط الفرامل، وأكثر من زميل قال أسلوبها العام ضعيف (وخصوصا في الفقرة السابقة)، وهذا هو في الواقع الكثير مثل نمط من السيارات اليابانية.

في كثير من العلامات التجارية الكبرى في ألمانيا خط السيارة هناك، التي تنطوي على ضبط مركبة الدخول في تفاصيل هذه المناطق من قبل فريق فهم عميق لهذه العلامة التجارية، من ذوي الخبرة التي لا تضاهى يجب أن يكون مسؤولا عن الفريق، لذلك ليس هناك مركبة على أسلوب القيادة والعلامة التجارية واحدة من عدة قضايا أساسية من الانحراف طابع مشكلة أكبر، في الواقع، هذا النقص في الفريق، يواجه حاليا خصبة بو. ولكن بالمقارنة مع العديد من المنتجات ذات العلامات التجارية الخاصة بها ،، BX5 في الأداء العام لا تزال جيدة جدا. على سبيل المثال المادة التالية، ونحن يمكن أن أقول لكم اثنين من نظام الدفع الرباعي هو منتج مشترك من التيار الرئيسي ومنتج مستقل استخدمت وما الفرق هناك في التفاصيل.

الشيطان يكمن في التفاصيل

الحق الآن في هذه السوق التنافسية، والحواجز التقنية أمام دخول والأداء الخارجي بين منتجات مماثلة، فتحت فجوة كبيرة صعبة، لذلك يجب أن المهندسين إيلاء المزيد من الاهتمام لكيفية القيام بذلك "، أقدم أن البعض الآخر لا، وشخص آخر قدم لي أكثر دقة "، لوضعها بصراحة، هو أن ملامح السيارة والتكوينات المصممة لتلبية الاحتياجات الفعلية للمستهلكين، والسماح لهم مع مريحة ولكن ليست قوية جدا نتائج التكوين مصنع في" زائدة ".

على BX5، وهناك بعض مماثل مهندسي التصميم وظيفية وتسليط الضوء على نواياها في هذا الصدد: على سبيل المثال، مفتاح ذكي لا يمكن فتح فتحة عند مسافة معينة بعيدا عن السيارة يمكن أن تقفل تلقائيا سيارتك، ونقل في نطاق القيادة، والميكانيكية وبدوام كامل نظام الدفع الرباعي يجمع النظام الالكتروني، سيارة تحكم عن بعد مع APP النقال برامج مركبة النهائية، تاكوغراف مجهر (مع كاميرات للرؤية الليلية)، وهذه الوظائف هي متسقة للغاية مع الاحتياجات الفورية للمستهلكين اليوم، ولكن أيضا حل عدد من المركبات بما في ذلك نفسي نقاط الألم.

ولكن لا تزال هناك حاجة إلى الإشارة إلى أن المنتج يتميز BX5 لا تزال مشتتة نسبيا، على الرغم من أن العديد من أبرز عندما كنت جديدا على أنها سوف تعطيك مفاجأة إضافية، ولكن بعد فترة من الزمن، وسوف تشعر هي BX5 جيد جدا المنتجات، لا يمكن العثور على أي شيء خطأ، ولكن لا يمكن أن أقول ما هي ملامح بارزة جدا.

كيف "منتج ناجح" إلى "العلامة التجارية من الأرض"؟

الحق الآن بو الخصيب، في خضم أرباح SUV السوق المحيطات الزرقاء، والطلب في السوق لنمو كبير في عدد من السنوات، لذلك خصبة بو اثنين من المنتجات لديها آفاق التنمية الجيدة جدا. ولكن المكونات الأساسية الحالية هي من المشتريات الدولية من جانب الطريق، وعلى المدى الطويل لا يساعد كوسوفو تحقيق الانتعاش العلامة التجارية الكنز الحقيقي.

ذلك بوقت قصير، يمكن تقصير كبير في دورة تطوير المنتجات الشراء وخفض تكلفة كامل العلامات التجارية الإسهامات الفنية الأولية (هذه التكلفة عالية جدا، وهو محافظ تحتاج المليارات) لمساعدتهم على مواجهة الطلب في السوق يمكن أن تتحول بسرعة حولها، ولكن في المدى الطويل نقص خصوبة بو يسمح المنتج النهائي من القدرة التنافسية الجوهرية، وهذا هو السبب لا أستطيع أن أجد أي مشاكل كبيرة على BX5، ولكن لا أستطيع أن أقول السبب حيث جيدة.

وفي الوقت نفسه، فإن النقطة الأكثر أهمية هو أنه عندما وقوع السوق في المستقبل، عن استراتيجية الشراء باو وو المستخدمة حاليا لم يكن لديك ميزة التكلفة لمحاربة خطر، وبمجرد أن منتجات التكنولوجيا الخصم قد زادت بشكل كبير، وو بو لتضييق الفجوة بين الأجور قد يكون النظر عدة مرات تكلفة الترقية. ولذلك، فإن العلامة التجارية بو خصبة تريد تحقيق نهضة حقيقية في المستقبل، يجب أن يكون R & D فريق وتصميم المنتجات فرق التكنولوجيا الأساسية الخاصة بهم (حاليا باو وو وFEV تصبح ذات الصلة المعهد، هو مكان جيد للبدء علامات).

وبالإضافة إلى ذلك، وتطوير المنتجات الاستراتيجي، بو وو يجب تحقيق "المشي الحديث"، وتحسين تنفيذ الاستراتيجيات والتكتيكات في نطاق المنظومة. مثل تعاونها مع "تسعة شاشة سحابة" هواوي مفهوم، هو التركيز الاستراتيجي جيد جدا، واذا كنا نستطيع تحقيق هذا المفهوم، وليس فقط يمكن أن تحل نقاط الألم التواصل بين المستهلكين والمصنعين ومقدمي الخدمات، ولكن أيضا من خلال دورة البيانات الكبيرة لمدة ثلاثة تقديم خدمة أفضل لتعميق قد تتحقق البيانات والفرص البيعية، وتحقيق نظام بيئي العام على غرار أبل "النظام الإيكولوجي كنز خصبة".

في المدى القصير على مستوى التسويق، وسيارة يعتقد شخصيا أن البكتيريا سحابة، خصبة بو يمكن خففت بشكل صحيح نشر كتلة الجسم من المعلومات عن تاريخ العلامة التجارية، مع تصميم ممتاز الآن المزيد من المنتجات، والتكنولوجيا الممتازة، ونظام المورد الدولي ومعايير الإنتاج العالية وتكتيكات أخرى إلى ميزة تنافسية المستهلكين إقناع، بعد كل شيء، ونحن سعداء لرؤية العلامة التجارية الأسطورية قد كتب مرة واحدة إعلان إحياء اتخاذ إجراءات عملية، بدلا من الجلوس في كرسي الخوص مرارا وتكرارا، وقال لنا: "كان ياما كان" القصة.

الموصى بها سحابة سيارة