انقر على الجزء العلوي من السيارة [سحابة]، ونرى المزيد من الاهتمام لفترة المحتوى.

"

هذا هو ZF الثاني، كبار موردي السيارات آخر مشترك NVIDIA العالم أطلقت منتجات منصة الطيار الآلي.

"

هذا هو مجرد بداية الأسبوع، أعتقد أننا كنا مستعدين لتصل إلى 15.3 مليار دولار اقتناء الدولارات من الشاشة فرشاة إنتل أخبار Mobileye. كما هو أيضا تحتل موقعا محوريا في مجال البحث والتطوير الطيار الآلي NVIDIA، وأعتقد أن مواجهة هذه الأنماط، والضغط الطبيعي ليست صغيرة. ولكن في عام 2017، بوش المؤتمر العالمي الإنترنت الذي افتتح 15 مارس (بوش متصلة العالمية، ويشار إلى "BCW") على، أعلنت NVIDIA أن بوش سوف معا تطوير الذكاء الاصطناعي تكنولوجيا AI، الإنتاج الضخم من المنتجات منصة القيادة الأوتوماتيكية.

NVIDIA كزافييه الاصطناعية منصة الحوسبة الفائقة الذكاء لبناء نظام الطيار الآلي بناء على بوش

في الواقع، في وقت مبكر من بداية الكلمة الافتتاحية في CES عشية معرض الكترونيات المستهلك، NVIDIA مؤسس والرئيس التنفيذي لشركة جين هسون هوانغ الأخبار والمستوى 1 المورد التعاون بوش، لكنه لم يكشف عن تفاصيل محددة المنتج. في افتتاح هذا اليوم BCW، كشف الدكتور فولكر مالطا قناة دنغ بوش الرئيس التنفيذي لشركة (فولكمار دينر) أن بوش ستعمل على تطوير برامج تعلم عمق وNVIDIA محرك PX كزافييه الذكاء الاصطناعي منصة الحوسبة لبناء النظام الآلي القيادة. ومع ذلك، في بيان رسمي، عن المشروع لم يتضمن تفاصيل مالية محددة.

وقال جين هسون هوانغ في بيان، النظام التي وضعتها بوش يمكن استخدامها لانتاج كميات كبيرة من المركبات الذاتية للاستخدام. ويستخدم الذكاء الاصطناعي مجهزة كزافييه محرك PX الخارقة منصة رقاقة 30 تريليون عملية في التعلم العميق الثاني، يمكن للسيارة تحقيق طيار المستوى 4 المستوى. في الوقت الحاضر، وقال العديد من شركات السيارات انها ستطلق المستوى 4 المستوى نماذج وظيفة القيادة التلقائية في السنوات الثلاث أو الأربع المقبلة.

CES 2017 كلمة رئيسية عشية افتتاح سهولة، NVIDIA المؤسس والرئيس التنفيذي جين هسون هوانغ أعلن ودخل بوش المجموعة في شراكة استراتيجية

على الرغم من أن إنتل لم مثل "المال فضفاضة" أربعة لتوسيع سلطتهم من خلال الاستحواذ على شركات أخرى. NVIDIA وعدد من مصنعي المعدات الأصلية والموردين للحفاظ على علاقات جيدة من التعاون. بدأ بوش مشروع قبل فترة طويلة، وكان NVIDIA وقعت فولفو، تسلا، أودي، مرسيدس، بي ام دبليو وهوندا وبايدو وغيرها من الشركات اتفاق تعاون استراتيجي، والمشترك ZF الألمانية المورد وضعت بالتعاون مع ZF ProAI قد هبطت، وهذا وسيارة تجارية في مجال الاصطناعية السيارات المخابرات منصة الحوسبة يمكن استخدامها في السيارات والشاحنات وغيرها من الصناعية والزراعية والتعدين.

في الواقع، أم بوش، ZF، والتي ستكون بلا شك قادرة على ضمان أن منصة الأنظمة غير المأهولة لبناء الحساب يجب أن تقوم على مواصفات السيارة NVIDIA، مما يعني أنه هو نتيجة لاختبارات صارمة، لديها دائم ومستقر وخصائص يمكن الاعتماد عليها، في حين كما يتيح الإنتاج الضخم. ومن الجدير بالذكر أن كزافييه نفسه ينتمي إلى المستوى التالي من معايير السلامة الفنية للمركبات على الطرق نظام ISO 26262 ASIL C هو الاصطناعية منصة الحوسبة الفائقة الذكاء، ولكن لديها وسيتم تصميم وحدات لمستوى ASIL D من. والأسرة Tegra بناء مختلفة، كزافييه ليس للهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر اللوحية وغيرها من تصميم محطة المحمول، ولكن تم تصميمه الآلي لقيادة التقنيات والحلول الخارقة المستخدمة في منتجات السيارات، ما يسمى ب سيارة قواعد على مستوى شركة نفط الجنوب رقاقة.

كزافييه هو NVIDIA الأولى من نوعها المصممة خصيصا لتكنولوجيا الطيار الآلي والحلول الخارقة المستخدمة في منتجات السيارات، ويسمى المستوى سيارة شركة نفط الجنوب رقاقة اللائحة

وبالإضافة إلى الأداء الحوسبة قوية من رقائق NVIDIA، كما أن لديها خصائص سهلة لتشغيل خوارزمية التعلم العميق، وهو ما يعني أن تثبيت نظام من المركبات غير المأهولة مثل الناس من الاستمرار في تحسين مستوى القيادة من خلال التعلم، من خلال تجهيز الوقت الحقيقي، وتحليل بيانات الاستشعار المدخلات الخارجية، فإنه يمكن التعامل مع مجموعة متنوعة من الحالات الخطيرة التي تحدث في الواقع.

بوش حاليا في بالو ألتو، كاليفورنيا، وإنشاء مراكز R & D في أمريكا الشمالية، وقد تم اختبار السيارات بدون سائق على الطريق. كاليفورنيا مكتب إدارة المرور الذي صدر مؤخرا "2016 اختبار الطيار الآلي" التقرير "" في، تبدو أداء بوش بأنها جيدة عام 2015، على الرغم من أن عدد الأميال قليلا، ولكن "من" زاد عدد هائل. ومع ذلك، لأن معظم "للخروج" حدث في الطريق السريع بين الولايات، وهما من التي وقعت في الطرق الريفية وغيرها. لكن التقرير "الخروج" يطلب من أسباب لاختبار تكنولوجيا قيادة مستقلة، لأنهم لا يؤمنون جميع ظروف القيادة يمكن قياس كميا المدخلات، فإنه ليس من تحليل متعمق للوضع بوش.

بوش المركبات الذاتية "من" أسباب موجز

بوش باعتباره موردي المكونات التقليدية، والعديد من أسعار السيارات كما أضاف تدريجيا إلى تكنولوجيا مركبة القيادة التلقائية بين المنافسة. لكن بوش والبرمجيات، ورقائق ليست المدى الطويل، من خلال تحديد شركاء NVIDIA هذا النحو، يمكن أن تقلل بشكل كبير من ضغط تطوير المنتجات المقابلة، جنبا إلى جنب مع مصلحتها أن تكون قادرة على تقصير المنتجات ذات الصلة دورة الإنتاج. وبطبيعة الحال، هذا هو مقامرة، مرة واحدة الرهان على انتاج منتجات التكنولوجيا الطيار الآلي ستصبح بلا شك بوش النمو المربح في مجالات جديدة للعهد الجديد.

مجهزة حلول بوش للسيارة التلقائي اختبار القيادة

في "لا تسعى عمياء بعد إنتل الاندماج Mobileye"، وذكرت البكتيريا سحابة سيارة إنتل Mobileye الاتحاد لإنشاء تأثير صناعة أشباه الموصلات الحالية. إنتل إلا أن أقول أنه بعد جرعة Mobileye، وكوالكوم، الطيار الآلي NVIDIA التطبيقات تشكل الركائز الثلاث لهذا الوضع. NVIDIA مجرد دخول الميدان من الزمن ليست طويلة، فقد كان أيضا عدم وجود الخبرة ذات الصلة، إلى جانب اكتساب كوالكوم NXP توسيع قوتهم، وأن تذهب وحدها NVIDIA نوعا من "الكسندر".

Mobileye ينسب الآن إلى إنتل، فإن الوضع لا حاجة إلى كوالكوم، NVIDIA، رينيساس، انفينيون هؤلاء المنافسين الحذر. ويرجع ذلك إلى شركات الرقائق الحالية لا تزال غير قادر للحصول على وضع مماثل الموردين، والتعاون أسعار السيارات ليست حكرا، إذا كانت المنتجات المناسبة، لا يستبعد إمكانية أن يتم استبداله. وهذا هو مماثل لهيكل إنتل وMobileye واحدة مما لا شك فيه لحد من هذا الخطر.

ولكن ميزة NVIDIA هو أنه هو أساس احتياطيات الصناعية والتقنية في قطاع السيارات غير مربحة للغاية. هناك، NVIDIA استكشاف والتقدم في مجال الذكاء الاصطناعي والتعلم العميق، لذلك السبب الذي يدفع الناس يمكن أن يفوز على المستوى 4 المستوى المنتج الطيار الآلي من ورقة. صعوبات L3 مرحلة من رؤية الجهاز، ومزايا Mobileye هي واضحة، وأصبح من الطبيعي أن السبب إنتل على استعداد لدمج بشدة المنازل. لكن الصعود، قد يكون إنتل لإعادة اكتساب-العديد من الشركات للحصول على الوظيفة. هذا NVIDIA، وهي فرصة والاعتراض عليه.

نريد أن تصل هذه الجملة Zongmu تقنية الرئيس التنفيذي لشركة دون شارب تركت وراءها في دائرة من الأصدقاء، "رميها نقطة هنا، في غضون سنتين، نفيديا وتكساس إنسترومنتس الدمج." معلومات حول كيفية الجنازة، فمن الأفضل أن ننتظر ونرى!

الموصى بها سحابة سيارة