وقال العلامة التجارية نماذج جديدة في السوق في حاجة بدأت تقلق هي القضايا ثقة المستهلك، بعد كل شيء، الكثير من الناس لا يفهمون هذه السيارة، مع عدم وجود كلمة الدعم الفم، أريد أن أشتري عندما اهتمامات صحة القلب الطبيعي. سوف دونغفنغ نهج فنغشن سيكون بلا شك الكثير من ذكاء، ونماذج جديدة لها - تمت يي هيون لم تدرج بعد على المشاركة CTCC عبة (بطولة الصين سباق السيارات) كأس الصين. ملاحظة: كأس الصين سباق في جميع جوانب استخدام القوة، وذلك على مقربة من سيارة إنتاج جسم.
هذا السلوك هو سباق بالثناء، والتعرض الأول هو ما يكفي كبيرة، يمكن للمستهلكين تتطابق Duiyi هيون لديهم وعي معين. ثانيا يي هيون في لعبة يمكن أن تستمر في تحسين تلقاء نفسها، لجعلها أكثر كمالا في السوق من قبل. ويأتي عولس سباق الفريق في أيدي مهندسين الهيكل من دونغفنغ عولس، والتركيز عولس مرئية على سيارة جديدة.
الجدير بالذكر هو أن نرى ذلك إلا في مرحلة PT يي هيون، والديكورات الداخلية، تكوين وظيفي لم يتم الانتهاء بشكل كامل، وبالتالي فإن التركيز في هذه المقالة هو لاظهار جوانب الهيكل ويلسون والمناولة وهلم جرا.
على المسار الذي أفضل يجسد الاستجابة الديناميكية للسيارة، والجسم قوة التوائية والمرونة وغيرها من أداء القيادة، وخطنا من تجربة وسائل الاعلام السيارات على الطريق من خلال مقارنة اختبار ركوب (يي هيون VS سيفيك)، المنعطفات بسرعة عالية، ودينامية NVH، سباق التعرج ليس على مسافة واحدة، حالة الطوارئ، مثل اللفة PK اختبار التحدي قيادة مجموعة متنوعة من العناصر إلى Duiyi هيون ديهم فهم معين.
سيفيك عند الخصم، يي هيون هو الافتراض ذلك؟ لا، من حيث الخبرة على الطريق، سواء سيارات ومزاياها وعيوبها. NVH حيوية وديناميكية الاستجابة المدنية (توربو متخلفة) من الواضح ليس جيدا يي هيون، في حين يي هيون Tuitou ظاهرة أعلى بكثير من سيفيك. كما سجل هاميلتون، لم يي هيون لا يشير كيف يجرؤ على تحدي قوة "المخضرم" سيفيك؟ وبناء على دونغفنغ وPSA تطويرها بشكل مشترك من منصة CMP لبناء، وكان هذا المنبر بين الصف الأول من هذه الصناعة على المعلمات، مع MQB العام، رينو - نيسان CMF-B معركة القوة.
لعب الشعب تحويله مغرمون خاصة من زائد الشريط العلوي، وقوة الجسم حتى الحصول على بعض التعزيز، ولكن معظم الناس لا يشعرون وأضاف بعد التعامل مع أقوى بكثير، المستحقة له بعض التأثير ستضاف إلى الشريط العلوي بعد تعليق . والأصلي يي هيون خلال حياته الجزء العلوي من امتصاص الصدمات شعاع التعزيز (عمر الشريط العلوي سابقا) لا تملك هذه المتاعب، فريق فني لضبط السيطرة، وصلابة الجسم في نفس الوقت تعزيز السيطرة لن يكون لها تأثير سلبي. جميع المركبات باستخدام أكبر الصلب عالية القوة من 80، في حين أن الهيئة لديها عدد كبير من الأرضيات المطاطية التعزيز، وتحسين الوزن، وتحسين الجسم صلابة التوائية أيضا بنسبة 12. ويمكن القول الأساس يي هيون عامة جدا.
بالإضافة إلى الأساس، قوة هيون يي هو تسليط الضوء، و1.5T 1.0TD ديك خياران. قوة الحد الأقصى هو 110Kw 1.5T، الحد الأقصى لعزم الدوران من 230N م، ومجموعة واسعة من ذروة عزم دوران للمحرك، 1800r / دقيقة 4000 دورة / دقيقة ذروة عزم الدوران يمكن أن تتحقق، لذلك هو إخراج أكثر دواما. في حين أن التوربينات التدخل السريع، سرعة منخفضة أكثر سلاسة من سيفيك، المسار يمكن أن تنعكس بشكل واضح. والأكثر أهمية هو المحرك لتلبية معايير الانبعاثات ستة ب في البلاد، واستهلاك الوقود وحماية البيئة بشكل أفضل من المعارضين نفس المستوى.
السعي من استهلاك الوقود يمكن اختيار عولس 1.0TD المحرك هو واحد من أفضل عشرة محركات "قلب الصينية"، وأقصى قوة 95Kw، وليس قوة ضعيفة، وفورات الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 9 مقارنة بنفس المشروع المشترك المحرك. انتقال Getrag بينما كفاءة نقل من 6DCT الرطب مطابقة كفاءة، وتقريبا لا يشعرون بالاحباط على سرعة منخفضة، وفقا ليي هيون توليد القوة مهندس، وكان يسيطر هذا التحول الوقت 6DCT داخل 1500ms، كفاءة نقل عالية، وطبيعية ومريحة كفاءة في استهلاك الوقود.
يي هيون تحدي العاصمة سيفيك، لا يعني أنه تم الإعلان عنها في سيارة سيدان الرياضية، وأستاذ في الهيكل مهندس يي هيون دردشة، قال: "نحن نعلم أن الطلب الاستهلاكي المحلي، لذلك يي هيون للقيام متوازنة للغاية، سواء الشعور الحركة، ليس سيئا "على الراحة.
سأل الأستاذ: "أعرف أن قوي مكان PSA تعليق ضبط، ولكنها منحازة العديد من المستهلكين التواء هيكل شعاع قبل ماكفرسون الالتواء شعاع يي هيون تستخدم فقط، كيف تنظرون إلى هذه المشكلة؟"
"التعاون دونغفنغ فنغشن مع PSA، كان PSA يي هيون طبيعة رائعة هيكل ضبط التكنولوجيا والراحة وحتى من بعض متعدد الوصلات السيارة بشكل أفضل، وفي الوقت نفسه بنية الالتواء شعاع ديه المزايا الكامنة، يي هيون وحجز مساحة لركاب المقعد الخلفي السيارة وفيرة جدا، والطلب الاستهلاكي المحلي الذي ودية للغاية و".
"المكاسب سوف تخسر، ونحن قادرون على القيام به هو أن تفعل الشيء شعاع أعلى التواء، في حين أن يفعله الآخرون يي هيون متوازنة، بحيث يمكن للمستهلكين أن يكون أكثر الممتاز يي يي هيون هيون أعجب عند مقارنة والمنتجات المنافسة."
يي هيون غير مادي ودونغفنغ فنغشن e. مفهوم السيارة، وأسلوب المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية مماثلة تماما، والتي تمتد وصولا الى المصابيح الأمامية حاصرت، وتحيط بها دمج خط كسر، الناس لديهم عيون شعور جديد. تتوافق مع أضواء بدوره اشارات وتبدو المياه الجارية مشرق جدا، والمظهر العام يي هيون لا تزال تعطي الشباب لخلق شعور من الأزياء.
على الرغم من أن التكوين الداخلي ولا يزال في مرحلة تجريبية، ولكن النقطة نموذج اختبار للعرض، الداخلية يي هيون يبدو بالمعنى الكامل، 10.25 بوصة تعمل باللمس في تعليق السيطرة و10 بوصة تعمل باللمس لوحة متكاملة نظام عرض الوسائط المتعددة، وتكييف الهواء، ومقبض الباب الالكتروني هيكل التحول على منافسة المنتجات نماذج نادرة، على الرغم من أنه غير واضح قدرات التكوين يي هيون محددة، ولكنه أراد أن يأتي ولن يخذلنا.
كان طول السيارة واتساع 4660/1812 / 1490mm، 2680mm قاعدة العجلات. وتتنافس مع العلامة التجارية الخاصة بها من يي يي Ruize 5 و الخطوة، إذا كان السعر لإعطاء نقطة قوة، سوف تهتز هيديو، كه لوزي وغيرها من حالة المنافسة قوية. الآن على نسخة أخرى إنتاج سبتمبر المدرجة على استجابة السوق.
على الرغم من أن الحدث في الطريق الصحيح، ولكن على العموم لا يزال نادما على النقاط، ويرجع ذلك بيتا، حتى لا يكون هناك أي فرصة لاختبار القيادة على الطرق. الفرصة لتجربة السيارة لم تعمل، ولكن أول تجربة التميز يي هيون الشاسيه والسلطة، وتعتبر أيضا وضع حد لهذا الصف. الأصدقاء قليلا لا تقلق، في أغسطس هناك اختبار القيادة، وانتظر حتى ذلك الحين لتجربة اختبار القيادة لحصة معك هيون يي.
