وقالت صحيفة نيو كيا K3 الأول خلال معرض شنغهاي للسيارات. ولكنه كان بشكل رئيسي على سبيل المثال لا جيل جديد من توطين التصميم والديكورات الداخلية. لم بعض الأشياء الأساسية لا نقول، والتكلفة غير موجودة.
هذه المرة K3 الجديد بعد مدرجة رسميا، والتركيبة الجديدة وتكوين الأسعار، ويتم إعطاء ر بطاقة الختام: سيارة جميلة جيدة، ولكن لعرض لبيع 20000 +.
التصميم العام رد الفعل أيضاوعلى ظهور الداخلية للK3 الجديد لن أكرر هنا. في بطاقة ر قصيرة أعتقد أن هذا "الصين مظهر الحصري" لا مشاكل، أكثر من تلبية احتياجات الطبعة الخارجية. وظهور هذه القطعة، ونسبة الأفقية في السوق للذهاب، وليس هناك مشكلة كبيرة.
هذه الأبعاد من الفضاء، والجديدة والتغيير قليلا K3 K3 القديم. ولكن هذه ليست مشكلة. قديم K3 بيع بشكل جيد، وليس حجم المساحة لا تكفي كبيرة. الوحشي من الكلمات، وأيضا مقارنة ما يقرب من المنتجات المنافسة الجديدة وK3. معا، وهذه الجوانب ليست كما يفتقر معيبة أبرز K3 الجديدة.
المواقع والمنتجات، والتفكير ثالثي بطاقة هذه المرة كيا هو الصحيح. على الرغم من أن تصميم ديناميكي جدا، بل هو محض لإرضاء الشباب مثل. ولكن كيا الواضح أنه هو "أساسيات"، ولم يذهب لتماوج ما يسمى الرياضة. على العكس من ذلك، فإنه في الأداء الفعلي من هذه الطبقة هو لتلبية تطرفا "الوطن".
هذه المرة على أكبر التغييرات الداخلية في K3 الجديد، هو عمليات تجميل في هذا 1.5L + IVT توليد القوة الجديدة.
سلسلة من المحرك، وكيا ينتمون إلى الحديثة جاما 2 سلسلة. إذا كنت تتحدث عن هذه التكنولوجيا المحرك، وليس ما بارزة جدا "التكنولوجيا السوداء"، وحتى الحقن المباشر على الإطلاق. ولكن هذا التجمع، في الواقع، من المهم جدا في النظام الحديث في كيا وهيونداي وكيا تعتبر طليعة جيل جديد من التجمع.
هذا سمارت ستريم، هل يمكن أن نفهم TNGA هيونداي-كيا. وهذا هو، لتحسين كفاءة الوقود من كيا الحديثة التي تهدف المطالب الرئيسية من خط التجميع الجديد. هذه السلسلة ليس فقط لديها 1.5L، هناك 1.5T. من الناحية الفنية، فإن الأسود لا تولي اهتماما خاصا لتكنولوجيا معينة، ولكن السعي لتحقيق التحسين المتوازن للمجلس بكامل هيئته، مثل نظام الإدارة الحرارية لها، CVVT الأمثل، الخ، هي خاصة جدا عن. باختصار، يمكن أن تقلل بشكل فعال من استهلاك الوقود. هذه المرة K3 الجديد نقطة دعاية مهمة، ولكن أيضا استهلاك الوقود.
وهذا نقل IVT.
بغض النظر عن مدى K3 الجديد للهيكل IVT، وإنما هو من جميع النواحي ركوب، وكفاءة محرك والأداء والتصميم الأخرى هي جيدة جدا. تم الحصول عليها مع محرك 1.5L مع انخفاض استهلاك الوقود والأداء والراحة، وذلك تمشيا مع تحديد المواقع "الوطن النهائي" ل.
من وجهة نظر خصائص انتاج الطاقة، وهذه الجمعية أيضا القيام به طريقة سهلة نسبيا. هذا تجميع البيانات ليست قوية، وقوة ما ليست كبيرة، قوات تسريع المتطرفة هي أيضا عامة جدا. ولكن القيادة اليومية من السهل جدا لأصحاب المنازل غير كافية تماما. إلى جانب كفاءة في استهلاك الوقود، وينبغي أن يكون وسيلة سهلة للغاية للخروج من مزيج.
ثم في مناطق أخرى، مثل ضبط الهيكل، اجواء الداخلية وهلم جرا، هي أيضا K3 الجديد "الشاب الأطفال مروحة المنزلية" من. هذه المواقع، والميزانية ليست عالية، والتركيز على الأسر الشابة التكلفة، مناسب جدا.
ونتيجة لذلك، من سمات المنتج، وK3 الجديد في المفضلة مشمس، فصيل سيلفي، بولاريس، لينغ، والتمتع المجالات، وما هي مشابهة جدا.
وK3 الجديد من التوجيه العام، ولكن لا يزال لائق. قد يبدو أسعار أغلى من النماذج القديمة، ولكن لأنه بداية من الإصدار التلقائي، ودمج أسفل أي ما يعادل حوالي 10،000 يوان أرخص من القديم.
بالإضافة إلى تلك "سيارة مماثلة" استشهد سابقا، K3 الجديد لديها المزيد من القيمة المرجعية لجسم يتحرك في الواقع مع منصة رائدة.
وK3 الجديد تحرك السعر دليل مقارنة الرصاص، ولكن أيضا أقل من 10،000 يوان. خصوصا في البلدان المنخفضة الدخل مع السيارات، غنى K3 الجديد هو أفضل من ذلك بكثير. معيار ESP، المصابيح الأمامية LED لا يقول، وهذا بدأ 103800 يوان مع شاشة 10.25 بوصة، صورة عكسية، وهلم جرا.
الفجوة مشمسة مقارنة مع تلك المنتجات المنافسة، والتوجيه هو أكبر. على سبيل المثال، حتى 98800 يوان طبعة متسولة، أكثر من 124900 يوان الأزياء نسخة من التكوين التلقائي مشمس ليس هناك فرق كبير.
نظرة على الحركة طوق، ومكافأة نهاية الخدمة الحالية ربما بين 2،5-3000000. مشمس، سعر الخصم سيلفي هذه السيارات ليست صغيرة. وعلى الرغم من هيونداي وكيا معا واحد، ولكن نحن نعرف كل شيء، والآن وقد تم قوة العلامة التجارية كيا أقل بكثير الحديثة. وذلك من أجل إقناع الناس لشراء K3 K3 بدلا من شراء الخطوة الرصاص، ميزة سعرية لا تزال لا يمكن تجنبها.
دورسيت GL لا يشتري 80000 يوان أو إصدار أقل التلقائي، ولكن هذا بسبب التكوين الأولي عالية من النسخة التلقائي. حالة صحيح إذا تكوين نفسه، حتى لو كان الخصم 20000، K3 يمكن يزال حوالي 10000 يوان أكثر تكلفة من GL الإمبراطوري. سلسلة الكورية الآن، وسوف يكون فقط في القضية. وبعد ذلك، اللعبة حقا ......
ثم من حالة النهائية للK3 نقطة تفضيلية القديمة للعرض، طالما أنك تريد الدافع دونغفنغ Yueda كيا K3 الجديد، والعروض 20000 + بشكل كامل فترة، لكنها لن تكون طويلة.
الخلاصة:تلخيص ذلك. التغييرات في K3 الجديد المعمول بها لحل الكثير من الشوائب K3 القديم. المقارنة الأفقية، وK3 الجديد من حيث التصميم والحجم والمساحة ليست معيبة حقا. وتركز الرئيسي الجديد للمحفظة 1.5L K3 على القيادة اليومية والاقتصاد، وهو يتفق مع الطلب المحلي الصافي للسيارات. تكوين النظام بأكمله، بالإضافة إلى مناور القليل جدا "مع ارتفاع حزم"، والجوانب الأخرى من التكوين هي أيضا أكثر معقولة وتنافسية. وبعبارة أخرى، فإن السيارة هي فعلا جيدة جدا. ولكن تحديدا لأنه لا ملامح، إلى جانب نظام الكورية، وشراء ولا تشتري المفتاح هو السعر - يجب علينا الانتظار حتى وقتل 20000 + تنازلات بعد ذلك!
