دونغفنغ شعبية T5L مدرجة رسميا في نهاية مارس، 1.6T وافرجت عن اثنين من نماذج جديدة في منتصف ابريل نيسان لتوسيع تشكيلة المنتجات. من اسم النموذج ليس من الصعب العثور على الروابط بين شعبي والنقد T5L شعبية T5، يبدو أن في البكتيريا سحابة سيارة، T5L لا "على قاعدة العجلات الطويلة 7" حتى بسيطة.
في الواقع، على تخطيطات المنتج SUV الطريق، اختيار 5 و 7 نماذج أسعار السيارات تتعايش قليلة، وليس التمسك سمات العلامة التجارية، وعلى الرغم من أن التقاط يمكن وصفها بأنها أكبر شرائح مطالب هذه الخطوة، ولكنها مستقلة نسبيا من الصراعات بين المنتجات . الشبكات والحكمة جنبا إلى جنب مع السفر سيارة تصبح الاتجاه، طلب المستهلكين على السيارات أيضا مطالبة من الفضاء، ومعظم التكوين فعالة من حيث التكلفة تطورت إلى التركيز على شبكة مرتبطة الأداء والسلامة النشطة والجوانب الأخرى، يمكننا القول حاليا شركات السيارات الكبرى يعتقدون أن المواقع والمنتجات، والمستخدم احتياجات المرحلة الانتقالية. فطر سحابة من عرض وفقا لسيارة للمشهد السفر كنقطة انطلاق، ربما هو اتجاه تطوير منتجات السيارات، مثل T5L الشعبية.
تصميم التفاضل والشعور التكنولوجي
أسعار السيارات مع الجزء الحالي من قبل ظهور أنماط مختلفة من المكونات لمواجهة الفروق الجمالية في الممارسات الاستهلاكية مماثلة لشعبية T5L وT5 يمكن اعتبار المستمدة لمختلف المستخدمين ومشاهد السفر الأشقاء. يبدو الفطر سحابة فقط في السيارة، والسفر سيناريو مختلف جدا بالمقارنة مع " الشباب "عنصر لنموذجين قاعدة المستخدمين متباينة زاد" القواسم المشتركة " وربما هذا هو واحد من الجبهة T5 التصميم أسباب مماثلة إلى حد كبير T5L.
كجزء من عنصر الشباب، ومجموعة المصابيح الأمامية مركبة متكاملة، وذلك باستخدام النهار تشغيل أضواء Aerofoil بطارية التصميم، يتم إجراء نسخة أعلى من المسافة ومصابيح الضباب الأمامية من مصدر ضوء LED، وبما أن الدعم تكييف تعديل ضوء المسافة وغيرها من المهام، والراحة وتأثيرات الإضاءة تستحق التقدير.
وهذه النقطة هي أن T5L الشعبية التي نفذت في مجال السلامة النشطة، "زيادة الوزن"، وإصدار أعلى يأتي معيار مع أنظمة مساعدة حفظ حارة وخطوط، والتي توفر خيار التكوين اثنين فقط في إصدار أعلى T5 شعبية. يبدو الفطر سحابة في السيارة، T5L شعبية في تعزيز تكوين لتعزيز القدرة التنافسية، ولكن أيضا تقليل التعب "الرجال" لمسافات طويلة حركة المرور من هويات متعددة تعيين الأب، سائق، وما إلى ذلك، إلى حد أن هذه T5L شعبية وجمهور T5 شعبية من إمكانات الخلافات الاحتياجات.
T5 الشعبية
ولكن بالمقارنة مع T5 شعبية، وشكلت عنصر "T5L" الوطن قد تحسنت، وبالتالي زيادة قاعدة العجلات إلى 2753mm المساحة الداخلية للتوسع في الأساس، وترك السيارة وقفز إلى "متوسطة الحجم SUV". في حين أن الجانب الجسم ومؤخرة، ولكن أيضا تحيز المواقع مستمر من المنتجات، مثل إلغاء T5 D العمود عائم سقف الشعبية ومن خلال تصميم المصابيح الخلفية.
تلبية أذواق المستخدمين الشباب، "مزدوجة" ميزة السياسة
سوف ننظر لتحريك السيارة، مقارنة مع المظهر، T5L أسلوب الكونسول الوسطي يتفق إلى حد كبير مع نماذج T5 ضرب اللون الأحمر والأسود الأقمشة والجلود الناعمة، تقليم تتم مع الناس الطلاء "أنفسهم". كما هو موضح سابقا سيارة سحابة البكتيرية، T5L قدرة قاعدة المستخدمين شعبية من "الشباب" و "الوطن" اثنين من الصفات، وكيفية تلبية كل متطلبات في نفس الوقت، تصبح موضوعة أمام القضايا الشعبية دونغفنغ.
ربما نسبيا سهلة لجذب انتباه الشباب، وإدخال عناصر التكنولوجيا يمكن أن يكون أكثر فعالية، مثل 12.3 بوصة أجهزة LCD كاملة، زرع "التمهيد الرسوم المتحركة" الاسلوب مع وظيفة التبديل ثلاثة عرض، وليس فقط الجمال والحس التكنولوجيا، مصفوفة التحويل لقاء تحت أكثر كلاسيكية، والرياضة والعلوم والتكنولوجيا ثلاثة مواضيع مختلفة، ووضع السيارة، والوسائط المتعددة والملاحة خرائط ثراء وقراءة المعلومات. وعلاوة على ذلك، وعجلة القيادة وزر القائمة اليسرى المقابلة لمنطق واضح، وبسيط ويمكن أن يتم بسرعة في السفر بين المركبات، "الراحة" هو هدف ثابت. لكن الدعم الشعبي T5L عجلة القيادة صعودا وهبوطا اثنين فقط لضبط، للحصول على موقف أفضل القيادة ليست سهلة، فمن المستحسن أن الشركات المصنعة يمكن أن تتغير رباعية التعديل.
ومن الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى دخول T5L الشعبية "المتعة"، وغير متمايزة يتم توفير نظام تينسنت FutureLink3.0، ولكن وفقا للاختلافات في تكوين المركبات، ويتم تقسيم الشاشة التي تعمل باللمس إلى الوضع العمودي 10.4 بوصة و 12 بوصة (أعلاه) اثنين مواصفات، من شعبية النظام، وتعتبر الشبكات السيارة الذكية والإنترنت باعتبارها واحدة من نقاط البيع من عائلة شعبية "T5".
كما تعاون مع تينسنت دونغفنغ بحوث وتطوير الأنظمة الذكية شعبية، FutureLink3.0 يدعم قناة الصغرى وQQ تسجيل الدخول حساب، وتزامن مع مجموعة QQ أغنية واحدة قائمة مقطوعة موسيقية، و "راديو" يتضمن راديو FM التقليدية وظيفة راديو الإنترنت، حتى يمكن عرض العمود معلومات الموقع الحالي على محطات الإذاعة مقعد الأولوية في القائمة، مثل يقع موقعنا اختبار القيادة في مدينة سانيا بمقاطعة هاينان، وتشمل أنواع مختلفة من العمود "راديو المرور"، بما في ذلك تسهيل للمستخدمين اختيار بسرعة وفقا لتفضيلاتهم.
وعلاوة على ذلك، فإن النظام يشكل أيضا النظام البيئي وtengxunqi APP، يمكن للمستخدم بدء مثل هذه القناة الصغيرة أو تجميعها من قبل معلومات الموقع إلى الخريطة على متن تينسنت، السماح هل السيارة في الحياة اليومية. ومن الجدير بالذكر أن T5L ذكي نظام التعرف على الصوت الشعبي، ولكن أيضا من خلال مماثل "انتقل إلى فنادق رينيسانس سانيا، ومحطات الغاز تذهب" الأوامر، تلقائيا "محطة وقود" إلى "نقطة الطريق" وكاملة تخطيط المسار.
ولكن في فطر يظهر سحابة السيارة، ونظام لا يمكن أن تسمى "التعرف على الكلام الطبيعي" عندما فقط مع نفسها "المكنز" مباراة في كلمات المشغل تحدث، ويمكن القيام تجربة ذكية. على سبيل المثال، وذلك باستخدام البكتيريا سحابة السيارة المذكورة أعلاه بطريقة مشابهة إلا أن "محطة وقود" لتغيير "ماكدونالدز"، ولكن هذا الأخير ليس مكتبة الكلمات الرئيسية، والنظام لا يمكن التعرف على الشبكة، وبالتالي فشل العملية.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن نظام الكمبيوتر السيارة ولكن أيضا مع تشغيل عن بعد "AI الشعبية" APP، بالإضافة إلى أكثر تقليدية وأقفال الأبواب والنوافذ وتشغيل المحرك وغيرها من الميزات، ومفاتيح السيارة بلوتوث والهاتف المحمول APP العثور على نفس النوع من وظيفة APP في أكثر ندرة، ولكن المصنعين في الوقت الراهن سوى المالكين الحقيقيين مفتوحة سلطة التشغيل، ويمكن للسيارة لا تواجه هذه المهام ذات الصلة البكتيريا سحابة APP.
هناك نوعان من التفاصيل مثيرة للإعجاب، واحد هو ارتفاع فتحة الباب الخلفي يمكن تعيين عن طريق اللمس، وفتح البدني وإغلاق مفاتيح السيارة على مقعد السائق اليسرى، وجوانب إنسانية والراحة هي جديرة بالاعتراف، والآخر هو العمودي يتم تغيير الشاشة الرئيسية مع متكاملة عكس، بانوراما وصور افتراضية على الأمامية والخلفية رادار للسيارات عرض المعلومات، وذلك من خلال زر "DISP" في الجزء السفلي من الزاوية، وحتى إن لم يكن التبديل منظور "ثلاثة - عرض شاشة" التخطيط يمكن التعامل بسهولة مع يوميا وقوف السيارات.
ونتيجة لنماذج سيارات الدفع الرباعي سبعة، وكثير من الناس السفر وتخطيط مساحة أكثر مرونة، سيكون الطلب على المستهلكين "والرؤية، مع توفير نموذج 5 و 7 إصدارات بالمقارنة مع الروتين التقليدي، T5L شعبية T5 و "جنبا إلى جنب" لم تتخل فقط "شبه السبعة" نموذج من الصف الثالث من الأداء لا طعم له، وكثير من الناس السفر الى مكان الحادث من "التوازن" إلى "طبيعية".
على الأداء الفعلي، وT5L الصف الثالث شعبية يمكن أن تلبي الطبيعي 1.73m ارتفاع الكبار من السفر، وهذا ليس هو الحال في الصف الثاني من المقاعد إلى الأمام. التركيز، مقارنة T5 شعبية، كما عرض T5L مقعد الصف الخلفي وظيفة تعديل زاوية الثانية، مجموعة أخرى من حيث الراحة، فمن لتلبية احتياجات جمهورها، وانتظام قد يكون اتكأ مقعد نقطة دورة.
يبدو الفطر سحابة في السيارة، وهذا هو دونغفنغ شعبية T5 وT5L خدعة لسياسة "مزدوجة"، وهما من قبل اثنين من مزيد من نماذج "مثلي" تناسب احتياجات قاعدة المستخدمين مماثلة ولكن متباينة آخر، بدلا من اختيار منتج واحد إلى خط "متوازنة".
لشكل متطرف نوعا من "مكافحة المثال" في بيع سكودا كودي سينانياكي نفسها بعض النقاط المضيئة، والتقليدية الدول الخمس ركوب الخيل بما فيه الكفاية للإعجاب، ولكن النماذج سبعة يقتصر على حجم الجسم، وأداء الفضاء الصف الثالث مرضية جدا، ولكن قوة نظام الدفع الرباعي متفوقة هي سبعة فقط نماذج، "خمسة الدفع الرباعي" نسخة من الغياب، يعني أن المستهلكين يجب أن يجعل المفاضلة في الأداء والسعر. وهذه النقطة هي أن الجمهور في السنوات الأخيرة بدأت جبل التحقيق في الواقعة SUV خمسة متوسطة الحجم، ومن الواضح أن أفكار التغيير المنتجات ورد فعل السوق ليست غير ذات صلة.
تشعر ديناميكية ليست هناك؟لتوفير الطاقة جنبا إلى جنب مع T5L T5 شعبية في الوقت الراهن، على الرغم من أن كلا 1.5T + CVT، 1.6T + 7DCT و1.8T + 6MT ثلاثة منتجات في المخيم ولكن كلا نسبة أعلى ولكنها 1.5T + CVT و1.6T + 7DCT، ويبدو أن البكتيريا الموجودة في سحابة السيارة يتم وضع صورة مصغرة عن الفرق بين النموذجين، سبعة أشخاص على الأقل T5L الحاجة لمواجهة الوضع "الكامل"، T5 سوف لا قاء.
اختبار محرك من ناحية أخرى، رمز CE161.6T توربو محرك الحقن المباشر، وتعتبر تقنيات BMW "التصديق"، 150kW الطاقة القصوى وذروة عزم الدوران من 280N م حيث بقعة مشرقة. انتاج الطاقة T5L بينما أيضا أكثر اعتدالا من T5، مما يضعف السعي وراء التسارع، ولكن احتياطيات الطاقة الكافية جعل السيارة لا تزال نشطة السرعة.
وبالمناسبة، قدمت T5L ECO، الثلوج SPORT وثلاثة أنماط القيادة، ولكن السيارة يبدأ وضع ECO التقصير، ووضع الثلج وتم الانتهاء من SPORT من قبل مفتاح التبديل المقابلة كتلة S. وضع ECO، T5L انتاج الطاقة الخطي تماما، "خط بوذا" القيادة مجرد حق، فقط بعد خطوة عميقة على دواسة البنزين استجابة ديناميكية بطيئة قليلا، والتحول إلى وضع الرياضة تحسن الوضع، ولكن لا يمكن إلا أن يقال أن "Genjiao" بدلا من اندلاع قوي.
يبدو الفطر سحابة في السيارة، وربما كان السبب يتكون من جانبين. أولا، T5L تضع نفسها أكثر اهتماما في نمط المنزل، والراحة التحيز معايرة ليس من المستغرب، ثم هناك 7 سرعات مزدوج القابض upshifts علبة التروس إيجابية للغاية، ولكن مترددة في بالاستعداد، من أجل سرعة التحول على حساب الأداء ركوب منطق تلوح في الأفق أيضا. والعيب الوحيد هو الضجيج بسرعات عالية السيارة هو أكثر وضوحا، والمحرك الرئيسي هدير، الرياح والضوضاء، تليها يمكن تعزيز تأمل الشركات المصنعة.
ثم الحديث عن مزايا وعيوب الهيكل حاد والتوجيه، T5L باستخدام ماكفرسون أمام متعدد الوصلات الخلفية بالعجلات الأربع هيكل نظام التعليق المستقل، والتكيف العام أكثر راحة التوجه التحيز، لا يزال يرافقه بعض فاق وعلى الرغم من وجود فجوة كبيرة بين وفاة الطريق عالية السرعة المعنى، ولكن وجه من الأغطية المطاطية أو منطقة تباطؤ الصلب، حتى لو لم يتباطأ عمدا، لردود الفعل جسدي حسي فإن التأثير لم يكن لديك لجعل لكم ما يسرهم، والتسعير 9-15000000 وضرب مجموعة 10-12000000 متوسطة الحجم SUV، وأدائها يستحق التقدير. ومع ذلك، فإن أداء نظام التعليق من الدعم الجانبي لا يزال هناك مجال للتحسين، وخاصة فيما يتعلق تثبيط الاستحواذ على لفة، تعليق أكثر جمودا الجزء الأول من السكتة الدماغية ضغط، و "صلابة" نقص الخبرة، وبالتالي دعم جهود أقل قليلا.
وعلاوة على ذلك، حالة تسارع للسيارة أو إعادة تسارع بسرعة عالية، فإن السيارة يكون الانحراف إلى اليمين من هذه الظاهرة، هو المحرك في هذه الحالة يتزامن مع قسم ذروة عزم الدوران الناتج (1600-4000rpm)، والسيارة البكتيريا سحابة الرأي، وهذه الظاهرة، وربما "توجيه عزم الدوران" حول، بعد كل شيء، من الصعب تجنب تماما استخدام غير متساوية حملة مهاوي طول نماذج محرك عرضية الأمامية، في حين أن الهيكل هو بسيط نسبيا، "ماكفرسون" هي أيضا واحدة من أسباب هذه الظاهرة. وبطبيعة الحال، إذا كان أو لا ينتج عن هذه "الميزة" الأمثل سرعة عالية الاستقرار يجب أن تصنف على أنها T5L سياق ما بعد الترقية.
سحابة سيارة ملخص:
من T5L وT5 نموذجين في المنتج من السهل أن نرى تخطيط مستوى التفكير دونغفنغ شعبية من "رخيصة وعالية مع" السعي واحد من "التكلفة" من الروتين التقليدية، على هذا الأساس، سواء سيارة أدخلت الاعتبارات وسهل الاستعمال مشهد السفر والعقل "جنبا إلى جنب" لمزيد من فرز العلاقة بين الطلب على السلع الاستهلاكية والمفاضلة بين المنتجات الربط الشبكي، وحتى من التكوين والمشاعر حيث القيادة، ولكن أيضا ممكنا وهو يختلف، كافية لإظهار مجموعة من سلوك الريح الشرقية للتعامل مع المنافسة في السوق لإحداث تغيير. وبطبيعة الحال، والمنتج "صقل" وترقية وضع تنافسي، وسوف يصبح اتجاه التنمية المستقبلية لمنتجات السيارات.
