نص / ليلي
بالنسبة للمستهلكين، SUV في كثير من الأحيان عقولهم التفكير على حد سواء. صورة الاستبداد صعبة، غنية بما فيه الكفاية الداخلية، لديها ميزة القوة ما يكفي لجعلها في أذهان المستهلكين اختيار. مع منافسة شرسة على نحو متزايد للسوق.
جيتا VS5
ميزة
01: التلاعب الأساسية MQB منصة.
02: EA211 + رسالة حب 6AT العمارة السلطة، والحصول على توازن جيد بين تكلفة الشراء / أداء الطاقة / نعومة.
عيب
ظهور الداخلية القديمة بعض الشيء: 01
الداخلية والتصور الخارجي:
مستوى الشكل، وخاص الصين لفولكس واجن جيتا VS5 بين "الذوق الصيني" و "فولكس واجن" كيف للضغط على توازن دقيق إلى حد ما.
على وجه التحديد، VS5 خطوط نظيفة عموما وحتى الآن صلابة. الأقلام القليلة الأولى تلخص، صعبة طعم رائع دعونا وألمانيا الارتفاع الشديد. المضلع مصبغة وعناصر أخرى من عائلة كتلة الجزء العلوي من الجسم، ويجسد جمهور راق ومبدع. SUV المدمجة مستوى في معين تقرير مزايا حجم الجسم مع خطوط قادرة على الانسحاب من نظرة رشاقة السيارة والمظهر. ولكن في أزياء العلامة التجارية مستقلة على نحو متزايد مع مجموعة دولية من الأطفال لحظة، السيارة استنادا إلى نفس المستوى، لا يمكن إلا أن يسمى جميلة القليل جدا مستوى العين.
أما بالنسبة لل"السوق الشامل" جيتا ومصممي الديكور الداخلي لخلق جو VS5، دائما بعض الإحراج لا توصف. من جهة، على أساس الشركة الأم - "فاو - فولكس واجن" الصورة الأداء في الماضي، وشعورها الجودة للمستهلك لديهم ارتفاع الطلب نسبيا. من ناحية أخرى، استنادا إلى قيمة "الكتلة نماذج السوق"، كم أنه لا يمكن أن تحمل مواد عالية الجودة.
على هذا الطريق لاقتراح إرسال، جعلت المصممين جيتا إجابات تقريب نسبيا. مستويات نمط وخطوط بسيطة تمتد، تمتد شعور جيد من الفضاء. عنصر وظيفي ترتيب محاذاة، وبالتالي فإن زر مقبض الباب هو معظم الأصابع. مستوى المادي، والأجزاء العلوية والسفلية هي وحدة جت VS5 الصعب حزمة من البلاستيك، والملمس أكثر عمومية، ولكن الملمس لائق وسطح عملية التجميع، فإنه لا حد كبير شعور رخيصة.
مستوى الجهاز السيارات والمركبات الموصى بها - "لصناعة السيارات في العدوانية" مجهزة 8 بوصة من شاشة التحكم التي تعمل باللمس، والمنطق العاملة واضح. دعم أبل CarPlay / بايدو CarLife نظامين مترابطة، واستخدام مناسب جدا، وشاشة UI ليس رائع، ولكن يكفي واضحة وبديهية.
السفر إلى الفضاء:
سلس الرأسي والأفقي على أساس شكل الجسم، ويشمل VS5 الفضاء جيت الأداء وتمتد مجال القيادة للعرض مع فتح. أرجل الخلفي الإرتفاع وافرة جدا ليست سيئة، ولكن منصة MQB العمارة رفع الأصيل المركزي، أحرجت بعض الشيء. المستوى مقعد، والسيارات الموصى بها - "لصناعة السيارات في العدوانية" مطابقة مقعد النسيج، ولكن ليس مع كيفية رائع الملمس البصري المميز، ولكن قريبة لينة عموما، مع خصائص قوية وعملية.
السيطرة على السلطة:
مستوى الطاقة، والسيارات الموصى بها - "لصناعة السيارات في العدوانية" مدعوم من محرك 1.4T، أيسين مطابقة 6AT ناقل حركة أوتوماتيكي، والطاقة وفيرة جدا. التجاوز على الطريق السريع، وجرأة الكامل للغاية. التعامل مع الفكر من الطرق في المناطق الحضرية، مقارنة مع تلك الأبواب من السيارات المجهزة DSG علبة التروس، وأيضا بعض من أكثر تنوعا، وتسهيل تحويل عملية طبيعية، ولكن مستوى الاقتصاد في استهلاك الوقود، مقارنة مع ما لديها الكثير DSG أيضا بعض العيوب، ولكن يدعم 95 الوقود فقط المعدة، أقل قليلا دقيق.
مستوى الرقابة، والمنتجات منصة جيتا VS5 MQB كانت دائما هادئة ونشيطة. الشاسيه ضبط التحيز مريحة، مع وجود تأثير صدمة جيدة مرشح، ولكن تعليق خلفي مستقل ويمكن أيضا أن تكون محفوظة المطبات تحت ديناميكية السيارة لائقة في أكبر نقطة.
السيارات الموصى بها
معلومات عن جيتا VS5، ينصح سياراتنا صفقة على حوالي 9.5 مليون "1.4T السيارات عدوانية". على الرغم من أن التلقائي ولكنها منخفضة مع شاشة 8 بوصة تعمل باللمس مزودة ظيفة مركبة التواصل، التحكم في الجر، ونظام ثبات السيارة، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات، مصباح LED مسافة ضوء التكوين الغنية.
هيونداي IX35
المزايا:
01: استخدام الفضاء أكثر متميز.
02: سيارات المسمار 2.0L + 6AT في الطريق المزدحمة، مع ميزة نعومة معينة.
عيب
01: جدا "القديم الكورية سلسلة" هيكل الطراز، والمطبات وسحق مرشح صدمة ليست كافية وافية.
02: يفتقر قليلا بعض نمط الشكل والملمس، والتصميم الداخلي.
الداخلية والتصور الخارجي:
مستوحاة مستوى المخطط التفصيلي، أمام IX35 من الشكل العام من قبل على غرار الهيكلي التصميم المعماري، وهناك تأثيرات بصرية أكثر قوة. كلا الجانبين من التلال تمتد في جميع أنحاء الشبكة، الخطوط العريضة لمعالم منطقة الضباب، ومنظم. الحديثة الأسرية شبكة أمام معلم مضلع، مددت بالعرض التوزيع، بدلا تمديد الشعور العام. النسبة العامة للخطوط الجانبية جيدا منسقة وجزئية صعبة والرياضية. تطبيق أسلوب يخت C-عمود، كما قدم السيارة بدرجة كبيرة صعبة. للوهلة الأولى يبدو أن يشعر أسلوب حافة النمذجة معقدة، ولكن سوف تجد دقيق الملاحظة، في الواقع، أفكار التصميم أولوياتها. الجزء الخارجي من الفضة يدل على نمط الزاوي على شكل بتلة، ولكن أيضا بالأسلحة النارية بين بتلات تنتشر بنية اللون الرمادي، والشعور تصميم كبير. السيارة الخلفية الرياضية الجناح مقلوبة لديها بعض الشعور.
خفض مستوى، IX35 الداخلية أسلوب بسيط، كيف لا الهرمي بقوة والشعور النمط. كل وظيفة تقسيم واضحة. رغم عدم وجود عنصر من التطبيقات المتطورة، ولكن التخطيط ويشعر من القطع الفنية المختلفة لخلق تزال نغمة والحيل تماما. أبيض على أسود مجموعة أداة، على الرغم من عدم كم هي جميلة المبهر، ولكن يكفي واضحة للقراءة، بصريا ضرب.
مستوى النظام السيارات، السيارات الموصى بها - "2.0L التلقائي محرك اثنين تشى يونغ تسهيل إصدار نوعية" أبدا مجهزة الشاشة الكبيرة نظام الكمبيوتر مركبة، ويدعم فقط على شاشة الراديو أحادية اللون. لكن الدعم بلوتوث الصوت واجهة الصوت USB، وهو ما يكفي لتلبية الاحتياجات اليومية.
السفر إلى الفضاء:
مستوى الفضاء، IX35 هيونداي المقاعد العامة تميل سميكة، مع قوية جدا "صناع بمعنى" يمكن أن توفر يلف الجسم جيدة جدا للركاب. فتح الباب الخلفي زاوية مجموعة جانبا مساحة كافية، مما يجعل من الممكن "في القطار" يصبح بسيطة سهلة، في حين أن الصف الثاني شكل مقعد السخية لينة، مع شعور قوي من الراحة. على نطاق وأسفل وظيفة المقعد الخلفي، ولكن أيضا للسلع باهظة الثمن شحنها، وخلق ما يكفي مريحة.
السيطرة على السلطة:
مستوى السلطة، IX35 تحمل جديدا قليلا، ولكن الكلب القديم كما هو ثابت باعتباره متعدد نقطة المحرك 2.0L EFI، مع شركة هيونداي منذ بعث التحقيق Wotai التقليدية علبة التروس 6AT. وكانت لهجة الشاملة يحرص دائما إيجابية السيارات الكورية، الكاحل طفيف على دواسة تأثرا عميقا، سوف تكون قادرة على تحريك استجابة ديناميكية نشطة، يمكن أن تكون بمثابة خبير مكافحة مقفول صغير على الطرق في المناطق الحضرية. الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد نسبيا، بل هو أيضا جسد ميزة الأم.
مستوى التحكم، IX35 لديه واضحة ومتميزة الكورية نكهة التلاعب خفيفة وسهلة للبدء. لكنها تفتقر إلى بعض "وصولا الى الشعور الأرض." أولا، عجلة القيادة لايوجد معنى كبير من وزنه، وزيادة التخميد وانخفاض، ولكن أيضا عدم وجود تحسبا لهذه الاتجاهات بسهولة. عندما يتم تعليق التباطؤ السريع بواسطة حزام، أيضا في اثنين من أكثر تهتز. ولكن تحديد موقع السيارات العائلية، أداء مثل هذا من المستحيل انتقاد.
السيارات الموصى بها
IX35 الحديثة، ينصح سياراتنا صفقة على نحو 11.5 مليون "2.0L التلقائي محرك اثنين تشى يونغ تسهيل إصدار الجودة" على الرغم من أنه 2.0L + 6AT هذا أدنى مستوى توليد القوة نماذج التخصيص، ولكن مساعدة التل هيل النسب، وسبائك العجلات، وتقنية بلوتوث الهاتف وغيرها من التكوين الأساسي له الجزء العلوي من الجسم. مع نماذج مثل زيادة التكوين مناور ليس من الضروري، وأيضا تلف الخصائص الاقتصادية للIX35 نماذج لكسب الرزق.
قطاع طوق فورد
01: السيارات ثلاثة في معظم "الموضة" أسلوب الداخلية
عيب
01: المسمار الفقرة 1.5T الانتاج + السلطة CVT أكثر كسول
الداخلية والتصور الخارجي:
مستوى المخطط التفصيلي، مما يؤدي نماذج الصناعة الأكثر وضوحا هو أمام المرمى. فورد منظور الأسرة مسدس الرياح جو صافي المؤثرات البصرية قاسية، الانطباع الأول للمخطط مركبة الباسلة متحيزة.
ارتفاع وعرض للخطوط الجانبية لخلق المزيد من مؤسس، وينظر من الجانب الخلفي، مع المستبد عضلي جدا. المصابيح الخلفية تعبر استخدام مناسب الخطوط الأفقية التي تحتلها كامل الرؤية المركزية الخلفية، والتوسع الشامل البصرية للغاية "بمعنى مساحة واسعة."
خفض مستوى والقطاع الرائدة النمط العام للأزياء، وحتى عدد لا بأس به من "الحس العلامة التجارية الخاصة بها". لا أسلوب جو أقرب إلى اتجاه الحركة، ولكن لخلق شعور جيد من الترف. مقاعد جلدية مساحة كبيرة، مع لوحة الطلاء البيانو، ثم مقطع تقليد عملية ألياف الكربون تقليم المتوسطة. وكان دائما وشعورا من الرفاهية الحب. كما انه يعطي تقنية قوية جدا وإحساس رائع من الأناقة. مفاتيح البيانو الشكل جو حساس للغاية، ولكن يشعر أكثر خفيفة الوزن، لا يمكن أن يبدو للتعبير عن نوع من الصف إظهار المظهر. والداخلية كلها ليست مميزة الصنعة والمواد الحرفية، ولكن أيضا جعلها تبدو ويشعر قليلا "من الصعب جدا"، وليس "طبيعيا".
مستوى النظام السيارات، السيارات الموصى بها - "طوق CVT بخير" مجهزة شاشة تعمل باللمس 8 بوصة، المدمج في الهاتف والسيارة الشبكات وتقنية بلوتوث، وتعزو وظيفة ليس عيب، ولكن نمط الكوخ، وشعور قوي UI شاشة خشنة ، وكم سوف يسبب بعض باهظة.
السفر إلى الفضاء:
ركوب الفضاء، صناعة فورد الرائدة في مجال تخطيط جلوس، يمكنك أن تشعر من الواضح أن نفس الباب من فورد إسكيب التعلم. الفضاء الخلفي مرضية تماما، وليس الكثير من المفاجآت.
مساحة الجذع لسيارات الدفع الرباعي المدمجة مؤهل جدا، أرضية مسطحة جدا والأشكال الداخلية وأنيق جدا، ووضع الأمتعة ما يمكن أن يكون أكثر ملاءمة.
السيطرة على السلطة:
مستوى السلطة، والمجتمع طوق فورد تعمل بالطاقة بواسطة محرك 1.5T، 140 حصانا مستوى الاحتياطي من الاعتدال، والمباراة علبة التروس CVT. انتاج الطاقة، ردا على الجزء الأول من السريع على نحو سلس، جزء الخلفي لديه بعض رغوة، ولكن أيضا مقدار الأداء العام للCVT لديها عدد قليل كسول. للقيادة اليومية، وصناعة الطاقة هو مستوى الرائدة بما يكفي.
مستوى دينامية، الرائدة في صناعة و"لدينا فورد المشترك" سحب بعض المسافة. النمط العام هو مثل تقارب المنزل، والتوجه تعليق مرن، عندما يمر من خلال المطبات يمكن تصفية والحفر أكثر شمولا. ولكن في القيادة مكثفة قليلا، ان السيارة لن تكون مستقرة حقا، التي تسيطر عليها بحزم.
السيارات الموصى بها
حول المجتمع طوق فورد، والسيارات توصيتنا هي الصفقة الفعلية نحو 12 مليون 1.5T CVT غرامة نوع طوق، على الرغم من أنها منخفضة مع التلقائي، ولكن كبيرة 8 بوصة آلة سيارة الشاشة، ومنفذ التفريغ، والعمق على نطاق وأسفل، مساعدة التل، وقوف السيارات التلقائي، ونظام ثبات السيارة، ونظام التحكم في الجر وخدمات كاملة.
ملخص
01: منصة MQB، أيسين 6AT علبة التروس، EA211 محرك 1.4T، مع تكوين جيدة مع أقل من 10 مليون دولار لتوجيه السوق، VS5 ديها حقا سعر جيد.
02: جنبا إلى جنب مع سعر أكثر تواضعا، IX35 في التكوين والعيوب غرامة مستوى درجة، هو في الواقع قادرة على قبولها.
03: مظهر تحت فورد، الرائدة في صناعة هو في الواقع نموذجي جدا من نماذج سيارات الدفع الرباعي الذاتي، ولكن المستوى العام من الحكم الذاتي حتى في سيارات الدفع الرباعي، ليس على مستوى أكثر الرائدة.
