نص / ليلي

المزيد والمزيد من اللاعبين الجدد القبول، الجديدة فئة السيارات الطاقة، ليصبح منفذا تنافسية الناري. مع السكان على نحو متزايد الأصغر باعتباره السيارة بأكملها، عندما شانغ فنغتشنغ إلى مستوى عنصرا أساسيا.

مرسيدس بنز EQC

تستند مرسيدس بنز GLC EQC وعلى نفس منصة لبناء، وبالتالي فإن EQC هو SUV متوسطة الحجم. ومع ذلك، EQC هناك أكثر من وضعت حديثا 85 من قطع الغيار، وبالتالي، EQC هي سيارة جديدة.

مستوى المظهر، EQC ديه العديد من التصاميم الحصرية. جبهة اليسار واليمين حتى باعتباره واحدا من أضواء بيضاء مشرقة ولوحة مصبغة السوداء لخلق جو معين في المستقبل، وحاصل على شهادة مميزة من الاعتراف في الأسرة مرسيدس بنز SUV. هندسية متعددة شعاع المصابيح الأمامية LED ليست جديدة، ولكن الإضاءة الزرقاء الكهربائية الضوئية هي مثيرة للإعجاب، والتي هي فريدة من نوعها إلى السيارات الكهربائية مرسيدس بنز.

جانب السيارة التصميم هو أكثر ديناميكية من GLC بعض، ولكن ليس مبالغا فيه كما GLC كوبيه. حجم الجسم، EQC 4774 مم أطول من المحور الرئيسي للنسخة سيارة GLC L، 2873 مم قاعدة العجلات والإصدار القياسي من محور متطابقة GLC.

ونفس الشيء لمن خلال المصابيح الخلفية، وأضواء الموقف لكن ليست عالية جدا، والشعور ليست عدوانية جدا، ولكن يبدو أن النقطة أكثر استقرارا.

الحصول على السيارة، وسوف تسلا تكون قادرة على معرفة ما هو الفرق EQC

تخطيط الداخلية وGLC قريبة جدا، ولكن هناك أيضا بعض تفاصيل تصميم خاص. زعانف في جميع أنحاء حافة خطوط زخرفية الكونسول الوسطي قليلا مثل على بعد هاي فاي، أو متطورة للغاية. باستخدام وحدة تحكم أعلاه هو مادة الاصطناعية الخاصة والمنسوجات مثل اليد يشعر نوع من الألياف، لينة جدا. تم تصميم تكييف الهواء تنفيس ليكون شكل مفتاح، وزينت بالورود وتقليم الذهب ومعظم التفاصيل من تحديد جميع أنحاء تصميم المقصورة، وهذا اللون يقترح أيضا أن لفائف الكهربائية يقال اللون. جلدية ومقاعد جلد الغزال وخلط المواد النمط قليلا أكثر جمودا، على دعم جيد جدا.

معلومات عن السيارات الكهربائية مرسيدس بنز، السؤال الأول يظن كثير من الناس، ربما، فلا يختلف وتسلا. وأعتقد أنه عندما تجلس في قمرة القيادة، ويشعر الجو في الداخل، لمسة يد في كل مكان، يمكن أن يكون شعور بديهية جدا والفرق تسلا.

لدينا آلة سيارة هو أكثر دراية MBUX. وقد تم تجهيز هذه السيارة مع حتى واحد من الشاشة اثنين من 10.25 بوصة. بالإضافة إلى تلك نعرفه، كما وضعت MBUX لEQC عدد من المزايا الخاصة. على سبيل المثال، في صفحة الاستكشاف، زر يمكنك البحث بسرعة عن محطات الشحن القريبة. يمكنك أيضا تعيين الوقت من اليوم استخدام السيارة، فإن السيارة تقدم مقصورة تعديلها لدرجة حرارة مناسبة في فصل الشتاء يمكن أن تساعد أيضا على تعزيز مفتوحة تدفئة للمقاعد.

EQC قاعدة العجلات وGLC الإصدار القياسي محور متطابقة. لذلك فمن الفضاء الركاب الخلفي، لا توجد نسخة محور طويل من GLC L مبالغ فيها جدا. لأن GLC ونفس المنصة، وبالتالي فإن الكلمة وسط الخلفي لا يزال لديه المطبات بارزة، سوف الركاب 5TH يجب أن نجلس هنا قليلا ضيقة.

على الرغم من أن السيارات الكهربائية، ولكن ليس غريبا على فتح المشاعر

نحن اختبار قيادة السيارة، التسميات EQC 400. المحاور الأمامية والخلفية لها المحرك التعريفي التعريفي، وقوة نظام الحد الأقصى من 300 كيلو واط، 408 حصان، وأقصى عزم دوران يبلغ 730 نيوتن متر. ضبط المحركات اثنين من مختلف، مزيد من التركيز على الكفاءة قبل السيارات والمركبات بالمحركات تعتمد أساسا على الجبهة في ظل ظروف الحمل منخفضة، ويستخدم المحرك لتلبية احتياجات الطاقة من أكثر إثارة. قبل وبعد معا عمل المحرك، وهذا هو الدفع الرباعي الكهربائية القياسية.

هذه القوة هي على الأرجح أي مستوى؟ وكان البنزين مما أقوى من محطة 367 حصانا 3.0T محرك 6 أسطوانات على عدد GLC 43. ولكن من الواضح EQC سيكون أثقل بكثير من GLC 43، لذلك 100 كيلومترا سرعة الاداء هو 5.1 ثانية، أبطأ قليلا من 4.9 ثانية GLC 43 قليلا. لذلك، في عالم السيارات الكهربائية، ويمكن أن يقال EQC القوة والأداء غير جيد، ولكن ليس أكثر أرفع.

تجربة القيادة الفعلية، خرج الطاقة EQC أو عمدا تحتفظ بعض الخصائص من البنزين. استجابة ديناميكية لها هو أسرع من مركبات البنزين، ولكن حتى في وضع الرياضة، والعملية برمتها الانتقال فجأة مفاتيح، قوة كاملة في مهب سيظل هناك 0.2، 0.3 ثانية مهلة قصيرة، ولكن لم تسلا ليس مثل ما يقرب من الصفر التباطؤ. ويمكن لهذه الإعدادات يخفف كثيرا من عدم الراحة للركاب.

يوفر EQC الراحة، والرياضة، وتوفير الطاقة وشخصية أربعة أنواع من أنماط القيادة. في وضع توفير الطاقة، مفتاح دواسة السكتة الدماغية حيث يعيش نحو 40، وهناك مستوى المقاومة الهام، أذكركم أن العمل الصعب جدا لفتح. بالطبع، يمكنك الاكتئاب إلى حد كبير، ويدعو لمزيد من السلطة.

بعد المجاذيف عجلة القيادة، يتم استخدامه لتبديل جهود استعادة الطاقة. ثلاث نقلات: D + كتلة، وإطلاق سراح مفاتيح السيارة يدخل حالة الملاحة الساحلية، والفرامل استعادة الطاقة فقط، تجربة القيادة، والبنزين متطابقة بصرف النظر، كتلة D، وسوف يكون هناك بيان طفيف مفاتيح الكبح الديناميكي، سحب طفيف الشعور نوع من مثل وضع الرياضة إلى البنزين مفتوحة عالية المحرك دورة في الدقيقة ولدت، كتلة د-، والشعور الفرامل زيادة، ولكن انتعاش قوي بالمقارنة مع مستوى معظم السيارات الكهربائية في السوق، جهود الإنعاش لا تزال معتدلة نسبيا .

بشكل عام، على الرغم من أن هناك الكثير من السيارات الكهربائية يختلف عن طبيعة سيارات البنزين، ولكن تم مهندسو مرسيدس بنز محاولة لجعل السيارة مفتوحة مثل سيارة مرسيدس.

وي لES6

مستوى المخطط التفصيلي، وي إلى ظهور نفس لغة التصميم ES6 ES8، الوجه الأمامي يحتفظ وجه التعرف جدا أمام شكل X من نوع، والمصابيح الأمامية ممدود وأضواء النهار تشغيل الثلاثي مقارنة ES8 إلى أكثر راديكالية، المصد مصابيح الضباب الأمامية والتصميم الجديد. الجانب والخلف مع ES8 الأساس نفسه، على غرار "ES8" صغيرة. عرض الجانب ES6 مقارنة ES8 أكثر "قوي"، أكثر وضوحا الخصر، وأقواس العجلات squarer، تصبح العضلات أكثر وضوحا.

في الداخل، وي لES6 ورثت أيضا ES8 التصميم الداخلي، واتخاذ التكنولوجيا الطريق بسيطة، والإبقاء على بعض الأزرار الفيزيائية المادية أكثر شيوعا، جميع دمجها في بقية الشاشة السيطرة المركزية 11 بوصة.

وكانت هيئة مستوى العمارة، مقارنة ES8 الجسم صلابة اختراق، يستخدم ES6 سبائك الألومنيوم الفضاء وألياف الكربون الجسم مركب بنية أكثر تعقيدا، جامدة من ES8. السلطة، وي لنسخة أداء ES6 مع المغناطيس الدائم متزامن قبل 160KW، 240kW بعد العمارة ثنائية المحرك من محرك الحث غير متزامن، 0-100كم الوقت / ساعة 4.7 ثانية، من نفس السيارة الكهربائية البحتة تسلا موديل X 100D جاكوار I-PACE وأودي البريد ترون.

وبالإضافة إلى ذلك، وي لES6 أصحاب النظام بأكمله يتمتع الضمان مدى الحياة مجانا ومدى الحياة الشبكات سيارة مجانا، مجانا مدى الحياة بعد السلطة حتى، المساعدة على الطريق مجانا مدى الحياة والعديد من الخدمات ذات القيمة المضافة.

جاكوار I-PACE

مستوى المخطط التفصيلي، وتطبيق نقية بنية جديدة السيارة الكهربائية، ويعطي I-PACE "نموذج حرية كبيرة للتصميم، تصميم شكل مع حادة سيارة رياضية ديناميكية، ولكن أيضا دون أن تفقد SUV يجب أن يكون امتداد الغلاف الجوي.

خفض مستوى، I-PACE كبيرة رثت سيارات جاكوار شعور ثابت من عناصر جديدة من الدقة، وحات اللمس LCD يتم حقن، كما أنه يعطي هذه المركبات الطاقة الجديدة التي لديها هذا النطاق التكنولوجيا من الأطفال.

مستوى السلطة، تخطيط سيارتين الحركية اتخاذها قبل وبعد وتقع مهاوي السيارات مزدوجة في الأمام والخلف، والبطارية في منتصف المحور الأمامي والخلفي، ووزن السيارة توزيع التوازن، 0-100 كم / تسريع ح وقت 4.8 ثانية فقط. الحياة وفي الشحن، وتستخدم سيارة ساعات 90 كيلوواط من بطاريات الليثيوم، والتي تضم أكثر من 480 كم من القدرة على التحمل، تهمة سريع في ظل ظروف من 100 كيلووات يمكن الحصول على 80 من الطاقة لمدة 45 دقيقة.

العلوم والتكنولوجيا، والسيارة الجديدة تعتمد اليكسا التحكم الصوتي الذكي، جهاز التحكم عن بعد دعم نظام التشغيل OTA ترقية، ومجهزة 4G WIFI دعم الساخنة لمدة تصل إلى ثمانية أجهزة الإنترنت النقالة.