نص / ليلي

قوانغتشو للسيارات على وشك أن تبدأ، فإن العديد من العلامات التجارية المعروفة إطلاق سراح من جديد مصقول طويلة في المعرض. يقام قوانغتشو للسيارات عرض له معنى كبير في الوقت الحالي العلامات التجارية الكبرى من مبيعات السيارات الجديدة. ولذلك فإن هذا المعرض هو العلامات التجارية الهامة قد حان حتى مع نفسه المنزلية الثقيلة العمل الجديد، دعونا نلقي نظرة على مختلف العلامات التجارية لديهم ضغط على الجزء السفلي من السيارة الجديدة الآن.

ROEWE RX5 ايماكس

مستوى المخطط التفصيلي، ROEWE RX5 ايماكس الجبهة الأمامي في الشبكة باستخدام تصميم واحد، الصمام مصفوفة المصابيح الأمامية ومجموعة الأمامية في شبكة الانصهار ذكي، وبالتالي تشكيل مركز البصرية للغاية من خطورة الشعور العام. مع الأغنياء وديناميكية تحيط الجبهة وأسفل تقليم الفضة، بنجاح إنشاء الانطباع الأول في الغلاف الجوي الاستبداد قريبة جدا. جانب من سقف السيارة التي كتبها تعليق أبدا شعبية التركيز الحالي تستقيم تصميم الخصر مزدوج مع قطاع المعادن تقليم تشغيل من خلال السقف، والدعم للسيارة توضح حقل الغاز المشتعل الأقوياء العام. وشكل الضوء الخلفي الخلفي سواء تصميم أو نموذج أو مصباح بدوره إشارة مضاءة، ويمكن ان يكون واضحا للمحطة المرجعية للمصباح، ولكن التأثير الكلي هو أي انتهاك والتفكيك معا، وتتطابق مع الشريط تقليم يمر عبر العلامة التجارية المعادن الإنجليزية شعار وضعف العادم خفية، الساخنة للسيارة بأكملها الصف التالي وفترة رائعة.

خفض مستوى، استنادا إلى ميزة واضحة على نفس المستوى مع التركيز على المركبات عرض نمط تمتد، مهيب RX5 ايماكس الصف الأمامي مع نوع واحد من تهب تعديل العرض، اليسار واليمين من خلال فتحات تكييف الهواء مجموعة جيدة الداخلية ممدود عرض المرئي. انحناء غنية من الكونسول الوسطي وباب خطوط تقليم أسلوب الانصهار ذكي، وتوفير شعور ركوب جيدة للسلامة والتجربة الجمالية للسائق. E-تقديم الطلب مع المفاتيح في السيارة، ولكن أيضا استخدام المستوى البصري والعملي، لبناء نكهة مميزة للعلوم والتكنولوجيا.

مستوى الفضاء، بناء على عرض هيئة رائدة في فئتها، ROEWE RX5 ايماكس الجبهة مع آفاق مفتوحة، واتخاذ تمتد، مقعد لينة كبيرة وبعض الشعور لا يتجزأ، يمكن أن تجعل لي أكثر استرخاء يقود هذا "الماموث جدا" ROEWE .

مستوى السلطة، وROEWE RX5 ايماكس مدعوم من محرك 1.5T البنزين والمغناطيس الدائم متزامن، عدد الكيلومترات الكهربائية نقية من حوالي 70km و.

فولكس واجن Magotan فولكس

مستوى المخطط التفصيلي، تظهر Magotan فولكس المصممين ناجحة موهبة مدهشة في خطوط التحكم النسبي من الاتحاد الأوروبي باحترام. الكروم التوقعات الجانبية على غطاء محرك السيارة من خط أضعاف، كنا مشط إلى ما يكفي الشاملة، التي وحدت اللغة البصرية. نشر بها، مع التركيز على التعريف العام لعرضية تمتد، ولكن أيضا إنشاء مركبة قادرة، التصور العام كبيرا من الرياح النخبة. على وجه التحديد، Magotan فولكس خطوط نظيفة عموما وحتى الآن صلابة. الأقلام القليلة الأولى تلخص، صعبة طعم رائع دعونا وألمانيا الارتفاع الشديد. المضلع مصبغة وعناصر أخرى من الجزء العلوي من الجسم فولكس واجن عائلة جديدة، ويجسد جمهور راق ومبدع. تقرير بعض المزايا من حجم الجسم مع خطوط قادرة على الانسحاب من يكفي تصور مركبة مرهف لتناسب معظم المستهلكين الصينيين يهتمون بالغ إزاء هذا النوع من "جو".

خفض مستوى، ثلاثة تكلم عجلة القيادة، Dangba، فضلا عن منطقة سيطرة تكييف الهواء، وتستخدم على نطاق واسع في السنوات الأخيرة، على غرار العام. الفاخرة الجزئي النمط العام، المادة هي أيضا أكثر واقعية. وحدة التحكم العلوي هو صب طين لينة، صب البلاستيك تحت العلاج الخفيفة عالية، والجزء السفلي هو خفيف الملونة تقليم الملفوفة الجلود، والجلود أو حقا الغرز. إلى جانب طبقات في وهج طبقة من البلاستيك الصلب وطبقة من الإضاءة الجلد المحيطة، وطبقات الداخلية بأكملها جيدة جدا، وإعطاء الشعور الفاخرة قليلا قفزة.

مستوى السلطة، والسيارة كلها هو في الواقع نموذج رائد EA888 ثلاثة أجيال في مستوى 2.0T، وهو مستوى أعلى من المحرك، والحقن المزدوج، واثنين من دورة وغيرها من التقنيات المتطورة لديهم الجزء العلوي من الجسم. سمعة أصحابها في تفسير تمت إلى حد ما، ابتليت EA888 نماذج الجيل الثاني من فحم الكوك، والنفط والحد من ظواهر غير طبيعية، وقد اكتسب حلا جيدا نسبيا. تقتصر على شكل الميكانيكية علبة التروس المزدوجة مخلب، التي لديها بعض كسول في بداية بطيئة، وحالة الازدحام في المناطق الحضرية، مطلوب سائق درجة معينة من التدخل خنق، ولكن يمكنك بالكاد يشعر بالإحباط. الطريق السريع تدفق حلقة ومليء قيامة الدم من المسرح، والاستجابة الديناميكية لعلبة التروس AT التقليدية لا يمكن أن تتطابق مع سريعة وفعالة.

مستوى السيطرة، والجزء العلوي من الجسم من منصة MQB جديدة، ويعطي جيدة التعامل مع أساس MAGOTAN. لديهم سيارات الأوروبية أيضا الصوت الفريد عندما شنق غرامة ثقيلة للالجزء الأول من اهتزاز سطح الطريق يمكن أن يكون مجرد العزم المناسب للتعامل مع الحفر الكبيرة، ويتيح للسائقين لتشغيله بأمان بسرعة كبيرة. محايدة إعدادات العالمي، بما فيه الكفاية محايدة.

قوانغتشو تويوتا وي اندا

مستوى المخطط التفصيلي، بالمقارنة مع السابق تويوتا وي اندا، ولا شك في أن معظم الحواف الحادة والزوايا، له نكهة عبر البلاد قوية. الانطباع العام هو صعبة، حادة، القاتل قليلا. سداسية مصبغة كمية الهواء وتصميم المصباح غير منتظمة، وهو ما يكفي حادة لخلق إحساسا التسلسل الهرمي، ولكن أيضا يعطي السيارة الجديدة لافتة للنظر، الابهار الانطباع الأول. الأجزاء الجانبية، وهذه الرياضة دون العضلات لتصميم المغزل، عجلة الألوان قوس محدب نوع الاصطدام، ومن خلال خط ريدج لا يتجزأ، ما يكفي لجعل صعبة التصور نمر المركبات الصلبة.

وي اندا نماذج من الداخل هو منقاد إلى الإدراك السابق، على غرار محفوظة لشركة تويوتا، لديها درجة كبيرة من الاختلاف. التصميم العام لتمديد شكل من نمط صعب، والشكل والوسط وحة المفاتيح وحدة التحكم، وأيضا عدد لا بأس به من طبقات، خياطة الجلود مساحة أكبر، ولكن أيضا ينضح درجة معينة من حاسة النوعية. مستوى السيارة نظام، وي اندا يبدو القليل من الحس مستوى عيوب في التصميم، وليس عن طريق التكامل الطبيعي في المناطق الداخلية من "الشاشة الكبيرة الوسطى"، ولكن مع عفا عليها الزمن قليلا تصميم الشاشة مع وقف التنفيذ.

مستوى المنصة، على أساس مجال SUV المدمجة بالكامل، وي اندا هو وجود خاص قليلا، فإنه لا يستخدم نفس المستوى من منصة فئة السيارات المدمجة العادية، ولكن "دائرة كسر" تطبيق تويوتا أفالون TNGA من لكزس ES -K منصة متوسطة الحجم، الذي هو في الحقيقة في مستوى التحكم، نظرا لقوي جدا وي اندا "عربة الملمس." أحرجت تويوتا نماذج TNGA ضربة التلاعب، وأصبحت السيارة الحالية الدوائر الصحيحة سياسيا، ولكن سلسلة صغيرة ولكن نود أن نتحدث عن وجهات نظري.

وي اندا التعامل مع خصائص لها يست مباشرة يد سكين حادة من السقوط، ولكن مع الملمس ذات الصلة مستقرة، لإعطاء الثقة الكافية في القيادة اليومية، شريطة أن تتجاوز تلبية سيطرة القيادة المكثفة، لا شيء أكثر من ذلك. وبعبارة أخرى، وي اندا يؤكد أن تايوان لا يزال تويوتا مريحة، وهذا هو مجرد تعبير عن الراحة يتغير شيء. على وجه التحديد، ومركز الجسم من انخفاض الجاذبية وتعزز إلى حد كبير صلابة الجسم، مقارنة مع الجيل السابق تحسنت بشكل ملحوظ التعامل مع الأداء والقيادة وي اندا الملمس. هيكل صغير الحجم، وتوجيه دقيق، جلب شعور مريح جدا من راحة القيادة والأداء الجيد للسائق.

ووفقا للمصادر، وفقا لخطاب نماذج مختلفة وتم تجهيز مستوى السلطة مع 2.0L و 2.5L نسخة هجين من نظام الوقود.