نص / جينغ جينغ

منذ وقت ليس ببعيد، منتصف المدة تجميل BMW X1 مدرجة رسميا. حققت سيارة درجة معينة من التعديل من الداخل الى الخارج، بما في ذلك الحاجز الأكبر، استبدال Dangba الإلكترونية، ومجهزة 10.25 بوصة في شاشة التحكم وهلم جرا. وفي الوقت نفسه، X1 يحتفظ العديد من المزايا الأصلية للمشروع، مثل مساحة وافرة للتخزين، مساحة الركاب الخلفية سخية، وهلم جرا. في الآونة الأخيرة، لا بد لي من اختبار قيادة السيارة، نلقي نظرة على هذه السيارة والتغيير المستمر للمكان.

التغيير: مواصفات جديدة، تحل محل علبة التروس

BMW X1 مظهر الوجه منتصف المدة يصبح أكثر الاستبداد، والسيارة لديها أكثر التكوين، جديدة 7 سرعات مزدوج القابض علبة التروس. نظرة على المظهر.

إضافة X1 الجديد في المظهر الجديد BMW عنصر التصميم الأسرة، فإنه يضع مصبع حجم أكبر، والكروم مصبغة وإتصال على كلا الجانبين. ظهر "الغطاسون" النهار تشغيل أضواء أيضا في هذه السيارة. المحيطة الجانبين من ميناء تناول الأمامي يصبح أكثر مبالغ فيها. الوجه الأمامي كامل الساحقة.

ويأتي هذا النظام برمته معيار مع عجلات 18 بوصة واحدة الثنائي من العادم، ولكن أيضا إلى نماذج تخصيص المنخفضة تصبح أكثر جاذبية. وفي الوقت نفسه، تم تعديل الهيكل الداخلي للأضواء الخلفية.

X1 تجميل اثنين من الألوان الخارجية الجديدة. نحن اطلاق النار على السيارة الطلاء ودعا "الأحمر عبق"، طلاء جديد آخر هو "استوريل الأزرق".

تليها قطع غيار السيارات. الشكل العام لا يتغير كثيرا، أو دليل الوظيفية، سوى تعديلات في بعض التفاصيل، على وجه الخصوص، وكان الكثير من مكان Tucao، مثل ذراع الميكانيكية إلى رافعة الإلكترونية.

وفي الوقت نفسه، إضافة حركة عجلة قيادة متعددة الوظائف X1 M، في 10.25 بوصة مع نماذج تقام في لوحة التحكم، الإضاءة المحيطة إلى ستة ألوان، وما شابه ذلك. تكوين BMW X1 الداخلية الجديد بالمقارنة مع النماذج القديمة تصبح أكثر وفرة.

ويدعم نظام نماذج السيارات القديمة CarPlay فقط، زاد جديدة CarLife، وتوفير وظائف اليومية الضرورية، بما في ذلك الملاحة والموسيقى وهلم جرا.

وأخيرا، فإن التغيير الأكبر هو أنظمة الطاقة من 1.5T و 2.0T نماذج التغيير تمهيدا لقضاء سبع سرعات مزدوج القابض علبة التروس. هي التي شنت علبة التروس أيضا على سلسلة 1 ومنصات X2 السلائف.

لم يتغير: الفضاء قفزة، لا تزال مفتوحة جيدة

BMW X1 الإبقاء على المزايا الأصلية للمشروع، مثل الفضاء، بما في ذلك مساحة التخزين، والسفر إلى الفضاء. وفي الوقت نفسه، فإن السيارة لا تزال الى حد ما عن نطاق السيطرة، تحت متفاوتة ظروف الطريق جيدة لفتح السيارة.

ننظر أولا في الفضاء. X1 سواء الأمامية أو الخلفية الحصول على مزيد من خزان، خزان وبعض الأفراد أيضا كبيرة على وجه الخصوص. خصوصا في الباب الخلفي، وخزان كبير الحجم على نفس المستوى نادرة.

مساحة الركاب الخلفي لديه أداء دائما قفزة. 13 سم يعود المنقولة وإيابا. ارتفاع السائق الأمامي من 1.76 متر، المنجم هو 1.63 متر. في المقاعد الخلفية انتقل إلى الجبهة، وأنا لا تزال الساقين الصليب.

كما يدعم متعددة للتعديل المقعد الخلفي، ولكن تعديل نسبة العودة ليست كبيرة بشكل خاص. وفي الوقت نفسه، فإن BMW X1 تجميل سادة هو أقصر من ذلك.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الخلفية فقط اكتب-C واجهة شحن في الوقت الحاضر، فإن بعض المستهلكين أن يكون قليلا غير مريح، ولكن ستظهر هذه الواجهة شحن في المزيد والمزيد من المركبات.

المقاعد الخلفية يمكن زيادتها إلى أسفل، ويمكن ان تتحرك ذهابا وإيابا، والتي جلبت مساحة تحميل جذع أكثر مرونة. وعلاوة على ذلك، منذ تم تجهيز نظام كامل مع الاطارات BMW-شقة، وبالتالي إزالة عجلة احتياطية، إضافة لوحة أقل من 100 لتر الفضاء المخفية.

دعونا ننظر السلطة والسيطرة. الجزء الأول هو القوة الدافعة، نحن ننطلق نماذج السيارات هي النسخة الأولى، مجهزة 2.0T توربو محرك، وأقصى قوة 192 حصانا وعزم دوران يبلغ 280 نيوتن متر، ومطابقة علبة التروس 8AT، والقسم القديم لا تزال نماذج مماثلة.

X1 دواسة السفر مجانا صغير نسبيا، تحت قيادة وسائط مختلفة، واستجابة دواسة الوقود تختلف، ولكن بشكل عام هم أكثر إيجابية. وكانت الرحلة بأكملها معجل خطي جدا. 192 بيانات قوة حصان ليست خاصة لافتة للنظر، ولكن تبقى الكلمة النفط سفح قوة اندلاع لا تزال قوية نسبيا. بطبيعة الحال، كما التوربينات في السلطة قبل اندلاع سيكون هناك تردد وجيزة جدا. وفي الوقت نفسه، تسارع الصعب عندما تكون السيارة في سرعة عالية، لا يزال قويا.

العروض X1 BMW ثلاثة أنماط القيادة، والذي وضع توفير الطاقة، ونقل عمدا الحفاظ على سرعة المحرك أقل. ومع ذلك، وقطع الراحة ووضع الرياضة، وسرعة تبقى أعلى، خصوصا في وضع الرياضة، ترس أوطا تصبح أكثر عدوانية. سرعة منخفضة مع السيارة، والسيارة في بعض الأحيان شعور قليل من الإحباط، ولكن خفيف جدا. في معظم الحالات، 8AT علبة التروس أداء التحول على نحو سلس جدا.

والثاني هو مستوى التحكم. X1 توجيه دقيق جدا، وخطي جدا. التوجيه ليس من المساحات الفارغة، أيضا أكثر مباشرة، عجلة القيادة صغيرة نسبيا زاوية دوران، والعجلات الأمامية سوف تستجيب بشكل إيجابي. إلى جانب سرعة عالية لفة الجسم الاستحواذ قمعها بشكل جيد. لذلك، حتى إذا X1 ليست سيارة صغيرة، لكننا لا تزال مفتوحة في الجزء الجبلي من الهم نسبيا.

كما ذهبنا إلى الرمال، المنحدر، الطرق غير الممهدة، وما إلى ذلك تجربة. BMW X1 هيكل أكثر جمودا ضبط، لا تفتقر إلى المرونة، وذلك حتى في مواجهة المطبات الكبيرة، فإنه لن يشعر بريطانيا. X1 xDrive من تجهيز نظام ذكي محرك للجميع العجلات، عن "الطرق الوعرة" يفوق بكثير احتياجات الفعلية للمشهد.

وخلاصة القول، فإن BMW X1 لا يزال تسليط الضوء منحازة المنزل العملي المواقع SUV، لذلك فمن مساحة كبيرة، وارتفاع التكلفة ستكون سبب الناس لشرائه. أيضا، وهذا هو طرازات BMW، وتريد في بعض الأحيان لتلبية الرغبة في أسرع المنعطفات والطرق السيئة واتخاذ نقطة لا توجد مشكلة. بعد عمليات تجميل منتصف المدة، ظهور X1 هو أكثر الاستبداد، تكوينات أكثر ثراء، ما زلنا نعتقد أنه سيكون هناك أداء جيد المبيعات.